د ابو ظهبي ګرانډ پری په ندرت سره د هغه ډول حوصلې تولیدوي چې د فارمولا ون لپاره خورا مشهور دی، او دا په F1 22 کې ورته حالت دی. د یاس مرینا سرکټ شاوخوا، بندیزونه په ځانګړې توګه ظالمانه دي، او منځنی سکتور یوازې په غوسه دی. کلک نو، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې ډیری مینه وال او چلوونکي د سیالۍ لپاره لیواله نه دي.

بیا هم، تاسو به یو ننګونه پورته کړئ او سیالي وکړئ کله چې په متحده عربي اماراتو کې ریس وکړئ، نو دلته په F1 22 کې د ابو ظهبي GP لپاره زموږ د تنظیم کولو لارښود دی. په ابوظبي کې هیڅ لوند ناسته نه ده شوې، مګر د 2018 ریس په جریان کې د پام وړ لږ باران و. نو، دلته تمرکز د وچ چلولو په اړه دی.

که تاسو اړتیا لرئ چې د F1 سیټ اپ ټولو برخو سره لاس ته راوړو، د F1 22 بشپړولو لارښود وګورئ.

دا دي د یاس مرینا په سرکټ کې د د وچو او لوند لیپونو لپاره د غوره F1 22 ابوظبي ترتیب لپاره وړاندیز شوي ترتیبات.

F1 22 ابو ظهبي (یاس مرینا) ترتیب

په ابوظبي کې د غوره ترتیب لپاره دا موټر تنظیمات وکاروئ:

• فرنټ ونگ ایرو: 24
• رییر ونگ ایرو: 34
• DT آن تروتل: 55٪
• DT آف تروټل: 55%
• مخکې کیمبر: -2.50
• شاته کیمبر: -1.00
• مخکې پښه: 0.05
• شاته پښه: 0.20
• شاته تعلیق: 2
• شاته تعلیق: 7
• مخکې انټي رول بار: 2
• شاته انټي رول بار: 7
• د مخکینۍ سواری لوړوالی: 4
• د شا تګ لوړوالی: 5
• د بریک فشار: 100%
• د مخکینۍ بریک تعصب:50%
• د مخ ښي ټایر فشار: 24 psi
• د مخ کیڼ ټایر فشار: 24 psi
• د شا ښي ټایر فشار: 22.5 psi
• د چپ ټایر فشار فشار: 22.5 psi
• ټایر ستراتیژي (25٪ ریس): نرم - متوسط
• پیټ کړکۍ (25٪ ریس): 5-7 لیپ
• تیل (25٪ ریس) ): +1.5 laps

F1 22 ابو ظهبي (یاس مرینا) تنظیم (لوی)

• فرنټ ونگ ایرو: 30
• ریئر ونگ ایرو: 40
• DT آن تروتل: 80%
• DT آف تروټل: 55%
• مخکې کیمبر: -2.50
• شاته کیمبر: -2.00
• مخکینۍ پښه: 0.05
• شاته پښه: 0.20
• مخکی پښه: 3
• شاته تعلیق: 4
• د مخ ضد رول بار: 4
• شاته انټي رول بار: 4
• د مخکینۍ سواری لوړوالی: 3
• شاته سواری لوړوالی: 6
• د بریک فشار: 100٪
8>د مخکینۍ بریک تعصب: 50%
• د مخ ښي ټایر فشار: 23 psi
• د مخ کیڼ ټایر فشار: 23 psi
• د شا ښي ټایر فشار: 23 psi
• د شا کیڼ ټایر فشار: 23 psi
• ټایر ستراتیژي (25٪ ریس): نرم - متوسط
• پیټ کړکۍ (25٪ ریس): 5-7 lap
• تیل (25% ریس): +1.5 لیپس

ایروډینامکس

ابو ظهبي ممکن ډیر اوږد سیده ولري ، مګر سرکیټ د مونزا په پرتله ډیر سخت او متوجه کونجونه لري. نو د همدې دلیل لپاره، تاسو به د توقع په پرتله ډیر کم ځواک ته اړتیا ولرئ.

کلیدي دا ده چې د ویښتو پین ته په کافي اندازه نږدې شئ مخکې لدې چې اوږد شاته مستقیم ستاسو د DRS کارولو وړ وي. که تاسو دا کار کوئ، خپل اوورټیک خوندي کړئ او DRS ترلاسه کړئ - د وزر کچه باید تاسو ته زیان ونه رسويډیر زیات.

لیږد

په یاس مرینا کې لیږد د ټریک د طبیعت له امله یو څه ستونزمن دی، مګر تاسو یقینا غواړئ د آن او آف تروټل لپاره ډیر متوازن تنظیم ته تکیه وکړئ. د توپیر ترتیبات.

شاوخوا د 55٪ کچه باید د دې ترتیب لپاره کافي وي، د ډیری سست رفتار کونجونو څخه ډیری گرفت چمتو کوي. یوازې ښي او کیڼ اړخ ته د 1 له ګرځولو وروسته هر ډول دوامداره کونرنګ گرفت ته اړتیا لري، او دا ترتیب باید تاسو په ښه توګه ترسره کړئ. زه غواړم چې د دوامداره کونرنګ کرشن لپاره لاړ شم. دا په ساده ډول دی ځکه چې یوازې دوه کونجونه شتون لري چې ډیری کرشن ته اړتیا لري. نو، تاسو غواړئ یو څه کمبر لږ څه کم کړئ ترڅو ځان ته د کونجونو څخه غوره کرشن ورکړئ.

د پښې لپاره، که څه هم، تاسو یقینا د دواړو پیرونو سره خورا ډیر تیریدونکي ترتیب ته لاړ شئ- په شا کې او په مخ کې د پیر څخه بهر. دا ځکه چې تاسو د یاس مرینا سرکټ شاوخوا د پیچلي چکنیانو او نورو مختلفو کونجونو په ځواب کې ګړندي بدلون ته اړتیا لرئ.

دا یو څه ستونزمن کار دی چې د ابوظبي GP لپاره د کیمبر او پیرونو تنظیمونه په سمه توګه ترلاسه کړئ او کم کړئ. دا د بدن رول، نو تاسو کولی شئ په عمل کې یو څه تجربه وکړئ.

تعلیق

د ابوظبي په ځای کې یوازینۍ اصلي ټکانونه کربونه دي، د ټریک سطح پخپله نسبتا نرمه او کافي ده. په ټایرونو کې اسانه تګ.موږ وموندله چې د تعلیق او انټي رول بارونو سره یو خورا بې طرفه ترتیب په F1 22 کې متحده اماراتو ته د تګ غوره لاره ده. د دې ډیری شخصي غوره توب ته راځي او ستاسو د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري ، نو تاسو کولی شئ تل د خپلې خوښې سره سم تنظیم کړئ.

کله چې دا د سواری لوړوالی ترتیب ته راځي، تاسو واقعیا غواړئ دا خورا لوړ وي. په ابوظبي کې بندیزونه، شاید، په F1 22 کې ځینې خورا خراب دي، پورته شوي او وحشیانه دي، او که تاسو دومره ورته وګورئ لکه څنګه چې تاسو د دوی څخه تیریږي، موټر په اسانۍ سره ناامنه کیدی شي او شاوخوا ګرځي.

موږ د سواری د لوړوالی تنظیم کولو سره ډیر لرې تللي یو، نو تاسو شاید دوی یو څه کم کړئ، مګر زموږ د ترتیباتو سره، تاسو اړتیا نلرئ چې د کرب په اړه اندیښنه ولرئ.

بریکونه

د ډیفالټ بریک فشار او د مخکینۍ بریک تعصب ته یوازې د یو څو سمونونو سره تاسو کولی شئ د لاک اپ احتمال کم کړئ. نو، په ټوله لار کې د بریک فشار لوړ کړئ، او د بریک تعصب لپاره شاوخوا 50٪ ووهئ.

ټایرونه

د ټایرونو په نظر کې نیولو سره، ابوظبي یو څه ناورین دی. تاسو مستقیم کرښه سرعت ته اړتیا لرئ، مګر د ټایر لوړ حرارت به تاسو ته د یو څو مسلو لامل شي. زموږ د ټایر فشار به تاسو ته اجازه درکړي چې دا په یاس مرینا سرکټ کې خورا خوندي لوبه وکړئ. که تاسو یې تنظیم کړئ، لږ یې ښکته کړئ، یوازې په ستونزمن وروستي سکتور کې د ټایرونو پخولو څخه ډډه وکړئ.

نو، دا په F1 22 کې د یاس مرینا سرکټ لپاره زموږ د تنظیم کولو لارښود دی. دا یو ستونزمن او ستونزمن دی.عجیبه لار چې کولی شي تاسو ته په غیر عادلانه توګه سزا ورکړي، مګر په ریښتیني ژوند کې برعکس، تاسو ته ډیری فرصتونه شتون لري چې یو ګړندی حرکت وکړئ او یو څه لیوالتیا رامنځته کړئ. لږترلږه د دودیز کیریر حالت سره ، موږ کولی شو برازیل د مناسب فصل پای په توګه وټاکو - حتی که د یاس مرینا ځای واقعیا په زړه پوری وي.

ایا تاسو خپل د ابوظبي ګرانډ پری تنظیم کړی؟ دا په لاندې نظرونو کې له موږ سره شریک کړئ!

د نورو F1 22 تنظیمونو په لټه کې یاست؟

F1 22: سپا (بلجیم) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ) )

F1 22: جاپان (سوزوکا) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچه څپې)

F1 22: USA (آستین) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچه لپ)

F1 22 سنګاپور (مرینا خلیج) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: برازیل (انټرلاګوس) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ لاس)

F1 22: هنګري (هنګارینګ) د تنظیم کولو لارښود ( لوند او وچ)

F1 22: د میکسیکو د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: جده (سعودي عربستان) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22 : مونزا (ایټالیا) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: اسټرالیا (میلبورن) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: امولا (ایمیلیا رومګنا) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ) او وچ)

F1 22: د بحرین د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: د موناکو تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: باکو (آذربایجان) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: د اتریش تنظیم لارښود (لنده او وچ)

F1 22: هسپانیه (بارسلونا) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: فرانسه (پاول ریکارډ) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: د کاناډا تنظیملارښود (لوند او وچ)

F1 22 د لوبې تنظیمات او تنظیمات تشریح شوي: هرڅه چې تاسو اړتیا لرئ د توپیرونو ، ښکته کولو ، بریکونو او نورو په اړه پوه شئ