Dìreach mìosan às deidh F1 2021 a chuir air bhog, chaidh Cearcall Portimão a chuir ris a’ gheama, le Imola agus Jeddah ri leantainn. t-saoghail, agus mu dheireadh tha e ga fhaighinn ann am F1 2021 air toirt oirnn tuigsinn dìreach cho mòr sa tha an t-slighe seo airson a dhol air adhart. Tha na tonnan anns an roinn mheadhanach a-mach às an t-saoghal seo, agus tha coltas ann gun tèid rèisean inntinneach a thoirt gu buil.

Tha maighstirean còd air obair ionmholta a dhèanamh leis an t-slighe seo, agus an seo, mu dheireadh, is urrainn dhuinn mu dheireadh abair: is e seo an stiùireadh rèiteachaidh againn air an dotair-teaghlaich Portagal ann am F1 2021.

Gus tuilleadh fhaighinn a-mach mu gach pàirt rèiteachaidh F1 2021, thoir sùil air an Complete F1 2021 Setups Guide.

Best F1 Suidheachadh Portagal 2021

Gu h-ìosal lorgaidh tu na rèiteachaidhean uchd fliuch is tioram as fheàrr airson Cearcall Portimão.

F1 2021 suidheachadh Portagal (tioram)

• Aero sgiath aghaidh: 8
• Aero Wing Cùil: 8
• DT Air Throttle: 0.75
• DT Off Throttle: 0.80
• Camber Aghaidh: -3.00°
• Cùm cùil: -1.40°
• Toe aghaidh: 0.10°
• Rear Toe: 0.35°
• Crochaidh aghaidh: 5
• Crochadh Cùil: 5
• Bàr Frith-Roll Aghaidh: 5
• Bàr Anti-Roll Cùl: 5
• Airde Ride Beulaibh: 6
• Airde Ride Cùil: 6
• Brùthadh Breic: 100.0
• Claonadh breic aghaidh: 0.55
• Bruthadh aghaidh deas an taidheir: 23.0psi
• Brùthadh taidhrichean air beulaibh clì: 23.0 psi
• Cùl air taobh deas an taidheir Brùthadh: 21.5 psi
• Cùl Clì Brùthadh taidhrichean: 21.5 psi

F1 2021 Suidheachadh Portagal (fliuch)

• Front Wing Aero: 8
• Aero Wing Cùil: 9
• DT Air Throttle: 0.80
• DT Off Throttle: 0.80
• Camber Aghaidh: -3.00°
• Cùm Cùil: -1.50°
• Toe Toe: 0.09°
• Rear Toe: 0.41°
• Crochaidh aghaidh: 5
• Crochaidh Cùil: 5
• Bàr an-aghaidh rolla: 5
• Bàr an-aghaidh rolla: 5
• Àirde an t-slighe aghaidh: 6
• Airde Ride Cùil: 6
• Brùthadh Breic: 100.0
• Bias Breic Aghaidh: 0.57
• Bruthadh aghaidh an taidheir deas: 22.6 psi
• Brùthadh an taidheir aghaidh clì: 22.6 psi
• Cùl Bruthadh an taidheir cheart: 21.5 psi
• Cùl Brùthadh an taidheir air an taobh chlì: 21.5 psi

Aerodynamics

Tha sinn air brosnachadh a thoirt don t-suidheachadh seo bhon stèidheachadh Grand Prix Frangach againn, a’ cur suathadh nas àirde sìos agus àirde rothaireachd gus seo a dhèanamh na shuidheachadh feachd meadhanach àrd - air leth freagarrach airson slighe Portimão.

Tha sinn air neart a chuir ris. airson an dà chuid fliuch is tioram suidheachadh 8-8 a thoirt seachad anns an tioram agus 8-9 anns an fhliuch oir, mar a chunnaic sinn nuair a thuit uisge aotrom ann an 2020, faodaidh e fàs gu math sleamhainn aig Portimão.

Bheir na h-ìrean de dh’ ìsleachadh seo deagh shealladh dhut anns a h-uile ceàrnaidh aig ancuairt, agus a' leigeil leat slingshot a-mach às an oisean mu dheireadh gus dol seachad air a' phrìomh dhìreach a tharraing dheth.

Transmission

Cha do rinn sinn dad drasta leis na roghainnean diofraichte eile na bhith a’ fosgladh an eadar-dhealachaidh beagan a bharrachd far-smeòrach, agus suidheachadh caran neo-phàirteach air-smeòrach. Airson an fhliuch, tha sinn air an suidheachadh air-smeòrach fhosgladh beagan a bharrachd gus beagan nas lugha de tharraing a cheadachadh ann an suidheachaidhean nas sleamhainn.

Tha an roinn mheadhanach ag iarraidh càr as urrainn a greim a chleachdadh tràth. air adhart gus faighinn a-mach à oisean no dhà nas slaodaiche. A bharrachd air an sin, cuidichidh e le bhith a’ cumail an taidheir a’ caitheamh sìos aig an ionad seo.

Crochadh Geoimeatraidh

Chan eil thu airson cus a dhèanamh dheth air na roghainnean camair aig Portimão, ach tha an t-slighe chan eil e faisg air uimhir de mharbhaiche taidhrichean ri Silverstone no an Spàinn. Mar sin, faodaidh tu beagan a bharrachd camber àicheil a bhith agad gus an càr a thionndadh a-steach airson na h-oiseanan toinnte sin ann an Roinn 2.

Cha bu chòir dhut droch bhuaidh fhaicinn air do chaitheamh taidhrichean nas motha, agus bheir e dhut grèim mòr anns a 'chuairt dheireannaich sin, a' sguabadh air an làimh dheis a bheir thu air ais sìos an t-sloc dìreach.

Tha seasmhachd aghaidh cuideachd deatamach gus an càr a thionndadh gu dòigheil tro na h-oiseanan aig an dotair-teaghlaich ann am Portagal, leis an t-slighe seo mar aon far a bheil feum agad air càr a tha a’ gèilleadh agus a’ freagairt.

Gu cinnteach gheibh thu air falbh le beagan a bharrachd ladhar cùil is aghaidh, agus bu chòir seasmhachd a’ chàr a bhith breagha fhathastmath, agus làidir gu leòr nach fheum thu dragh a ghabhail. Is fhiach suidheachadh nan òrdagan a leagail beagan a bharrachd san fhliuch, ge-tà, gus cuir an-aghaidh an t-seasmhachd lùghdaichte a tha do-sheachanta a’ dol a bhith agad mar a thuiteas an t-uisge.

Crochadh

Thall am bòrd gu lèir an seo, tha sinn air a dhol airson cuid de shuidheachaidhean gu math neodrach nuair a thig e gu crochadh, atharrachaidhean bàr an-aghaidh rolla, agus àirde an t-slighe aghaidh is cùil. Tha Portimão na chuairt tòrr nas ùire na cuid air F1 2021, le nas lugha de chnapan, agus na lùban caran rèidh, agus mar sin faodaidh tu ionnsaigh a thoirt air a’ mhòr-chuid dhiubh gun a bhith draghail an tionndaidh an càr mun cuairt.

Bidh thu ag iarraidh timcheall suidheachadh àirde turas 6-6 gus nach tèid an càr a-mach tro chuid de na h-oiseanan as luaithe air an t-slighe, leithid an Turn 1 eagallach, dìreach às deidh an tuiteam bhon t-sloc. Is dòcha gum faigh thu air falbh leis na h-aon shuidheachaidhean àirde turas san fhliuch cuideachd, ach na biodh eagal ort na h-ìrean àrdachadh ma thogras tu.

Breicichean

An 100- seo Is e cuideam breic 55 agus 100-57 agus suidheachadh claonadh breic aghaidh an roghainn as fheàrr airson a’ mhòr-chuid de shlighean ann am F1 2021. Bidh e a’ cuideachadh le bhith a’ stad a’ phrìomh chùis, glasan-glasaidh, fhad ‘s a bheir e smachd gu leòr dhut nuair a bhios tu a’ farpais ann am Grand Prix Portagal.

Taidhrichean

Tha cuideaman taidhrichean caran àrd againn airson Portimao. Chan eil an trac fhèin ro pheanasachadh air taidhrichean, agus tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhut beagan shaorsa a bharrachd a ghabhail lean suidheachadh. Faodaidh cuideam taidhrichean cuideachadh le astar loidhne dhìreach cuideachd, an dà chuid fliuch agus tioram; mar sin, is e deagh bheachd a th’ ann a dhol air a shon agus na cuideaman sin àrdachadh. Faodaidh tu na cuideaman a thoirt sìos beagan anns an fhliuch, ge-tà, dìreach airson beatha nan taidhrichean sin a ghlèidheadh ​​beagan a bharrachd.

Mar sin, sin an stiùireadh againn air suidheachadh Portimão Circuit ann am F1 2021. Tha sinn air feitheamh a fhad ‘s a tha an t-slighe seo ri fhaighinn mu dheireadh, agus tha e sgoinneil chan e a-mhàin an t-slighe fhaicinn sa gheama, ach an obair iongantach a tha Codemasters air a dhèanamh comasach fhaicinn. Chan urrainn dhuinn feitheamh gus sùil nas mionaidiche a thoirt air Imola an ath mhìos.

A bheil an Grand Prix Portagal agad fhèin air a chuir air dòigh? Co-roinn leinn anns na beachdan gu h-ìosal!