F1 2021: Panduan Persediaan Portugal (Portimão) (Basah dan Kering) dan Petua

 F1 2021: Panduan Persediaan Portugal (Portimão) (Basah dan Kering) dan Petua

Edward Alvarado

Hanya beberapa bulan selepas F1 2021 dilancarkan, Litar Portimão telah ditambahkan pada permainan, dengan Imola dan Jeddah akan menyusul.

Litar Portimão sering dilihat sebagai salah satu trek perlumbaan terbaik di seluruh dunia, dan akhirnya mendapatnya dalam F1 2021 telah menyedarkan kami betapa epik trek ini untuk dipandu. Gelombang dalam sektor pertengahan adalah di luar dunia ini, dan nampaknya ia akan ditetapkan untuk menghasilkan beberapa perlumbaan yang menarik.

Codemasters telah melakukan kerja yang hebat dengan trek ini, dan di sini, akhirnya, kita boleh akhirnya katakan: ini ialah panduan persediaan kami untuk GP Portugis pada F1 2021.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang setiap komponen persediaan F1 2021, lihat Panduan Lengkap Persediaan F1 2021.

F1 Terbaik Persediaan Portugal 2021

Di bawah anda akan menemui persediaan pusingan basah dan kering terbaik untuk Litar Portimão.

Persediaan F1 2021 Portugal (kering)

  • Aero Wing Depan: 8
  • Aero Wing Belakang: 8
  • DT On Throttle: 0.75
  • DT Mati Pendikit: 0.80
  • Kamber Depan: -3.00°
  • Kamber Belakang: -1.40°
  • Jari Kaki Depan: 0.10°
  • Jari Belakang: 0.35°
  • Suspensi Depan: 5
  • Suspensi Belakang: 5
  • Bar Anti-Roll Depan: 5
  • Bar Anti-Roll Belakang: 5
  • Ketinggian Tunggangan Depan: 6
  • Ketinggian Tunggangan Belakang: 6
  • Tekanan Brek: 100.0
  • Bias Brek Depan: 0.55
  • Tekanan Tayar Kanan Depan: 23.0psi
  • Tekanan Tayar Kiri Depan: 23.0 psi
  • Tekanan Tayar Kanan Belakang: 21.5 psi
  • Kiri Belakang Tekanan Tayar: 21.5 psi

Persediaan F1 2021 Portugal (basah)

  • Aero Sayap Depan: 8
  • Aero Sayap Belakang: 9
  • DT On Throttle: 0.80
  • DT Off Throttle: 0.80
  • Camber Depan: -3.00°
  • Camber Belakang: -1.50°
  • Jari Kaki Depan: 0.09°
  • Jari Kaki Belakang: 0.41°
  • Suspensi Depan: 5
  • Suspensi Belakang: 5
  • Bar Anti-Roll Depan: 5
  • Bar Anti-Roll Belakang: 5
  • Ketinggian Tunggangan Depan: 6
  • Ketinggian Tunggangan Belakang: 6
  • Tekanan Brek: 100.0
  • Bias Brek Depan: 0.57
  • Tekanan Tayar Kanan Depan: 22.6 psi
  • Tekanan Tayar Kiri Depan: 22.6 psi
  • Belakang Tekanan Tayar Kanan: 21.5 psi
  • Tekanan Tayar Kiri Belakang: 21.5 psi

Aerodinamik

Kami telah mengambil inspirasi untuk persediaan ini daripada persediaan Grand Prix Perancis kami, menambahkan sentuhan yang lebih downforce dan ketinggian tunggangan untuk menjadikan ini persediaan downforce sederhana tinggi – paling sesuai untuk trek Portimão.

Kami telah menambah downforce. untuk kedua-dua basah dan kering untuk memberikan persediaan 8-8 dalam kering dan 8-9 dalam basah kerana, seperti yang kita lihat apabila hujan renyai turun pada tahun 2020, ia boleh menjadi agak licin di Portimão.

Tahap downforce ini akan memberikan anda cengkaman hebat di semua sudut dilitar, dan membolehkan anda melemparkan katapel keluar dari sudut akhir untuk memotong ke bawah lurus utama.

Penghantaran

Kami tidak melakukan apa-apa yang drastik dengan tetapan pembezaan yang lain daripada membuka pembezaan lebih sedikit daripada pendikit, dan mempunyai persediaan pada pendikit yang agak neutral. Bagi yang basah, kami telah membuka tetapan on-throttle lebih sedikit untuk mengurangkan daya cengkaman dalam keadaan yang lebih licin.

Sektor pertengahan memerlukan kereta yang boleh menggunakan cengkamannya lebih awal. untuk keluar dari beberapa sudut yang lebih perlahan. Selain itu, ia membantu mengekalkan kehausan tayar di tempat ini.

Geometri Penggantungan

Anda tidak mahu keterlaluan pada tetapan camber di Portimão, tetapi treknya adalah tiada tempat yang hampir sama dengan pembunuh tayar seperti Silverstone atau Sepanyol. Oleh itu, anda boleh mempunyai camber yang lebih negatif untuk membolehkan kereta membelok di selekoh berliku-liku di Sektor 2.

Lihat juga: Persediaan F1 22 Miami (AS) (Basah dan Kering)

Anda juga tidak sepatutnya melihat kesan negatif pada kehausan tayar anda, dan ia akan memberi anda cengkaman hebat dalam penyapu tangan kanan akhir yang membawa anda kembali ke lubang lurus.

Kestabilan hadapan juga penting untuk membolehkan kereta itu dipusingkan dengan baik melalui selekoh di GP Portugal, dengan trek ini menjadi tempat anda memerlukan kereta yang mematuhi dan responsif.

Anda pasti boleh melarikan diri dengan sedikit lebih belakang dan kaki depan, dan kestabilan kereta sepatutnya masih cantikbaik, dan cukup kuat sehingga anda tidak perlu risau. Walau bagaimanapun, adalah berbaloi untuk mengetuk tetapan jari kaki ke belakang sedikit lagi dalam keadaan basah, untuk mengatasi kestabilan berkurangan yang pasti akan anda alami apabila hujan turun.

Penggantungan

Merentasi seluruh papan di sini, kami telah menggunakan beberapa tetapan yang agak neutral apabila ia berkaitan dengan penggantungan, pelarasan bar anti-gulung dan ketinggian tunggangan hadapan dan belakang. Portimão ialah litar yang jauh lebih moden daripada beberapa litar pada F1 2021, dengan lebih sedikit bonggol dan sekatannya agak rata, jadi anda boleh menyerang kebanyakannya tanpa perlu risau jika kereta akan berputar.

Anda pasti mahu berkeliling. tetapan ketinggian 6-6 tunggangan supaya kereta tidak terbabas melalui beberapa selekoh yang lebih laju di trek, seperti Pusingan 1 yang menakutkan, sejurus selepas jatuh dari pintu keluar pit. Anda mungkin boleh lari dengan tetapan ketinggian tunggangan yang sama dalam keadaan basah juga, tetapi jangan takut untuk menaikkan tahap jika anda mahu.

Brek

Ini 100- 55 dan 100-57 tekanan brek dan persediaan pincang brek hadapan ialah pilihan terbaik untuk kebanyakan trek dalam F1 2021. Ia membantu untuk mengelakkan isu utama, lokap, sambil memberi anda banyak kawalan apabila bersaing dalam Grand Prix Portugis.

Tayar

Kami mempunyai tekanan tayar yang agak tinggi untuk Portimão. Trek itu sendiri tidak terlalu menghukum pada tayar, dan ini bermakna anda boleh mengambil sedikit kebebasan denganpersediaan. Menambah tekanan tayar boleh membantu dengan kelajuan garis lurus juga, dalam kedua-dua basah dan kering; oleh itu, adalah idea yang baik untuk melakukannya dan meningkatkan tekanan tersebut. Anda boleh mengurangkan sedikit tekanan dalam keadaan basah, walaupun, hanya untuk mengekalkan hayat tayar tersebut sedikit lagi.

Lihat juga: Cara Mencari Kod Muzik Roblox Lagu Penuh Terbaik 2022 untuk Pengalaman Permainan Anda

Jadi, itulah panduan kami untuk persediaan Litar Portimão pada F1 2021. Kami telah menunggu manakala untuk trek ini akhirnya tersedia, dan ia adalah hebat untuk bukan sahaja melihat trek dalam permainan, tetapi untuk melihat kerja luar biasa yang Codemasters telah dapat lakukan. Kami tidak sabar untuk melihat lebih dekat Imola bulan depan.

Adakah anda mempunyai persediaan Grand Prix Portugis anda sendiri? Kongsi dengan kami dalam ulasan di bawah!

Edward Alvarado

Edward Alvarado ialah peminat permainan yang berpengalaman dan minda yang cemerlang di sebalik blog terkenal Outsider Gaming. Dengan semangat yang tidak pernah puas untuk permainan video yang menjangkau beberapa dekad, Edward telah mendedikasikan hidupnya untuk menerokai dunia permainan yang luas dan sentiasa berkembang.Setelah dewasa dengan pengawal di tangannya, Edward mengembangkan pemahaman pakar tentang pelbagai genre permainan, daripada penembak penuh aksi kepada pengembaraan lakonan yang mengasyikkan. Pengetahuan dan kepakarannya yang mendalam terserlah dalam artikel dan ulasannya yang diselidik dengan baik, memberikan pembaca pandangan dan pendapat berharga tentang trend permainan terkini.Kemahiran menulis dan pendekatan analitikal Edward yang luar biasa membolehkannya menyampaikan konsep permainan yang kompleks dengan cara yang jelas dan ringkas. Panduan pemainnya yang direka dengan mahir telah menjadi teman penting bagi pemain yang ingin menakluki tahap yang paling mencabar atau membongkar rahsia khazanah tersembunyi.Sebagai pemain yang berdedikasi dengan komitmen yang tidak berbelah bahagi kepada pembacanya, Edward berbangga untuk terus berada di hadapan. Dia tanpa jemu menjelajah alam semesta permainan, mengekalkan jarinya pada nadi berita industri. Outsider Gaming telah menjadi sumber rujukan yang dipercayai untuk berita permainan terkini, memastikan peminat sentiasa dikemas kini dengan keluaran, kemas kini dan kontroversi yang paling penting.Di luar pengembaraan digitalnya, Edward suka menyelami dirinyakomuniti permainan yang bertenaga. Dia terlibat secara aktif dengan rakan pemain, memupuk rasa setiakawan dan menggalakkan perbincangan yang meriah. Melalui blognya, Edward menyasarkan untuk menghubungkan pemain dari semua lapisan masyarakat, mewujudkan ruang inklusif untuk berkongsi pengalaman, nasihat dan rasa cinta bersama untuk semua perkara permainan.Dengan gabungan kepakaran, keghairahan, dan dedikasi yang tidak berbelah bagi untuk kerajinannya, Edward Alvarado telah mengukuhkan dirinya sebagai suara yang disegani dalam industri permainan. Sama ada anda seorang pemain kasual yang mencari ulasan yang boleh dipercayai atau pemain yang gemar mencari pengetahuan orang dalam, Outsider Gaming ialah destinasi utama anda untuk semua perkara permainan, diketuai oleh Edward Alvarado yang berwawasan dan berbakat.