La doar câteva luni de la lansarea F1 2021, circuitul Portimão a fost adăugat în joc, urmând ca Imola și Jeddah să fie incluse în joc.

Circuitul Portimão este adesea considerat unul dintre cele mai bune circuite de curse din lume, iar faptul că în sfârșit îl vom avea în F1 2021 ne-a făcut să ne dăm seama cât de epic este să conduci pe această pistă. Ondulațiile din sectorul din mijloc sunt ieșite din comun și se pare că va fi pregătit să producă niște curse interesante.

Codemasters a făcut o treabă fantastică cu acest circuit și iată că, în sfârșit, putem spune: acesta este ghidul nostru de configurare pentru GP-ul Portugaliei din F1 2021.

Pentru a afla mai multe despre fiecare componentă a configurației F1 2021, consultați Ghidul complet al configurațiilor F1 2021.

Cel mai bun setup F1 2021 Portugal

Mai jos veți găsi cele mai bune setări pentru turul pe uscat și pe ud pentru circuitul Portimão.

F1 2021 Portugal setup (uscat)

• Aripa frontală Aero: 8
• Aripa spate Aero: 8
• DT pe accelerație: 0.75
• DT Off Throttle: 0.80
• Front Camber: -3.00°
• Cambrare spate: -1.40°
• Degetele din față: 0.10°
• Degetele din spate: 0.35°
• Suspensie față: 5
• Suspensie spate: 5
• Bară antiruliu față: 5
• Bară antiruliu spate: 5
• Înălțime de deplasare față: 6
• Înălțime de rulare spate: 6
• Presiunea de frânare: 100.0
• Frână față Bias: 0.55
• Dreapta față Presiunea pneurilor: 23.0 psi
• Față stânga Presiunea pneurilor: 23.0 psi
• Dreapta spate Presiunea pneurilor: 21.5 psi
• Stânga spate Presiunea pneurilor: 21.5 psi

F1 2021 Portugal setup (umed)

• Aripa frontală Aero: 8
• Aripa spate Aero: 9
• DT pe accelerație: 0.80
• DT Off Throttle: 0.80
• Front Camber: -3.00°
• Cambrare spate: -1.50°
• Degetele din față: 0.09°
• Degetele din spate: 0.41°
• Suspensie față: 5
• Suspensie spate: 5
• Bară antiruliu față: 5
• Bară antiruliu spate: 5
• Înălțime de deplasare față: 6
• Înălțime de rulare spate: 6
• Presiunea de frânare: 100.0
• Frână față Bias: 0.57
• Dreapta față Presiunea pneurilor: 22.6 psi
• Față stânga Presiunea pneurilor: 22.6 psi
• Dreapta spate Presiunea pneurilor: 21.5 psi
• Stânga spate Presiunea pneurilor: 21.5 psi

Aerodinamică

Ne-am inspirat pentru această configurație din configurația noastră pentru Marele Premiu al Franței, adăugând un pic mai multă forță de apăsare și o înălțime de rulare pentru a face din aceasta o configurație cu forță de apăsare medie-înaltă - ideală pentru circuitul Portimão.

Am adăugat forța de apăsare atât pe uscat, cât și pe ploaie, pentru a oferi o configurație 8-8 pe uscat și 8-9 pe ploaie, deoarece, așa cum am văzut când a plouat slab în 2020, la Portimão poate deveni destul de alunecos.

Aceste niveluri de forță de apăsare vă vor oferi o aderență superbă în toate virajele de pe circuit și vă vor permite să ieșiți din ultimul viraj pentru a efectua o depășire pe linia dreaptă principală.

Transmisie

Nu am făcut nimic drastic în ceea ce privește setările diferențialului, în afară de a deschide puțin mai mult diferențialul în afara accelerației și de a avea o configurație relativ neutră la accelerație. Pentru carosabilul umed, am deschis puțin mai mult setarea la accelerație pentru a permite o tracțiune mai redusă în condiții mai alunecoase.

Sectorul de mijloc necesită o mașină care să își poată folosi aderența din timp pentru a ieși din câteva dintre virajele mai lente. În plus, ajută la menținerea uzurii pneurilor în acest loc.

Geometria suspensiei

Nu vrei să exagerezi cu setările de cambrare la Portimão, dar circuitul nu este nici pe departe la fel de ucigător de pneuri ca Silverstone sau Spania. Astfel, poți avea o cambrare puțin mai negativă pentru a face mașina să vireze în virajele sinuoase din sectorul 2.

Nu ar trebui să vedeți nici un efect negativ asupra uzurii pneurilor și vă va oferi o aderență excelentă în acea curbă la dreapta finală, care vă duce înapoi pe linia dreaptă a boxelor.

Stabilitatea față este, de asemenea, esențială pentru ca mașina să se rotească bine în virajele de la GP-ul Portugaliei, acest circuit fiind unul în care ai nevoie de o mașină flexibilă și receptivă.

Cu siguranță puteți scăpa cu ceva mai multă convergență în față și în spate, iar stabilitatea mașinii ar trebui să fie în continuare destul de bună și suficient de puternică încât să nu vă faceți griji. Totuși, merită să mai reduceți puțin setările de convergență pe ploaie, pentru a contracara stabilitatea redusă pe care o veți avea în mod inevitabil pe măsură ce ploaia cade.

Suspensie

Pe toată linia, am optat pentru niște setări destul de neutre în ceea ce privește suspensia, reglajele barei antiruliu și înălțimea de rulare față și spate. Portimão este un circuit mult mai modern decât unele din F1 2021, cu mai puține denivelări, iar bordurile sunt mai degrabă plate, astfel încât poți ataca majoritatea dintre ele fără să te îngrijorezi dacă mașina se va învârti.

Veți dori o setare a înălțimii de rulare în jur de 6-6, astfel încât mașina să nu se prăbușească în unele dintre virajele mai rapide de pe circuit, cum ar fi temutul viraj 1, imediat după coborârea de la ieșirea de la boxe. Probabil că vă veți putea descurca cu aceleași setări ale înălțimii de rulare și pe carosabil umed, dar nu vă temeți să ridicați nivelurile dacă doriți.

Frâne

Această configurație 100-55 și 100-57 a presiunii de frânare și a polarizării frânei față este cea mai bună opțiune pentru majoritatea circuitelor din F1 2021. Ajută la evitarea problemei principale, blocajele, oferindu-ți în același timp mult control atunci când concurezi în Marele Premiu al Portugaliei.

Anvelope

Avem niște presiuni relativ ridicate pentru pneuri pentru Portimão. Pista în sine nu este prea punitivă pentru pneuri, iar acest lucru înseamnă că vă puteți lua mai multe libertăți cu configurația. Creșterea presiunii în pneuri poate ajuta și la viteza în linie dreaptă, atât pe uscat, cât și pe umed; prin urmare, este o idee bună să mergeți pe ea și să creșteți aceste presiuni. Puteți să reduceți puțin presiunea pe umed, totuși, doar pentru apăstrați puțin mai mult durata de viață a acestor anvelope.

Așadar, acesta este ghidul nostru pentru configurația circuitului Portimão în F1 2021. Am așteptat o vreme ca acest circuit să fie în sfârșit disponibil și este fantastic nu doar să vedem circuitul în joc, ci și să vedem munca incredibilă pe care Codemasters a reușit să o facă. Abia așteptăm să aruncăm o privire mai atentă la Imola luna viitoare.

Ai propria ta configurație pentru Marele Premiu al Portugaliei? Împărtășește-o cu noi în comentariile de mai jos!