Всього через пару місяців після запуску F1 2021 в гру була додана траса Портіман, а на черзі - Імола і Джидда.

Автодром у Портімау часто вважають одним з найкращих у світі, і, нарешті, потрапивши на нього у Формулу-1 2021 року, ми зрозуміли, наскільки епічною є ця траса для гонок. Хвилястість у середньому секторі просто неймовірна, і, схоже, на ній відбудуться захопливі перегони.

Codemasters виконали фантастичну роботу з цією трасою, і ось, нарешті, ми можемо сказати: це наш посібник з підготовки до Гран-прі Португалії у Формулі-1 2021 року.

Щоб дізнатися більше про кожен компонент налаштування F1 2021, перегляньте Повний посібник з налаштування F1 2021.

Найкращі налаштування F1 2021 у Португалії

Нижче ви знайдете найкращі налаштування мокрого та сухого кіл для траси Портіман.

Налаштування F1 2021 Португалія (сухе)

• Переднє крило Аеро: 8
• Заднє крило Аеро: 8
• ДТ на дроселі: 0.75
• ДТ вимкнути дросель: 0.80
• Передній розвал: -3.00°
• Задній розвал: -1.40°
• Великий палець на нозі: 0.10°
• Задній палець на нозі: 0.35°
• Передня підвіска: 5
• Задня підвіска: 5
• Передній стабілізатор поперечної стійкості: 5
• Задній стабілізатор поперечної стійкості: 5
• Висота передньої частини: 6
• Задній дорожній просвіт: 6
• Гальмівний тиск: 100.0
• Зсув переднього гальма: 0.55
• Тиск у передній правій шині: 23.0 psi
• Тиск у передній лівій шині: 23.0 psi
• Тиск в задній правій шині: 21,5 фунтів на квадратний дюйм
• Тиск в задній лівій шині: 21,5 фунтів на квадратний дюйм

Налаштування F1 2021 Португалія (мокра)

• Переднє крило Аеро: 8
• Заднє крило Аеро: 9
• ДТ на дроселі: 0.80
• ДТ вимкнути дросель: 0.80
• Передній розвал: -3.00°
• Задній розвал: -1.50°
• Великий палець на нозі: 0.09°
• Задній палець на нозі: 0.41°
• Передня підвіска: 5
• Задня підвіска: 5
• Передній стабілізатор поперечної стійкості: 5
• Задній стабілізатор поперечної стійкості: 5
• Висота передньої частини: 6
• Задній дорожній просвіт: 6
• Гальмівний тиск: 100.0
• Зсув переднього гальма: 0.57
• Тиск у передній правій шині: 22,6 фунтів на квадратний дюйм
• Тиск у передній лівій шині: 22,6 фунтів на квадратний дюйм
• Тиск в задній правій шині: 21,5 фунтів на квадратний дюйм
• Тиск в задній лівій шині: 21,5 фунтів на квадратний дюйм

Аеродинаміка

Ми надихнулися налаштуваннями для Гран-прі Франції, додавши трохи більше притискної сили і збільшивши висоту, щоб зробити це налаштування з середньою притискною силою, що ідеально підходить для траси Портіман.

Ми додали притискну силу як для сухого, так і для мокрого покриття, щоб отримати налаштування 8-8 на сухому покритті та 8-9 на мокрому, тому що, як ми побачили під час невеликого дощу у 2020 році, в Портімао може бути досить слизько.

Такий рівень притискної сили забезпечить вам чудове зчеплення з дорогою в усіх поворотах траси, а також дозволить вам вискочити з останнього повороту і здійснити обгін на головній прямій.

Передача

Ми не зробили нічого радикального з налаштуваннями диференціалу, окрім того, що відкрили диференціал трохи більше на виході з дросельної заслінки, і відносно нейтрально налаштували його на вході. Для мокрого покриття ми трохи більше відкрили дросельну заслінку на вході, щоб зменшити зчеплення з дорогою на більш слизькому покритті.

Середній сектор вимагає автомобіля, який може використовувати зчеплення з дорогою на ранніх стадіях, щоб вийти з кількох повільних поворотів. Крім того, це допомагає зменшити знос шин на цій трасі.

Геометрія підвісу

Не варто переборщувати з налаштуваннями розвалу в Портімау, але ця траса далеко не така вбиваюча для шин, як Сільверстоун чи Іспанія. Тому ви можете встановити трохи більше негативного розвалу, щоб змусити машину проходити круті повороти в Секторі 2.

Ви також не побачите негативного впливу на знос шин, і вони забезпечать вам відмінне зчеплення на фінальному, стрімкому правому повороті, який повертає вас назад на пряму до піт-лейн.

Передня стійкість також є ключовим фактором для гарного проходження поворотів на ГП Португалії, а на цій трасі вам потрібен слухняний і чутливий автомобіль.

Звичайно, ви можете трохи збільшити задній і передній носок, і стійкість автомобіля все одно буде досить хорошою і достатньо сильною, щоб вам не довелося хвилюватися. Однак на мокрій дорозі варто трохи зменшити налаштування носка, щоб протидіяти зниженню стійкості, яке неминуче буде спостерігатися під час дощу.

Підвіска

В цілому, ми вибрали досить нейтральні налаштування підвіски, стабілізатора поперечної стійкості та переднього і заднього дорожнього просвіту. Портіман - набагато сучасніша траса, ніж деякі з них на F1 2021, з меншою кількістю нерівностей, а бордюри досить плоскі, тому ви можете атакувати більшість з них, не турбуючись, що машину розверне.

Вам знадобиться налаштування висоти посадки на рівні 6-6, щоб автомобіль не завалювався в деяких швидких поворотах, таких як страшний поворот 1, одразу після виходу з піт-лейн. На мокрій трасі ви, ймовірно, зможете обійтися тими ж налаштуваннями висоти посадки, але не бійтеся піднімати рівень, якщо захочете.

Гальма.

Це налаштування гальмівного тиску 100-55 і 100-57 та зсуву передніх гальм є найкращим варіантом для більшості трас у Формулі-1 2021 року. Воно допомагає уникнути головної проблеми - блокування, водночас надаючи вам достатньо контролю під час змагань на Гран-прі Португалії.

Шини

Ми встановили відносно високий тиск в шинах для Портімау. Сама траса не дуже вимоглива до шин, а це означає, що ви можете дозволити собі трохи більше свободи в налаштуваннях. Збільшення тиску в шинах також може допомогти з прямолінійною швидкістю, як на мокрій, так і на сухій трасі; таким чином, це гарна ідея - збільшити тиск. Ви можете трохи зменшити тиск в шинах на мокрій трасі, але це лише для того, щобпродовжити термін служби цих шин ще трохи.

Отже, це наш путівник по налаштуванню автодрому Портіман у F1 2021. Ми довго чекали, коли ця траса нарешті стане доступною, і це фантастично - не тільки побачити її в грі, але й побачити неймовірну роботу, яку змогли виконати Codemasters. Ми з нетерпінням чекаємо, коли зможемо ближче познайомитися з Імолою наступного місяця.

У вас є власні налаштування для Гран-прі Португалії? Поділіться ними в коментарях нижче!