ພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນຫຼັງຈາກ F1 2021 ເປີດຕົວ, Portimão Circuit ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນເກມ, ໂດຍມີ Imola ແລະ Jeddah ຕິດຕາມ.

Portião Circuit ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການແຂ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວ. ໂລກ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບມັນໃນ F1 2021 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເພງນີ້ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນແນວໃດ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນພາກກາງແມ່ນອອກຈາກໂລກນີ້, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະຖືກຕັ້ງໃຫ້ຜະລິດການແຂ່ງລົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນບາງຢ່າງ.

ຜູ້ຄຸ້ມຄອງລະຫັດໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດກັບເພງນີ້, ແລະສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສາມາດ ເວົ້າສຸດທ້າຍວ່າ: ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ GP Portuguese ຂອງພວກເຮົາໃນ F1 2021.

ເພື່ອຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຕ່ລະອົງປະກອບການຕັ້ງຄ່າ F1 2021, ກວດເບິ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ F1 2021 ທີ່ສົມບູນ.

F1 ທີ່ດີທີ່ສຸດ ການຕັ້ງຄ່າປອກຕຸຍການ 2021

ຢູ່ລຸ່ມນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນການຕັ້ງໂຕະປຽກ ແລະ ແຫ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບວົງຈອນ Portimão.

F1 2021 Portugal setup (dry)

• Front Wing Aero: 8
• Rear Wing Aero: 8
• DT On Throttle: 0.75
• DT Off Throttle: 0.80
• ກ້ອງໜ້າ: -3.00°
• ກ້ອງຫຼັງ: -1.40° <9
• ສົ້ນໜ້າ: 0.10°
• ສົ້ນຫຼັງ: 0.35°
• ລະງັບໜ້າ: 5 <9
• ລະບົບລະງັບຫຼັງ: 5
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານໜ້າ: 5
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານຫຼັງ: 5
• ຄວາມສູງດ້ານໜ້າ: 6
• ຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ: 6
• ຄວາມດັນເບກ: 100.0
• ຄວາມດັນເບກດ້ານໜ້າ: 0.55
• ແຮງດັນຢາງລົດດ້ານໜ້າ: 23.0psi
• ແຮງດັນຢາງລົດດ້ານໜ້າຊ້າຍ: 23.0 psi
• ແຮງດັນຢາງຢາງດ້ານຫຼັງ: 21.5 psi
• ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ຄວາມດັນຢາງລົດ: 21.5 psi

F1 2021 ການຕັ້ງຄ່າປອກຕຸຍການ (ປຽກ)

• Front Wing Aero: 8
• Aero Wing ຫລັງ: 9
• DT On Throttle: 0.80
• DT Off Throttle: 0.80 <9
• ກ້ອງຫຼັງ: -3.00°
• ກ້ອງຫຼັງ: -1.50°
• ສົ້ນໜ້າ: 0.09°<8
• ສົ້ນຫຼັງ: 0.41°
• ລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ: 5
• ລະບົບລະງັບຫຼັງ: 5
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານໜ້າ: 5
• ແຖບຕ້ານການມ້ວນດ້ານຫຼັງ: 5
• ຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ດ້ານໜ້າ: 6
• ຄວາມສູງດ້ານຫຼັງ: 6
• ຄວາມດັນເບກ: 100.0
• ຄວາມດັນເບກດ້ານໜ້າ: 0.57
• ແຮງດັນຢາງຢາງດ້ານໜ້າ: 22.6 psi
• ແຮງດັນຢາງໜ້າຊ້າຍ: 22.6 psi
• ດ້ານຫຼັງ ຄວາມດັນຢາງຢາງຂວາ: 21.5 psi
• ຄວາມກົດດັນຢາງຫລັງຊ້າຍ: 21.5 psi

ແອໂຣໄດນາມິກ

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້ຈາກການຕັ້ງຄ່າ French Grand Prix ຂອງພວກເຮົາ, ເພີ່ມການສໍາພັດກັບ downforce ແລະຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນີ້ເປັນການຕິດຕັ້ງ downforce ສູງປານກາງ – ເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບເພງ Portimão.

ພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມ downforce ສໍາລັບທັງປຽກ ແລະ ແຫ້ງໃຫ້ວາງ 8-8 ໃນບ່ອນແຫ້ງ ແລະ 8-9 ໃນປຽກ ເພາະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເມື່ອມີຝົນຕົກເບົາບາງລົງໃນປີ 2020, ມັນສາມາດເລື່ອນໄດ້ທີ່ Portimão.

ລະດັບຂອງ downforce ເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ທ່ານແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີເລີດໃນທຸກມຸມຢູ່ວົງຈອນ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ slingshot ອອກຈາກມຸມສຸດທ້າຍເພື່ອດຶງການ overtake ລົງຕົ້ນຕໍຊື່. ກ ່ ວາ ເປີດ ຕົວ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ ພຽງ ເລັກ ນ້ອຍ off throttle , ແລະ ມີ ການ ຕັ້ງ ຄ່າ ເປັນ ກາງ ຂ້ອນ ຂ້າງ throttle . ສໍາລັບການປຽກຊຸ່ມ, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດການຕັ້ງຄັນເລັ່ງເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຶງໄດ້ຫນ້ອຍລົງຫນ້ອຍລົງໃນສະພາບທີ່ເລື່ອນຫຼາຍ.

ພາກກາງຕ້ອງການລົດທີ່ສາມາດຈັບໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ເພື່ອອອກຈາກສອງມຸມທີ່ຊ້າລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສຍໃນສະຖານທີ່ນີ້.

Suspension Geometry

ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ overdo ມັນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ camber ຢູ່ Portimão, ແຕ່ການຕິດຕາມແມ່ນ ບໍ່ມີບ່ອນໃດຢູ່ໃກ້ກັບນັກຂ້າຢາງຫຼາຍເທົ່າທີ່ Silverstone ຫຼືສະເປນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດມີ camber ລົບຫຼາຍເລັກນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ລົດຫັນເຂົ້າໄປໃນມຸມບິດເຫຼົ່ານັ້ນໃນພາກ 2.

ທ່ານບໍ່ຄວນເຫັນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຢາງລົດຂອງທ່ານ, ແລະມັນຈະໃຫ້ທ່ານ. ການຈັບມືອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ມືຂວາກວາດທີ່ພາເຈົ້າກັບຄືນລົງຂຸມຊື່.

ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໜ້າຍັງເປັນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ລົດໝູນໄດ້ຢ່າງສວຍງາມຜ່ານມຸມທີ່ GP ປອກຕຸຍການ, ດ້ວຍເສັ້ນທາງນີ້ເປັນບ່ອນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການລົດທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະຕອບສະໜອງໄດ້.

ເຈົ້າສາມາດໜີໄປໄດ້ແນ່ນອນ. ມີ toe ດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າຫຼາຍ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຄວນຈະຍັງ prettyດີ​, ແລະ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ກັງ​ວົນ​. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລົບການຕັ້ງຄ່າປາຍຕີນຄືນອີກໜ້ອຍໜຶ່ງໃນບ່ອນປຽກ, ແຕ່ເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ຫຼຸດລົງທີ່ເຈົ້າຈະຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ເມື່ອຝົນຕົກ.

Suspension

ຂ້າມ. ກະດານທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ໄປສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນກາງທີ່ສວຍງາມໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ suspension, ການປັບແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ແລະຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນທາງຫນ້າແລະຫລັງ. Portimão ເປັນວົງຈອນທີ່ທັນສະໄໝກວ່າບາງວົງຈອນໃນ F1 2021, ມີການຕໍາໜ້ອຍລົງ, ແລະເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໂຈມຕີພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າລົດຈະຫມຸນຮອບຫຼືບໍ່.

ເຈົ້າຕ້ອງການປະມານ ກໍານົດຄວາມສູງ 6-6 ຂີ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດລົງລຸ່ມຜ່ານບາງມຸມທີ່ໄວຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ລ້ຽວ 1 ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ຫຼັງຈາກລົດລົງຈາກທາງອອກຈາກຂຸມ. ເຈົ້າອາດຈະໜີໄປດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງການຂີ່ແບບດຽວກັນໃນບ່ອນປຽກ, ແຕ່ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະຍົກລະດັບຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການ.

ເບກ

ນີ້ 100- 55 ແລະ 100-57 ຄວາມກົດດັນຂອງເບກແລະການຕັ້ງຄ່າ bias ເບກທາງຫນ້າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຕິດຕາມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ F1 2021. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາຕົ້ນຕໍ, lock-ups, ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ທ່ານມີການຄວບຄຸມຫຼາຍໃນເວລາທີ່ແຂ່ງຂັນໃນ Portuguese Grand Prix.

ຢາງລົດ

ພວກເຮົາມີຄວາມກົດດັນຢາງຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບPortião. ການຕິດຕາມຕົວມັນເອງບໍ່ຖືກລົງໂທດເກີນໄປກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເອົາອິດສະລະໄດ້ອີກສອງສາມຢ່າງ.ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​. ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນເສັ້ນຊື່ເກີນໄປ, ທັງໃນປຽກແລະແຫ້ງ; ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໄປຫາມັນແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນເຫຼົ່ານັ້ນ. ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຊຸ່ມ, ແຕ່, ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາຊີວິດຂອງຢາງເຫຼົ່ານັ້ນຫຼາຍເລັກນ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາໃນການຕິດຕັ້ງ Portimão Circuit ໃນ F1 2021. ພວກເຮົາໄດ້ລໍຖ້າ ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມເພງນີ້ໃນທີ່ສຸດ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງການຕິດຕາມໃນເກມ, ແຕ່ເພື່ອເບິ່ງວຽກທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ Codemasters ສາມາດເຮັດໄດ້. ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ລໍ​ຖ້າ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ Imola ໃກ້​ຊິດ​ໃນ​ເດືອນ​ຕໍ່​ໄປ.

ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ Portuguese Grand Prix ຂອງ​ທ່ານ​ເອງ​? ແບ່ງປັນມັນກັບພວກເຮົາໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້!