阿塞拜疆加入一级方程式赛车日程可能只有几年时间，但它已迅速成为车迷们的最爱，以举办一些混乱而令人难以置信的比赛而闻名。

今年的比赛果然名不虚传，马克斯-维斯塔潘（Max Verstappen）取得了本赛季一级方程式赛车中最具戏剧性的胜利之一。

掌握巴库城市赛道是一个巨大的挑战，因此本F1设置指南将为您提供掌握阿塞拜疆赛道和成为真正的街头斗士所需的一切。

阅读完整的F1 22设置指南，更好地了解每个F1 22设置选项。

这些是巴库赛道的最佳干湿圈设置。

最佳F1 22巴库赛道设置

• 前翼空气动力学：10
• 后翼空气动力学: 17
• 节流阀开度: 95
• DT 关闭节流阀: 55
• 前倾角: -2.70
• 后倾角: -1.70
• 前趾: 0.05
• 后趾: 0.20
• 前悬架：4
• 后悬挂: 2
• 前防撞杆：4
• 后防撞杆：2
• 前座高度：3
• 后座高度：4
• 制动压力: 100%
• 前制动器偏置：52
• 右前轮胎压：24.6 psi
• 前左轮胎气压：24.6 psi
• 右后轮胎压：21.7 psi
• 左后轮胎压：21.7 psi
• 轮胎策略（25%的比赛）：中软胎
• 维修窗口（25%比赛）：7-9圈
• 燃油（25%比赛）：+1.3圈

F1 22巴库站最佳设置（湿滑）

• 前翼空气动力学：15
• 后翼空气动力学: 30
• 节流阀开度: 80
• DT 关闭节流阀: 60
• 前倾角: -2.50
• 后倾角: -1.70
• 前趾: 0.05
• 后趾: 0.20
• 前悬挂: 7
• 后悬挂: 3
• 前防撞杆：6
• 后防倾杆：8
• 前座高度：3
• 后座高度：4
• 制动压力: 100%
• 前制动器偏置：52
• 右前轮胎气压：25 psi
• 前左轮胎气压：25 psi
• 右后轮胎压：23 psi
• 左后轮胎压：23 psi
• 轮胎策略（25%的比赛）：中软胎
• 维修窗口（25%比赛）：7-9圈
• 燃油（25%比赛）：+1.3圈

空气动力装置

巴库城市赛道可以说是F1赛历中最难驾驭的赛道之一。 它的第2赛段狭窄而曲折，需要足够的抓地力和下压力，但同样，第1和第3赛段也需要足够的直线速度，以最大限度地发挥超车潜力，并抵御后方车手的追击。 因此，在默认或低于默认设置区域的翼子板级别会有所帮助，但要确保有足够的前下压力通过这些弯道。

在湿滑的路面上，您可能希望稍微提高这些数值，因为直线速度并不是那么重要。 虽然它仍然很重要，但事实上，您出弯的速度会慢一些，这意味着您不会那么快就提速。

变速箱设置

对于F1 22中的巴库赛道，您需要在慢速弯和快速弯都有足够的抓地力，并在最后一个弯道横扫它们。 这是一个非常非常棘手的平衡问题。

理想情况下，这同样适用于湿滑路面。 您需要稍微开放的差速器设置，以便在较慢的弯道中保持良好的牵引力平衡。 尽管如此，您还需要确保轮胎不会磨损过快，或在较长的弯道中失去任何抓地力。

悬架几何设置

在巴库赛道，外倾角是一个噩梦，因为这里有一些持续的弯道。 尽管如此，由于这条赛道上的大多数弯道都非常缓慢，您可以将外倾角值降至略低于2.70-3.00的标准值，同时也不会对轮胎造成过大压力。

你可以减掉一些后趾，以防止在慢弯中感觉懒散，同时将前趾稍稍拉出，这样你就可以将车抛入例如可怕的城堡路段。 在湿滑的情况下，你应该不需要调整外倾角设置，但你可以再减掉一点点后趾。

悬挂装置

巴库GP是一条非常艰难的街道赛道，但值得称赞的是，它可能不是最颠簸的赛道--这个荣誉可能属于新加坡或摩纳哥。 尽管如此，颠簸仍然存在，所以一些偏软的悬挂会有所帮助，特别是在长长的后直道上吸收任何颠簸，这将对轮胎更加友好。

降低后部驾乘高度是个好主意，可以减少在赛道大直道上的阻力。 您还需要保持防倾杆设置接近中性，以便在弯道内外获得良好的控制，同时在较快的赛段3中保持良好的牵引力水平。 在湿滑的赛道上，略微增加防倾杆、悬挂水平和驾乘高度的数值，以保持赛车贴地行驶。地面。

制动器设置

因此，请将F1 22的制动压力调整至100或50%以上，这在湿滑和干燥路面上都是最佳的。

平衡制动偏置将是一场噩梦，因为您的后胎很可能在长直道末端锁死，使您陷入打滑，这在干地同样适用。 您可以在湿地降低一些制动压力，以尽量避免前轮进一步锁死。

轮胎设置

巴库赛道对轮胎的要求非常苛刻，比赛中是一停还是两停都是一触即发：我们在2021年阿塞拜疆大奖赛的实际比赛中遇到的爆胎就说明了这条赛道有多么棘手。

一些F1 22设置会倾向于降低轮胎气压，但请记住，增加轮胎气压将使您在直线行驶中更有优势。 如果开始下雨，在干地设置轮胎气压后不要再调整轮胎气压 - 您在干地设置的轮胎气压在湿地应绝对没问题。

这就是如何在巴库城市赛道发挥F1赛车的最大优势。 毫无疑问，巴库城市赛道是最难驾驭的赛道之一，其中城堡路段是最具挑战性的部分之一。 不过，有了这样的设置，您应该能够模仿塞尔吉奥-佩雷兹，在阿塞拜疆大奖赛中取得胜利。

您有巴库大奖赛的首选配置吗？ 请在下面的评论中告诉我们！

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