अबू धाबी ग्रँड प्रिक्स क्वचितच फॉर्म्युला वन ज्या प्रकारचा थरार निर्माण करतो, आणि F1 22 मध्येही अशीच परिस्थिती आहे. यास मरीना सर्किटच्या आसपास, कर्ब्स विशेषतः क्रूर आहेत आणि मध्यम सेक्टर केवळ अपमानास्पद आहे. गोंधळलेला त्यामुळे, बहुतेक चाहते आणि ड्रायव्हर्स शर्यतीसाठी उत्सुक नसतात हे आश्चर्यकारक नाही.

तरीही, यूएईमध्ये शर्यत करताना तुम्हाला आव्हान उभे करायचे आहे आणि स्पर्धात्मक बनायचे आहे, म्हणून येथे F1 22 मधील अबू धाबी GP साठी आमचे सेटअप मार्गदर्शक आहे. अबू धाबीमध्ये एकही ओले सत्र झाले नाही, परंतु 2018 च्या शर्यतीदरम्यान उल्लेखनीयपणे पाऊस पडला. त्यामुळे, येथे लक्ष केंद्रित ड्राय रनिंगवर आहे.

तुम्हाला सर्व F1 सेटअप घटकांची पकड मिळवायची असल्यास, पूर्ण F1 22 सेटअप मार्गदर्शक पहा.

हे आहेत यास मरिना सर्किटवर कोरड्या आणि ओल्या लॅप्ससाठी सर्वोत्तम F1 22 अबू धाबी सेटअप साठी शिफारस केलेली सेटिंग्ज.

F1 22 अबू धाबी (यास मरीना) सेटअप

अबू धाबीमधील सर्वोत्तम सेटअपसाठी या कार सेटिंग्ज वापरा:

• फ्रंट विंग एरो: 24
• रीअर विंग एरो: 34
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 55%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 55%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -1.00
• पुढचा पाय: 0.05
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढील निलंबन: 2
• मागील निलंबन: 7
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 2
• मागील अँटी-रोल बार: 7
• फ्रंट राइडची उंची: 4
• मागील राइडची उंची: 5
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस:50%
• पुढील उजव्या टायरचा दाब: 24 psi
• पुढील डाव्या टायरचा दाब: 24 psi
• मागील उजवा टायर दाब: 22.5 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 22.5 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मीडियम
• पिट विंडो (25% रेस): 5-7 लॅप
• इंधन (25% रेस) ): +1.5 लॅप्स

F1 22 अबू धाबी (यास मरीना) सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 30
• रीअर विंग एरो: 40
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 80%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 55%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढील पायाचे बोट: 0.05
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढचे निलंबन: 3
• मागील निलंबन: 4
• पुढील अँटी-रोल बार: 4
• मागील अँटी-रोल बार: 4
• फ्रंट राइडची उंची: 3
• मागील राइडची उंची: 6
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डाव्या टायरचा दाब: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मध्यम
• पिट विंडो (25% रेस): 5-7 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +1.5 लॅप्स

एरोडायनॅमिक्स

अबू धाबीमध्ये कदाचित खूप लांब सरळ आहेत, परंतु सर्किटमध्ये मोंझापेक्षा अधिक घट्ट आणि वळणदार कोपरे आहेत. त्यामुळे त्या कारणास्तव, तुम्हाला तुमच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त डाउनफोर्सची आवश्यकता आहे.

तुमचा DRS वापरता येण्याआधी हेअरपिनच्या अगदी जवळ जाणे ही मुख्य गोष्ट आहे. तुम्ही असे केल्यास, तुमचा ओव्हरटेक वाचवा आणि डीआरएस मिळवा - विंग लेव्हलमुळे तुम्हाला दुखापत होऊ नयेखूप जास्त आहे.

ट्रान्समिशन

ट्रॅकच्या स्वरूपामुळे यास मरिना येथे ट्रान्समिशन थोडे अवघड आहे, परंतु तुम्हाला ऑन आणि ऑफ-थ्रॉटलसाठी अधिक संतुलित सेटअपकडे नक्कीच झुकायचे आहे. विभेदक सेटिंग्ज.

या सेटअपसाठी सुमारे ५५% पातळी पुरेशी आहे, अनेक स्लो-स्पीड कोपऱ्यांमधून बरीच पकड प्रदान करते. वळण 1 नंतर फक्त डावीकडे आणि उजवीकडे स्वीपिंगसाठी कितीही टिकाऊ कॉर्नरिंग ग्रिप आवश्यक आहे आणि हे सेटअप तुम्हाला तिथून छान करेल.

निलंबन भूमिती

अबू धाबी हे ठिकाण नाही जिथे तुम्ही सतत कॉर्नरिंग ट्रॅक्शनसाठी जायचे आहे. हे फक्त कारण फक्त दोन कोपरे आहेत ज्यांना भरपूर कर्षण आवश्यक आहे. त्यामुळे, तुम्हाला स्वतःला कोपऱ्यांमधून सर्वोत्तम कर्षण देण्यासाठी काही कॅम्बर किंचित कमी करावेसे वाटेल.

आंगठ्यासाठी, तथापि, तुम्ही निश्चितपणे दोन्ही पायाच्या बोटांसह अधिक आक्रमक सेटअपसाठी जाऊ शकता- मागील बाजूस आत आणि पुढच्या बाजूस टो-आउट. याचे कारण असे की यास मरीना सर्किटच्या आजूबाजूला अवघड चिकेन आणि इतर विविध कोपऱ्यांना प्रतिसाद देण्यासाठी तुम्हाला तीव्र वळणाची आवश्यकता आहे.

अबू धाबी GP साठी कॅम्बर आणि टो सेटअप अगदी योग्य आणि कमी करणे थोडे अवघड आहे. ते बॉडी रोल, त्यामुळे तुम्ही नेहमी सरावात थोडासा प्रयोग करू शकता.

सस्पेंशन

अबू धाबीच्या ठिकाणी फक्त खरी अडथळे कर्ब आहेत, ज्याचा ट्रॅक पृष्ठभाग तुलनेने गुळगुळीत आणि बऱ्यापैकी आहे. टायर्सवर सहज चालणे.आम्हाला आढळले आहे की निलंबन आणि अँटी-रोल बार दोन्हीसह अतिशय तटस्थ सेटअप हा F1 22 वर UAE मध्ये जाण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे. यातील बरेच काही वैयक्तिक प्राधान्यांवर अवलंबून असते आणि ते तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते, त्यामुळे तुम्ही तुमच्या इच्छेनुसार नेहमी समायोजित करू शकता.

जेव्हा राइड उंची सेटअपचा विचार केला जातो, तेव्हा तुम्हाला हे खूप जास्त हवे असते. अबू धाबी मधील अंकुश, कदाचित, F1 22 मधील काही सर्वात वाईट आहेत, ते उंचावलेले आणि क्रूर आहेत, आणि जर तुम्ही त्यांच्याकडे जाताना त्यांच्याकडे इतके पाहिले तर, कार सहजपणे अस्वस्थ होऊ शकते आणि फिरू शकते.

राइडच्या उंचीच्या सेटअपसह आम्ही खूप दूर गेलो आहोत, त्यामुळे तुम्ही कदाचित त्यांना कमी करू शकता, परंतु आमच्या सेटिंग्जसह, तुम्हाला कर्बवर कातण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.

ब्रेक्स

डिफॉल्ट ब्रेक प्रेशर आणि फ्रंट ब्रेक बायसमध्ये फक्त काही ऍडजस्टमेंट करून तुम्ही लॉक अपची क्षमता ऑफसेट करू शकता. त्यामुळे, संपूर्ण मार्गावर ब्रेक दाब वाढवा आणि ब्रेक बायससाठी सुमारे 50% दाबा.

टायर्स

टायरच्या बाबतीत, अबू धाबी हे एक भयानक स्वप्न आहे. तुम्हाला सरळ रेषेचा वेग आवश्यक आहे, परंतु टायरच्या उच्च तापमानामुळे तुम्हाला काही समस्या निर्माण होतील. आमचे टायर प्रेशर तुम्हाला यास मरीना सर्किटमध्ये अगदी सुरक्षितपणे खेळण्यास अनुमती देईल. जर तुम्ही ते अ‍ॅडजस्ट केले तर, अवघड शेवटच्या सेक्टरमध्ये टायर्स शिजवू नये म्हणून त्यांना थोडे खाली आणा.

म्हणून, F1 22 मधील यास मरीना सर्किटसाठी हे आमचे सेटअप मार्गदर्शक आहे. हे अवघड आहे आणिअस्ताव्यस्त ट्रॅक जो तुम्हाला अयोग्यरित्या शिक्षा करू शकतो, परंतु वास्तविक जीवनात विपरीत, तुम्हाला ओव्हरटेक खेचण्यासाठी आणि थोडासा उत्साह निर्माण करण्याच्या अनेक संधी असू शकतात. किमान एक सानुकूल करिअर मोडसह, आम्ही ब्राझीलला योग्य सीझन फायनल म्हणून सेट करू शकतो - जरी यास मरिना ठिकाण खरोखरच नेत्रदीपक असले तरीही.

तुमच्याकडे तुमचा स्वतःचा अबू धाबी ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्यांमध्ये आमच्यासह सामायिक करा!

अधिक F1 22 सेटअप शोधत आहात?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे) )

F1 22: जपान (सुझुका) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22: यूएसए (ऑस्टिन) सेटअप मार्गदर्शक (ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ब्राझील (इंटरलागोस) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिंग) सेटअप मार्गदर्शक ( ओले आणि कोरडे)

F1 22: मेक्सिको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: जेद्दाह (सौदी अरेबिया) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 : मोंझा (इटली) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रेलिया (मेलबर्न) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले) आणि कोरडे)

F1 22: बहरीन सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोनॅको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बाकू (अझरबैजान) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: फ्रान्स (पॉल रिकार्ड) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: कॅनडा सेटअपमार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 गेम सेटअप आणि सेटिंग्ज स्पष्ट केल्या आहेत: तुम्हाला डिफरेंशियल, डाउनफोर्स, ब्रेक्स आणि बरेच काही याबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे