جڏهن اهو 2008 ۾ ڪئلينڊر تي آيو آهي، سنگاپور هڪ شهرت حاصل ڪئي آهي جيئن ممڪن طور تي فارمولا ون شيڊول تي سڀ کان وڌيڪ مشڪل ٽريڪ. ڊرائيورن، ميڪينڪس، ۽ ٽيم جي ٻين ميمبرن پاران تجربو ڪيل وسيع گرمي جي سطح هن کي هڪ ناقابل يقين حد تائين ڏکوئيندڙ مامرو بڻائي ٿو جيڪو هر شيء کي مڪمل حد تائين پهچائي ٿو.

اهو پڻ راند ۾ ماسٽر ڪرڻ لاء هڪ تمام مشڪل ٽريڪ آهي. جيئن اسان جي بحرين جي سيٽ اپ سان، اسان هن گائيڊ ۾ خشڪ حصن تي گهڻو ڌيان ڏينداسين. جڏهن ته 2017 سنگاپور گرانڊ پرڪس گلي شروع ٿي، اهو سڄي نسل ۾ اهو رستو نه رهي، ۽ اهو هميشه ممڪن ناهي ته اهو مينهن ٿيندو. تنهن ڪري، وڌيڪ اُداس کان سواءِ، هتي آهي اسان جي سيٽ اپ گائيڊ لاءِ سنگاپور گرانڊ پرڪس F1 22 ۾.

جيڪڏهن توهان هر F1 سيٽ اپ جزو جو مقصد ۽ استعمال سکڻ چاهيو ٿا، ته ڏسو مڪمل F1 22 سيٽ اپ گائيڊ.

هي تجويز ڪيل سيٽنگون آهن سڪي ۽ ويٽ ليپس لاءِ بهترين F1 22 سنگاپور سيٽ اپ .

F1 22 سنگاپور (مرينا بي) سيٽ اپ

• فرنٽ ونگ ايرو: 50
• ريئر ونگ ايرو: 50
• DT آن ٿراٽل: 50%
• DT آف تھروٽل: 52%
• فرنٽ ڪيمبر: -2.50
• ريئر ڪيمبر: -2.00
• اڳيون پير: 0.05
• اڳيون پير: 0.20
• فرنٽ سسپنشن: 8<9
• ريئر معطلي: 1
• فرنٽ اينٽي رول بار: 8
• ريئر اينٽي رول بار: 1
• فرنٽ رائڊ اونچائي: 4
• ريئر سواري جي اوچائي: 5
• بريڪ پريشر: 100%
• فرنٽ بريڪ تعصب: 50%
• فرنٽ ساڄي ٽائر پريشر: 23psi
• اڳيون کاٻي ٽائر پريشر: 23 psi
• ريئر ساڄي ٽائر جو پريشر: 23 psi
• ريئر کاٻي ٽائر پريشر: 23 psi
• ٽائر حڪمت عملي (25 % ريس): وچولي-نرم
• پٽ ونڊو (25% ريس): 8-9 ليپ
• فيول (25% ريس): +2.2 ليپس

F1 22 سنگاپور (مرينا بي) سيٽ اپ (ويٽ)

• فرنٽ ونگ ايرو: 50
• ريئر ونگ ايرو: 50
• DT آن ٿراٽل: 70%
• ڊي ٽي آف تھروٽل: 52%
• فرنٽ ڪيمبر: -2.50
• ريئر ڪيمبر: -2.00
• فرنٽ ٽو: 0.05
• ريئر ٽو : 0.20
• فرنٽ معطلي: 5
• ريئر معطلي: 6
• فرنٽ اينٽي رول بار: 5
• ريئر اينٽي رول بار: 11
• فرنٽ رائڊ جي اوچائي: 3
• ريئر سواري جي اوچائي: 6
• بريڪ پريشر: 100%
• فرنٽ بريڪ تعصب: 50%
• فرنٽ ساڄي ٽائر جو پريشر: 23 psi
• اڳيون کاٻي ٽائر جو پريشر: 23 psi
• ريئر ساڄي ٽائر جو پريشر: 23 psi
• ريئر کاٻي ٽائر جو پريشر: 23 psi
<8 ٽائر حڪمت عملي (25٪ ريس): وچولي-نرم
• پٽ ونڊو (25٪ ريس): 8-9 ليپ
• فيول (25٪ ريس): +2.2 ليپس

Aerodynamics

سنگاپور جي چوڌاري هيٺيون قوت ۽ گهٽ رفتار جي گرفت جي باري ۾ تمام گهڻو هجڻ جي ڪري، توهان کي تمام گهڻو پريشان ٿيڻ وارو ناهي، جيڪڏهن بلڪل، سڌي رستي جي رفتار بابت.

جڏهن ته ڊگهو پوئتي سڌو اوورٽيڪنگ جو بهترين موقعو فراهم ڪري ٿو - جيڪڏهن توهان DRS استعمال ڪرڻ لاءِ ڪافي ويجهو آهيو ۽ اوورٽيڪ موڊ - توهان کي اڃا به هڪ حرڪت واري اسٽڪ ٺاهڻ جي قابل ٿيڻ گهرجي، ممڪن طور تي ٻاهر جي چوڌاري پڻ. توهان اڳيان ونگ کي ٿورو هيٺ ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ، ڏانهنآسانيءَ سان ان سڌي سنئين رفتار کي ٿورو وڌايو.

ٽرانسميشن

حيرت سان، توهان شايد محسوس ڪرڻ وارا هوندا ته هڪ وڌيڪ بند ٿيل فرق واري سيٽ اپ مرينا بي اسٽريٽ جي چوڌاري وڃڻ جو بهترين طريقو آهي. سرڪٽ. اهو صرف هڪ ڪيس آهي ته سنگاپور جي پي ۾ ڪشش زونن جي هڪ ڪثرت آهي.

سنگاپور ۾ تمام گهڻو هر ڪنڊ هڪ سست رفتار وارو معاملو آهي. تنهن ڪري، انهن کي آن ۽ آف throttle فرقي قدرن کي ايتري قدر هيٺ آڻيو جيترو توهان جي همت آهي، پر ڪجهه مارجن ۽ اجازت ڏيو ان صورت ۾ جيڪڏهن بلڪل هيٺين سطحون تمام گهڻيون آهن. اسان هن سيٽ اپ لاءِ 50%-52% تي رکيو.

معطلي جاميٽري

صرف حقيقي انتها جنهن سان اسان هتي ڪم ڪري رهيا آهيون، جڏهن اها ڪيمبر ۽ پير جي اچي ٿي، سامهون ڪيمبر آهي. ڏنو ويو آهي ته توهان کي ڪنڊن مان تمام گهڻي گرفت جي ضرورت آهي، توهان اڳيان ڪيمبر لاءِ تمام گهڻو اڳتي وڃي سگهو ٿا جيترو ممڪن طور تي پوئتي گرفت حاصل ڪرڻ لاءِ.

سنگاپور گرانڊ پرڪس جو ٽريڪ سڀ ڪجهه حاصل ڪرڻ بابت آهي. ٽائرن مان سڀ کان وڌيڪ رابطو ڪريو جيئن توھان ڪري سگھوٿا بھترين ڪشش ۽ بھترين گرفت لاءِ. توهان پيرن جي سيٽ اپ تي تمام جارحتي ٿي سگهو ٿا، پڻ: ٻيهر، حتمي ڪشش حاصل ڪرڻ لاء. اهو ان صورت ۾ به لاڳو ٿئي ٿو جيڪڏهن توهان پاڻ کي سنگاپور ۾ هڪ نادر ويٽ ريس ۾ ڊرائيونگ ڪندي محسوس ڪيو.

معطلي

اسان پنهنجي فرنٽ سسپينشن ۽ اينٽي رول بار سيٽ اپ سان ڪافي جارحاڻي ٿي ويا آهيون، پر سڀ کان پهريان اچو ته سواري جي اوچائي تي هڪ نظر وجهون.

اسان ڏٺو ته سواري ڪرڻ ساناوچائي ٿوري اونچائي، توهان کي سنگاپور ۾ bumps ۽ curbs مٿان هڪ مستحڪم ۽ اڳڪٿي ڪرڻ واري ڪار ملندي، جيڪا ڪئلينڊر جي بدترين ٽريڪز مان هڪ آهي اونچا ڪربس ۽ ڪيترن ئي مٿاڇري جي ٽڪرن لاءِ. پوئين سواري جي اوچائي کي اڳيان کان وڌيڪ اونڌو رکو، جيتوڻيڪ، جيئن ته توهان پوئتي سواري جي اوچائي کان وڌيل ڊريگ کي ٿورو گهٽ فرنٽ سواري جي اوچائي قدر سان ختم ڪري سگهو ٿا.

توهان معطلي ۽ اينٽي رول سان کيڏي سگهو ٿا بار سيٽنگون پڻ ٿوريون، شايد معطلي کي وڌيڪ نرم طرف آڻڻ لاء ٽريڪ جي چوڌاري ڪجهه bumps کان بچڻ لاء. هن ٽريڪ تي ڪا به سخت تيز رفتاري نه آهي، ان سان گڏ انهن سڀني کي بتدريج ٿيڻ جي ضرورت آهي ته جيئن اهي پوئين ٽائرن کي گھمڻ کان بچڻ لاءِ.

سنگاپور GP F1 ۾ اسٽريٽ سرڪٽس لاءِ راند جي روايتي حالت جي پيروي ڪندو آهي. 22 انهي ۾ اهو عام طور تي گهٽ گرفت پيش ڪري ٿو.

برڪس

توهان کي مارينا بي اسٽريٽ سرڪٽ تي تمام گهڻو اسٽاپ پاور جي ضرورت آهي. ٻيهر، هي سڪل گود لاء آهي ۽ اهي تمام نادر گندي گود. اهو توهان تي منحصر آهي ته توهان پنهنجي بريڪن جي تعصب کي ڪيئن ترتيب ڏيو ٿا، انهي سان گڏ توهان جي راندين جي ترجيحن جي بنياد تي سيٽ اپ کي بهتر بڻائي ٿو.

ٽائر

سنگاپور جي طبيعت جي ڪري ٽائرن تي ڪافي سخت آهي ٽريڪ ۽ انتهائي گرمي. اسان ڄاڻون ٿا ته ٽائر جي گرمي پد ۾ اضافو وڌيڪ ٽائر پريشر جو نتيجو آهي، تنهن ڪري انهن قدرن کي اڳيان ۽ پوئين پاسي هيٺ آڻيو ته جيئن انهن کي ٿوري گهڻي ٿڌي رکي.

جڏهن ته وڌوٽائر پريشر سڌي رستي جي رفتار ۾ مدد ڪري سگھن ٿا، ان سان لاڳاپيل خطرا ۽ ٽائر جي لباس ۾ اضافو کڻڻ جي لائق نه آھي.

فارمولا ون جو سنگاپور GP ڪئلينڊر جي سخت ترين جڳھن مان ھڪڙو آھي، تنھنڪري پڪ ڪريو پاڻ کي مٿي تي اچڻ جو بهترين موقعو ڏيڻ لاءِ بهترين سيٽ اپ استعمال ڪرڻ لاءِ.

ڇا توهان پنهنجو سنگاپور گرانڊ پرڪس سيٽ اپ حاصل ڪيو آهي؟ ان کي ھيٺ ڏنل تبصرن ۾ اسان سان حصيداري ڪريو!

وڌيڪ F1 22 سيٽ اپ ڳولي رهيا آهيو؟

F1 22: سپا (بيلجيم) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ) )

F1 22: جاپان (سوزوڪا) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ گود)

ايف 1 22: يو ايس اي (آسٽن) سيٽ اپ گائيڊ (ويٽ اينڊ ڊري ليپ)

F1 22: ابوظهبي (ياس مرينا) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: برازيل (انٽرلاگوس) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ گود)

F1 22: هنگري (هنگرينگ) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: ميڪسيڪو سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: جده (سعودي عرب) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: مونزا (اٽلي) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: آسٽريليا (ميلبورن) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: امولا (ايميليا روماگنا) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: بحرين سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: موناڪو سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: باڪو ( آذربائيجان) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: آسٽريا سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: اسپين (بارسلونا) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: فرانس (پال ريڪارڊ) سيٽ اپ گائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22: ڪئناڊا سيٽ اپگائيڊ (گلي ۽ خشڪ)

F1 22 گيم سيٽ اپ ۽ سيٽنگون بيان ڪيون ويون آهن: سڀ ڪجهه جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي فرقن بابت، هيٺيون طاقت، برڪس، ۽ وڌيڪ