کینیڈین جی پی ٹریک اکثر سیزن کی بہترین ریسنگ فراہم کرتا ہے اور یقینی طور پر F1 22 میں چلانے کے لیے بہترین سرکٹس میں سے ایک ہے۔

گیم میں، آپ بہت زیادہ اوور ٹیکنگ بنا سکتے ہیں۔ حرکتیں، جیسے ہیئر پن، وال آف چیمپئنز، اور ویریج سینا میں۔ اس دلچسپ مقام پر آپ کی مدد کرنے کے لیے، F1 22 میں سرکٹ Gilles Villeneuve کے لیے ہماری ٹریک گائیڈ یہ ہے۔

ہر F1 سیٹ اپ جزو کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ہماری مکمل F1 22 سیٹ اپ گائیڈ دیکھیں۔

یہ بہترین کینیڈا کے GP گیلے اور خشک F1 سیٹ اپ ہیں۔

بہترین F1 22 کینیڈا سیٹ اپ

• فرنٹ ونگ ایرو: 26
• رئیر ونگ ایرو: 32
• ڈی ٹی آن تھروٹل: 70%
• ڈی ٹی آف تھروٹل: 51%
• فرنٹ کیمبر: -2.50
• رئیر کیمبر: -1.50
• سامنے کا پیر: 0.05
• پچھلا پیر: 0.20
• سامنے کی معطلی: 7
• پچھلی معطلی: 3
• فرنٹ اینٹی رول بار: 7
• رئیر اینٹی رول بار: 4
• فرنٹ رائڈ کی اونچائی: 3
• پچھلی سواری کی اونچائی: 4
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 50%
• سامنے دائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• سامنے بائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• پیچھے کا دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پچھلے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• ٹائر کی حکمت عملی (25% ریس): نرم-میڈیم
• پِٹ ونڈو (25% ریس): 7-9 لیپ<7
• ایندھن (25% ریس): +1.6 لیپس

بہترین F1 22 کینیڈا سیٹ اپ (گیلا)

• فرنٹ ونگ ایرو: 29
• رئیر ونگ ایرو: 39
• ڈی ٹی آن تھروٹل: 50%
• ڈی ٹی آف تھروٹل: 60%
• فرنٹ کیمبر:-3.00
• پچھلا کیمبر: -1.50
• سامنے کا پیر: 0.01
• پچھلا پیر: 0.44
• سامنے کی معطلی: 2
• پیچھے معطلی: 5
• فرنٹ اینٹی رول بار: 3
• رئیر اینٹی رول بار: 6
• فرنٹ رائڈ کی اونچائی: 3
• پچھلی سواری کی اونچائی: 6
• بریک پریشر: 100%
• فرنٹ بریک تعصب: 53%
• سامنے کے دائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• سامنے بائیں ٹائر کا دباؤ: 25 psi
• پچھلے دائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• پچھلے بائیں ٹائر کا دباؤ: 23 psi
• ٹائر کی حکمت عملی (25٪ ریس): نرم درمیانی
• پٹ ونڈو (25% ریس): 7-9 لیپ
• ایندھن (25% ریس): +1.6 لیپس

ایرو ڈائنامکس

دی گیلس ویلینیو سرکٹ ان میں سے ایک ہے فارمولا ون کیلنڈر پر سب سے تیز، لیکن اس میں بھی کافی کونے ہیں۔ یہ بالکل مونزا کی طرح نہیں ہے، اس میں کافی بریکنگ زونز موجود ہیں جن میں آپ ایک اچھی اوور ٹیکنگ موو کو کھینچ سکتے ہیں، اس لیے آپ کو ان کونوں کے لیے بھی کافی تعداد میں کمی کی ضرورت ہوگی۔

اس طرح، ہم جب آپ کار کو تیز رفتار کونوں میں سے پھینک رہے ہوں تو کار کو لگائے رکھنے اور اچھی استحکام کی اجازت دینے کے لیے مزید ڈاؤنفورس ہیوی سیٹ اپ کے لیے گئے ہیں۔ اگر آپ کچھ زیادہ سیدھی لائن کی رفتار چاہتے ہیں، تو آپ یقیناً سطح کو تھوڑا نیچے کر سکتے ہیں۔

ٹرانسمیشن

کینیڈا تیز، سست اور درمیانی رفتار کا مرکب ہے۔ کونے اس سرکٹ پر تفریق کی ترتیبات کو حاصل کرنا بالکل اہم ہوگا، جس کا مقصد یہ بھی ہے کہ آپ ٹائروں کو جتنا ممکن ہو سکے محفوظ رکھیں۔ مثالی طور پر، کینیڈا ہے۔ایک سادہ، ون سٹاپ ریس، جس میں ٹریک کی نیم سٹریٹ سرکٹ فطرت ہے جس کا مطلب ہے کہ ٹائر کا پہننا واقعی کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے۔ آپ گیلے میں زیادہ مقفل فرق چاہتے ہیں تاکہ سیدھے کرشن میں مدد ملے۔

معطلی جیومیٹری

ہمیں اس F1 22 سیٹ اپ کے ساتھ مل گیا، سسپنشن جیومیٹری کے لیے، آپ کو ایک کار ملتی ہے جو ہر چیز کو سنبھالتی ہے۔ جیسا کہ یہ ہونا چاہئے اور مجموعی طور پر ایک اچھا توازن پیدا کرتا ہے۔ ہم نے تھوڑا سا راستہ چھوڑ دیا ہے، لہذا اگر آپ کو لگتا ہے کہ کسی چیز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو آپ سیٹ اپ اسکرین پر آتے ہی اتنی آسانی سے کر سکتے ہیں۔

معطلی

معطلی سیٹ اپ کا ایک حصہ ہے۔ یہ آپ کے لیے ٹریک کے بجائے ڈرائیور کے طور پر کچھ زیادہ ہی ہے۔ ہم اپنی کینیڈین GP کار کے لیے نسبتاً غیر جانبدار سیٹ اپ کے لیے گئے ہیں، جو بظاہر اچھی طرح سے کام کر رہا ہے، اور سواری کی اونچائی گیلے اور خشک دونوں جگہوں پر کربس اور کسی بھی ٹکرانے کو اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے۔ اپنے ڈرائیونگ کے انداز کی بنیاد پر اپنی خواہشات اور ضروریات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بلا جھجھک۔

بریک

F1 22 میں اس بریک سیٹ اپ کے ساتھ، آپ تقریباً کسی بھی ٹریک پر چل سکتے ہیں۔ بنیادی طور پر خوفناک لاک اپ کو روکنا۔ ہم نے خشک اور گیلے کے لیے بریک کا تعصب 50%-53% رکھا ہے۔

ٹائرز

کینیڈین جی پی میں ٹائروں کی مجموعی کمی کو دیکھتے ہوئے، اور یہ حقیقت کہ آپ چاہیں گے۔ اپنی کار سے سیدھی لائن کی رفتار کی اچھی خاصی مقدار کو نچوڑنا، ٹائر کا دباؤ بڑھانا ایسی چیز ہے جس سے آپ بالکل بچ سکتے ہیں۔

پھر بھی، جب یہگیلے دوڑ میں آتا ہے، ٹائر کے دباؤ کو تھوڑا کم کرنے سے نہ گھبرائیں۔ گیلے ٹائروں کو ممکنہ طور پر آپ کے خشک ٹائروں سے بہت آگے جانے کی ضرورت ہوگی، اور ان کو زیادہ گرم کرنے سے آپ اس لباس کا سبب بنیں گے جس سے آپ بچنا چاہتے ہیں۔

یہ ایک سادہ سرکٹ کی طرح لگتا ہے، لیکن سرکٹ Gilles Villeneuve میں اس کی پیچیدگیاں ہیں۔ ، اور یہ چاروں طرف گاڑی چلانے کے لئے ایک مطلق دھماکہ ہے۔ کینیڈین جی پی سب سے لمبی دوڑ نہیں ہے، لیکن ایک بار جب آپ کو بہترین سیٹ اپ مل جاتا ہے تو یہ یقینی طور پر لطف کے عنصر کے لیے بہت زیادہ درجہ رکھتی ہے۔

کیا آپ کے پاس اپنا کینیڈین گراں پری سیٹ اپ ہے؟ ذیل میں تبصرے کے سیکشن میں ہمارے ساتھ اس کا اشتراک کریں!

مزید F1 22 سیٹ اپ تلاش کر رہے ہیں؟

F1 22: سپا (بیلجیم) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: جاپان (سوزوکا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22: USA (آسٹن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلی اور خشک گود)

F1 22 سنگاپور (مرینا بے) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: ابوظہبی (یاس مرینا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: برازیل (انٹرلاگوس) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک گود)

F1 22: ہنگری (ہنگرونگ) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: میکسیکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: جدہ (سعودی عرب) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: مونزا (اٹلی) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: آسٹریلیا (میلبورن) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) سیٹ اپ گائیڈ (Wet and Dry)

F1 22: بحرین سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: موناکو سیٹ اپ گائیڈ (گیلااور خشک)

F1 22: باکو (آذربائیجان) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: آسٹریا سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: سپین (بارسلونا) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22: فرانس (پال رکارڈ) سیٹ اپ گائیڈ (گیلے اور خشک)

F1 22 گیم سیٹ اپ اور سیٹنگز کی وضاحت: ہر وہ چیز جس کے بارے میں آپ کو جاننے کی ضرورت ہے تفریق، ڈاؤن فورس، بریک، اور مزید