F1 2021 гараад хэдхэн сарын дараа Портимао тойргийг Имола, Жидда нар тоглохоор тоглоомд нэмсэн.

Портимао тойргийг дэлхийн хамгийн шилдэг уралдааны замуудын нэг гэж үздэг. Эцэст нь үүнийг F1 2021-д авснаар энэ зам ямар их баатарлаг болохыг ойлгуулсан. Дунд хэсгийн долгионууд энэ ертөнцөөс гадуур байгаа бөгөөд энэ нь зарим нэг сэтгэл хөдөлгөм уралдаан гаргахаар төлөвлөж байгаа бололтой.

Кодемастерууд энэ замд гайхалтай ажил хийсэн бөгөөд эцэст нь бид чадна. Эцэст нь хэлэхэд: энэ бол F1 2021-ийн Португалийн GP-д зориулсан бидний тохируулах гарын авлага юм.

F1 2021-ийн тохиргооны бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн талаар илүү ихийг мэдэхийн тулд F1 2021-ийн бүрэн тохиргооны гарын авлагыг үзнэ үү.

Шилдэг F1 2021 Португалийн тохиргоо

Доор та Portimão Circuit-ийн хамгийн сайн нойтон болон хуурай тойргийн тохиргоог олох болно.

F1 2021 Португалийн тохируулга (хуурай)

• Урд жигүүрийн Aero: 8
• Арын далавчны Aero: 8
• DT тохируулагч дээр: 0.75
• DT унтраах тохируулагч: 0.80
• Урд камер: -3.00°
• Арын камер: -1.40°
• Урд хөлийн хуруу: 0.10°
• Арын хуруу: 0.35°
• Урд түдгэлзүүлэлт: 5
• Арын түдгэлзүүлэлт: 5
• Өнхрөхөөс хамгаалах урд хөндлөвч: 5
• Арын гулсмал: 5
• Урд явах өндөр: 6
• Арын унах өндөр: 6
• Тормосны даралт: 100.0
• Урд тоормосны хазайлт: 0.55
• Баруун урд дугуйны даралт: 23.0psi
• Зүүн урд дугуйны даралт: 23.0 psi
• Баруун хойд дугуйны даралт: 21.5 psi
• Арын зүүн Дугуйн даралт: 21.5 psi

F1 2021 Португалийн тохируулга (нойтон)

• Front Wing Aero: 8
• Арын далавчны Aero: 9
• DT асаалттай тохируулагч: 0.80
• DT унтраалттай тохируулагч: 0.80
• Урд камер: -3.00°
• Арын камер: -1.50°
• Урд хуруу: 0.09°
• Арын хуруу: 0.41°
• Урд түдгэлзүүлэлт: 5
• Арын түдгэлзүүлэлт: 5
• Өнхрөхөөс эсрэг бариул: 5
• Арын гулсмал: 5
• Урд унах өндөр: 6
• Арын дугуйны өндөр: 6
• Тормосны даралт: 100.0
• Урд тоормосны хазайлт: 0.57
• Баруун урд дугуйны даралт: 22.6 psi
• Зүүн урд дугуйны даралт: 22.6 psi
• Арын Баруун дугуйны даралт: 21.5 psi
• Арын зүүн дугуйны даралт: 21.5 psi

Аэродинамик

Бид Францын Гран Пригийн тохиргооноос энэ тохиргооны санааг авч, Портимао замд нэн тохиромжтой, дарах хүч болон унах өндрийг нэмж, дунд зэргийн өндөр даралтын тохируулга болгосон.

Бид доош буулгах хүчийг нэмсэн. нойтон болон хуурай аль алинд нь хуурай үед 8-8, нойтон үед 8-9 гэсэн үзүүлэлттэй байна, учир нь 2020 онд бага зэргийн бороо ороход Портимаод нэлээд гулгамтгай болж магадгүй гэдгийг бид харсан.

Эдгээр түвшний даралтын хүч нь таныг бүх булангуудад гайхалтай барьц өгөх болнотойрог, мөн гол шулуун доош гүйцэж түрүүлэхийн тулд эцсийн булангаас чавхаар буудах боломжийг олгоно.

Дамжуулалт

Бид бусад дифференциал тохиргоон дээр дорвитой зүйл хийгээгүй. Дифференциалыг бага зэрэг нээхээс гадна тохируулагч дээр харьцангуй төвийг сахисан тохиргоотой байх хэрэгтэй. Нойтон хүмүүсийн хувьд бид хальтиргаатай үед бага зэрэг бага зүтгүүрийг багасгахын тулд тохируулагчийн тохиргоог арай илүү нээсэн.

Дундад салбар нь барьцаа эрт ашиглах боломжтой машиныг шаарддаг. хэд хэдэн удааширсан булангаас гарахын тулд. Түүнчлэн, энэ нь дугуйг элэгдэлд оруулахгүй байхад тусалдаг.

Түдгэлзүүлэлтийн геометр

Та Portimão-ийн камерын тохиргоон дээр үүнийг хэтрүүлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ зам нь Силверстоун эсвэл Испани шиг дугуй алуурчин хаана ч байхгүй. Тиймээс та 2-р салбар дахь мушгирсан булангуудад машинаа эргүүлэхийн тулд бага зэрэг сөрөг камертай байж болно.

Та дугуйны элэгдэлд сөрөг нөлөө үзүүлэх ёсгүй бөгөөд энэ нь танд өгөх болно. Энэ финалд маш сайн барьц, шүүрдэх баруун гар нь таныг шууд нүх рүү буцаана.

Урд талын тогтвортой байдал нь Португалийн GP-д машиныг булангуудад сайн эргүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ зам нь танд шаардлагад нийцсэн, мэдрэмжтэй машин хэрэгтэй болно.

Та мэдээж хол явах боломжтой. арай илүү хойд болон урд хуруутай, машины тогтвортой байдал нь үзэсгэлэнтэй хэвээр байх ёстойсайн, хангалттай хүчтэй тул санаа зовох шаардлагагүй болно. Нойтон үед хөлийнхөө хурууны тохиргоог бага зэрэг эргүүлэх нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр бороо орох үед таны тогтворжилт буурах нь дамжиггүй.

Түдгэлзүүлэлт

Далай Энд байгаа бүхэл бүтэн самбарын хувьд бид түдгэлзүүлэлт, гулсалтын эсрэг бариулын тохируулга, урд болон хойд жолооны өндөр зэрэгтэй холбоотой нэлээд төвийг сахисан тохиргоог хийсэн. Portimão бол F1 2021-ийн заримыг бодвол илүү орчин үеийн дугуй бөгөөд овойлт багатай, хашлага нь нэлээд тэгш тул та машин эргэлдэх вий гэж санаа зоволтгүй ихэнхийг нь дайрч болно.

Та эргэн тойронд явахыг хүсэх болно. 6-6 дугуй унах өндөр тохируулга нь нүхнээс унасны дараахан 1-р эргэлт гэх мэт зам дээрх зарим хурдан булангуудад машин унахгүй. Та нойтон үед ч мөн адил унах өндрийн тохиргоотой байж магадгүй, гэхдээ хэрэв хүсвэл түвшинг нэмэгдүүлэхээс бүү ай.

Тоормос

Энэ 100- 55 ба 100-57 тоормосны даралт болон урд талын тоормосны хазайлтыг тохируулах нь F1 2021-ийн ихэнх замд хамгийн сайн сонголт юм. Энэ нь Португалийн Гран Прид өрсөлдөх үед танд хангалттай хяналт өгөхийн зэрэгцээ гол асуудал болох түгжрэлээс зайлсхийхэд тусална.

Дугуй

Бид Портимаогийн дугуйны даралт харьцангуй өндөр байна. Энэ зам нь дугуйг хэтэрхий шийтгэдэггүй бөгөөд энэ нь та хэд хэдэн эрх чөлөөг авч болно гэсэн үг юм.тохиргоо. Дугуйн даралтыг нэмэх нь нойтон болон хуурай үед шулуун шугамын хурдыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг; Тиймээс, үүний төлөө явж, эдгээр дарамтыг нэмэгдүүлэх нь зүйтэй юм. Та нойтон үед дугуйнуудын ашиглалтын хугацааг бага зэрэг хадгалахын тулд даралтыг бага зэрэг бууруулж болно.

Тиймээс энэ бол F1 2021-ийн Портимаогийн хэлхээний тохиргооны гарын авлага юм. Энэ зам эцэст нь бэлэн болсон бөгөөд зөвхөн тоглоом доторх замыг харахаас гадна Codemasters-ийн хийж чадсан гайхалтай ажлыг харах нь үнэхээр гайхалтай юм. Бид ирэх сард Имола-г илүү нарийвчлан үзэхийг тэсэн ядан хүлээж байна.

Та өөрийн Португалийн Гран При тэмцээнийг зохион байгуулсан уу? Үүнийг доорх сэтгэгдэл дээр бидэнтэй хуваалцаарай!