F1 2021 boshlanganidan bir necha oy o'tgach, Portimão trassasi o'yinga qo'shildi, undan keyin Imola va Jidda ham bor.

Portimão trassasi ko'pincha dunyodagi eng yaxshi poyga treklaridan biri sifatida ko'riladi. dunyo va nihoyat, uni F1 2021da olish bizni bu trekni haydash qanchalik epik ekanligini anglab etdi. O'rta sektordagi to'lqinlar bu dunyodan tashqarida va u qandaydir hayajonli poygalarni keltirib chiqaradiganga o'xshaydi.

Kodemasterlar bu trek bilan ajoyib ishni bajarishdi va nihoyat, biz buni qila olamiz. nihoyat ayting: bu bizning F1 2021 Portugaliya GPni sozlash boʻyicha qoʻllanmamiz.

Har bir F1 2021 oʻrnatish komponenti haqida koʻproq maʼlumot olish uchun F1 2021 oʻrnatish boʻyicha toʻliq qoʻllanmani koʻrib chiqing.

Eng yaxshi F1 2021 Portugaliya sozlamalari

Quyida Portimão pallasi uchun eng yaxshi nam va quruq davra sozlamalarini topasiz.

F1 2021 Portugaliya sozlamalari (quruq)

• Old qanot aero: 8
• orqa qanot aero: 8
• DT gaz kelebeği: 0,75
• DT o'chirilgan gaz kelebeği: 0,80
• Old kamera: -3,00°
• Orqa kamera: -1,40°
• Old barmog'i: 0,10°
• Orqa barmoq: 0,35°
• Oldning osma qismi: 5
• Orqa suspenziya: 5
• Oldning aylanmasiga qarshi bar: 5
• Orqaga qarshi tirgak: 5
• Old haydash balandligi: 6
• Orqaga haydash balandligi: 6
• tormoz bosimi: 100,0
• Old tormoz burchagi: 0,55
• O'ng old g'ildirak bosimi: 23,0psi
• Old chap shinalar bosimi: 23,0 psi
• Orqa o‘ng shinalar bosimi: 21,5 psi
• Orqa chap Shinalar bosimi: 21,5 psi

F1 2021 Portugaliya sozlamalari (nam)

• Front Wing Aero: 8
• Rear Wing Aero: 9
• DT On Throttle: 0,80
• DT Off Throttle: 0,80
• Old kamber: -3,00°
• Orqa kamera: -1,50°
• Old barmoq: 0,09°
• Orqa barmoq: 0,41°
• Old osma: 5
• Orqa osma: 5
• Oldingga qarshi tirgak: 5
• Orqaga qarshi tirgak: 5
• Olddan o'tish balandligi: 6
• Orqa haydash balandligi: 6
• Tormoz bosimi: 100,0
• Old tormoz egilishi: 0,57
• Old o'ng shinalar bosimi: 22,6 psi
• Old chap shinalar bosimi: 22,6 psi
• Orqa O'ng shinalar bosimi: 21,5 psi
• Orqa chap shinalar bosimi: 21,5 psi

Aerodinamika

Biz ushbu sozlashni Fransiya Gran-prisi sozlamalaridan ilhomlantirdik, bu esa Portimão trekiga juda mos keladigan o‘rta va yuqori pastga tushirish quvvatini sozlash uchun qo‘shimcha teginish kuchi va haydash balandligini qo‘shdik.

Biz pastga tushirish quvvatini qo‘shdik. ho'l va quruq uchun quruqda 8-8, namda 8-9 o'rnatish kerak, chunki biz 2020 yilda engil yomg'ir yog'ganda, Portimãoda juda sirpanchiq bo'lishi mumkinligini ko'rganmiz.

Ushbu quvvat darajalari sizga burchakning barcha burchaklarida ajoyib ushlab turish imkonini beradisxemani o'rnating va asosiy to'g'ridan-to'g'ri bo'ylab quvib o'tish uchun oxirgi burchakdan slingot bilan chiqib ketishingizga imkon beradi.

Transmissiya

Biz boshqa differensial sozlamalar bilan hech qanday keskin ish qilmadik. differensialni biroz ko'proq ochishdan ko'ra, gaz kelebeğini nisbatan neytral o'rnatishga ega bo'ling. Namlik uchun, sirpanchiq sharoitlarda kamroq tortish imkonini berish uchun biz gaz kelebeği sozlamalarini biroz ko'proq ochdik.

O'rta sektor o'z qo'llarini erta ishlatishga qodir bo'lgan mashinani talab qiladi. bir nechta sekinroq burchakdan chiqish uchun. Bundan tashqari, bu maydonda shinalarning eskirishini saqlab qolishga yordam beradi.

Suspension geometriyasi

Portimãodagi kamber sozlamalarida buni haddan tashqari oshirib yuborishni xohlamaysiz, lekin trek Silverstoun yoki Ispaniya kabi shinalar qotiliga yaqin emas. Shunday qilib, siz 2-sektordagi buralib qolgan burchaklar uchun avtomobilni burish uchun biroz ko'proq salbiy kamberga ega bo'lishingiz mumkin.

Siz shinangizning eskirishiga ham salbiy ta'sir ko'rsatmasligingiz kerak va bu sizga beradi. O'sha finalda ajoyib ushlash, sizni chuqurdan to'g'ri tushiradigan o'ng qo'lni supurish.

Portugaliya GPda avtomobilni burchaklar bo‘ylab chiroyli aylantirish uchun old tomonning barqarorligi ham muhim ahamiyatga ega, chunki bu trek sizga mos va sezgir mashina kerak bo‘ladi.

Albatta, qochishingiz mumkin. bir oz ko'proq orqa va old barmoq bilan, va avtomobil barqarorligi hali ham go'zal bo'lishi kerakyaxshi va etarlicha kuchli, siz tashvishlanmaysiz. Yomg'ir yog'ishi bilan muqarrar ravishda yuzaga keladigan barqarorlikni pasaytirish uchun oyoq barmoqlarini nam havoda biroz orqaga qaytarishga arziydi.

To'xtatib turish

Bo'ylab. Bu erda to'xtatib turish, o'tishga qarshi barni sozlash, old va orqa haydash balandligi haqida gap ketganda, biz juda neytral sozlamalarga o'tdik. Portimão F1 2021 da ba'zilariga qaraganda ancha zamonaviy sxema bo'lib, kamroq zarbalarga ega va bordyurlar ancha tekis, shuning uchun siz mashina aylanib qoladimi, deb xavotirlanmasdan ularning ko'piga hujum qilishingiz mumkin.

Atrofda bo'lishni xohlaysiz. 6-6 haydash balandligini sozlash, shunday qilib, mashina chuqurdan tushganidan so'ng, 1-burilish kabi qo'rqinchli yo'lda ba'zi tezroq burchaklardan pastga tushmaydi. Nam havoda ham haydash balandligi sozlamalaridan qutulishingiz mumkin, lekin agar xohlasangiz, darajani oshirishdan qo'rqmang.

Tormozlar

Bu 100- 55 va 100-57 tormoz bosimi va oldingi tormoz egilishini sozlash F1 2021 da ko‘pchilik treklar uchun eng yaxshi variantdir. Bu Portugaliya Gran-prisida qatnashishda sizga ko‘p nazorat qilish bilan birga asosiy muammo, blokirovkalarni bartaraf etishga yordam beradi.

Shinalar

Biz Portimão uchun nisbatan yuqori shina bosimiga egamiz. Trekning o'zi shinalar uchun unchalik jazolanmaydi va bu siz yana bir nechta erkinliklarga ega bo'lishingiz mumkinligini anglatadi.sozlash. Shinalar bosimini qo'shish ho'l va quruq holatda ham tekis tezlikda yordam beradi; shuning uchun, buning uchun borish va bu bosimlarni oshirish yaxshi fikr. Nam havoda bosimni biroz pasaytirish mumkin, ammo bu shinalarning xizmat qilish muddatini biroz ko‘proq saqlab qolish uchun.

Demak, bu F1 2021da Portimão davrini sozlash bo‘yicha qo‘llanmamiz. Biz kutdik. Bu trek nihoyat mavjud bo'lishi uchun va nafaqat trekni o'yinda ko'rish, balki Codemasters qila olgan ajoyib ishni ko'rish juda ajoyib. Kelgusi oy Imola bilan yaqindan tanishishni kuta olmaymiz.

O'zingizning Portugaliya Gran-prisini sozlashingiz bormi? Quyidagi izohlarda biz bilan baham ko'ring!