2008 मध्ये कॅलेंडरवर आल्यापासून, सिंगापूरने फॉर्म्युला वन शेड्यूलमधील सर्वात आव्हानात्मक ट्रॅक म्हणून ख्याती मिळवली आहे. ड्रायव्हर्स, मेकॅनिक आणि इतर टीम सदस्यांनी अनुभवलेल्या प्रचंड उष्णतेच्या पातळीमुळे हे आश्चर्यकारकपणे त्रासदायक प्रकरण बनते जे प्रत्येक गोष्टीला पूर्ण मर्यादेपर्यंत ढकलते.

गेममध्ये देखील प्रभुत्व मिळवण्यासाठी हा एक अतिशय अवघड ट्रॅक आहे. आमच्या बहरीन सेटअपप्रमाणे, आम्ही या मार्गदर्शकातील कोरड्या पैलूंवर अधिक लक्ष केंद्रित करणार आहोत. 2017 सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स ओले सुरू असताना, संपूर्ण शर्यतीत तो तसाच राहिला नाही आणि पाऊस पडण्याची नेहमीच शक्यता नसते. त्यामुळे, अधिक त्रास न करता, F1 22 मधील सिंगापूर ग्रां प्रिक्ससाठी आमचे सेटअप मार्गदर्शक येथे आहे.

तुम्हाला प्रत्येक F1 सेटअप घटकाचा उद्देश आणि वापर जाणून घ्यायचा असल्यास, संपूर्ण F1 22 सेटअप मार्गदर्शक पहा.

या कोरड्या आणि ओल्या लॅप्ससाठी सर्वोत्तम F1 22 सिंगापूर सेटअप साठी शिफारस केलेल्या सेटिंग्ज आहेत.

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप

• फ्रंट विंग एरो: 50
• रीअर विंग एरो: 50
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 50%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 52%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढचा पाय: 0.05
• मागचा पायाचा पाया: 0.20
• पुढचा निलंबन: 8<9
• मागील निलंबन: 1
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 8
• मागील अँटी-रोल बार: 1
• फ्रंट राइड उंची: 4
• मागील राइड उंची: 5
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 23psi
• पुढील डाव्या टायरचा दाब: 23 psi
• मागील उजवा टायरचा दाब: 23 psi
• मागील डावा टायरचा दाब: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25 % शर्यत): मध्यम-मऊ
• पिट विंडो (25% शर्यत): 8-9 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +2.2 लॅप्स

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 50
• रीअर विंग एरो: 50
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 70%<9
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 52%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढील पायाचे बोट: 0.05
• मागील पायाचे बोट : 0.20
• फ्रंट सस्पेंशन: 5
• मागील निलंबन: 6
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 5
• मागील अँटी-रोल बार: 11<9
• फ्रंट राइडची उंची: 3
• मागील राइडची उंची: 6
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोर उजव्या टायरचा दाब: 23 psi
• पुढील डाव्या टायरचा दाब: 23 psi
• मागील उजवा टायरचा दाब: 23 psi
• मागील डावा टायरचा दाब: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): मध्यम-मऊ
• पिट विंडो (25% रेस): 8-9 लॅप
• इंधन (25% रेस): +2.2 लॅप्स

एरोडायनॅमिक्स

सिंगापूरच्या आसपास डाउनफोर्स आणि कमी-स्पीड पकड यांबद्दल बरेच काही असल्याने, आपण सरळ रेषेच्या गतीबद्दल फारशी काळजी करणार नाही.

लांब मागे-सरळ ओव्हरटेकिंगची सर्वोत्तम संधी प्रदान करत असताना - तुम्ही DRS आणि ओव्हरटेक मोड वापरण्यासाठी पुरेसे जवळ असाल तर - तरीही तुम्ही बाहेरील बाजूस, संभाव्यत: एक मूव्ह स्टिक बनवू शकता. आपण समोरचा पंख थोडासा खाली करू शकता, तथापि, तेसरळ रेषेचा वेग थोडासा वाढवा.

ट्रान्समिशन

आश्चर्यच नाही की, तुम्हाला कदाचित असे वाटेल की अधिक लॉक केलेले डिफरेंशियल सेटअप हा मरीना बे स्ट्रीटवर फिरण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे. सर्किट. सिंगापूर GP मध्ये अनेक ट्रॅक्शन झोन आहेत.

सिंगापूरमधील प्रत्येक कोपरा हा एक स्लो-स्पीड मामला आहे. त्यामुळे, थ्रॉटल डिफरेंशियल व्हॅल्यूज चालू आणि बंद करा, तुमची हिम्मत असेल तितकी खाली आणा, परंतु अगदी कमी पातळी जरा जास्तच असेल तर काही फरक आणि सुट द्या. आम्ही या सेटअपसाठी 50% -52% वर ठेवले.

सस्पेंशन भूमिती

आम्ही येथे फक्त खरा टोकाचा सामना करत आहोत, जेव्हा कॅम्बर आणि टोचा येतो तेव्हा समोरचा कॅम्बर आहे. तुम्हाला कोपऱ्यांमधून भरपूर पकड हवी आहे हे लक्षात घेता, तुम्ही समोरच्या कॅम्बरसाठी शक्य तितकी मागील पकड मिळवू शकता.

सिंगापूर ग्रां प्रिक्सचा ट्रॅक हे सर्व मिळवण्याबद्दल आहे. सर्वोत्कृष्ट कर्षण आणि उत्तम पकड यासाठी टायर्समधून जास्तीत जास्त संपर्क साधा. आपण पायाच्या पायाच्या सेटअपवर देखील खूप आक्रमक होऊ शकता: पुन्हा, अंतिम कर्षण शक्य होण्यासाठी. सिंगापूरमधील दुर्मिळ ओल्या शर्यतीत तुम्ही गाडी चालवताना दिसल्यास देखील हे लागू होते.

सस्पेंशन

आम्ही आमच्या फ्रंट सस्पेन्शन आणि अँटी-रोल बार सेटअपसह बरेच आक्रमक झालो आहोत, परंतु सर्व प्रथम , चला राइडच्या उंचीवर एक नजर टाकूया.

आम्हाला आढळले की राइड केल्यावरउंची थोडी जास्त असल्यास, तुम्हाला सिंगापूरमधील अडथळे आणि कर्ब्सवर एक स्थिर आणि अंदाज लावता येण्याजोगी कार मिळेल, जी उच्च कर्ब आणि पृष्ठभागाच्या अनेक अडथळ्यांसाठी कॅलेंडरवरील सर्वात वाईट ट्रॅकपैकी एक आहे. मागील राईडची उंची समोरच्या पेक्षा अधिक उंच ठेवा, कारण तुम्ही मागील राइडच्या उंचीवरून वाढलेल्या ड्रॅगला किंचित कमी फ्रंट राइड उंची मूल्यासह ऑफसेट करू शकता.

तुम्ही सस्पेंशन आणि अँटी-रोलसह खेळू शकता. बार सेटिंग्ज थोडीशी तसेच, कदाचित ट्रॅकच्या सभोवतालचे काही अडथळे टाळण्यासाठी निलंबन अधिक मऊ बाजूला आणेल. या ट्रॅकवर कोणतेही कठोर प्रवेग नाही, मागील टायर फिरू नयेत यासाठी हे सर्व अगदी हळूहळू असणे आवश्यक आहे.

सिंगापूर GP F1 मधील स्ट्रीट सर्किट्ससाठी खेळण्याच्या पारंपारिक स्थितीचे पालन करतो. 22 ज्यामध्ये ते सहसा कमी पकड देते.

ब्रेक्स

मरीना बे स्ट्रीट सर्किटमध्ये तुम्हाला खरोखरच खूप थांबण्याची शक्ती आवश्यक आहे. पुन्हा, हे कोरड्या लॅप्स आणि त्या अत्यंत दुर्मिळ ओल्या लॅप्ससाठी आहे. तुम्ही तुमचा ब्रेक बायस कसा सेट कराल हे तुमच्यावर अवलंबून आहे, तुमच्या गेमप्लेच्या प्राधान्यांवर सेटअप बेस करणे सर्वोत्तम आहे.

टायर्स

सिंगापूर टायर्सच्या स्वरूपामुळे खूपच कठोर आहे ट्रॅक आणि अत्यंत उष्णता. आम्हाला माहित आहे की वाढलेले टायरचे तापमान हे टायरच्या उच्च दाबाचा परिणाम आहे, म्हणून ती मूल्ये पुढील आणि मागील बाजूस खाली आणा जेणेकरून ते एका अंशाने थंड होऊ शकतील.

वाढलेले असतानाटायरचे दाब सरळ रेषेच्या वेगात मदत करू शकतात, त्याशी संबंधित जोखीम आणि टायर पोशाख वाढणे योग्य नाही.

फॉर्म्युला वनचे सिंगापूर जीपी हे कॅलेंडरवरील सर्वात कठीण ठिकाणांपैकी एक आहे, म्हणून खात्री करा स्वतःला शीर्षस्थानी येण्याची सर्वोत्तम संधी देण्यासाठी सर्वोत्तम सेटअप वापरा.

तुमचा स्वतःचा सिंगापूर ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्यांमध्ये आमच्यासह सामायिक करा!

अधिक F1 22 सेटअप शोधत आहात?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे) )

F1 22: जपान (सुझुका) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22: यूएसए (ऑस्टिन) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22: अबू धाबी (यास मरीना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ब्राझील (इंटरलागोस) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिंग) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मेक्सिको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: जेद्दाह (सौदी अरेबिया) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोंझा (इटली) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रेलिया (मेलबर्न) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बहरीन सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोनॅको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बाकू ( अझरबैजान) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: फ्रान्स (पॉल रिकार्ड) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: कॅनडा सेटअपमार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 गेम सेटअप आणि सेटिंग्ज स्पष्ट केल्या आहेत: तुम्हाला डिफरेंशियल, डाउनफोर्स, ब्रेक्स आणि बरेच काही याबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे