Anaml y mae Grand Prix Abu Dhabi yn cynhyrchu’r math o wefr y mae Fformiwla Un yn fwyaf adnabyddus amdani, ac mae’n sefyllfa debyg yn F1 22. O amgylch Cylchdaith Yas Marina, mae’r cyrbau’n arbennig o greulon, a’r sector canol yn warthus. trwsgl. Felly, nid yw'n syndod nad yw'r rhan fwyaf o gefnogwyr a gyrwyr yn hoff o'r ras.

Er hynny, byddwch chi eisiau gosod her a bod yn gystadleuol wrth rasio yn yr Emiradau Arabaidd Unedig, felly yma yw ein canllaw setup i'r Meddyg Teulu Abu Dhabi yn F1 22. Ni fu sesiwn wlyb yn Abu Dhabi, ond cafwyd ychydig bach o law yn ystod ras 2018 yn rhyfeddol. Felly, mae'r ffocws yma ar y rhediad sych.

Os oes angen i chi fynd i'r afael â'r holl gydrannau gosod F1, edrychwch ar y canllaw gosodiadau F1 22 cyflawn.

Dyma'r gosodiadau a argymhellir ar gyfer y gosodiadau F1 22 Abu Dhabi gorau ar gyfer lapiau sych a gwlyb ar Gylchdaith Yas Marina.

F1 22 Abu Dhabi (Yas Marina)

Defnyddiwch y gosodiadau car hyn ar gyfer y gosodiad gorau yn Abu Dhabi:

• Aero Adain Flaen: 24
• Aero Adain Gefn: 34
• DT Ar Throttle: 55%
• DT Oddi ar y Throttle: 55%
• Camber Blaen: -2.50
• Camber Cefn: -1.00
• Blaen traed: 0.05
• Traed y Cefn: 0.20
• Atal Blaen: 2
• Atal y Cefn: 7
• Bar Gwrth-Rolio Blaen: 2
• Bar Gwrth-Rolio yn y Cefn: 7
• Uchder y Reid Flaen: 4
• Uchder y Reid Gefn: 5
• Pwysau'r Brêc: 100%
• Tuedd Brêc Blaen:50%
• Pwysau Teiar Blaen De: 24 psi
• Pwysau Teiar Chwith Blaen: 24 psi
• Pwysau Teiar Cefn Dde: 22.5 psi
• Deiar Cefn Chwith Pwysau: 22.5 psi
• Strategaeth Teiars (ras 25%): Meddal-Canolig
• Ffenestr Pwll (ras 25%): 5-7 lap
• Tanwydd (ras 25% ): +1.5 lap

F1 22 Abu Dhabi (Yas Marina) setup (gwlyb)

• Flaen Adain Aero: 30
• Adain Gefn Aero: 40
• DT Ar Throttle: 80%
• DT Oddi ar y Throttle: 55%
• Camber Blaen: -2.50
• Cambr Cefn: -2.00
• Blaen Traed: 0.05
• Bawd Cefn: 0.20
• Atal Blaen: 3
• Ataliad Cefn: 4
• Bar Gwrth-Rolio Blaen: 4
• Bar Gwrth-Rol yn y Cefn: 4
• Uchder Reid Flaen: 3
• Uchder Reid Cefn: 6
• Pwysau Brac: 100%
• Tuedd Brake Blaen: 50%
• Pwysau Teiar Blaen De: 23 psi
• Pwysau Teiar Chwith Blaen: 23 psi
• Pwysau Teiar Cefn Dde: 23 psi
• Pwysau Teiars Cefn Chwith: 23 psi
• Strategaeth Teiars (ras 25%): Meddal-Canolig
• Ffenestr Pwll (ras 25%): 5-7 lap
• Tanwydd (ras 25%)): +1.5 lap

Aerodynameg

Efallai bod gan Abu Dhabi sythiadau rhy hir, ond mae gan y gylched gorneli mwy tynn a throellog na Monza. Felly, am y rheswm hwnnw, bydd angen llawer mwy o ddirwasgiad arnoch nag y byddech yn ei ddisgwyl.

Yr allwedd yw mynd yn ddigon agos at y pin gwallt cyn y cefn hir yn syth i allu defnyddio'ch DRS. Os gwnewch hynny, arbedwch eich goddiweddyd a chael DRS - ni ddylai lefelau'r adain eich brifogormod.

Darlledu

Mae trosglwyddo yn Yas Marina braidd yn anodd oherwydd natur y trac, ond yn sicr rydych chi eisiau pwyso tuag at drefniant mwy cytbwys ar gyfer y sbardun ac oddi arno gosodiadau gwahaniaethol.

Dylai tua'r lefel 55% fod yn ddigon ar gyfer y gosodiad hwn, gan ddarparu llawer o afael o'r nifer o gorneli cyflymder araf. Dim ond y sgubo i'r chwith a'r dde ar ôl Tro 1 sydd angen unrhyw afael cornelu parhaus, a dylai'r gosodiad hwn eich gwneud chi'n braf drwodd yno.

Geometreg Atal

Nid yw Abu Dhabi yn lleoliad yr ydych chi ynddo Bydd eisiau mynd am tyniant cornelu parhaus. Mae hyn yn syml oherwydd mai dim ond dwy gornel sydd angen llawer o dyniant. Felly, byddwch chi eisiau lleihau rhywfaint o'r cambr i roi'r tyniant gorau i chi'ch hun allan o'r corneli.

I'r blaen, fodd bynnag, gallwch yn bendant fynd am setiad llawer mwy ymosodol gyda'r ddau fysedd- i mewn yn y cefn a blaen y tu allan. Mae hyn oherwydd bod angen tro sydyn arnoch mewn ymateb i'r holltau dyrys a'r corneli amrywiol eraill o amgylch Cylchdaith Yas Marina.

Mae braidd yn anodd cael gosodiadau cambr a bysedd traed ar gyfer Meddyg Teulu Abu Dhabi yn union gywir a lleihau rholio'r corff hwnnw, felly gallwch chi bob amser arbrofi ychydig yn ymarferol.

Ataliad

Yr unig lympiau go iawn yn lleoliad Abu Dhabi yw'r cyrbau, gydag arwyneb y trac ei hun yn gymharol llyfn ac eithaf easygoing ar y teiars.Rydym wedi darganfod mai gosodiad niwtral iawn gyda'r ataliad a'r bariau gwrth-rholio yw'r ffordd orau i fynd yn yr Emiradau Arabaidd Unedig ar F1 22. Mae llawer o hyn yn dibynnu ar ddewis personol a gall ddibynnu ar eich steil gyrru, felly gallwch chi bob amser addasu fel y dymunwch.

O ran gosod uchder y reid, rydych chi wir eisiau i hwn fod yn eithaf uchel. Mae'r cyrbau yn Abu Dhabi, efallai, yn rhai o'r gwaethaf yn F1 22, yn cael eu codi ac yn greulon, ac os edrychwch cymaint arnynt wrth fynd drostynt, gall y car fod yn ansefydlog yn hawdd a'i droelli o gwmpas.

Rydym wedi mynd yn rhy bell gyda gosod uchder y reid, felly mae'n debyg y gallech ddod â nhw i lawr gwen, ond gyda'n gosodiadau ni, ni fyddai angen i chi boeni am gael eich troi allan dros ymyl y palmant.

Breciau

Gyda dim ond ychydig o addasiadau i'r pwysau brêc rhagosodedig a thuedd y brêc blaen gallwch wneud iawn am botensial cloi i fyny. Felly, cranciwch bwysau'r brêc yr holl ffordd i fyny, a tharo tua 50% am ragfarn y brêc.

Teiars

Yn ôl teiar, mae Abu Dhabi yn dipyn o hunllef. Mae angen y cyflymder llinell syth arnoch chi, ond bydd tymereddau teiars uwch yn achosi cryn dipyn o broblemau i chi. Bydd ein pwysau teiars yn caniatáu ichi ei chwarae'n eithaf diogel ar Gylchdaith Yas Marina. Os ydych chi'n eu haddasu, dewch â nhw i lawr ychydig, i osgoi coginio'r teiars yn y sector terfynol anodd.

Felly, dyna ein canllaw sefydlu i Gylchdaith Yas Marina yn F1 22. Mae'n dasg anodd a dyrys.trac lletchwith a all eich cosbi'n annheg, ond yn wahanol i fywyd go iawn, gall fod llawer o gyfleoedd i chi dynnu goddiweddyd a chreu rhywfaint o gyffro. O leiaf gyda Modd Gyrfa arferol, gallwn osod Brasil fel diweddglo haeddiannol y tymor - hyd yn oed os yw lleoliad Yas Marina yn wirioneddol ysblennydd.

Ydych chi wedi sefydlu Grand Prix Abu Dhabi eich hun? Rhannwch ef gyda ni yn y sylwadau isod!

Chwilio am fwy o setiau F1 22?

F1 22: Sba (Gwlad Belg) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych) )

F1 22: Japan (Suzuka) Canllaw Gosod (Glin Gwlyb a Sych)

F1 22: UDA (Austin) Canllaw Gosod (Glin Gwlyb a Sych)

F1 22 Singapore (Bae Marina) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Brasil (Interlagos) Arweinlyfr Gosod (Glin Gwlyb a Sych)

F1 22: Hwngari (Hwngari) Canllaw Gosod ( Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Mecsico (Gwlyb a Sych)

F1 22: Jeddah (Saudi Arabia) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22 : Monza (yr Eidal) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Awstralia (Melbourne) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Bahrain (Gwlyb a Sych)

F1 22: Canllaw Gosod Monaco (Gwlyb a Sych)

F1 22: Baku (Azerbaijan) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Awstria Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Sbaen (Barcelona) Canllaw Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Ffrainc (Paul Ricard) Arweinlyfr Gosod (Gwlyb a Sych)

F1 22: Gosod CanadaCanllaw (Gwlyb a Sych)

F1 22 Egluro Gosodiadau a Gosodiadau Gêm: Popeth y Mae Angen i Chi Ei Wybod am Gwahaniaethau, Downforce, Brakes, a Mwy