فقط چند ماه پس از راه اندازی F1 2021، پیست Portimão به بازی اضافه شد و ایمولا و جده نیز به دنبال آن هستند.

پیست Portimão اغلب به عنوان یکی از بهترین مسیرهای مسابقه در سراسر جهان شناخته می شود. جهان، و در نهایت دریافت آن در F1 2021 باعث شد تا متوجه شویم که رانندگی در این مسیر چقدر حماسی است. موج‌ها در بخش میانی خارج از این دنیا هستند، و به نظر می‌رسد که قرار است مسابقات هیجان‌انگیزی تولید کند.

Codemasters کار فوق‌العاده‌ای با این مسیر انجام داده‌اند، و بالاخره در اینجا، ما می‌توانیم در نهایت بگویید: این راهنمای راه اندازی ما برای GP پرتغالی در F1 2021 است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد هر مؤلفه راه اندازی F1 2021، راهنمای کامل تنظیمات F1 2021 را بررسی کنید.

Best F1 راه‌اندازی پرتغال 2021

در زیر بهترین راه‌اندازی‌های مرطوب و خشک را برای مدار Portimão خواهید یافت.

راه‌اندازی F1 2021 پرتغال (خشک)

• آئرو بال جلو: 8
• آئرو بال عقب: 8
• DT در دریچه گاز: 0.75
• DT دریچه گاز خاموش: 0.80
• کمبر جلو: -3.00°
• کمبر عقب: -1.40°
• انگشت جلو: 0.10°
• پنجه عقب: 0.35°
• تعلیق جلو: 5
• تعلیق عقب: 5
• میله ضد رول جلو: 5
• میله ضد غلتک عقب: 5
• ارتفاع سواری جلو: 6
• ارتفاع سواری عقب: 6
• فشار ترمز: 100.0
• بایاس ترمز جلو: 0.55
• فشار لاستیک جلو راست: 23.0psi
• فشار لاستیک جلو چپ: 23.0 psi
• فشار لاستیک عقب سمت راست: 21.5 psi
• چپ عقب فشار تایر: 21.5 psi

راه اندازی F1 2021 پرتغال (مرطوب)

• Front Wing Aero: 8
• Rear Wing Aero: 9
• DT در دریچه گاز: 0.80
• DT Off Throttle: 0.80
• کمبر جلو: -3.00°
• کمبر عقب: -1.50°
• انگشت جلو: 0.09°
• پنجه عقب: 0.41°
• تعلیق جلو: 5
• تعلیق عقب: 5
• میله ضد غلتش جلو: 5
• میله ضد غلتک عقب: 5
• ارتفاع سواری جلو: 6
• ارتفاع سواری عقب: 6
• فشار ترمز: 100.0
• بایاس ترمز جلو: 0.57
• فشار لاستیک جلو راست: 22.6 psi
• فشار لاستیک جلو چپ: 22.6 psi
• عقب فشار لاستیک سمت راست: 21.5 psi
• فشار لاستیک عقب چپ: 21.5 psi

آیرودینامیک

ما برای این تنظیم از راه‌اندازی گرندپری فرانسه الهام گرفته‌ایم، و نیروی رو به پایین و ارتفاع سواری بیشتری را اضافه کرده‌ایم تا این راه‌اندازی نیروی رو به پایین متوسط ​​به بالا باشد - به‌طور ایده‌آل برای پیست Portimão مناسب است.

ما نیروی رو به پایین را اضافه کرده‌ایم. برای هر دو حالت مرطوب و خشک، تنظیم 8-8 در خشک و 8-9 در مرطوب ارائه می شود، زیرا همانطور که دیدیم وقتی باران خفیف در سال 2020 بارید، می تواند در Portimão بسیار لغزنده شود.

این سطوح نیروی رو به پایین به شما چسبندگی فوق العاده ای را در تمام گوشه ها می دهدمدار، و به شما اجازه می دهد تا از گوشه آخر تیرکمان بکشید تا از مسیر اصلی سبقت بگیرید.

انتقال

ما در تنظیمات دیفرانسیل دیگر کار خاصی انجام نداده ایم. دیفرانسیل را کمی بیشتر باز کنید و یک تنظیم نسبتاً خنثی روی دریچه گاز داشته باشید. برای حالت خیس، ما تنظیمات دریچه گاز را کمی بیشتر باز کرده‌ایم تا در شرایط لغزنده تر، کشش کمتری داشته باشیم.

بخش میانی خودرویی را می‌طلبد که بتواند زودتر از آن استفاده کند. برای خارج شدن از چند گوشه کندتر. به‌علاوه، به کاهش فرسودگی لاستیک در این مکان کمک می‌کند.

هندسه تعلیق

شما نمی‌خواهید در تنظیمات کمبر در Portimão زیاده روی کنید، اما مسیر این است هیچ جایی به اندازه سیلوراستون یا اسپانیا به قاتل لاستیک نزدیک نیست. بنابراین، می‌توانید برای اینکه ماشین را برای آن پیچ‌های پیچ‌خورده در بخش 2 بپیچید، کمی کاسه منفی بیشتری داشته باشید.

شما نیز نباید تأثیر منفی بر فرسودگی لاستیک خود مشاهده کنید، و این به شما خواهد رسید. چنگ زدن عالی در آن فینال، راست دست فراگیر که شما را مستقیماً به پایین گود می برد.

پایداری جلو نیز برای چرخاندن خوب خودرو در پیچ‌ها در GP پرتغال کلیدی است، با این مسیر که در آن به یک خودروی سازگار و پاسخگو نیاز دارید.

شما مطمئناً می‌توانید فرار کنید. با انگشت عقب و جلو کمی بیشتر، و پایداری ماشین هنوز هم باید زیبا باشدخوب و به اندازه کافی قوی که نگران نباشید. با این حال، ارزش آن را دارد که تنظیمات انگشتان پا را در هوای خیس کمی بیشتر به عقب برگردانید، تا با کاهش پایداری که به ناچار در هنگام باریدن باران خواهید داشت، مقابله کنید.

تعلیق

در سراسر در کل صفحه اینجا، ما تنظیمات بسیار خنثی را در مورد سیستم تعلیق، تنظیمات ضد رول میله و ارتفاع سواری جلو و عقب انجام داده ایم. Portimão یک مدار بسیار مدرن‌تر از برخی دیگر در F1 2021 است، با دست اندازهاهای کمتر، و حاشیه‌ها نسبتاً مسطح هستند، بنابراین می‌توانید بدون نگرانی به اکثر آنها حمله کنید که آیا ماشین به اطراف می‌چرخد.

شما می‌خواهید دور خود بچرخید. تنظیم ارتفاع سواری 6-6 به طوری که خودرو از برخی از پیچ‌های سریع‌تر در مسیر، مانند پیچ ​​ترسناک 1، درست پس از سقوط از خروجی پیت، پایین نیاید. احتمالاً می‌توانید با همان تنظیمات ارتفاع سواری در هوای خیس هم کنار بیایید، اما در صورت تمایل از بالا بردن سطوح نترسید.

ترمزها

این 100- فشار ترمز 55 و 100-57 و تنظیم سوگیری ترمز جلو بهترین گزینه برای اکثر پیست ها در F1 2021 است. این به جلوگیری از مشکل اصلی، قفل شدن کمک می کند، در حالی که هنگام رقابت در جایزه بزرگ پرتغال، کنترل زیادی به شما می دهد.

لاستیک

ما فشار تایرهای نسبتاً بالایی برای Portimão داریم. خود پیست روی لاستیک ها خیلی تنبیه کننده نیست، و این بدان معنی است که می توانید چند آزادی بیشتر با لاستیک ها داشته باشید.راه اندازی. اضافه کردن فشار تایر می تواند به سرعت خط مستقیم نیز در هر دو حالت مرطوب و خشک کمک کند. بنابراین، ایده خوبی است که دنبال آن بروید و این فشارها را افزایش دهید. می‌توانید فشار را در هوای خیس کمی پایین بیاورید، فقط برای حفظ عمر آن تایرها کمی بیشتر.

بنابراین، این راهنمای ما برای راه‌اندازی مدار Portimão در F1 2021 است. ما منتظریم در حالی که بالاخره این آهنگ در دسترس خواهد بود، و نه تنها دیدن آهنگ در بازی، بلکه دیدن کار باورنکردنی که Codemasters توانسته است انجام دهد، فوق العاده است. ما نمی‌توانیم منتظر باشیم تا ماه آینده نگاهی دقیق‌تر به ایمولا بیندازیم.

آیا شما تنظیمات جایزه بزرگ پرتغال خود را دارید؟ آن را در نظرات زیر با ما به اشتراک بگذارید!