Efallai mai dim ond ers rhai blynyddoedd mae Azerbaijan wedi bod ar galendr Fformiwla Un, ond mae wedi dod yn ffefryn yn gyflym iawn, gan ddod yn adnabyddus am gynhyrchu rhai rasys anhrefnus ac anhygoel.

Mae rhifyn eleni yn fyw hyd at ei filio, gyda Max Verstappen yn cipio un o fuddugoliaethau mwyaf dramatig Fformiwla Un y tymor hwn.

Gall meistroli Cylchdaith Dinas Baku fod yn her enfawr, felly mae'r canllaw gosod F1 hwn yma i roi'r hyn i chi angen meistroli Azerbaijan a dod yn ymladdwr stryd go iawn.

Cael gwell dealltwriaeth o bob opsiwn gosod F1 22 trwy ddarllen y canllaw gosod F1 22 cyflawn.

Dyma'r lap gwlyb a sych gorau gosodiadau ar gyfer y gylched Baku.

Trefniant gorau F1 22 Baku

• Aero Adain Flaen: 10
• Aero Adain Gefn: 17
• DT Ar Throttle: 95%
• DT Oddi ar Throttle: 55%
• Camber Blaen: -2.70
• Cambr Cefn: -1.70
• Blaen traed: 0.05
• Blaen Traed: 0.20
• Atal Blaen: 4
• Ataliad Cefn: 2
• Bar Gwrth-Rolio Blaen: 4
• Bar Gwrth-Rolio yn y Cefn: 2
• Uchder Reid Flaen: 3
• Uchder Reid Cefn: 4
• Pwysau Brac: 100%
• Tuedd Brac Blaen: 52%
• Pwysau Teiar Blaen De: 24.6 psi
• Pwysau Teiar Chwith Blaen: 24.6 psi
• Pwysau Teiar Cefn Dde: 21.7 psi
• Deiar Cefn Chwith Pwysau: 21.7 psi
• Strategaeth Teiars (ras 25%): Canolig-Meddal
• Pit Window (ras 25%): 7-9 Lap
• Tanwydd (ras 25% ): +1.3 Laps

Gorau F1 22Gosodiad Baku (gwlyb)

• Aero Adain Flaen: 15
• Aero Asgell Gefn: 30
• DT Ar Throttle: 80%
• DT i ffwrdd Throttle: 60%
• Camber Blaen: -2.50
• Camber Cefn: -1.70
• Blaen traed: 0.05
• Bawd y Cefn: 0.20
• Ataliad Blaen: 7
• Gyriad Cefn: 3
• Bar Gwrth-Rolio Blaen: 6
• Bar Gwrth-Rolio yn y Cefn: 8
• Blaen Reid Uchder: 3
• Uchder Reid Cefn: 4
• Pwysau'r Brêc: 100%
• Tuedd Brêc Blaen: 52%
• Pwysau Teiar Blaen Dde: 25 psi
• Pwysau Teiar Chwith Blaen: 25 psi
• Pwysau Teiar Cefn Chwith: 23 psi
• Pwysau Teiar Chwith Cefn: 23 psi
• Strategaeth Teiars (25% hil): Canolig-Meddal
• Pit Window (ras 25%): 7-9 Lap
• Tanwydd (ras 25%): +1.3 Laps

Aerodynameg setup

Gellid dadlau mai Cylchdaith Dinas Baku yw un o'r rhai anoddaf i'w ddofi ar galendr Fformiwla Un. Mae Sector 2 tynn a throellog yn gofyn am ddigon o afael a diffyg grym, ond yn yr un modd, mae angen digon o gyflymder llinell syth ar Sectorau 1 a 3 i wneud y mwyaf o botensial goddiweddyd yn ogystal ag amddiffyn rhag y rhai y tu ôl. O'r herwydd, bydd o gwmpas y rhagosodiad neu'n is na'r ardal gosod rhagosodedig ar gyfer lefelau'r adenydd yn helpu, ond gwnewch yn siŵr bod digon o bwysau blaen i fynd drwy'r corneli hynny.

Mae'n debyg y byddwch am gynyddu'r gwerthoedd hynny ychydig yn y gwlyb, o ystyried na fydd y cyflymder llinell syth yn gymaint o fargen. Er y bydd yn dal yn hollbwysig, mae'r ffaith y byddwch yn arafach allan o'rcorneli yn golygu na fyddwch yn dod i fyny mor gyflym.

Gosodiad trawsyrru

Ar gyfer y Baku yn F1 22, byddwch am gael digon o afael yn y corneli araf a chyflymach , gan eu hysgubo yn y sector terfynol. Mae'n waith cydbwyso anodd iawn, iawn i'w weithio allan.

Yn ddelfrydol, ac mae'r un peth yn wir am y gwlyb hefyd. Rydych chi eisiau gosodiad gwahaniaethol ychydig yn fwy agored i gadw cydbwysedd da o dyniant yn y corneli arafach. Wedi dweud hynny, bydd angen i chi hefyd sicrhau nad ydych yn gwisgo'r teiars hynny allan yn rhy gyflym nac yn colli unrhyw afael ar y corneli hirach.

Gosodiad geometreg crog

Mae cambr yn dipyn o hunllef yn Baku, o ystyried bod rhai sefyllfaoedd cornel parhaus. Eto i gyd, gan fod mwyafrif y corneli ar y trac hwn yn eithaf araf a chyflymder araf, gallwch ddod â'r gwerth cambr hwnnw i lawr i ychydig yn is na'r gwerth safonol 2.70-3.00 tra hefyd heb orbwysleisio'r teiars.

Gallwch fforddio colli ychydig o fys traed cefn er mwyn ei atal rhag teimlo'n ddiog yn y corneli arafach, wrth ddod â'r blaen hwnnw allan ychydig fel y gallwch chi daflu'r car i mewn i, dyweder, adran ofnus y castell. Ni ddylai fod angen i chi gyffwrdd â'r gosodiadau cambr ar gyfer y gwlyb, ond gallwch chi golli ychydig bach mwy o droed cefn.

Gosodiad ataliad

Mae'r Baku GP yn gylched stryd hynod o galed, ond er clod iddo, mae'n debyg nad dyma'r un anwastad yn y byd – mae'r anrhydedd hwnnw'n disgyn i'r naill na'r llallSingapôr neu Monaco. Wedi dweud hynny, mae lympiau yn dal i fod allan yna, felly bydd rhywfaint o ataliad ar yr ochr feddalach yn helpu, yn enwedig i amsugno unrhyw daro i lawr y cefn hir yn syth, a fydd yn fwy caredig ar y teiars.

Gostwng uchder y reid gefn yw syniad da i leihau llusgo i lawr y prif syth enfawr o'r trac. Byddwch hefyd am gadw gosodiad bar gwrth-rholio bron yn niwtral i gael rheolaeth dda i mewn ac allan o'r corneli, tra'n cadw'r lefelau tyniant yn dda yn ystod y Sector 3 cyflymach. Cynyddwch y gwerthoedd hynny ychydig yn y gwlyb ar gyfer y bariau rholio , lefelau crogiant, ac uchder y reid i gadw'r car yn sownd i'r ddaear.

Gosodiad breciau

Rydych chi'n mynd i fod eisiau stopio'n weddol gyflym yn Baku i allu gwneud y corneli hynny. Felly, addaswch lefel pwysedd brêc eich gosodiad F1 22 i 100 ac uwch ogwydd brêc uwchlaw 50%, sy'n optimwm yn y gwlyb a'r sych.

Bydd cydbwyso tuedd y brêc yn un hunllef gan fod eich teiars cefn yr un mor debygol o gloi i fyny ar ddiwedd y syth hir a'ch troi i mewn i'r troelli, ac mae hynny'n berthnasol yn y sych hefyd. Gallwch ostwng pwysedd y brêc ychydig yn y gwlyb i geisio osgoi cloi blaen ymhellach.

Gosodiad teiars

Gall Baku fod yn eithaf creulon ar y teiars, ac mae'n dipyn o gyffwrdd-a-mynd o ran a yw'n ras un neu ddau stop: mae'r ergydion a gawsom yn y Meddyg Teulu Azerbaijan bywyd go iawn 2021 yn dangos pa mor anodd yw'r tracyw.

Bydd rhai gosodiadau F1 22 yn eich pwyso tuag at bwysau teiars is, ond cofiwch y bydd pwysau teiars cynyddol yn rhoi mantais i chi mewn llinell syth. Peidiwch â gwneud llanast o'r pwysau eto ar ôl eu gosod yn y sych os yw'n dechrau bwrw glaw - dylai'r hyn sydd gennych yn y sych fod yn iawn i'r gwlyb.

Dyna, felly, sut i gael y gorau allan o'ch gosodiad F1 ar gyfer Cylchdaith Dinas Baku. Heb os, dyma un o’r traciau anoddaf i’w ddofi, gyda rhan y castell yn un o’r rhannau mwyaf heriol. Eto i gyd, gyda'r gosodiad hwn, dylech allu dynwared Sergio Pérez a bod yn fuddugol yn Grand Prix Azerbaijan.

A oes gennych chi hoff setiad Baku Grand Prix? Rhowch wybod i ni yn y sylwadau isod!

Chwilio am setiau F1 22?

F1 22: Canllaw Gosod Sba (Gwlad Belg) (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Japan (Suzuka) (Glin Gwlyb a Sych)

F1 22: UDA (Austin) Canllaw Gosod (Glin Gwlyb a Sych)

F1 22 Singapore (Bae Marina) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Brasil (Interlagos) Canllaw Gosod (Gwlyb a Glin Sych)

F1 22: Hwngari (Hwngari) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Mecsico (Gwlyb a Sych)

F1 22: Jeddah (Saudi Arabia) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Monza (yr Eidal) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Awstralia (Melbourne) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych) Sych)

F1 22:Canllaw Gosod Imola (Emilia Romagna) (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Bahrain (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Monaco (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Awstria (Gwlyb a Sych)

F1 22: Sbaen (Barcelona) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Ffrainc (Paul Ricard) Arweinlyfr Gosod ( Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Canada (Gwlyb a Sych)

F1 22 Egluro Gosodiadau a Gosodiadau Gêm: Popeth y Mae Angen i Chi Ei Wybod am Wahanoliadau, Downforce, Brakes, a Mwy