अबु धाबी ग्रान्ड प्रिक्सले विरलै त्यस प्रकारको रोमाञ्चक उत्पादन गर्छ जसको लागि फॉर्मुला वन सबैभन्दा प्रसिद्ध छ, र यो F1 22 मा पनि त्यस्तै अवस्था हो। यास मारिना सर्किट वरिपरि, कर्बहरू विशेष गरी क्रूर छन्, र मध्य क्षेत्र केवल अपमानजनक रूपमा। अडिग। त्यसैले, धेरैजसो फ्यान र ड्राइभरहरू दौडमा इच्छुक नहुनु अचम्मको कुरा होइन।

तैपनि, तपाईं युएईमा दौड गर्दा चुनौती माउन्ट गर्न र प्रतिस्पर्धी बन्न चाहनुहुन्छ, त्यसैले यहाँ F1 22 मा अबु धाबी GP को लागि हाम्रो सेटअप गाइड हो। अबु धाबीमा भिजेको सत्र भएको छैन, तर 2018 दौडमा उल्लेखनीय रूपमा थोरै मात्रामा वर्षा भएको थियो। त्यसोभए, यहाँ फोकस ड्राई रनिङमा छ।

यदि तपाइँ F1 ​​सेटअप कम्पोनेन्टहरू सबैसँग ग्रिप गर्न आवश्यक छ भने, पूरा F1 22 सेटअप गाइड हेर्नुहोस्।

यी हुन्। यास मारिना सर्किटमा सुक्खा र भिजेको ल्यापको लागि उत्तम F1 22 अबु धाबी सेटअप को लागि सिफारिस गरिएको सेटिङ।

F1 22 अबु धाबी (यास मारिना) सेटअप

अबु धाबीमा उत्कृष्ट सेटअपका लागि यी कार सेटिङहरू प्रयोग गर्नुहोस्:

• फ्रन्ट विङ एरो: 24
• रियर विङ एरो: 34
• डीटी अन थ्रोटल: ५५%
• DT अफ थ्रोटल: 55%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -1.00
• फ्रन्ट टो: 0.05
• पछाडिको औंला: ०.२०
• अगाडि निलम्बन: २
• पछाडि निलम्बन: ७
• अगाडि एन्टि-रोल बार: 2
• रियर एन्टि-रोल बार: 7
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 4
• रियर सवारी उचाइ: 5
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• अगाडिको ब्रेक पूर्वाग्रह:५०%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 24 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 24 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 22.5 psi
• पछाडिको बायाँ टायर दबाव: 22.5 psi
• टायर रणनीति (25% दौड): नरम-मध्यम
• पिट विन्डो (25% दौड): 5-7 ल्याप
• इन्धन (25% दौड ): +1.5 ल्याप्स

F1 22 अबु धाबी (यास मारिना) सेटअप (भिजेको)

• फ्रन्ट विंग एरो: 30
• रियर विङ एरो: 40
• DT अन थ्रोटल: 80%
• DT अफ थ्रोटल: 55%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• अगाडिको औँला: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• अगाडिको निलम्बन: 3
• रियर निलम्बन: 4
• अगाडिको एन्टी-रोल बार: 4
• रियर एन्टी-रोल बार: 4
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 3
• रियर राइड उचाइ: 6
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• अगाडिको ब्रेक पूर्वाग्रह: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडि बायाँ टायरको दबाब: 23 psi
• टायर रणनीति (25% दौड): सफ्ट-मध्यम
• पिट विन्डो (25% दौड): 5-7 ल्याप
• इन्धन (२५% दौड): +१.५ ल्याप्स

एरोडायनामिक्स

अबु धाबीमा धेरै लामो स्ट्रेटहरू हुन सक्छन्, तर सर्किटमा मोन्जा भन्दा बढी टाइट र ट्विस्ट कुनाहरू छन्। त्यसकारण, तपाईंले अपेक्षा गर्नुभएभन्दा धेरै डाउनफोर्सको आवश्यकता पर्नेछ।

कुञ्जी भनेको तपाईंको DRS प्रयोग गर्न सक्षम हुनको लागि लामो ब्याक सीधा अघि हेयरपिनमा पर्याप्त नजिक पुग्नु हो। यदि तपाइँ त्यसो गर्नुहुन्छ भने, तपाइँको ओभरटेक बचत गर्नुहोस् र DRS प्राप्त गर्नुहोस् - पखेटा स्तरहरूले तपाइँलाई चोट पुर्याउनु हुँदैन।धेरै धेरै।

ट्रान्समिशन

यास मारिनामा ट्रान्समिसन ट्र्याकको प्रकृतिको कारणले अलि गाह्रो छ, तर तपाईं पक्कै पनि अन र अफ-थ्रोटलको लागि थप सन्तुलित सेटअप तिर झुकाउन चाहनुहुन्छ। भिन्नता सेटिङहरू।

55% स्तरको वरिपरि यो सेटअपको लागि पर्याप्त हुनुपर्छ, धेरै ढिलो-गति कुनाहरूबाट धेरै पकड प्रदान गर्दै। टर्न 1 पछि बायाँ र दायाँ स्वीप गर्नका लागि कुनै पनि मात्रामा दिगो कर्नरिंग ग्रिप चाहिन्छ, र यो सेटअपले त्यहाँबाट राम्रोसँग काम गर्नुपर्छ।

निलम्बन ज्यामिति

अबु धाबी कुनै स्थान होइन जहाँ तपाईं दिगो कर्नरिङ कर्षणको लागि जान चाहन्छु। यो केवल किनभने त्यहाँ दुईवटा कुनाहरू छन् जसलाई धेरै कर्षण चाहिन्छ। त्यसोभए, तपाइँ आफैंलाई कुनाहरूबाट उत्कृष्ट कर्षण दिनको लागि केही क्याम्बरलाई थोरै घटाउन चाहानुहुन्छ।

उँलाको लागि, यद्यपि, तपाइँ निश्चित रूपमा दुवै औंलाहरूसँग धेरै आक्रामक सेटअपको लागि जान सक्नुहुन्छ- पछाडि भित्र र अगाडि औंला बाहिर। यस कारणले गर्दा तपाईलाई यास मारिना सर्किट वरिपरि रहेका कठिन चिकानहरू र अन्य विभिन्न कुनाहरूको प्रतिक्रियामा तीव्र मोड चाहिन्छ।

अबु धाबी जीपीका लागि क्याम्बर र टु सेटअपहरू ठ्याक्कै सही र कम गर्न अलि गाह्रो छ। त्यो बडी रोल, त्यसैले तपाई सधैं अभ्यासमा थोरै प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

निलम्बन

अबु धाबी स्थलमा मात्र वास्तविक बम्पहरू कर्बहरू हुन्, ट्र्याकको सतह आफैंमा तुलनात्मक रूपमा चिल्लो र पर्याप्त छ। टायरमा सहजता।हामीले फेला पारेका छौं कि निलम्बन र एन्टी-रोल बारहरू दुवैको साथ एकदमै तटस्थ सेटअप F1 22 मा UAE मा जाने उत्तम तरिका हो। यो धेरै व्यक्तिगत प्राथमिकतामा आउँछ र तपाईंको ड्राइभिङ शैलीमा निर्भर हुन सक्छ, त्यसैले तपाईं जहिले पनि आफ्नो इच्छा अनुसार समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।

जब यो सवारी उचाइ सेटअपको कुरा आउँछ, तपाईं वास्तवमै यो एकदम उच्च होस् भन्ने चाहनुहुन्छ। अबु धाबीका कर्बहरू, सायद, F1 22 मा सबैभन्दा खराब मध्ये केही, उठाइएका र क्रूर छन्, र यदि तपाईंले तिनीहरूलाई माथि जाँदा जति धेरै हेर्नुभयो भने, कार सजिलैसँग अस्तव्यस्त र वरपर घुम्न सकिन्छ।

हामी सवारीको उचाइ सेटअपको साथ धेरै टाढा पुगेका छौं, त्यसैले तपाईंले तिनीहरूलाई एक स्मिज तल ल्याउन सक्नुहुन्छ, तर हाम्रो सेटिङहरूको साथ, तपाईंले करबमा घुम्ने बारे चिन्ता लिनु पर्दैन।

ब्रेकहरू

पूर्वनिर्धारित ब्रेक प्रेशर र अगाडिको ब्रेक पूर्वाग्रहमा केही समायोजन गरेर तपाईंले लक अपको सम्भावनालाई अफसेट गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसोभए, सबै बाटोमा ब्रेक प्रेस क्र्याङ्क गर्नुहोस्, र ब्रेक पूर्वाग्रहको लागि लगभग 50% हिट गर्नुहोस्।

टायरहरू

टायरको हिसाबले, अबु धाबी अलि दुःस्वप्न हो। तपाईंलाई सीधा-रेखा गति चाहिन्छ, तर उच्च टायर तापमानले तपाईंलाई धेरै समस्याहरू निम्त्याउनेछ। हाम्रो टायरको दबाबले तपाईंलाई यसलाई यास मारिना सर्किटमा सुरक्षित रूपमा खेल्न अनुमति दिनेछ। यदि तपाइँ तिनीहरूलाई समायोजन गर्नुहुन्छ भने, तिनीहरूलाई अलिकति तल ल्याउनुहोस्, केवल कठिन अन्तिम क्षेत्रमा टायरहरू पकाउनबाट जोगिन।

त्यसोभए, F1 22 मा यास मारिना सर्किटको लागि हाम्रो सेटअप गाइड हो। यो एक कठिन छ रअप्ठ्यारो ट्र्याक जसले तपाईंलाई अनुचित रूपमा सजाय दिन सक्छ, तर वास्तविक जीवनमा विपरीत, त्यहाँ ओभरटेक तान्न र केही उत्साह सिर्जना गर्ने धेरै अवसरहरू हुन सक्छन्। कम्तिमा कस्टम क्यारियर मोडको साथ, हामी ब्राजिललाई सही सिजन फाइनलको रूपमा सेट गर्न सक्छौं - चाहे Yas Marina स्थल साँच्चै शानदार हो।

के तपाईंले आफ्नै अबु धाबी ग्रान्ड प्रिक्स सेटअप गर्नुभएको छ? तलका टिप्पणीहरूमा हामीसँग साझेदारी गर्नुहोस्!

थप F1 22 सेटअपहरू खोज्दै हुनुहुन्छ?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा) )

F1 22: जापान (सुजुका) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: USA (अस्टिन) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22 सिंगापुर (मरीना बे) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: ब्राजिल (इन्टरलागोस) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: हंगेरी (हंगेरोरिङ) सेटअप गाइड ( भिजेको र सुख्खा)

F1 22: मेक्सिको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जेद्दाह (साउदी अरेबिया) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 : मोन्जा (इटाली) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रेलिया (मेलबोर्न) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप गाइड (भिजेको) र सुख्खा)

F1 22: बहराइन सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोनाको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बाकु (अजरबैजान) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रिया सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: फ्रान्स (पल रिकार्ड) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: क्यानाडा सेटअपगाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 खेल सेटअप र सेटिङहरू व्याख्या गरिएको छ: तपाईंले भिन्नताहरू, डाउनफोर्स, ब्रेकहरू, र थप बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा