Само неколико месеци након покретања Ф1 2021, стаза Портимао је додата у игру, а следе Имола и Џеда.

Стаза Портимао се често сматра једном од најбољих тркачких стаза широм света свет, и коначно добијање у Ф1 2021 натерало нас је да схватимо колико је епска вожња на овој стази. Валови у средњем сектору су ван овог света, и изгледа да ће бити припремљено да произведе неке узбудљиве трке.

Цодемастери су урадили фантастичан посао са овом стазом, и ево, коначно, можемо на крају реците: ово је наш водич за подешавање ВН Португала у Ф1 2021.

Да бисте сазнали више о свакој компоненти подешавања Ф1 2021, погледајте Комплетан водич за подешавања Ф1 2021.

Најбољи Ф1 Подешавање за Португал 2021

У наставку ћете пронаћи најбоље поставке за мокри и суви круг за стазу Портимао.

Ф1 2021 Португал подешавање (суво)

• Аеро предње крило: 8
• Аеро задње крило: 8
• ДТ на гасу: 0.75
• ДТ искључен гас: 0,80
• Предњи нагиб: -3,00°
• Задњи нагиб: -1,40°
• Предњи прст: 0,10°
• Задњи прст: 0,35°
• Предња суспензија: 5
• Задње вешање: 5
• Предња шипка против превртања: 5
• Задња шипка против превртања: 5
• Висина предње вожње: 6
• Висина задњег хода: 6
• Притисак кочнице: 100.0
• Прегиб предње кочнице: 0,55
• Притисак предње десне гуме: 23,0пси
• Притисак предње леве гуме: 23,0 пси
• Притисак задње десне гуме: 21,5 пси
• Задња лева Притисак у гумама: 21,5 пси

Ф1 2021 Португал подешавање (мокро)

• Аеро предњег крила: 8
• Аеро на задњем крилу: 9
• ДТ на гасу: 0,80
• ДТ искључен гасу: 0,80
• Предњи нагиб: -3,00°
• Задњи нагиб: -1,50°
• Предњи врх: 0,09°
• Задњи прст: 0,41°
• Предње вешање: 5
• Задње вешање: 5
• Предња шипка против превртања: 5
• Задња шипка против превртања: 5
• Висина предње вожње: 6
• Висина задњег хода: 6
• Притисак кочнице: 100.0
• Нагиб предње кочнице: 0,57
• Притисак предње десне гуме: 22,6 пси
• Притисак предње леве гуме: 22,6 пси
• Задња Притисак у десној гуми: 21,5 пси
• Притисак задње леве гуме: 21,5 пси

Аеродинамика

Инспирацију за ову поставку смо узели из наше поставке за Велику награду Француске, додајући мало више силе притиска и висине вожње како бисмо ово учинили средњом високом притишном силом – идеално прилагођеном стази Портимао.

Додали смо притишну силу и за мокро и за суво да дају 8-8 на сувом и 8-9 на мокром јер, као што смо видели када је пала слаба киша 2020. године, у Портимау може бити прилично клизаво.

Ови нивои потисне силе ће вам пружити врхунско приањање у свим угловимакруг, и омогућава вам да изађете из последњег угла да бисте остварили претицање низ главну правцу.

Пренос

Нисмо урадили ништа драстично са подешавањима диференцијала. него отворити диференцијал мало више без гаса и имати релативно неутралну поставку на гасу. За мокро, отворили смо поставку за гас мало више да бисмо омогућили мало мање вучне силе мање у клизавим условима.

Средњи сектор захтева аутомобил који може раније да искористи свој приањање на да изађем из пар споријих углова. Осим тога, помаже у одржавању хабања гума на овом месту.

Геометрија вешања

Не желите да претерујете са подешавањима нагиба у Портимау, али стаза је ни изблиза убица гума као Силверстоне или Шпанија. Дакле, можете имати мало више негативног нагиба да бисте натерали аутомобил да скрене за те кривине у Сектору 2.

Не би требало да видите негативан ефекат на хабање гума, и то ће вам дати одлично приањање у тој последњој, брзој десници која вас води назад у јаму право.

Предња стабилност је такође кључна да би се аутомобил лепо ротирао кроз кривине на ВН Португалије, с тим да је ова стаза она на којој вам је потребан аутомобил који је усклађен и реагује.

Свакако можете да побегнете са мало више задњег и предњег прста, а стабилност аутомобила би и даље требало да буде лепадобро и довољно снажно да не морате да бринете. Међутим, вреди да вратите подешавања прстију још мало на мокром да бисте спречили смањену стабилност коју ћете неизбежно имати како киша пада.

Вешање

Попречно на целој табли овде, ми смо се определили за прилично неутрална подешавања када је у питању вешање, подешавања стабилизатора и предња и задња висина вожње. Портимао је много модернија стаза од неких на Ф1 2021, са мање неравнина, а ивичњаци су прилично равни, тако да можете да нападнете већину њих без бриге да ли ће се аутомобил окретати.

Пожелећете около. подешавање висине вожње 6-6 тако да аутомобил не прође кроз неке од бржих кривина на стази, као што је страшно скретање 1, одмах након пада са излаза из јаме. Вероватно бисте се могли извући са истим подешавањима висине вожње и на мокром, али немојте се плашити да повећате нивое ако желите.

Кочнице

Ово 100- 55 и 100-57 кочиони притисак и подешавање предње кочнице је најбоља опција за већину стаза у Ф1 2021. Помаже да се избегне главни проблем, блокада, док вам даје доста контроле када се такмичите на Великој награди Португала.

Гуме

Имамо релативно висок притисак у гумама за Портимао. Сама стаза није превише кажњавајућа за гуме, а то значи да можете узети мало више слободе санеопходна подешавања. Додавање притиска у гумама може помоћи и при брзини на правој линији, како на мокром тако и на сувом; стога је добра идеја кренути у то и повећати те притиске. Међутим, можете мало да смањите притисак на мокром, само да бисте још мало сачували животни век тих гума.

Дакле, то је наш водич за постављање стазе Портимао у Ф1 2021. Чекали смо док би ова нумера коначно била доступна, и фантастично је не само видети стазу у игри, већ видети невероватан посао који су Цодемастерс успели да ураде. Једва чекамо да ближе погледамо Имолу следећег месеца.

Да ли имате своју поставку за Велику награду Португала? Поделите то са нама у коментарима испод!