F1 2021: Португалия (Portimão) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ) және кеңестер

 F1 2021: Португалия (Portimão) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ) және кеңестер

Edward Alvarado

Formão Circuit F1 2021 іске қосылғаннан кейін небәрі бірнеше ай өткен соң ойынға Имола мен Джидда қосылды.

Портимао айлағы жиі әлемдегі ең жақсы жарыс жолдарының бірі ретінде қарастырылады. Әлем, және, сайып келгенде, оны F1 2021-де алу бізге бұл жолдың қаншалықты эпикалық екенін түсінуге мәжбүр етті. Ортаңғы сектордағы толқындар бұл дүниеден тыс және ол қызықты жарыстар шығаратын сияқты.

Кодемастерлер бұл трекпен керемет жұмыс жасады, және біз, ақырында, жасай аламыз. соңында мынаны айтыңыз: бұл F1 2021 Португалия GP орнату нұсқаулығымыз.

Әр F1 2021 орнату құрамдас бөлігі туралы қосымша ақпарат алу үшін F1 2021 орнатудың толық нұсқаулығын қараңыз.

Ең жақсы F1 2021 Portugal Setup

Төменде Portimão Circuit үшін ең жақсы ылғалды және құрғақ айналым параметрлерін табасыз.

F1 2021 Португалия орнату (құрғақ)

  • Алдыңғы қанатты аэро: 8
  • Артқы қанат аэро: 8
  • DT дроссельде: 0,75
  • DT өшірулі дроссель: 0,80
  • Алдыңғы камера: -3,00°
  • Артқы камера: -1,40°
  • Алдыңғы саусақ: 0,10°
  • Артқы саусақ: 0,35°
  • Алдыңғы аспа: 5
  • Артқы суспензия: 5
  • Алдыңғы айналуға қарсы жолақ: 5
  • Артқы айналуға қарсы жолақ: 5
  • Алдыңғы жүріс биіктігі: 6
  • Артқы жүру биіктігі: 6
  • Тежегіш қысымы: 100,0
  • Алдыңғы тежегіштің қисаюы: 0,55
  • Алдыңғы оң жақ шинаның қысымы: 23,0psi
  • Алдыңғы сол жақ шинаның қысымы: 23,0 psi
  • Артқы оң жақ шинаның қысымы: 21,5 psi
  • Артқы сол Шиналар қысымы: 21,5 psi

F1 2021 Португалия орнату (дымқыл)

  • Front Wing Aero: 8
  • Rear Wing Aero: 9
  • DT On Throttle: 0,80
  • DT Off Throttle: 0,80
  • Алдыңғы камера: -3,00°
  • Артқы камера: -1,50°
  • Алдыңғы саусақ: 0,09°
  • Артқы саусақ: 0,41°
  • Алдыңғы аспа: 5
  • Артқы суспензия: 5
  • Алдыңғы айналма жолақ: 5
  • Артқы айналуға қарсы жолақ: 5
  • Алдыңғы жүру биіктігі: 6
  • Артқы айдау биіктігі: 6
  • Тежегіш қысымы: 100,0
  • Алдыңғы тежегіш ығысуы: 0,57
  • Алдыңғы оң жақ шинаның қысымы: 22,6 psi
  • Алдыңғы сол жақ шинаның қысымы: 22,6 psi
  • Артқы Оң жақ шинаның қысымы: 21,5 psi
  • Артқы сол жақтағы шинаның қысымы: 21,5 psi

Аэродинамика

Біз Франция Гран-приінің қондырғысынан осы қондырғыны шабыттандырдық, оны Портимао трекіне өте қолайлы етіп, төмен түсіру күші мен жүру биіктігін қостық. дымқылда да, құрғақта да құрғақ жерде 8-8, дымқылда 8-9 параметрін береді, өйткені біз 2020 жылы аздаған жаңбыр жауғанда, Портимаода өте тайғақ болуы мүмкін екенін көрдік.

Төменгі күштің бұл деңгейлері сізге бұрыштың барлық бұрыштарынан тамаша ұстауға мүмкіндік бередінегізгі түзу бойымен басып озу үшін соңғы бұрыштан шығып кетуге мүмкіндік береді.

Трансмиссия

Басқа дифференциалдық параметрлермен біз түбегейлі ештеңе жасаған жоқпыз. қарағанда, дифференциалды дроссельден аздап ашыңыз және салыстырмалы түрде бейтарап дроссельді орнатуға ие болыңыз. Ылғал үшін біз тайғақ жағдайда азырақ тартуға мүмкіндік беру үшін дроссельді реттеуді аздап аштық.

Орта секторда тұтқаны ерте пайдалануға болатын көлік қажет. бірнеше баяу бұрыштардан шығу үшін. Оған қоса, бұл осы жерде шинаның тозуын сақтауға көмектеседі.

Суспензия геометриясы

Портимаодағы камера параметрлерінде оны асыра алғыңыз келмейді, бірақ жол Сильверстоун немесе Испания сияқты шина өлтірушілер еш жерде жоқ. Осылайша, 2-сектордағы бұралған бұрыштар үшін көлікті бұруға мүмкіндік беру үшін сізде аздап теріс камераға ие болуыңыз мүмкін.

Шиналардың тозуына да теріс әсер етпеуіңіз керек және бұл сізге береді. Финалда керемет ұстаңыз, сізді тіке шұңқырдан түсіретін оң қолмен.

Алдыңғы тұрақтылық сонымен қатар Португалиядағы GP-де көлікті жақсы бұру үшін маңызды, өйткені бұл трек сізге сәйкес келетін және жауап беретін көлікті қажет ететін жол.

Сізден қашып құтыла аласыз. сәл көбірек артқы және алдыңғы саусақпен, және автомобильдің тұрақтылығы әлі де әдемі болуы керекжақсы және жеткілікті күшті, сондықтан сізді алаңдатудың қажеті жоқ. Жаңбыр жауғанда сөзсіз болатын тұрақтылықтың төмендеуіне қарсы тұру үшін, дымқылда саусақ параметрлерін сәл артқа түсірген жөн. Бұл жерде бүкіл тақтаны тоқтата тұруға, айналма жолақты реттеуге және алдыңғы және артқы жүру биіктігіне қатысты өте бейтарап параметрлерге көштік. Portimão - F1 2021-дегі кейбіреулерге қарағанда әлдеқайда заманауи схема, соқтығысу аз, жиектері біршама тегіс, сондықтан көлік айналады ма деп алаңдамай, олардың көпшілігіне шабуыл жасай аласыз.

Сіздің айналаңызда қалауыңыз керек. 6-6 жүру биіктігін орнату, осылайша көлік трассадағы кейбір жылдамырақ бұрыштардан, мысалы, 1-ші бұрылыста, шұңқырдан құлағаннан кейін ғана төмен түспеуі үшін. Ылғалда да бірдей биіктік параметрлерінен құтылуыңыз мүмкін, бірақ егер қаласаңыз, деңгейлерді көтеруден қорықпаңыз.

Тежегіштер

Бұл 100- 55 және 100-57 тежегіш қысымы мен алдыңғы тежегіш ығысуын орнату F1 2021 тректерінің көпшілігі үшін ең жақсы нұсқа болып табылады. Бұл Португалия Гран-приінде жарысқанда сізге көп бақылауды қамтамасыз ете отырып, негізгі мәселені, құлыптауларды болдырмауға көмектеседі.

Шиналар

Бізде Портимао үшін салыстырмалы түрде жоғары шиналар қысымы бар. Жолдың өзі шиналарды қатты жазаламайды және бұл сіз бірнеше еркіндікке ие бола аласыз дегенді білдіреді.орнату. Шина қысымын қосу дымқылда да, құрғақта да түзу жылдамдыққа көмектеседі; сондықтан, оған бару және бұл қысымды арттыру жақсы идея. Ылғалды жерде қысымды аздап төмендетуге болады, бірақ бұл шиналардың қызмет ету мерзімін біршама ұзарту үшін.

Сондай-ақ_қараңыз: FIFA 22 ең ұзын қорғаушылары – орталық қорғаушылар (CB)

Сонымен, бұл F1 2021-те Portimão Circuit орнатуға арналған нұсқаулық. Біз күттік. бұл трек ақырында қол жетімді болады және ойында тректі көру ғана емес, сонымен қатар Codemasters жасай алған керемет жұмысты көру керемет. Келесі айда Имоланы мұқият қарауды күте алмаймыз.

Сізде Португалия Гран-приінің жеке баптары бар ма? Төмендегі түсініктемелерде бізбен бөлісіңіз!

Сондай-ақ_қараңыз: MLB The Show 21: Шоуға барар жолыңыз үшін ең жақсы командалар (RTTS) ойыншысы

Edward Alvarado

Эдвард Альварадо - тәжірибелі ойын әуесқойы және Outsider Gaming атақты блогының артындағы тамаша ақыл. Бірнеше ондаған жылдар бойы бейне ойындарға деген тойымсыз құмарлықпен Эдвард өз өмірін кең және үнемі дамып келе жатқан ойын әлемін зерттеуге арнады.Қолында контроллермен өскен Эдвард экшнге толы стрелкалардан бастап иммерсивті рөлдік шытырман оқиғаларға дейін әртүрлі ойын жанрлары туралы сараптамалық түсінік қалыптастырды. Оның терең білімі мен тәжірибесі оның жақсы зерттелген мақалалары мен шолуларында жарқырап, оқырмандарға соңғы ойын трендтері туралы құнды түсініктер мен пікірлер береді.Эдвардтың ерекше жазу дағдылары мен аналитикалық тәсілі оған күрделі ойын тұжырымдамаларын анық және қысқаша жеткізуге мүмкіндік береді. Оның шеберлікпен жасалған геймер гидтері ең қиын деңгейлерді бағындыруға немесе жасырын қазынаның құпияларын ашуға ұмтылатын ойыншылар үшін маңызды серіктерге айналды.Оқырмандарына деген мызғымас адалдығы бар адал ойыншы ретінде Эдвард алға ұмтылғанын мақтан тұтады. Ол ойын әлемін шаршамай шолып, сала жаңалықтарын бақылап отырады. Outsider Gaming ең соңғы ойын жаңалықтарының сенімді көзіне айналды, бұл әуесқойлардың ең маңызды шығарылымдардан, жаңартулардан және даулардан әрқашан хабардар болуын қамтамасыз етеді.Сандық приключенияларынан тыс, Эдвард өзін қызықтырғанды ​​ұнатадыбелсенді ойын қауымдастығы. Ол достарымен белсенді түрде араласады, достық сезімін оятады және қызу пікірталастарды ынталандырады. Өз блогы арқылы Эдвард өмірдің барлық салаларындағы ойыншыларды біріктіруді, тәжірибе алмасу, кеңес беру және ойынның барлық нәрселеріне деген өзара сүйіспеншілік үшін инклюзивті кеңістік құруды мақсат етеді.Тәжірибенің, құмарлықтың және өз ісіне шексіз берілгендіктің әсерлі үйлесімі арқылы Эдвард Альварадо өзін ойын индустриясында беделді дауыс ретінде бекітті. Сенімді пікірлерді іздейтін қарапайым ойыншы болсаңыз да, инсайдерлік білімге ұмтылатын ойыншы болсаңыз да, Outsider Gaming - терең ойлы және дарынды Эдвард Альварадо басқаратын барлық ойынға арналған ең басты орын.