آذربائیجان فارمولا ون کیلنڈر پر کچھ سالوں سے ہی ہوسکتا ہے، لیکن یہ تیزی سے مداحوں کا پسندیدہ بن گیا ہے، جو کچھ افراتفری اور ناقابل یقین ریس پیدا کرنے کے لیے مشہور ہے۔

اس سال کا ایڈیشن زندہ رہا اس کے بلنگ تک، میکس ورسٹاپن نے فارمولا ون میں اس سیزن میں سب سے زیادہ ڈرامائی فتوحات حاصل کیں۔

باکو سٹی سرکٹ میں مہارت حاصل کرنا ایک بہت بڑا چیلنج ہو سکتا ہے، اس لیے یہ F1 سیٹ اپ گائیڈ آپ کو بتانے کے لیے حاضر ہے۔ آذربائیجان میں مہارت حاصل کرنے اور ایک حقیقی اسٹریٹ فائٹر بننے کی ضرورت ہے۔

F1 22 سیٹ اپ کی مکمل گائیڈ کو پڑھ کر ہر F1 22 سیٹ اپ آپشن کی بہتر سمجھ حاصل کریں۔

یہ بہترین گیلی اور خشک گود ہیں۔ باکو سرکٹ کے لیے سیٹ اپ۔

بہترین F1 22 باکو سیٹ اپ

• فرنٹ ونگ ایرو: 10
• رئیر ونگ ایرو: 17
• ڈی ٹی آن تھروٹل: 95%
• ڈی ٹی آف تھروٹل: 55%
• فرنٹ کیمبر: -2.70
• رئیر کیمبر: -1.70
• فرنٹ ٹو: 0.05
• پچھلا پیر: 0.20
• سامنے کی معطلی: 4
• پچھلی معطلی: 2
• فرنٹ اینٹی رول بار: 4
• ریئر اینٹی رول بار: 2
• فرنٹ رائڈ کی اونچائی: 3
• پچھلی سواری کی اونچائی: 4
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 52%
• سامنے دائیں ٹائر کا پریشر: 24.6 psi
• سامنے بائیں ٹائر کا دباؤ: 24.6 psi
• پیچھے دائیں ٹائر کا دباؤ: 21.7 psi
• پیچھے کا بائیں ٹائر پریشر: 21.7 psi
• ٹائر حکمت عملی (25% ریس): میڈیم سافٹ
• پٹ ونڈو (25% ریس): 7-9 لیپ
• ایندھن (25% ریس) ): +1.3 لیپس

بہترین F1 22باکو سیٹ اپ (گیلا)

• فرنٹ ونگ ایرو: 15
• رئیر ونگ ایرو: 30
• ڈی ٹی آن تھروٹل: 80%
• ڈی ٹی آف تھروٹل: 60%
• فرنٹ کیمبر: -2.50
• پچھلا کیمبر: -1.70
• سامنے کا پیر: 0.05
• پچھلا پیر: 0.20
• سامنے کی معطلی: 7
• پچھلی معطلی: 3
• فرنٹ اینٹی رول بار: 6
• رئیر اینٹی رول بار: 8
• فرنٹ رائڈ اونچائی: 3
• پچھلی سواری کی اونچائی: 4
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 52%
• سامنے کے دائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• سامنے بائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• پیچھے دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پیچھے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• ٹائر کی حکمت عملی (25% ریس): میڈیم سافٹ
• پِٹ ونڈو (25% ریس): 7-9 لیپ
• ایندھن (25% ریس): +1.3 لیپس

ایرو ڈائنامکس سیٹ اپ

باکو سٹی سرکٹ بلاشبہ فارمولا ون کیلنڈر پر قابو پانے کے لیے سب سے مشکل میں سے ایک ہے۔ اس کے تنگ اور گھماؤ والے سیکٹر 2 کو کافی گرفت اور نیچے کی قوت کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن اسی طرح، سیکٹر 1 اور 3 کو اوور ٹیک کی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے ساتھ ساتھ پیچھے والوں سے دفاع کرنے کے لیے کافی سیدھی لائن کی رفتار کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس طرح، ونگ لیولز کے لیے ڈیفالٹ سیٹ اپ ایریا کے آس پاس یا نیچے سے مدد ملے گی، لیکن اس بات کو یقینی بنائیں کہ ان کونوں سے گزرنے کے لیے فرنٹ ڈاون فورس کافی ہے۔ گیلے، یہ دیکھتے ہوئے کہ سیدھی لائن کی رفتار اتنی بڑی بات نہیں ہوگی۔ جب کہ یہ اب بھی اہم ہوگا، حقیقت یہ ہے کہ آپ اس سے باہر ہو جائیں گے۔کونوں کا مطلب ہے کہ آپ اتنی تیزی سے نہیں اٹھیں گے۔

ٹرانسمیشن سیٹ اپ

F1 22 میں باکو کے لیے، آپ کو سست اور تیز کونوں میں کافی گرفت حاصل کرنا ہوگی۔ ، فائنل سیکٹر میں انہیں صاف کرتے ہوئے۔ یہ کام کرنا ایک بہت ہی مشکل توازن عمل ہے۔

مثالی طور پر، اور یہی بات یہاں گیلے پر بھی لاگو ہوتی ہے۔ سست کونوں میں کرشن کا اچھا توازن برقرار رکھنے کے لیے آپ تھوڑا سا زیادہ کھلا تفریق سیٹ اپ چاہتے ہیں۔ اس نے کہا، آپ کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ آپ ان ٹائروں کو بہت تیزی سے نہ پہنیں یا لمبے کونوں پر کوئی گرفت نہ کھو دیں۔

معطلی جیومیٹری سیٹ اپ

کیمبر تھوڑا سا ہے باکو میں ایک ڈراؤنا خواب، یہ دیکھتے ہوئے کہ کونے کے کچھ مستقل حالات ہیں۔ پھر بھی، چونکہ اس ٹریک پر زیادہ تر کونے کافی سست اور سست رفتار ہیں، آپ اس کیمبر ویلیو کو معیاری 2.70-3.00 ویلیو سے تھوڑا نیچے لا سکتے ہیں جب کہ ٹائروں پر زیادہ زور بھی نہ ڈالیں۔

آپ اس کو سست کونوں میں سستی محسوس کرنے سے روکنے کے لیے پچھلے پیر کو کھونے کے متحمل ہو سکتے ہیں، جبکہ سامنے والے پیر کو تھوڑا سا باہر لاتے ہیں تاکہ آپ کار کو خوفناک قلعے والے حصے میں پھینک سکیں۔ گیلے ہونے کے لیے آپ کو کیمبر کی سیٹنگز کو چھونے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن آپ تھوڑا سا اور پچھلے پیر کو کھو سکتے ہیں۔

معطلی کا سیٹ اپ

باکو جی پی ایک ناقابل یقین حد تک سخت اسٹریٹ سرکٹ ہے، لیکن اس کے کریڈٹ کے لئے، یہ شاید وہاں سب سے بڑا نہیں ہے - یہ اعزاز شاید دونوں میں سے ایک کو ملتا ہے۔سنگاپور یا موناکو۔ اس نے کہا کہ، ٹکرانے ابھی باقی ہیں، اس لیے نرم سائیڈ پر کچھ سسپنشن مدد کرے گا، خاص طور پر پیچھے کی لمبی سیدھی سے نیچے آنے والے کسی بھی ٹکرانے کو جذب کرنے میں، جو ٹائروں پر مہربان ہوگا۔

پچھلی سواری کی اونچائی کو کم کرنا ٹریک کے بڑے مین سیدھے نیچے گھسیٹنے کو کم کرنے کا ایک اچھا خیال ہے۔ تیز رفتار سیکٹر 3 کے دوران کرشن لیول کو بہتر رکھتے ہوئے، آپ کونوں کے اندر اور باہر اچھی طرح سے کنٹرول حاصل کرنے کے لیے قریب کا غیر جانبدار اینٹی رول بار سیٹ اپ بھی رکھنا چاہیں گے۔ رول بارز کے لیے گیلے میں ان اقدار کو قدرے بڑھائیں۔ , سسپنشن لیولز اور سواری کی اونچائی تاکہ کار کو زمین پر پھنسایا جا سکے۔

بریک سیٹ اپ

آپ ان کونوں کو بنانے کے قابل ہونے کے لیے باکو میں کافی تیزی سے رکنا چاہیں گے۔ لہٰذا، اپنے F1 22 سیٹ اپ کے بریک پریشر لیول کو 100 اور اس سے اوپر کے بریک بائیس کو 50% سے اوپر ایڈجسٹ کریں، جو گیلے اور خشک دونوں جگہوں پر زیادہ سے زیادہ ہے۔

بریکوں کے تعصب کو متوازن کرنا ایک ہو گا۔ ڈراؤنا خواب جیسا کہ آپ کے پچھلے ٹائروں کے طویل راستوں کے اختتام پر بند ہونے اور آپ کو گھماؤ میں ڈالنے کا امکان ہے، اور یہ خشک میں بھی لاگو ہوتا ہے۔ آپ آگے کے لاکنگ سے بچنے کی کوشش کرنے کے لیے گیلے میں بریک پریشر کو تھوڑا کم کر سکتے ہیں۔

ٹائروں کا سیٹ اپ

باکو ٹائروں پر کافی ظالمانہ ہو سکتا ہے، اور یہ کافی حد تک ٹچ اینڈ گو ہے۔ اس کے بارے میں کہ آیا یہ ایک یا دو رکنی دوڑ ہے: حقیقی زندگی 2021 آذربائیجان جی پی میں ہمیں جو دھچکا لگا تھا اس سے پتہ چلتا ہے کہ ٹریک کتنا مشکل ہےہے. اگر بارش شروع ہو جائے تو انہیں خشک جگہ پر رکھنے کے بعد دوبارہ دباؤ سے گڑبڑ نہ کریں - جو کچھ آپ کے پاس خشک میں ہے وہ گیلے کے لیے بالکل ٹھیک ہونا چاہیے۔

اس کے بعد، زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کا طریقہ ہے۔ باکو سٹی سرکٹ کے لیے آپ کے F1 سیٹ اپ کا۔ بلاشبہ یہ قابو پانے کے لیے سب سے مشکل ٹریکس میں سے ایک ہے، جس میں کیسل سیکشن سب سے مشکل حصوں میں سے ایک ہے۔ پھر بھی، اس سیٹ اپ کے ساتھ، آپ کو Sergio Pérez کی نقل کرنے اور آذربائیجان گراں پری میں فتح حاصل کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

کیا آپ کو باکو گراں پری کا ترجیحی سیٹ اپ ملا ہے؟ ہمیں نیچے تبصروں میں بتائیں!

F1 22 سیٹ اپ تلاش کر رہے ہیں؟

F1 22: سپا (بیلجیم) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: جاپان (سوزوکا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک گود)

F1 22: USA (آسٹن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22 سنگاپور (مرینا بے) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: ابوظہبی (یاس مرینا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: برازیل (انٹرلاگوس) سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور ڈرائی لیپ)

F1 22: ہنگری (ہنگرونگ) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: میکسیکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: جدہ (سعودی عرب) سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور خشک)

F1 22: مونزا (اٹلی) سیٹ اپ گائیڈ (گیلا اور خشک)

F1 22: آسٹریلیا (میلبورن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک) خشک)

F1 22:امولا (ایمیلیا روماگنا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: بحرین سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: موناکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: آسٹریا سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: اسپین (بارسلونا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: فرانس (پال ریکارڈ) سیٹ اپ گائیڈ ( گیلے اور خشک)

F1 22: کینیڈا سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22 گیم سیٹ اپ اور سیٹنگز کی وضاحت: ہر وہ چیز جس کی آپ کو تفریق، ڈاون فورس، بریک اور مزید کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے