F1 2021 लाँच झाल्यानंतर अवघ्या काही महिन्यांनंतर, Imola आणि Jeddah या गेममध्ये Portimão Circuit जोडले गेले.

Portimão Circuit ला बर्‍याचदा सर्वोत्कृष्ट रेस ट्रॅक म्हणून पाहिले जाते. जग, आणि शेवटी ते F1 2021 मध्ये मिळाल्यामुळे हा ट्रॅक किती महाकाव्य आहे याची जाणीव करून दिली आहे. मध्यम क्षेत्रातील undulations या जगाच्या बाहेर आहेत, आणि असे दिसते की ते काही रोमांचक रेसिंग तयार करेल.

कोडमास्टर्सनी या ट्रॅकसह एक विलक्षण काम केले आहे, आणि येथे, शेवटी, आम्ही शेवटी म्हणा: हे F1 2021 मधील पोर्तुगीज GP साठी आमचे सेटअप मार्गदर्शक आहे.

प्रत्येक F1 2021 सेटअप घटकाबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, पूर्ण F1 2021 सेटअप मार्गदर्शक पहा.

सर्वोत्तम F1 2021 पोर्तुगाल सेटअप

खाली तुम्हाला पोर्टिमो सर्किटसाठी सर्वोत्तम ओले आणि कोरडे लॅप सेटअप सापडतील.

F1 2021 पोर्तुगाल सेटअप (कोरडे)

• फ्रंट विंग एरो: 8
• रीअर विंग एरो: 8
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 0.75
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 0.80
• फ्रंट कॅम्बर: -3.00°
• मागील कॅम्बर: -1.40° <9
• पुढील पायाचे बोट: 0.10°
• मागील पायाचे बोट: 0.35°
• पुढचे निलंबन: 5 <9
• मागील निलंबन: 5
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 5
• मागील अँटी-रोल बार: 5
• फ्रंट राइडची उंची: 6
• मागील राइडची उंची: 6
• ब्रेक प्रेशर: 100.0
• फ्रंट ब्रेक बायस: 0.55
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 23.0psi
• पुढील डाव्या टायरचा दाब: 23.0 psi
• मागील उजवा टायर दाब: 21.5 psi
• मागील डावीकडे टायर प्रेशर: 21.5 psi

F1 2021 पोर्तुगाल सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 8
• रीअर विंग एरो: 9
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 0.80
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 0.80 <9
• पुढचा कॅम्बर: -3.00°
• मागील कॅम्बर: -1.50°
• पुढचा पाय: 0.09°<8
• मागील पायाचे बोट: 0.41°
• पुढचे निलंबन: 5
• मागील निलंबन: 5
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 5
• मागील अँटी-रोल बार: 5
• फ्रंट राइड उंची: 6
• मागील राइड उंची: 6
• ब्रेक प्रेशर: 100.0
• फ्रंट ब्रेक बायस: 0.57
• पुढचा उजवा टायर प्रेशर: 22.6 psi
• पुढील डावा टायर प्रेशर: 22.6 psi
• मागील उजव्या टायरचा दाब: 21.5 psi
• मागील डावा टायर दाब: 21.5 psi

वायुगतिकी

आम्ही आमच्या फ्रेंच ग्रँड प्रिक्स सेटअपमधून या सेटअपसाठी प्रेरणा घेतली आहे, याला मध्यम-उच्च डाउनफोर्स सेटअप बनवण्यासाठी अधिक डाउनफोर्स आणि राइडची उंची जोडून - आदर्शपणे Portimão ट्रॅकसाठी अनुकूल आहे.

आम्ही डाउनफोर्स जोडले आहे. ओले आणि कोरडे दोन्हीसाठी कोरड्यामध्ये 8-8 आणि ओल्यामध्ये 8-9 सेटअप द्या कारण, 2020 मध्ये जेव्हा हलका पाऊस पडला तेव्हा आम्ही पाहिले की, पोर्टिमो येथे खूपच निसरडा होऊ शकतो.

डाऊनफोर्सचे हे स्तर तुम्हाला सर्व कोपऱ्यांवर उत्कृष्ट पकड देईलसर्किट, आणि मुख्य सरळ खाली ओव्हरटेक करण्यासाठी तुम्हाला शेवटच्या कोपऱ्यातून स्लिंगशॉट काढण्याची परवानगी देतो.

ट्रान्समिशन

आम्ही इतर भिन्न सेटिंग्जसह कठोर काहीही केलेले नाही डिफरेंशियल थोडे अधिक ऑफ-थ्रॉटल उघडण्यापेक्षा, आणि ऑन-थ्रॉटल तुलनेने तटस्थ सेटअप आहे. ओल्यांसाठी, आम्ही ऑन-थ्रॉटल सेटिंग थोडे अधिक उघडले आहे जेणेकरून अधिक निसरड्या परिस्थितीत थोडे कमी कर्षण कमी होऊ शकेल.

मध्यम सेक्टरला अशा कारची मागणी आहे जी लवकर वापरण्यासाठी आपली पकड ठेवू शकेल. हळूवार कोपऱ्यातून बाहेर पडण्यासाठी. शिवाय, ते या ठिकाणी टायर खराब ठेवण्यास मदत करते.

सस्पेंशन भूमिती

पोर्टिमाओ येथील कॅम्बर सेटिंग्जवर तुम्हाला ते जास्त करायचे नाही, परंतु ट्रॅक आहे सिल्व्हरस्टोन किंवा स्पेनसारख्या टायर किलरच्या जवळपास कुठेही नाही. अशा प्रकारे, सेक्टर 2 मधील त्या वळणावळणाच्या कोपऱ्यांसाठी कार चालू करण्यासाठी तुमच्याकडे थोडा अधिक नकारात्मक कॅम्बर असू शकतो.

तुम्हाला तुमच्या टायरच्या वेअरवरही नकारात्मक परिणाम दिसू नयेत आणि ते तुम्हाला देईल. त्या फायनलमध्ये उत्तम पकड, उजव्या हाताने स्वीपिंग जे तुम्हाला सरळ खड्ड्यात खाली घेऊन जाते.

पोर्तुगीज GP मधील कोपऱ्यांमधून कार नीट फिरवण्‍यासाठी समोरची स्थिरता देखील महत्त्वाची आहे, हा ट्रॅक तुम्हाला अनुरूप आणि प्रतिसाद देणारी कार हवी आहे.

तुम्ही नक्कीच दूर जाऊ शकता. थोडे अधिक मागील आणि पुढील पायाचे बोट, आणि कारची स्थिरता अजूनही सुंदर असावीचांगले, आणि पुरेसे मजबूत की तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही. पाऊस पडताच तुमच्याकडे अपरिहार्यपणे कमी झालेल्या स्थिरतेचा प्रतिकार करण्यासाठी, ओल्या स्थितीत पायाच्या पायाची सेटिंग्ज थोडी अधिक मागे टाकणे फायदेशीर आहे.

निलंबन

एकूण सस्पेन्शन, अँटी-रोल बार ऍडजस्टमेंट्स आणि पुढच्या आणि मागील राइडची उंची या बाबतीत आम्ही काही तटस्थ सेटिंग्जसाठी गेलो आहोत. पोर्टिमो हे F1 2021 मधील काहींपेक्षा अधिक आधुनिक सर्किट आहे, ज्यामध्ये कमी अडथळे आहेत आणि कर्ब ऐवजी सपाट आहेत, त्यामुळे कार फिरेल की नाही याची काळजी न करता तुम्ही त्यापैकी बहुतेकांवर हल्ला करू शकता.

तुम्हाला जवळपास हवे असेल 6-6 राईडची उंची सेटिंग जेणेकरून गाडी ट्रॅकवरील काही वेगवान कोपऱ्यांमधून खाली जाऊ नये, जसे की, खड्ड्यातून बाहेर पडल्यानंतर फक्त भितीदायक वळण 1. तुम्ही कदाचित ओल्या स्थितीत देखील समान राइड उंची सेटिंग्जसह दूर जाऊ शकता, परंतु तुम्हाला हवे असल्यास स्तर वाढवण्यास घाबरू नका.

ब्रेक

हे 100- F1 2021 मधील बहुतेक ट्रॅकसाठी 55 आणि 100-57 ब्रेक प्रेशर आणि फ्रंट ब्रेक बायस सेटअप हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. पोर्तुगीज ग्रँड प्रिक्समध्ये स्पर्धा करताना तुम्हाला भरपूर नियंत्रण देताना मुख्य समस्या, लॉक-अप टाळण्यात मदत होते.

टायर

आम्हाला Portimão साठी काही तुलनेने उच्च टायर दाब आहेत. ट्रॅक स्वतःच टायर्सवर खूप शिक्षा देत नाही आणि याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही आणखी काही स्वातंत्र्य घेऊ शकतासेटअप टायरचा दाब जोडल्याने ओल्या आणि कोरड्या अशा दोन्ही ठिकाणी सरळ रेषेचा वेग वाढण्यास मदत होते; अशा प्रकारे, त्यासाठी जाणे आणि ते दबाव वाढवणे ही चांगली कल्पना आहे. तुम्ही ओल्या स्थितीत दाब थोडे कमी करू शकता, तथापि, त्या टायर्सचे आयुष्य थोडे अधिक सुरक्षित ठेवण्यासाठी.

म्हणून, F1 2021 मधील Portimão सर्किट सेटअपसाठी आमचे मार्गदर्शक आहे. आम्ही प्रतीक्षा केली आहे. हा ट्रॅक शेवटी उपलब्ध असताना, आणि केवळ गेममधील ट्रॅक पाहणेच नाही तर कोडमास्टर्स करू शकणारे अविश्वसनीय काम पाहणे विलक्षण आहे. पुढील महिन्यात इमोला जवळून पाहण्यासाठी आम्ही प्रतीक्षा करू शकत नाही.

तुमचा स्वतःचा पोर्तुगीज ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्यांमध्ये आमच्यासह सामायिक करा!