جب سے یہ 2008 میں کیلنڈر پر آیا ہے، سنگاپور نے فارمولا ون شیڈول پر ممکنہ طور پر سب سے زیادہ چیلنجنگ ٹریک کے طور پر شہرت حاصل کی ہے۔ ڈرائیوروں، مکینکس اور ٹیم کے دیگر اراکین کی طرف سے تجربہ کی گئی گرمی کی وسیع سطح اسے ایک ناقابل یقین حد تک دردناک معاملہ بناتی ہے جو ہر چیز کو مکمل حد تک لے جاتا ہے۔

گیم میں بھی مہارت حاصل کرنے کے لیے یہ ایک بہت ہی مشکل ٹریک ہے۔ جیسا کہ ہمارے بحرین سیٹ اپ کے ساتھ ہے، ہم اس گائیڈ میں خشک پہلوؤں پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کریں گے۔ جب کہ 2017 سنگاپور گراں پری کا آغاز گیلا تھا، یہ پوری دوڑ میں اس طرح نہیں رہا، اور بارش ہونے کا ہمیشہ امکان نہیں ہے۔ لہذا، مزید اڈو کے بغیر، یہاں F1 22 میں سنگاپور گراں پری کے لیے ہماری سیٹ اپ گائیڈ ہے۔

اگر آپ F1 سیٹ اپ کے ہر ایک جزو کا مقصد اور استعمال جاننا چاہتے ہیں، تو مکمل F1 22 سیٹ اپ گائیڈ دیکھیں۔

یہ خشک اور گیلے لیپس کے لیے بہترین F1 22 سنگاپور سیٹ اپ کے لیے تجویز کردہ ترتیبات ہیں۔

F1 22 سنگاپور (Marina Bay) سیٹ اپ

• فرنٹ ونگ ایرو: 50
• رئیر ونگ ایرو: 50
• DT آن تھروٹل: 50%
• DT آف تھروٹل: 52%
• فرنٹ کیمبر: -2.50
• رئیر کیمبر: -2.00
• سامنے کا پیر: 0.05
• پچھلا پیر: 0.20
• سامنے کی معطلی: 8<9
• رئیر معطلی: 1
• فرنٹ اینٹی رول بار: 8
• رئیر اینٹی رول بار: 1
• فرنٹ رائڈ اونچائی: 4
• پچھلی سواری کی اونچائی: 5
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 50%
• سامنے دائیں ٹائر کا دباؤ: 23psi
• سامنے بائیں ٹائر کا پریشر: 23 psi
• پیچھے دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پیچھے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• ٹائر کی حکمت عملی (25 % ریس): میڈیم سافٹ
• پٹ ونڈو (25% ریس): 8-9 لیپ
• ایندھن (25% ریس): +2.2 لیپس

F1 22 سنگاپور (مرینا بے) سیٹ اپ (گیلے)

• فرنٹ ونگ ایرو: 50
• رئیر ونگ ایرو: 50
• ڈی ٹی آن تھروٹل: 70%<9
• ڈی ٹی آف تھروٹل: 52%
• فرنٹ کیمبر: -2.50
• رئیر کیمبر: -2.00
• سامنے کا پیر: 0.05
• پچھلا پیر : 0.20
• سامنے کی معطلی: 5
• پچھلی معطلی: 6
• فرنٹ اینٹی رول بار: 5
• رئیر اینٹی رول بار: 11<9
• سامنے کی سواری کی اونچائی: 3
• پچھلی سواری کی اونچائی: 6
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 50%
• فرنٹ دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• سامنے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پیچھے دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پیچھے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• ٹائر حکمت عملی (25% ریس): میڈیم-سافٹ
• پٹ ونڈو (25% ریس): 8-9 لیپ
• ایندھن (25% ریس): +2.2 لیپس

ایروڈائینامکس

سنگاپور کے ارد گرد نیچے کی طاقت اور کم رفتار گرفت کے بارے میں بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے، آپ کو زیادہ فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اگر بالکل بھی ہے تو، سیدھی لائن کی رفتار کے بارے میں۔

جبکہ لمبا پیچھے سیدھا اوور ٹیکنگ کا بہترین موقع فراہم کرتا ہے – اگر آپ DRS استعمال کرنے اور اوور ٹیک موڈ استعمال کرنے کے لیے کافی قریب ہیں – تو پھر بھی آپ کو ممکنہ طور پر باہر کے ارد گرد بھی موو اسٹک بنانے کے قابل ہونا چاہیے۔ آپ سامنے والے بازو کو تھوڑا سا نیچے کرینک کر سکتے ہیں، اگرچہاس سیدھی لائن کی رفتار کو تھوڑا سا آسان بنائیں۔

ٹرانسمیشن

حیرت کی بات نہیں، آپ شاید یہ محسوس کرنے جا رہے ہوں گے کہ مرینا بے اسٹریٹ کے گرد گھومنے کے لیے زیادہ لاک ڈفرنسل سیٹ اپ بہترین طریقہ ہے۔ سرکٹ یہ صرف ایک معاملہ ہے کہ سنگاپور GP میں ٹریکشن زونز کی ایک بڑی تعداد موجود ہے۔

سنگاپور میں تقریباً ہر کونے میں ایک سست رفتار معاملہ ہے۔ لہذا، ان کو آن اور آف تھروٹل ڈیفرینشل قدروں کو جہاں تک آپ کی ہمت ہے نیچے لائیں، لیکن کم ترین سطحیں تھوڑی بہت زیادہ ہونے کی صورت میں کچھ مارجن اور لیوی کی اجازت دیں۔ اس سیٹ اپ کے لیے ہم نے اسے 50%-52% پر رکھا۔

معطلی جیومیٹری

صرف حقیقی انتہا جس سے ہم یہاں نمٹ رہے ہیں، جب بات کیمبر اور پیر کی ہو تو وہ سامنے والا کیمبر ہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ آپ کو کونوں سے باہر گرفت کی کافی ضرورت ہے، آپ سامنے والے کیمبر کے لیے ہر ممکن حد تک پیچھے کی گرفت حاصل کر سکتے ہیں۔

سنگاپور گراں پری کا ٹریک سب کچھ حاصل کرنے کے بارے میں ہے۔ بہترین کرشن اور بہترین گرفت کے لیے زیادہ تر ٹائروں سے رابطہ کریں۔ آپ پیر کے سیٹ اپ پر بھی کافی جارحانہ ہو سکتے ہیں: ایک بار پھر، حتمی کرشن حاصل کرنے کے لیے۔ یہ اس صورت میں بھی لاگو ہوتا ہے جب آپ خود کو سنگاپور میں ایک نایاب گیلی ریس میں گاڑی چلاتے ہوئے پائیں ، آئیے سواری کی اونچائی پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔

ہمیں سواری کرنے سے معلوم ہوااونچائی تھوڑی اونچی، آپ کو سنگاپور میں ٹکرانے اور کربس پر ایک مستحکم اور پیشین گوئی کرنے والی کار ملے گی، جو کہ ہائی کربس اور سطح کے بہت سے ٹکرانے کے لیے کیلنڈر کے بدترین ٹریکس میں سے ایک ہے۔ پچھلی سواری کی اونچائی کو سامنے سے زیادہ اونچا رکھیں، حالانکہ، آپ پیچھے کی سواری کی اونچائی سے بڑھی ہوئی ڈریگ کو تھوڑی کم سامنے والی سواری کی اونچائی کی قدر کے ساتھ آفسیٹ کر سکتے ہیں۔

آپ سسپنشن اور اینٹی رول کے ساتھ کھیل سکتے ہیں۔ بار کی ترتیبات کو بھی تھوڑا سا، شاید سسپنشن کو زیادہ نرمی کی طرف لاتے ہیں تاکہ ٹریک کے ارد گرد کچھ ٹکرانے سے بچا جا سکے۔ اس ٹریک پر واقعی کوئی سخت سرعت نہیں ہے، اس کے ساتھ ان سب کو ان پچھلے ٹائروں کو گھمانے سے بچنے کے لیے کافی بتدریج ہونے کی ضرورت ہے۔

سنگاپور GP F1 میں اسٹریٹ سرکٹس کے لیے کھیل کی روایتی حالت کی پیروی کرتا ہے۔ 22 اس میں یہ عام طور پر کم گرفت پیش کرتا ہے۔

بریک

آپ کو واقعی مرینا بے اسٹریٹ سرکٹ پر بہت زیادہ روکنے کی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک بار پھر، یہ خشک گودوں اور بہت نایاب گیلے گودوں کے لیے ہے۔ یہ آپ پر منحصر ہے کہ آپ اپنے بریک کا تعصب کس طرح سیٹ کرتے ہیں، اس کے ساتھ سیٹ اپ کو اپنی گیم پلے کی ترجیحات کی بنیاد پر رکھنا بہتر ہے۔

ٹائر

سنگاپور ٹائروں کی نوعیت کی وجہ سے کافی سخت ہے۔ ٹریک اور انتہائی گرمی۔ ہم جانتے ہیں کہ ٹائر کا بڑھتا ہوا درجہ حرارت ٹائر کے زیادہ دباؤ کا نتیجہ ہے، اس لیے ان قدروں کو آگے اور پچھلے حصے میں نیچے لائیں تاکہ انہیں ایک حصہ تک ٹھنڈا رکھا جا سکے۔

اضافہ ہونے کے دورانٹائر کا دباؤ سیدھی لائن کی رفتار میں مدد کر سکتا ہے، اس سے منسلک خطرات اور ٹائروں کے پہننے میں اضافے کو برداشت کرنے کے قابل نہیں ہے۔

فارمولا ون کا سنگاپور جی پی کیلنڈر کے سب سے مشکل مقامات میں سے ایک ہے، لہذا یقینی بنائیں اپنے آپ کو ٹاپ پر آنے کا بہترین موقع فراہم کرنے کے لیے بہترین سیٹ اپ کا استعمال کریں۔

کیا آپ کے پاس اپنا سنگاپور گراں پری سیٹ اپ ہے؟ ذیل کے تبصروں میں ہمارے ساتھ اس کا اشتراک کریں!

مزید F1 22 سیٹ اپ تلاش کر رہے ہیں؟

F1 22: سپا (بیلجیم) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک) )

F1 22: جاپان (سوزوکا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22: USA (آسٹن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22: ابوظہبی (یاس مرینا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: برازیل (انٹرلاگوس) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22: ہنگری (ہنگرونگ) سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور خشک)

F1 22: میکسیکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور خشک)

F1 22: جدہ (سعودی عرب) سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور خشک)

F1 22: مونزا (اٹلی) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: آسٹریلیا (میلبورن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: امولا (ایمیلیا روماگنا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: بحرین سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: موناکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: باکو ( آذربائیجان) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: آسٹریا سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: اسپین (بارسلونا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: فرانس (پال رکارڈ) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: کینیڈا سیٹ اپگائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22 گیم سیٹ اپ اور سیٹنگز کی وضاحت: ہر وہ چیز جس کی آپ کو تفریق، ڈاؤن فورس، بریکس اور مزید کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے