Hanya beberapa bulan setelah F1 2021 diluncurkan, Sirkuit Portimão ditambahkan ke dalam permainan, dengan Imola dan Jeddah menyusul.

Sirkuit Portimão sering dianggap sebagai salah satu trek balap terbaik di seluruh dunia, dan akhirnya mendapatkannya di F1 2021 telah membuat kami menyadari betapa epiknya trek ini untuk dikendarai. Gelombang di sektor tengah sangat luar biasa, dan tampaknya akan menghasilkan balapan yang menarik.

Codemasters telah melakukan pekerjaan yang luar biasa dengan trek ini, dan di sini, akhirnya, kami dapat mengatakan: ini adalah panduan persiapan kami untuk GP Portugal di F1 2021.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang setiap komponen pengaturan F1 2021, bacalah Panduan Lengkap Pengaturan F1 2021.

Pengaturan Terbaik F1 2021 Portugal

Di bawah ini Anda akan menemukan pengaturan putaran basah dan kering terbaik untuk Sirkuit Portimão.

Pengaturan F1 2021 Portugal (kering)

• Aero Sayap Depan: 8
• Aero Sayap Belakang: 8
• DT On Throttle: 0.75
• DT Off Throttle: 0.80
• Camber Depan: -3.00°
• Camber Belakang: -1.40°
• Jari kaki depan: 0.10°
• Jari kaki belakang: 0.35°
• Suspensi Depan: 5
• Suspensi Belakang: 5
• Bilah Anti-Guling Depan: 5
• Bilah Anti-Guling Belakang: 5
• Ketinggian Perjalanan Depan: 6
• Ketinggian Perjalanan Belakang: 6
• Tekanan Rem: 100.0
• Bias Rem Depan: 0.55
• Tekanan Angin Ban Kanan Depan: 23.0 psi
• Tekanan Angin Ban Kiri Depan: 23.0 psi
• Tekanan Ban Kanan Belakang: 21,5 psi
• Tekanan Angin Ban Kiri Belakang: 21,5 psi

Pengaturan F1 2021 Portugal (basah)

• Aero Sayap Depan: 8
• Aero Sayap Belakang: 9
• DT On Throttle: 0.80
• DT Off Throttle: 0.80
• Camber Depan: -3.00°
• Camber Belakang: -1.50°
• Jari kaki depan: 0.09°
• Jari kaki belakang: 0.41°
• Suspensi Depan: 5
• Suspensi Belakang: 5
• Bilah Anti-Guling Depan: 5
• Bilah Anti-Guling Belakang: 5
• Ketinggian Perjalanan Depan: 6
• Ketinggian Perjalanan Belakang: 6
• Tekanan Rem: 100.0
• Bias Rem Depan: 0.57
• Tekanan Angin Ban Kanan Depan: 22,6 psi
• Tekanan Angin Ban Kiri Depan: 22,6 psi
• Tekanan Ban Kanan Belakang: 21,5 psi
• Tekanan Angin Ban Kiri Belakang: 21,5 psi

Aerodinamika

Kami telah mengambil inspirasi untuk pengaturan ini dari pengaturan Grand Prix Prancis kami, menambahkan sedikit lebih banyak downforce dan ketinggian pengendaraan untuk menjadikannya pengaturan downforce menengah-tinggi - sangat cocok untuk lintasan Portimão.

Kami telah menambahkan downforce untuk ban basah dan kering untuk memberikan pengaturan 8-8 di ban kering dan 8-9 di ban basah karena, seperti yang kita lihat saat hujan ringan turun pada tahun 2020, jalanan di Portimão menjadi sangat licin.

Tingkat downforce ini akan memberi Anda cengkeraman yang luar biasa di semua tikungan di sirkuit, dan memungkinkan Anda untuk melesat keluar dari tikungan terakhir untuk melakukan overtake di lintasan lurus.

Transmisi

Kami tidak melakukan sesuatu yang drastis dengan pengaturan diferensial selain membuka diferensial sedikit lebih banyak di luar throttle, dan memiliki pengaturan yang relatif netral di throttle. Untuk kondisi basah, kami telah membuka pengaturan di throttle sedikit lebih banyak untuk memungkinkan traksi yang sedikit lebih sedikit dalam kondisi yang lebih licin.

Sektor tengah menuntut mobil yang dapat memanfaatkan cengkeramannya sejak awal untuk keluar dari beberapa tikungan yang lebih lambat. Selain itu, hal ini juga membantu menjaga keausan ban di tempat ini.

Geometri Suspensi

Anda tidak ingin berlebihan dalam pengaturan camber di Portimão, tetapi trek ini tidak terlalu menguras tenaga ban seperti Silverstone atau Spanyol. Jadi, Anda bisa menggunakan camber negatif untuk membuat mobil berbelok di tikungan-tikungan berkelok-kelok di Sektor 2.

Anda juga tidak akan melihat efek negatif pada keausan ban Anda, dan ini akan memberi Anda cengkeraman yang baik di tikungan terakhir yang menyapu ke kanan yang membawa Anda kembali ke pit lurus.

Stabilitas depan juga menjadi kunci untuk membuat mobil dapat melahap tikungan dengan baik di GP Portugal, dengan trek ini merupakan trek yang membutuhkan mobil yang patuh dan responsif.

Anda pasti bisa lolos dengan sedikit lebih banyak kaki-kaki belakang dan depan, dan stabilitas mobil seharusnya masih cukup bagus, dan cukup kuat sehingga Anda tidak perlu khawatir. Namun, ada baiknya untuk mengetuk pengaturan kaki-kaki sedikit lebih banyak saat basah, untuk menangkal berkurangnya stabilitas yang pasti akan Anda alami saat hujan turun.

Penangguhan

Secara keseluruhan di sini, kami telah memilih beberapa pengaturan yang cukup netral dalam hal suspensi, penyesuaian anti-roll bar, dan ketinggian pengendaraan depan dan belakang. Portimão adalah sirkuit yang jauh lebih modern daripada beberapa sirkuit di F1 2021, dengan lebih sedikit gundukan, dan trotoar yang agak datar, sehingga Anda dapat menyerang sebagian besar dari mereka tanpa khawatir mobil akan berputar.

Anda akan menginginkan pengaturan ketinggian pengendaraan sekitar 6-6 agar mobil tidak meluncur ke bawah melalui beberapa tikungan yang lebih cepat di lintasan, seperti Tikungan 1 yang menakutkan, tepat setelah turun dari pintu keluar pit. Anda mungkin bisa lolos dengan pengaturan ketinggian pengendaraan yang sama dalam kondisi basah juga, tetapi jangan takut untuk menaikkan level jika Anda menginginkannya.

Rem

Pengaturan tekanan rem 100-55 dan 100-57 serta bias rem depan ini merupakan pilihan terbaik untuk sebagian besar trek di F1 2021. Hal ini membantu mencegah masalah utama, lock-up, sekaligus memberikan Anda banyak kendali saat berkompetisi di Grand Prix Portugal.

Ban

Kami memiliki tekanan ban yang relatif tinggi untuk Portimão. Lintasannya sendiri tidak terlalu menghukum ban, dan ini berarti Anda bisa lebih leluasa dalam melakukan pengaturan. Menambahkan tekanan ban juga dapat membantu kecepatan garis lurus, baik di lintasan basah maupun kering; oleh karena itu, ide yang bagus untuk melakukannya dan meningkatkan tekanan ban tersebut. Anda bisa menurunkan tekanan ban di lintasan basah, hanya untukmempertahankan umur ban tersebut lebih lama.

Jadi, itulah panduan kami untuk pengaturan Sirkuit Portimão di F1 2021. Kami telah menunggu cukup lama hingga trek ini akhirnya tersedia, dan sungguh luar biasa untuk tidak hanya melihat trek di dalam game, tetapi juga melihat pekerjaan luar biasa yang telah dilakukan Codemasters. Kami tidak sabar untuk melihat lebih dekat Imola bulan depan.

Apakah Anda memiliki pengaturan Grand Prix Portugal Anda sendiri? Bagikan dengan kami di kolom komentar di bawah ini!