यो 2008 मा क्यालेन्डरमा आइपुगेदेखि, सिंगापुरले Formula One तालिकामा सम्भवतः सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण ट्र्याकको रूपमा प्रतिष्ठा प्राप्त गरेको छ। ड्राइभरहरू, मेकानिकहरू र अन्य टोलीका सदस्यहरूले अनुभव गरेका विशाल ताप स्तरहरूले यसलाई अविश्वसनीय रूपमा डरलाग्दो मामला बनाउँदछ जसले सबै कुरालाई पूर्ण सीमामा धकेल्छ।

यो खेलमा पनि मास्टर गर्नको लागि एकदमै कठिन ट्र्याक हो। हाम्रो बहराइन सेटअपको रूपमा, हामी यस गाइडमा सुक्खा पक्षहरूमा धेरै ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं। 2017 सिंगापुर ग्रान्ड प्रिक्स भिजेको सुरु हुँदा, यो दौडमा त्यसरी रहँदैन, र यो सधैं वर्षा हुने सम्भावना छैन। त्यसोभए, थप आलोचना नगरी, F1 22 मा सिंगापुर ग्रान्ड प्रिक्सको लागि हाम्रो सेटअप गाइड यहाँ छ।

यदि तपाइँ प्रत्येक F1 सेटअप कम्पोनेन्टको उद्देश्य र प्रयोग जान्न चाहनुहुन्छ भने, पूरा F1 22 सेटअप गाइड हेर्नुहोस्।

यी सुक्खा र भिजेको ल्यापको लागि उत्तम F1 22 सिंगापुर सेटअप का लागि सिफारिस गरिएका सेटिङहरू हुन्।

F1 22 सिंगापुर (मरीना बे) सेटअप

• Front Wing Aero: 50
• Rear Wing Aero: 50
• DT अन थ्रोटल: 50%
• DT अफ थ्रोटल: 52%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• अगाडिको औंला: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• फ्रन्ट सस्पेन्सन: 8<9
• रियर निलम्बन: 1
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 8
• रियर एन्टि-रोल बार: 1
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 4
• रियर राइड उचाइ: 5
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• फ्रन्ट ब्रेक बायस: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 23psi
• अगाडि बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25 % दौड): मिडियम-सफ्ट
• पिट विन्डो (25% रेस): 8-9 ल्याप
• इन्धन (25% रेस): +2.2 ल्याप्स

F1 22 Singapore (Marina Bay) सेटअप (wet)

• Front Wing Aero: 50
• Rear Wing Aero: 50
• DT On Throttle: 70%<9
• DT अफ थ्रोटल: 52%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• अगाडिको औंला: 0.05
• पछाडिको औंला : 0.20
• फ्रन्ट सस्पेंसन: 5
• रियर निलम्बन: 6
• फ्रन्ट एन्टि-रोल बार: 5
• रियर एन्टि-रोल बार: 11<9
• अगाडिको सवारी उचाइ: 3
• पछाडिको सवारीको उचाइ: 6
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• अगाडिको ब्रेक पूर्वाग्रह: 50%
• अगाडि दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% दौड): मध्यम-नरम
• पिट विन्डो (25% दौड): 8-9 ल्याप
• इन्धन (25% दौड): +2.2 ल्याप्स

एरोडायनामिक्स

सिङ्गापुरको वरिपरि डाउनफोर्स र कम-स्पीड ग्रिपको बारेमा धेरै नै भएकोले, तपाईले धेरै चिन्ता लिनुहुने छैन, यदि हो भने, सीधा-लाइन गतिको बारेमा।

लामो ब्याक-स्ट्रेटले ओभरटेक गर्ने उत्तम मौका प्रदान गर्छ भने - यदि तपाईं DRS र ओभरटेक मोड प्रयोग गर्नको लागि पर्याप्त नजिक हुनुहुन्छ भने - तपाईंले अझै पनि बाहिरी वरिपरि, सम्भावित रूपमा मुभ स्टिक बनाउन सक्षम हुनुपर्दछ। तपाईले अगाडिको पखेटालाई थोरै तल क्र्याङ्क गर्न सक्नुहुन्छ, यद्यपि, गर्नत्यो सीधा-रेखा गतिलाई थोरै मात्र सजिलो बनाउनुहोस्।

ट्रान्समिशन

अचम्मको कुरा, तपाईंले सायद महसुस गर्नुहुनेछ कि मरीना बे स्ट्रिट वरिपरि घुम्नको लागि थप लक विभेद सेटअप सबैभन्दा राम्रो तरिका हो। सर्किट। यो केवल एउटा मामला हो कि त्यहाँ सिंगापुर GP मा कर्षण क्षेत्र को एक भीड छ।

सिंगापुर मा लगभग हरेक कुना एक सुस्त गति मामला हो। त्यसोभए, तपाईंले हिम्मत गरेसम्म थ्रॉटल डिफरेंसियल मानहरूलाई अन र अफ ल्याउनुहोस्, तर निरपेक्ष निम्न स्तरहरू अलिकति धेरै चरम भएमा केही मार्जिन र छुटलाई अनुमति दिनुहोस्। हामीले यो सेटअपको लागि 50% -52% मा राख्यौं।

निलम्बन ज्यामिति

एकमात्र वास्तविक चरम जुन हामीले यहाँ व्यवहार गरिरहेका छौं, जब यो क्याम्बर र औँलाको कुरा आउँछ, अगाडि क्याम्बर हो। तपाईलाई कुनाबाट धेरै पकड चाहिन्छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, तपाईले सकेसम्म धेरै पछाडिको पकड प्राप्त गर्न अगाडि क्याम्बरको लागि सबै बाटोमा जान सक्नुहुन्छ।

सिङ्गापुर ग्रान्ड प्रिक्स ट्र्याक प्राप्त गर्ने बारे हो। सबै भन्दा राम्रो कर्षण र उत्तम पकड को लागी तपाईले टायर बाहिर धेरै सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं खुट्टाको सेटअपमा पनि धेरै आक्रामक हुन सक्नुहुन्छ: फेरि, अन्तिम कर्षण सम्भव प्राप्त गर्न। यदि तपाईंले सिंगापुरमा दुर्लभ भिजेको दौडमा गाडी चलाएको पाउनुभयो भने पनि यो लागू हुन्छ।

निलम्बन

हामी हाम्रो अगाडिको निलम्बन र एन्टी-रोल बार सेटअपहरूसँग धेरै आक्रामक भएका छौं, तर सबैभन्दा पहिले , सवारीको उचाइमा एक नजर राखौं।

हामीले सवारी गरेर फेला पार्यौं।उचाइ अलि अग्लो भएमा, तपाईंले सिंगापुरमा बम्प र कर्बहरूमा स्थिर र अनुमानित कार पाउनुहुनेछ, जुन उच्च कर्बहरू र धेरै सतह बम्पहरूको लागि क्यालेन्डरमा सबैभन्दा खराब ट्र्याकहरू मध्ये एक हो। पछाडिको सवारीको उचाइ अगाडिको भन्दा बढि उचाइमा राख्नुहोस्, यद्यपि, तपाईले अलि कम अगाडिको सवारी उचाइको साथ पछाडिको सवारी उचाइबाट बढेको ड्र्याग अफसेट गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईं निलम्बन र एन्टि-रोलसँग खेल्न सक्नुहुन्छ। बार सेटिङ्हरू पनि अलिअलि, ट्र्याक वरपरका केही बम्पहरूबाट बच्नको लागि निलम्बनलाई अझ नरम पक्षमा ल्याउँदै। यस ट्र्याकमा कुनै पनि कठोर प्रवेग छैन, ती सबै पछाडिका टायरहरू घुमाउनबाट जोगिनका लागि एकदम क्रमशः हुन आवश्यक छ।

सिङ्गापुर GP F1 मा सडक सर्किटहरूका लागि खेल्ने परम्परागत अवस्थालाई पछ्याउँछ। 22 जसमा यसले सामान्यतया कम ग्रिप प्रदान गर्दछ।

ब्रेक

मरीना बे स्ट्रीट सर्किटमा तपाईलाई धेरै रोक्ने शक्ति चाहिन्छ। फेरि, यो सुक्खा गोद र ती धेरै दुर्लभ भिजेको ल्यापहरूको लागि हो। तपाइँले तपाइँको ब्रेक पूर्वाग्रह कसरी सेट गर्नुहुन्छ भन्ने कुरा तपाइँमा निर्भर छ, तपाइँको गेमप्ले प्राथमिकताहरु मा सेटअप को आधार मा सबै भन्दा राम्रो संग।

टायर

सिंगापुर को प्रकृति को कारण टायर मा धेरै कठोर छ। ट्र्याक र चरम गर्मी। हामीलाई थाहा छ कि टायरको तापक्रम बढेको टायरको उच्च चापको परिणाम हो, त्यसैले ती मानहरूलाई अगाडि र पछाडिको भागमा एक अंशले चिसो राख्नको लागि तल ल्याउनुहोस्।

बढ्दाटायरको दबाबले सीधा-रेखा गतिमा मद्दत गर्न सक्छ, त्यससँग सम्बन्धित जोखिमहरू र टायरको पहिरनमा भएको वृद्धिलाई लिन लायक छैन।

Formula One को Singapore GP पात्रोमा सबैभन्दा कठिन स्थानहरू मध्ये एक हो, त्यसैले निश्चित हुनुहोस्। आफूलाई शीर्ष स्थानमा आउने उत्कृष्ट मौका दिनको लागि उत्तम सेटअप प्रयोग गर्नुहोस्।

के तपाईंले आफ्नो सिंगापुर ग्रान्ड प्रिक्स सेटअप गर्नुभएको छ? तलका टिप्पणीहरूमा हामीसँग साझेदारी गर्नुहोस्!

थप F1 22 सेटअपहरू खोज्दै हुनुहुन्छ?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा) )

F1 22: जापान (सुजुका) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: USA (अस्टिन) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: अबु धाबी (यास मारिना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: ब्राजिल (इन्टरलागोस) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: हंगेरी (हंगेरोरिङ) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मेक्सिको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जेद्दाह (साउदी अरेबिया) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोन्जा (इटाली) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रेलिया (मेलबोर्न) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बहराइन सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोनाको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बाकु ( अजरबैजान) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रिया सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: फ्रान्स (पल रिकार्ड) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: क्यानाडा सेटअपगाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 खेल सेटअप र सेटिङहरू व्याख्या गरिएको छ: तपाईंले भिन्नताहरू, डाउनफोर्स, ब्रेकहरू, र थप बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा