Samo nekoliko mjeseci nakon pokretanja F1 2021, staza Portimão je dodana u igru, a slijede Imola i Jeddah.

Staza Portimão često se smatra jednom od najboljih trkaćih staza diljem svijeta. svijeta, a konačno dobivanje u F1 2021. natjeralo nas je da shvatimo koliko je ova staza epska za vožnju. Valovi u srednjem sektoru su izvan svijeta i čini se da će proizvesti uzbudljive utrke.

Codemasters je napravio fantastičan posao s ovom stazom i ovdje, napokon, možemo konačno recite: ovo je naš vodič za postavljanje za VN Portugala u F1 2021.

Da biste saznali više o svakoj komponenti postavljanja F1 2021, pogledajte Potpuni vodič za postavljanje F1 2021.

Najbolji F1 Postavka za Portugal 2021.

U nastavku ćete pronaći najbolje postavke kruga na mokrom i suhom za stazu Portimão.

Postavka za F1 2021. u Portugalu (suho)

• Zračnik prednjeg krila: 8
• Zračnik stražnjeg krila: 8
• DT na gasu: 0,75
• DT isključen gas: 0,80
• Prednji nagib: -3,00°
• Nagib straga: -1,40°
• Prci na prednjoj strani: 0,10°
• Prci na stražnjoj strani: 0,35°
• Prednji ovjes: 5
• Stražnji ovjes: 5
• Prednji stabilizator: 5
• Stražnji stabilizator: 5
• Visina vožnje sprijeda: 6
• Visina vožnje straga: 6
• Tlak kočnica: 100.0
• Pristranost prednje kočnice: 0,55
• Tlak u prednjoj desnoj gumi: 23,0psi
• Tlak prednje lijeve gume: 23,0 psi
• Tlak stražnje desne gume: 21,5 psi
• Stražnje lijeve Tlak u gumama: 21,5 psi

Postavka F1 2021 Portugal (mokro)

• Front Wing Aero: 8
• Aerozrač na stražnjem krilu: 9
• DT na gasu: 0,80
• DT na gasu: 0,80
• Prednji nagib: -3,00°
• Stražnji nagib: -1,50°
• Prednji nožni prst: 0,09°
• Stražnji nožni prst: 0,41°
• Prednji ovjes: 5
• Stražnji ovjes: 5
• Prednji stabilizator: 5
• Stražnji stabilizator: 5
• Prednja visina: 6
• Visina vožnje straga: 6
• Tlak kočnice: 100,0
• Pomak prednje kočnice: 0,57
• Tlak prednje desne gume: 22,6 psi
• Tlak prednje lijeve gume: 22,6 psi
• Stražnje Tlak u desnoj gumi: 21,5 psi
• Tlak u stražnjoj lijevoj gumi: 21,5 psi

Aerodinamika

Nadahnuće za ovu postavku uzeli smo iz naše postavke za Veliku nagradu Francuske, dodajući nešto više potisne sile i visine vožnje kako bismo ovu postavku učinili srednje visokom potisnom silom – idealnom za stazu Portimão.

Dodali smo potisnu silu i za mokro i za suho da daju ocjenu 8-8 na suhom i 8-9 na mokrom jer, kao što smo vidjeli kada je padala slaba kiša 2020., u Portimãu može biti prilično sklisko.

Ove razine potisne sile dat će vam izvrsno prianjanje u svim zavojimakrug, i omogućiti vam da izbacite iz zadnjeg zavoja kako biste izveli pretjecanje niz glavnu ravninu.

Prijenos

Nismo učinili ništa drastično s drugim postavkama diferencijala nego otvoriti diferencijal malo više na gasu i imati relativno neutralnu postavku na gasu. Za mokro smo malo više otvorili postavku na gas kako bismo omogućili nešto manje prianjanja u klizavim uvjetima.

Srednji sektor zahtijeva automobil koji može rano upotrijebiti svoj grip kako biste izašli iz nekoliko sporijih zavoja. Osim toga, pomaže u smanjenju trošenja guma na ovom mjestu.

Geometrija ovjesa

Ne želite pretjerati s postavkama nagiba u Portimãu, ali staza je ni blizu toliko ubojica guma kao Silverstone ili Španjolska. Dakle, možete imati nešto više negativnog nagiba kako biste natjerali automobil da skrene za one krivudave zavoje u sektoru 2.

Ne biste trebali vidjeti negativan učinak ni na trošenje guma, a to će vam odličan stisak u onom konačnom, brišućem desnom rukom koji vas vraća ravno u jamu.

Prednja stabilnost također je ključna za dobro rotiranje automobila kroz zavoje na VN Portugala, a na ovoj stazi vam je potreban kompatibilan i brz automobil.

Svakako možete pobjeći s malo više stražnjeg i prednjeg prsta, a stabilnost automobila bi i dalje trebala biti dobradobar i dovoljno jak da se ne morate brinuti. Ipak, vrijedi još malo smanjiti postavke nožnih prstiju na mokrom, kako biste spriječili smanjenu stabilnost koju ćete neizbježno imati dok pada kiša.

Ovjes

Poprijeko cijelu ploču ovdje, odabrali smo neke prilično neutralne postavke kada je riječ o ovjesu, prilagodbama stabilizatora te visini vožnje sprijeda i straga. Portimão je mnogo modernija staza od nekih na F1 2021, s manje neravnina, a rubnici su prilično ravni, tako da većinu njih možete napadati bez brige hoće li se automobil okretati.

Htjet ćete okolo postavka visine vožnje 6-6 tako da automobil ne padne u neke od bržih zavoja na stazi, kao što je zastrašujući zavoj 1, odmah nakon izlaska iz boksa. Vjerojatno biste se mogli izvući s istim postavkama visine vožnje i na mokrom, ali nemojte se bojati povećati razine ako to želite.

Kočnice

Ova 100- 55 i 100-57 kočioni pritisak i postavka prednje kočnice najbolja je opcija za većinu staza u F1 2021. Pomaže u otklanjanju glavnog problema, blokiranja, dok vam daje dovoljno kontrole tijekom natjecanja na Velikoj nagradi Portugala.

Gume

Imamo relativno visoke tlakove u gumama za Portimão. Sama staza nije previše naporna s gumama, a to znači da si možete dati malo više slobode spostava. Dodavanje tlaka u gumama također može pomoći pri pravocrtnoj brzini, i na mokrom i na suhom; stoga je dobra ideja učiniti to i povećati te pritiske. Ipak, možete malo smanjiti tlakove na mokrom, samo da još malo očuvate život tih guma.

Dakle, to je naš vodič za postavljanje staze Portimão u F1 2021. Čekali smo a da ova staza konačno bude dostupna, i fantastično je ne samo vidjeti stazu u igri, već i vidjeti nevjerojatan posao koji je Codemasters uspio obaviti. Jedva čekamo pobliže pogledati Imolu sljedeći mjesec.

Imate li svoju postavu za Veliku nagradu Portugala? Podijelite to s nama u komentarima ispod!