बार्सिलोना हे फॉर्म्युला वन कॅलेंडरचे एक प्रमुख स्थान आहे. 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस प्रथम ग्रँड प्रिक्स आयोजित केले होते, तेव्हापासून ते फारसे बदललेले नाही. हा एक ट्रॅक आहे जो संघ आणि ड्रायव्हर्सना त्यांच्या हाताच्या पाठीप्रमाणे माहित आहे कारण त्या ठिकाणी अनेक वर्षांच्या प्री-सीझन चाचणीमुळे धन्यवाद, परंतु तो फारच क्वचितच रोमांचक ग्रँड प्रिक्स प्रदान करतो.

असेही, ते आहे F1 22 गेम, आणि स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्ससाठी बार्सिलोनाच्या सर्किटचा अधिकाधिक फायदा मिळविण्यात मदत करण्यासाठी आमच्याकडे एक सेटअप मार्गदर्शक आहे.

प्रत्येक F1 सेटअप घटकासाठी अधिक स्पष्टीकरण मिळविण्यासाठी, आमचे पूर्ण पहा F1 22 सेटअप मार्गदर्शक.

सर्किट डी बार्सिलोना-कॅटलुनियासाठी हे सर्वोत्तम ओले आणि कोरडे लॅप सेटअप आहेत.

सर्वोत्तम F1 22 स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप

• फ्रंट विंग एरो: 35
• रीअर विंग एरो: 41
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 50%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 53%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढील पायाचे बोट: 0.05
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढचे निलंबन: 1
• मागील निलंबन: 3
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 1
• मागील अँटी-रोल बार: 1
• पुढील राइड उंची: 3
• मागील सवारी उंची: 7
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 25 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 25 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मध्यम
• पिट विंडो (25% शर्यत): 5-7 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +1.6 लॅप्स

सर्वोत्तम F1 22 स्पेन(बार्सिलोना) सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 40
• रीअर विंग एरो: 50
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 50%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 60%
• फ्रंट कॅम्बर: -3.00
• मागील कॅम्बर: -1.50
• पुढील पायाचे बोट: 0.01
• मागील पायाचे बोट: 0.44<7
• फ्रंट सस्पेंशन: 10
• मागील निलंबन: 1
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 10
• मागील अँटी-रोल बार: 1
• फ्रंट राइडची उंची: 3
• मागील राइड उंची: 3
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 55%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 25 psi
• पुढील डाव्या टायरचा दाब: 25 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी ( 25% शर्यत): सॉफ्ट-मध्यम
• पिट विंडो (25% शर्यत): 5-7 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +1.6 लॅप्स

एरोडायनॅमिक्स सेटअप

बार्सिलोना हा एरो लेव्हलचा विचार करता काबूत आणण्यासाठी अत्यंत अवघड प्राणी आहे. काही वेगवान कोपरे आणि लांब स्टार्ट-फिनिश स्ट्रेटचा अर्थ असा आहे की कार सर्वोत्तम कामगिरी करण्यासाठी तुम्हाला योग्य प्रमाणात सरळ रेषेचा वेग आवश्यक आहे.

एरो लेव्हल चुकीचे मिळवा आणि तुम्ही एकतर असाल. स्ट्रेट्स खूप कमी करा किंवा सर्किटच्या काही अवघड कोपऱ्यांमधून जाण्यासाठी पुरेसे डाउनफोर्स नाही. कमीत कमी ओल्या वातावरणात, धोकादायक परिस्थितीत रस्त्यावरून सरकणे टाळण्यासाठी त्या एरो लेव्हलला थोडासा क्रॅंक करणे तुम्हाला परवडेल.

ट्रान्समिशन सेटअप

जसे आम्ही 2021 मध्ये पाहिले, बार्सिलोना ही वन-स्टॉप किंवा टू-स्टॉप शर्यत असली तरीही ती टच-अँड-गो आहे आणि ती आहेF1 22 मध्ये निश्चितच थोडा टायर किलर आहे

आमचा सल्ला असा आहे की थ्रोटल डिफरेंशियलसाठी गोष्टी तटस्थ ठेवल्या पाहिजेत, ओल्या आणि कोरड्या दोन्हीसाठी सुमारे 50% टक्के मारतात. आम्ही थ्रॉटल ऑन वेट 60% पर्यंत वाढवले ​​आहे. असे केल्याने टायरचा पोशाख शक्य तितका कमी ठेवावा.

स्पेनमध्ये काही कोपरे तुलनेने लांब आहेत हे लक्षात घेता, तुम्हाला संपूर्ण कर्षण राखायचे आहे. त्यामुळे, पुन्हा एकदा, डिफरेंशियल उघडल्याने तुम्हाला कोपरे हाताळण्यास खरोखर मदत होईल.

सस्पेंशन भूमिती सेटअप

टायरच्या उच्च निकृष्टतेमुळे तुम्हाला नकारात्मक कॅम्बरवर जाण्याची इच्छा नाही. बार्सिलोना-कॅटलुना सर्किट येथे. तरीही, तुम्हाला कोपरा जोडण्यासाठी टर्न-इनवर भरपूर प्रतिसाद आवश्यक आहे, विशेषत: टर्न 1 पासून पहिल्या सेक्टरच्या शेवटपर्यंत.

उजवीकडे कॅम्बर शिल्लक शोधणे अवघड आहे, परंतु ते टायर ठेवण्यास मदत करेल. समोरच्या टोकापासून चांगला प्रतिसाद देत असताना तापमान कमी होते. या ट्रॅकवर समोरची स्थिरता देखील महत्त्वाची आहे, तीक्ष्ण वळण देणारा प्रतिसाद.

दोन्ही मिळविण्यासाठी, दोन्हीसाठी इष्टतम सेटिंग्ज शोधण्यासाठी कॅम्बरसह पुढील आणि मागील बाजूच्या पायाचे बोट संतुलित करा; ते ट्रॅकच्या काही वेगवान कोपऱ्यांमधून कारला शक्य तितक्या लवकर आणि स्थिर ठेवण्यासाठी एकजुटीने काम करतील.

सस्पेंशन सेटअप

स्पॅनिश ग्रँडच्या रस्त्यावर काही अडथळे आहेत प्रिक्स. तर, तुम्हाला गोष्टींच्या मऊ बाजूकडे अधिक जावेसे वाटेलकार ते योग्यरित्या शोषून घेते याची खात्री करा. ओले असताना तुम्हाला खूप मऊ जाणे टाळावे लागेल जेणेकरुन सर्किटच्या आजूबाजूच्या काही जड ब्रेकिंग फोर्समध्ये कार हिंसकपणे झेपावू नये.

तसेच, तुलनेने मऊ अँटी-रोल बार असणे चांगले. कारचे टायर खूप कठोर होण्यापासून थांबवण्यासाठी सेटअप. जेव्हा राइडच्या उंचीचा विचार केला जातो, तेव्हा तुम्हाला ते ओले आणि कोरडे दोन्ही ठिकाणी शक्य तितके जमिनीच्या जवळ असणे आवश्यक आहे. ते म्हंटले आहे, त्रुटीसाठी थोडी जागा सोडा जेणेकरुन कारचा डिफ्यूझरपर्यंतचा वायुप्रवाह थांबणार नाही, ज्यामुळे ती कोणत्याही परिस्थितीत हाताळण्यासाठी अवघड प्राणी बनते.

ब्रेक सेटअप

तुम्हाला आवश्यक असेल मेन स्ट्रेटच्या शेवटी टर्न 1 मध्ये थांबण्यासाठी भरपूर ब्रेकिंग पॉवर आहे, परंतु यापैकी बर्‍याच सेटअप्सप्रमाणे, ब्रेकिंग ही अशी गोष्ट नाही की ज्यामध्ये तुम्ही खूप गडबड करू इच्छित असाल.

द त्या भयानक लॉकअप्स टाळण्याच्या बाबतीत ब्रेक बायस हा तुमचा मित्र आहे आणि ओल्या परिस्थितीसाठी तुम्हाला ते थोडे अधिक समोर आणावे लागेल.

टायर्स सेटअप

बहारिन प्रमाणेच, बार्सिलोना हे टायर्सवर आश्चर्यकारकपणे कठीण आहे - आणि पकड तुमच्यापासून कधी दूर जात आहे हे तुम्हाला नक्कीच कळेल - परंतु वन-स्टॉप स्ट्रॅटेजी तुम्हाला संभाव्यपणे देऊ शकते मोठा फायदा.

तुम्हाला ओल्या आणि कोरड्या कोपऱ्यातून काही सरळ रेषेचा वेग घ्यायचा असेल, तर त्या पुढच्या टायरचा दाब २५ psi आणि मागचा दाब ठेवण्याचा प्रयत्न करा.23 psi पर्यंत कारण हा ट्रॅक तुम्हाला सर्किटच्या आसपास घेऊन जाणाऱ्या रबरच्या सेटसाठी अनुकूल नाही.

स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्ससाठी तुमच्या कारमधून जास्तीत जास्त फायदा कसा मिळवायचा. हे थोडं टायर किलर आहे आणि हे हलक्यात घ्यायचं सर्किट नाही तर ते एक प्रवाही, आनंददायक आणि अनोखे आव्हान आहे. हे वास्तविक जीवनातील फॉर्म्युला वन मधील सर्वोत्तम रेसिंग प्रदान करू शकत नाही, परंतु ते F1 22 मध्ये नक्कीच देते.

तुमच्याकडे तुमचा स्वतःचा स्पॅनिश ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्यांमध्ये आमच्यासह सामायिक करा!

अधिक F1 22 सेटअप शोधत आहात?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे) )

F1 22: जपान (सुझुका) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22: यूएसए (ऑस्टिन) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: अबू धाबी (यास मरिना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ब्राझील (इंटरलागोस) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिंग) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मेक्सिको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: जेद्दाह (सौदी अरेबिया) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोंझा (इटली) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रेलिया (मेलबर्न) सेटअप मार्गदर्शक ( ओले आणि कोरडे)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बहरीन सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 : मोनॅको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बाकू (अझरबैजान) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रिया सेटअपमार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: फ्रान्स (पॉल रिकार्ड) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: कॅनडा सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 गेम सेटअप आणि सेटिंग्ज स्पष्ट केल्या आहेत: डिफरेंशियल, डाउनफोर्स, ब्रेक्स आणि बरेच काही याबद्दल तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे