F1 2021 தொடங்கப்பட்ட சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, போர்டிமோ சர்க்யூட் கேமில் சேர்க்கப்பட்டது, இமோலா மற்றும் ஜெட்டாவைப் பின்பற்றலாம்.

Portimão சர்க்யூட் பெரும்பாலும் சிறந்த ரேஸ் டிராக்குகளில் ஒன்றாகக் காணப்படுகிறது. உலகம், இறுதியாக அதை F1 2021 இல் பெறுவது, இந்த டிராக் எவ்வளவு காவியமானது என்பதை எங்களுக்கு உணர்த்தியது. மிடில் செக்டரில் உள்ள அலைச்சல்கள் இந்த உலகத்திற்கு அப்பாற்பட்டவை, மேலும் சில அற்புதமான பந்தயங்களை உருவாக்கும் வகையில் இது அமைக்கப்படும் எனத் தெரிகிறது.

கோட்மாஸ்டர்கள் இந்தப் பாதையில் ஒரு அற்புதமான வேலையைச் செய்துள்ளனர், இங்கே, கடைசியாக, நம்மால் முடியும் இறுதியாகச் சொல்லுங்கள்: F1 2021 இல் போர்த்துகீசிய GPக்கான எங்கள் அமைவு வழிகாட்டி இது.

ஒவ்வொரு F1 2021 அமைவு கூறுகளையும் பற்றி மேலும் அறிய, முழுமையான F1 2021 அமைவு வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.

சிறந்த F1 2021 போர்ச்சுகல் அமைப்பு

Portimão Circuitக்கான சிறந்த ஈரமான மற்றும் உலர் மடி அமைப்புகளை கீழே காணலாம்.

F1 2021 Portugal setup (dry)

• ஃப்ரண்ட் விங் ஏரோ: 8
• ரியர் விங் ஏரோ: 8
• டிடி ஆன் த்ரோட்டில்: 0.75
• டிடி ஆஃப் த்ரோட்டில்: 0.80
• முன் கேம்பர்: -3.00°
• பின் கேம்பர்: -1.40°
• முன் கால்விரல்: 0.10°
• பின்புற கால்: 0.35°
• முன் சஸ்பென்ஷன்: 5
• பின்புற சஸ்பென்ஷன்: 5
• முன்பக்க ஆன்டி-ரோல் பார்: 5
• பின்பக்க ஆன்டி-ரோல் பார்: 5
• முன் சவாரி உயரம்: 6
• பின்புற சவாரி உயரம்: 6
• பிரேக் பிரஷர்: 100.0
• முன் பிரேக் பயாஸ்: 0.55
• முன் வலது டயர் அழுத்தம்: 23.0psi
• முன் இடது டயர் அழுத்தம்: 23.0 psi
• பின் வலதுபுற டயர் அழுத்தம்: 21.5 psi
• பின் இடதுபுறம் டயர் அழுத்தம்: 21.5 psi

F1 2021 போர்ச்சுகல் அமைப்பு (ஈரமானது)

• Front Wing Aero: 8
• ரியர் விங் ஏரோ: 9
• DT ஆன் த்ரோட்டில்: 0.80
• DT ஆஃப் த்ரோட்டில்: 0.80
• முன் கேம்பர்: -3.00°
• பின்புற கேம்பர்: -1.50°
• முன் கால்விரல்: 0.09°
• பின்புற கால்: 0.41°
• முன் சஸ்பென்ஷன்: 5
• பின்புற சஸ்பென்ஷன்: 5
• முன் ஆண்டி-ரோல் பார்: 5
• பின்புற ஆன்டி-ரோல் பார்: 5
• முன் சவாரி உயரம்: 6
• பின்புற சவாரி உயரம்: 6
• பிரேக் அழுத்தம்: 100.0
• முன் பிரேக் பயாஸ்: 0.57
• முன் வலது டயர் அழுத்தம்: 22.6 psi
• முன் இடது டயர் அழுத்தம்: 22.6 psi
• பின்புறம் வலது டயர் அழுத்தம்: 21.5 psi
• பின் இடது டயர் அழுத்தம்: 21.5 psi

ஏரோடைனமிக்ஸ்

எங்கள் ஃபிரெஞ்ச் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அமைப்பிலிருந்து இந்த அமைப்பிற்கான உத்வேகத்தைப் பெற்றுள்ளோம், மேலும் டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் ரைடு உயரத்தைச் சேர்த்து, இதை நடுத்தர-உயர் டவுன்ஃபோர்ஸ் அமைப்பாக மாற்றுகிறோம் - போர்டிமோ டிராக்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

நாங்கள் டவுன்ஃபோர்ஸைச் சேர்த்துள்ளோம். ஈரமான மற்றும் உலர் இரண்டிற்கும் 8-8 அமைப்பையும், ஈரத்தில் 8-9 அமைப்பையும் கொடுக்கலாம், ஏனெனில், 2020 இல் லேசான மழை பெய்தபோது, ​​போர்டிமோவில் அது மிகவும் வழுக்கும்.

இந்த டவுன்ஃபோர்ஸ் நிலைகள் உங்களுக்கு அனைத்து மூலைகளிலும் சிறந்த பிடியை வழங்கும்சுற்று, மற்றும் முக்கிய நேராக ஓவர்டேக் கீழே இழுக்க நீங்கள் இறுதி மூலையில் இருந்து ஸ்லிங்ஷாட் செய்ய அனுமதிக்கும்.

டிரான்ஸ்மிஷன்

நாங்கள் வேறு வேறு அமைப்புகளில் கடுமையான எதையும் செய்யவில்லை வேறுபாட்டை இன்னும் கொஞ்சம் ஆஃப்-த்ரோட்டில் திறந்து, மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நடுநிலை அமைப்பை ஆன்-த்ரோட்டில் வைத்திருக்க வேண்டும். ஈரமானவற்றிற்கு, அதிக வழுக்கும் சூழ்நிலையில் சிறிது இழுவையை குறைக்க அனுமதிக்கும் வகையில் ஆன்-த்ரோட்டில் அமைப்பை இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகத் திறந்துள்ளோம்.

நடுத்தர துறையானது அதன் பிடியை முன்கூட்டியே பயன்படுத்தக்கூடிய காரைக் கோருகிறது. மெதுவான ஓரிரு மூலைகளிலிருந்து வெளியேற வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த இடத்தில் டயர் தேய்ந்து போகாமல் இருக்க உதவுகிறது.

சஸ்பென்ஷன் ஜியோமெட்ரி

போர்டிமோவில் உள்ள கேம்பர் அமைப்புகளில் நீங்கள் அதை மிகைப்படுத்த விரும்பவில்லை, ஆனால் டிராக் சில்வர்ஸ்டோன் அல்லது ஸ்பெயின் போன்ற டயர் கொலையாளிக்கு அருகில் எங்கும் இல்லை. எனவே, செக்டார் 2ல் உள்ள அந்த முறுக்கு மூலைகளுக்கு காரைத் திரும்பப் பெற, நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் நெகட்டிவ் கேம்பரைப் பெறலாம்.

உங்கள் டயர் தேய்மானத்திலும் எதிர்மறையான விளைவைக் காணக்கூடாது, அது உங்களுக்குத் தரும். அந்த இறுதிப் போட்டியில் பெரும் பிடிப்பு, ஸ்வீப்பிங் வலது கை ஆட்டக்காரர் உங்களை மீண்டும் குழிக்கு நேராகக் கொண்டு செல்கிறார்.

போர்த்துகீசிய ஜிபியில் காரை நன்றாகச் சுழற்றுவதற்கு முன் நிலைத்தன்மையும் முக்கியமானது, இந்த டிராக் உங்களுக்கு இணக்கமான மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய கார் தேவைப்படும் இடத்தில் உள்ளது.

நீங்கள் நிச்சயமாக தப்பிக்கலாம். இன்னும் கொஞ்சம் பின்புறம் மற்றும் முன் கால், மற்றும் காரின் நிலைத்தன்மை இன்னும் அழகாக இருக்க வேண்டும்நல்லது, நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. ஈரமான நிலையில் கால்விரல் அமைப்புகளை இன்னும் கொஞ்சம் பின்னுக்குத் தள்ளுவது மதிப்புக்குரியது, இருப்பினும், மழை பெய்யும்போது நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் போகும் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும்.

இடைநீக்கம்

முழுவதும் இங்கே முழு பலகை, இடைநீக்கம், ஆன்டி-ரோல் பார் சரிசெய்தல் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற சவாரி உயரம் என்று வரும்போது சில அழகான நடுநிலை அமைப்புகளுக்குச் சென்றுள்ளோம். போர்டிமோவோ என்பது F1 2021 இல் உள்ள சிலவற்றை விட மிகவும் நவீன சர்க்யூட் ஆகும், குறைவான புடைப்புகள் மற்றும் கர்ப்கள் தட்டையாக இருக்கும், எனவே கார் சுழலுமா என்று கவலைப்படாமல் அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை நீங்கள் தாக்கலாம்.

நீங்கள் சுற்றி வர விரும்புவீர்கள். 6-6 சவாரி உயரம் அமைப்பதன் மூலம், பாதையில் உள்ள சில வேகமான மூலைகளின் வழியாக கார் கீழே இறங்காமல் இருக்க, அதாவது பயமுறுத்தும் டர்ன் 1, பிட் எக்சிட்டில் இருந்து கீழே விழுந்த பிறகு. ஈரமான இடத்திலும் அதே சவாரி உயர அமைப்புகளுடன் நீங்கள் தப்பிக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால் நிலைகளை உயர்த்த பயப்பட வேண்டாம்.

பிரேக்குகள்

இந்த 100- 55 மற்றும் 100-57 பிரேக் பிரஷர் மற்றும் ஃப்ரண்ட் பிரேக் பயாஸ் செட்டப் F1 2021 இல் உள்ள பெரும்பாலான ட்ராக்குகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும். இது போர்ச்சுகீசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் போட்டியிடும் போது, ​​முக்கிய பிரச்சனை, லாக்-அப்களைத் தடுக்க உதவுகிறது.

டயர்கள்

போர்டிமோவுக்கான ஒப்பீட்டளவில் அதிக டயர் அழுத்தங்கள் எங்களிடம் உள்ளன. ட்ராக் தானே டயர்களை அதிகம் தண்டிக்கவில்லை, இதன் பொருள் நீங்கள் இன்னும் சில சுதந்திரங்களைப் பெறலாம்ஏற்பாடு. டயர் அழுத்தத்தைச் சேர்ப்பது ஈரமான மற்றும் உலர் இரண்டிலும் நேராக-வரி வேகத்திற்கு உதவும்; எனவே, அதற்குச் சென்று அந்த அழுத்தங்களை அதிகரிப்பது நல்லது. அந்த டயர்களின் ஆயுளை இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாகப் பாதுகாக்க, ஈரமான நிலையில் அழுத்தங்களைக் குறைக்கலாம்.

எனவே, F1 2021 இல் போர்டிமோவ் சர்க்யூட் அமைப்பிற்கான எங்கள் வழிகாட்டி இது. நாங்கள் காத்திருக்கிறோம் இந்த டிராக் இறுதியாகக் கிடைக்கும் போது, ​​விளையாட்டில் டிராக்கைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், கோட்மாஸ்டர்களால் செய்ய முடிந்த நம்பமுடியாத வேலையைப் பார்ப்பதும் அருமையாக இருக்கிறது. அடுத்த மாதம் இமோலாவைக் கூர்ந்து கவனிக்க எங்களால் காத்திருக்க முடியாது.

உங்களுடைய சொந்த போர்ச்சுகீஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அமைப்பைப் பெற்றுள்ளீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்!