Samo nekoliko mjeseci nakon pokretanja F1 2021, Portimão Circuit je dodat u igru, a slijede Imola i Jeddah.

Staza Portimão se često smatra jednom od najboljih trkačkih staza širom svijeta svijetu, i konačno dobivanje u F1 2021 natjeralo nas je da shvatimo koliko je epska vožnja na ovoj stazi. Valovi u srednjem sektoru su izvan ovog svijeta, i izgleda da će biti postavljeno da proizvede neke uzbudljive utrke.

Codemasteri su odradili fantastičan posao s ovom stazom, i evo, konačno, možemo na kraju reci: ovo je naš vodič za postavljanje VN Portugala u F1 2021.

Da saznate više o svakoj komponenti za postavljanje F1 2021, pogledajte Kompletan vodič za postavljanje F1 2021.

Najbolji F1 Postavka za Portugal 2021

U nastavku ćete pronaći najbolje postavke za mokri i suvi krug za stazu Portimão.

Postavka za F1 2021 Portugal (suha)

• Aero prednjeg krila: 8
• Aero stražnjeg krila: 8
• DT na gasu: 0,75
• DT isključen gas: 0,80
• Prednji nagib: -3,00°
• Zadnji nagib: -1,40°
• Prednji prst: 0,10°
• Zadnji prst: 0,35°
• Prednji ovjes: 5
• Zadnji ovjes: 5
• Prednji stabilizator: 5
• Zadnji stabilizator: 5
• Visina prednje vožnje: 6
• Visina stražnje vožnje: 6
• Pritisak kočnice: 100.0
• Pregib prednje kočnice: 0,55
• Pritisak prednjih desnih guma: 23,0psi
• Pritisak prednje lijeve gume: 23,0 psi
• Pritisak stražnje desne gume: 21,5 psi
• Zadnja lijeva Pritisak u gumama: 21,5 psi

F1 2021 Portugal postavka (mokro)

• Aero prednjeg krila: 8
• Aero stražnjeg krila: 9
• DT na gasu: 0,80
• DT isključen gasu: 0,80
• Prednji nagib: -3,00°
• Zadnji nagib: -1,50°
• Prednji vrh: 0,09°
• Zadnji prst: 0,41°
• Prednji ovjes: 5
• Zadnji ovjes: 5
• Prednja šipka protiv prevrtanja: 5
• Zadnja šipka protiv prevrtanja: 5
• Visina prednje vožnje: 6
• Visina stražnje vožnje: 6
• Pritisak kočnice: 100.0
• Pregib prednje kočnice: 0,57
• Pritisak prednje desne gume: 22,6 psi
• Pritisak prednje lijeve gume: 22,6 psi
• Zadnja Pritisak u desnoj gumi: 21,5 psi
• Pritisak u stražnjoj lijevoj gumi: 21,5 psi

Aerodinamika

Inspiraciju za ovu postavu smo uzeli iz naše postavke za Veliku nagradu Francuske, dodajući malo više potisne sile i visine vožnje kako bismo ovu postavu učinili srednje visokim silama pritiska – idealno prikladnim za stazu Portimão.

Dodali smo potisnu silu i za mokro i za suho da daju 8-8 na suhom i 8-9 na mokrom jer, kao što smo vidjeli kada je pala slaba kiša 2020., u Portimãu može postati prilično sklisko.

Ovi nivoi potisne sile će vam pružiti vrhunsko prianjanje u svim uglovimakrug, i dozvoliti vam da iz praćke izađete iz zadnjeg ugla kako biste ostvarili pretjecanje niz glavnu ravnu.

Prijenos

Nismo uradili ništa drastično sa postavkama diferencijala. nego otvoriti diferencijal malo više bez gasa, i imati relativno neutralnu postavku na gasu. Za mokro, otvorili smo postavku za gas malo više kako bismo omogućili malo manje vučne sile manje u klizavim uvjetima.

Srednji sektor zahtijeva automobil koji može rano iskoristiti svoje prianjanje na da izađem iz par sporijih krivina. Osim toga, pomaže u održavanju habanja guma na ovom mjestu.

Geometrija ovjesa

Ne želite pretjerivati ​​s postavkama nagiba na Portimãu, ali staza je ni izbliza ubica guma kao Silverstone ili Španija. Dakle, možete imati malo više negativnog nagiba kako biste natjerali automobil da skrene za one uvrnute krivine u sektoru 2.

Ne biste trebali vidjeti negativan učinak na trošenje guma, a to će vam dati odlično prianjanje u toj završnoj, zamašnoj desnoj ruci koja vas vodi nazad u jamu ravno.

Sprednja stabilnost je također ključna za lijepo okretanje automobila kroz krivine na VN Portugala, s tim da je ova staza ona na kojoj vam je potreban kompatibilan i brz auto.

Svakako možete pobjeći sa malo više zadnjeg i prednjeg prsta, a stabilnost automobila bi i dalje trebala biti priličnadobar i dovoljno jak da ne morate da brinete. Međutim, vrijedno je vratiti postavke prstiju još malo na mokrom kako biste spriječili smanjenu stabilnost koju ćete neizbježno imati kako kiša pada.

Ovjes

Preko na cijeloj ploči ovdje, mi smo se odlučili za prilično neutralna podešavanja kada je u pitanju ovjes, podešavanje stabilizatora, te prednja i stražnja visina vožnje. Portimão je mnogo modernija staza od nekih na F1 2021, s manje neravnina, a ivičnjaci su prilično ravni, tako da možete napadati većinu njih bez brige da li će se automobil okretati.

Poželjet ćete okolo podešavanje visine 6-6 tako da automobil ne prođe kroz neke od bržih krivina na stazi, kao što je strašno skretanje 1, odmah nakon pada sa izlaza iz boksa. Vjerovatno biste se mogli izvući s istim postavkama visine vožnje i na mokrom, ali nemojte se bojati podići nivoe ako želite.

Kočnice

Ovo 100- 55 i 100-57 pritisak kočnice i podešavanje prednje kočnice je najbolja opcija za većinu staza u F1 2021. Pomaže da se izbjegne glavni problem, blokada, dok vam daje puno kontrole kada se takmičite na Velikoj nagradi Portugala.

Gume

Imamo relativno visok pritisak u gumama za Portimão. Sama staza nije previše kažnjavajuća za gume, a to znači da možete uzeti malo više slobode sapostavljanje. Dodavanje pritiska u gumama može pomoći i pri brzini na pravoj liniji, kako na mokrom tako i na suhom; stoga je dobra ideja krenuti u to i povećati te pritiske. Ipak, možete malo smanjiti pritisak na mokrom, samo da još malo sačuvate život tih guma.

Dakle, ovo je naš vodič za postavljanje staze Portimão u F1 2021. Čekali smo dok bi ova staza konačno bila dostupna, i fantastično je ne samo vidjeti stazu u igri, već i vidjeti nevjerovatan posao koji su Codemasters uspjeli obaviti. Jedva čekamo da pobliže pogledamo Imolu sljedećeg mjeseca.

Imate li svoju postavku za Veliku nagradu Portugala? Podijelite s nama u komentarima ispod!