F1 2021: Portugalija (Portimaunas) Nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga) ir patarimai

 F1 2021: Portugalija (Portimaunas) Nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga) ir patarimai

Edward Alvarado

Praėjus vos porai mėnesių nuo "F1 2021" starto, į žaidimą buvo įtraukta Portimaono trasa, o vėliau - Imolos ir Džidos trasos.

Portimao trasa dažnai laikoma viena geriausių lenktynių trasų visame pasaulyje, o pagaliau, kai ji buvo įtraukta į "F1 2021", supratome, kokia įspūdinga yra ši trasa. Viduriniame sektoriuje esantys nelygumai yra ne iš šio pasaulio, todėl atrodo, kad čia bus surengtos įdomios lenktynės.

"Codemasters" atliko fantastišką darbą su šia trasa ir pagaliau galime pasakyti: tai yra mūsų Portugalijos GP "F1 2021" konfigūracijos vadovas.

Jei norite sužinoti daugiau apie kiekvieną "F1 2021" sąrankos komponentą, peržiūrėkite išsamų "F1 2021" sąrankų vadovą.

Geriausia "F1 2021 Portugal" konfigūracija

Toliau rasite geriausias Portimao trasos šlapias ir sausas rato konfigūracijas.

F1 2021 Portugalija (sausa)

  • Priekinis sparnas Aero: 8
  • Galinis sparnas Aero: 8
  • DT On Throttle: 0.75
  • DT Off Throttle: 0.80
  • Priekinis posvyris: -3.00°
  • Galinis posvyris: -1.40°
  • Priekinis pirštas: 0.10°
  • Galinis pirštas: 0.35°
  • Priekinė pakaba: 5
  • Galinė pakaba: 5
  • Priekinė antiroll baras: 5
  • Galinis antiroll baras: 5
  • Priekinis važiavimo aukštis: 6
  • Galinis važiavimo aukštis: 6
  • Stabdžių slėgis: 100.0
  • Priekinių stabdžių polinkis: 0.55
  • Priekinių dešiniųjų padangų slėgis: 23,0 psi
  • Priekinių kairiųjų padangų slėgis: 23,0 psi
  • Galinių dešiniųjų padangų slėgis: 21,5 psi
  • Galinių kairiųjų padangų slėgis: 21,5 psi

F1 2021 Portugalija (šlapia danga)

  • Priekinis sparnas Aero: 8
  • Galinis sparnas Aero: 9
  • DT On Throttle: 0.80
  • DT Off Throttle: 0.80
  • Priekinis posvyris: -3.00°
  • Galinis posvyris: -1.50°
  • Priekinis pirštas: 0.09°
  • Galinis pirštas: 0.41°
  • Priekinė pakaba: 5
  • Galinė pakaba: 5
  • Priekinė antiroll baras: 5
  • Galinis antiroll baras: 5
  • Priekinis važiavimo aukštis: 6
  • Galinis važiavimo aukštis: 6
  • Stabdžių slėgis: 100.0
  • Priekinių stabdžių polinkis: 0.57
  • Priekinių dešiniųjų padangų slėgis: 22,6 psi
  • Priekinių kairiųjų padangų slėgis: 22,6 psi
  • Galinių dešiniųjų padangų slėgis: 21,5 psi
  • Galinių kairiųjų padangų slėgis: 21,5 psi

Aerodinamika

Įkvėpimo šiai sąrankai sėmėmės iš mūsų Prancūzijos Didžiojo prizo sąrankos, pridėdami šiek tiek daugiau prispaudžiamosios jėgos ir važiavimo aukščio, kad ši sąranka būtų vidutinės didelės prispaudžiamosios jėgos - idealiai tinkanti Portimao trasai.

Padidinome prispaudžiamąją jėgą ir sausam, ir šlapiam, kad sausam būtų 8-8, o šlapiam - 8-9 nustatymai, nes, kaip matėme 2020 m., kai lijo nedidelis lietus, Portimao trasoje gali būti gana slidu.

Tokia prispaudžiamoji jėga užtikrins puikų sukibimą visuose trasos posūkiuose ir leis iš paskutiniojo posūkio išlėkti į priekį, kad galėtumėte aplenkti pagrindinėje tiesiojoje.

Taip pat žr: "EA UFC 4" 22.00 atnaujinimas: trys nemokami nauji kovotojai

Transmisija

Nedarėme nieko drastiško su diferencialo nustatymais, išskyrus tai, kad diferencialą šiek tiek labiau atvėrėme išjungę akceleratoriaus pedalą, o išjungę akceleratoriaus pedalą nustatėme palyginti neutralią nuostatą. Esant šlapiai kelio dangai, šiek tiek labiau atvėrėme akceleratoriaus pedalo nustatymą, kad esant slidesnėms sąlygoms būtų galima šiek tiek sumažinti sukibimą.

Viduriniame sektoriuje reikia automobilio, kuris galėtų išnaudoti savo sukibimą su kelio danga ir išvažiuoti iš kelių lėtesnių posūkių. Be to, šioje vietoje padangos mažiau dėvisi.

Pakabos geometrija

Nenorite persistengti nustatydami išlenkimo parametrus Portimaune, tačiau ši trasa toli gražu nėra toks didelis padangų žudikas kaip Silverstouno ar Ispanijos trasos. Taigi, kad automobilis galėtų pasukti į 2 sektoriaus posūkius, galite nustatyti šiek tiek didesnį neigiamą išlenkimą.

Padangų dėvėjimasis taip pat neturėtų būti neigiamas, o paskutiniame, vingiuotame dešiniajame posūkyje, kuriuo grįžtama į duobių tiesiąją, padangos turės puikų sukibimą.

Taip pat žr: WWE 2K22 slankmačiai: geriausi nustatymai realistiškam žaidimui

Priekinis stabilumas taip pat labai svarbus, kad Portugalijos GP lenktynėse automobilis būtų gerai pasuktas posūkiuose, nes šioje trasoje reikia, kad automobilis būtų prisitaikantis ir greitai reaguotų.

Be abejo, galite nesibaiminti šiek tiek didesnio galinio ir priekinio smailėjimo, o automobilio stabilumas vis tiek turėtų būti gana geras ir pakankamai tvirtas, kad jums nereikėtų nerimauti. Tačiau esant šlapiai kelio dangai verta šiek tiek labiau sumažinti smailėjimo parametrus, kad sumažėtų stabilumas, kuris neišvengiamai sumažės lyjant lietui.

Pakaba

Nustatėme gana neutralius pakabos, antiroloninių statramsčių ir priekinio bei galinio važiavimo aukščio nustatymus. Portimaunas yra daug modernesnė trasa nei kai kurios "F1 2021" trasos, joje mažiau nelygumų, o borteliai yra gana plokšti, todėl daugumą jų galima atakuoti nesibaiminant, kad automobilis apsisuks.

Norėsite nustatyti maždaug 6-6 važiavimo aukščio parametrus, kad automobilis nenusileistų kai kuriuose greitesniuose trasos posūkiuose, pavyzdžiui, bauginančiame 1 posūkyje, iškart po išvažiavimo iš duobės. Tikriausiai galėtumėte išsiversti su tokiais pačiais važiavimo aukščio parametrais ir ant šlapios dangos, tačiau nebijokite padidinti lygio, jei to pageidaujate.

Stabdžiai

Ši 100-55 ir 100-57 stabdžių slėgio ir priekinių stabdžių poslinkio sąranka yra geriausias variantas daugumai "F1 2021" trasų. Ji padeda išvengti pagrindinės problemos, t. y. stabdžių užsiblokavimo, ir kartu suteikia daug kontrolės dalyvaujant Portugalijos Didžiojo prizo lenktynėse.

Padangos

Portimano trasoje padangų slėgis yra gana aukštas. Pati trasa nėra labai nepalanki padangoms, o tai reiškia, kad galima šiek tiek daugiau laisvės nustatant padangas. Padangų slėgio padidinimas taip pat gali padėti padidinti tiesiosios linijos greitį tiek ant šlapios, tiek ant sausos dangos; taigi, gera mintis yra tai padaryti ir padidinti šį slėgį. Tačiau ant šlapios dangos galite šiek tiek sumažinti slėgį, kadšiek tiek ilgiau saugoti padangų tarnavimo laiką.

Taigi, tai mūsų vadovas apie Portimao trasos konfigūraciją žaidime "F1 2021". Ilgai laukėme, kol ši trasa pagaliau bus prieinama, ir fantastiška ne tik pamatyti trasą žaidime, bet ir pamatyti neįtikėtiną darbą, kurį pavyko atlikti "Codemasters". Negalime sulaukti, kada kitą mėnesį galėsime atidžiau pažvelgti į Imolą.

Ar turite savo Portugalijos "Grand Prix" konfigūraciją? Pasidalykite ja su mumis žemiau esančiuose komentaruose!

Edward Alvarado

Edwardas Alvarado yra patyręs žaidimų entuziastas ir puikus protas, slypintis už garsaus Outsider Gaming tinklaraščio. Keletą dešimtmečių besitęsiantis nepasotinama aistra vaizdo žaidimams, Edvardas paskyrė savo gyvenimą didžiulio ir nuolat besikeičiančio žaidimų pasaulio tyrinėjimui.Užaugęs su valdikliu rankoje, Edvardas puikiai išmanė įvairius žaidimų žanrus – nuo ​​veiksmo kupinų šaudyklių iki įtraukiančių vaidmenų nuotykių. Jo gilios žinios ir kompetencija atsispindi gerai ištirtuose straipsniuose ir apžvalgose, suteikiant skaitytojams vertingų įžvalgų ir nuomonių apie naujausias žaidimų tendencijas.Išskirtiniai Edvardo rašymo įgūdžiai ir analitinis požiūris leidžia jam aiškiai ir glaustai perteikti sudėtingas žaidimų koncepcijas. Jo meistriškai sukurti žaidėjų vadovai tapo pagrindiniais žaidėjų, siekiančių įveikti sudėtingiausius lygius arba atskleisti paslėptų lobių paslaptis, palydovais.Būdamas atsidavęs žaidėjas, nepajudinamai atsidavęs savo skaitytojams, Edvardas didžiuojasi galėdamas būti priešakyje. Jis nenuilstamai naršo žaidimų pasaulį, nuolat sekdamas pramonės naujienas. „Outsider Gaming“ tapo patikimu naujausių žaidimų naujienų šaltiniu, užtikrinančiu, kad entuziastai visada sužinotų apie svarbiausius leidimus, atnaujinimus ir ginčus.Be savo skaitmeninių nuotykių, Edvardas mėgsta pasinerti į juosgyvybinga žaidimų bendruomenė. Jis aktyviai bendrauja su kitais žaidėjais, ugdydamas draugiškumo jausmą ir skatindamas gyvas diskusijas. Savo tinklaraštyje Edvardas siekia sujungti žaidėjus iš visų socialinių sluoksnių, sukurdamas įtraukią erdvę dalytis patirtimi, patarimais ir abipuse meile viskam, kas yra žaidimai.Įtikinamas patirties, aistros ir nepaliaujamo atsidavimo savo amatui derinys Edwardas Alvarado įsitvirtino kaip gerbiamas balsas žaidimų industrijoje. Nesvarbu, ar esate atsitiktinis žaidėjas, ieškantis patikimų atsiliepimų, ar užkietėjęs žaidėjas, siekiantis žinių, susijusių su viešai neatskleista informacija, „Outsider Gaming“ yra jūsų pagrindinė vieta, skirta viskam žaidimams, vadovaujama įžvalgaus ir talentingo Edwardo Alvarado.