कॅनडियन GP ट्रॅक बर्‍याचदा सीझनमधील काही सर्वोत्कृष्ट रेसिंग प्रदान करतो आणि F1 22 मध्ये चालवण्‍यासाठी निश्चितपणे सर्वोत्तम सर्किटपैकी एक आहे.

गेममध्ये, तुम्ही भरपूर ओव्हरटेकिंग तयार करू शकता. चालते, जसे की हेअरपिन, वॉल ऑफ चॅम्पियन्स आणि विराज सेन्ना मध्ये. या रोमांचक ठिकाणी तुम्हाला मदत करण्यासाठी, F1 22 मधील सर्किट गिल्स व्हिलेन्यूव्हसाठी आमचे ट्रॅक मार्गदर्शक येथे आहे.

प्रत्येक F1 सेटअप घटकाबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, आमच्या संपूर्ण F1 22 सेटअप मार्गदर्शकाचा संदर्भ घ्या.

हे सर्वोत्कृष्ट कॅनेडियन GP ओले आणि कोरडे F1 सेटअप आहेत.

सर्वोत्तम F1 22 कॅनडा सेटअप

• फ्रंट विंग एरो: 26
• मागील विंग एरो: 32
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 70%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 51%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -1.50
• पुढील पायाचे बोट: 0.05
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढचे निलंबन: 7
• मागील निलंबन: 3
• पुढील अँटी-रोल बार: 7
• मागील अँटी-रोल बार: 4
• फ्रंट राइड उंची: 3
• मागील राइड उंची: 4
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 25 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 25 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मीडियम
• पिट विंडो (25% रेस): 7-9 लॅप<7
• इंधन (25% शर्यत): +1.6 लॅप्स

सर्वोत्तम F1 22 कॅनडा सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 29
• रीअर विंग एरो: 39
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 50%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 60%
• फ्रंट कॅम्बर:-3.00
• मागील कांबर: -1.50
• पुढील पायाचे बोट: 0.01
• मागील पायाचे बोट: 0.44
• पुढचे निलंबन: 2
• मागील निलंबन: 5
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 3
• मागील अँटी-रोल बार: 6
• फ्रंट राइड उंची: 3
• मागील राइड उंची: 6
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 53%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 25 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 25 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): मऊ-मध्यम
• खड्डा खिडकी (25% शर्यत): 7-9 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +1.6 लॅप्स

एरोडायनॅमिक्स

द गिल्स व्हिलेन्यूव्ह सर्किट यापैकी एक आहे फॉर्म्युला वन कॅलेंडरवरील सर्वात वेगवान, परंतु त्यात भरपूर कोपरे देखील आहेत. हे मॉन्झासारखे नाही, तेथे भरपूर ब्रेकिंग झोन आहेत ज्यात तुम्ही चांगली ओव्हरटेकिंग चाल काढू शकता, त्यामुळे तुम्हाला त्या कोपऱ्यांसाठी देखील भरपूर डाउनफोर्सची आवश्यकता असेल.

तसेच, आम्ही कार लावलेल्या ठेवण्यासाठी अधिक डाउनफोर्स-हेवी सेटअपसाठी गेले आहेत आणि जेव्हा तुम्ही काही वेगवान कोपऱ्यांमधून कार फेकत असता तेव्हा चांगली स्थिरता मिळू शकते. जर तुम्हाला थोडा अधिक सरळ रेषेचा वेग हवा असेल, तर तुम्ही नक्कीच पातळी थोडी कमी करू शकता.

ट्रान्समिशन

कॅनडा हा वेगवान, संथ आणि मध्यम-गतीचा मिश्रण आहे कोपरे या सर्किटमध्ये थेट डिफरेंशियल सेटिंग्ज मिळवणे पूर्णपणे महत्त्वाचे असेल, टायर्सचे शक्य तितके संरक्षण करणे हा देखील उद्देश आहे. तद्वतच, कॅनडा आहेएक साधी, वन-स्टॉप शर्यत, ट्रॅकच्या अर्ध-स्ट्रीट सर्किट निसर्गाचा अर्थ असा होतो की टायर घालणे ही खरोखरच मोठी समस्या नसते. सरळ कर्षण सह मदत करण्यासाठी तुम्हाला ओले मध्ये अधिक लॉक केलेले अंतर हवे असेल.

निलंबन भूमिती

आम्हाला या F1 22 सेटअपसह आढळले, सस्पेंशन भूमितीसाठी, तुम्हाला एक कार मिळेल जी सर्वकाही हाताळते. पाहिजे तसे आणि एकूणच चांगले संतुलन निर्माण करते. आम्ही थोडासा अवकाश सोडला आहे, त्यामुळे तुम्हाला काहीतरी बदलण्याची गरज वाटत असल्यास, तुम्ही सेटअप स्क्रीनवर आल्यावर ते सहज करू शकता.

निलंबन

निलंबन हा सेटअपचा एक भाग आहे ते ट्रॅकपेक्षा ड्रायव्हर म्हणून तुमच्यासाठी थोडे अधिक आहे. आम्ही आमच्या कॅनेडियन GP कारसाठी तुलनेने तटस्थ सेटअपसाठी गेलो आहोत, जे अगदी चांगले काम करते असे दिसते आणि राइडची उंची ओल्या आणि कोरड्या दोन्ही ठिकाणी कर्ब आणि कोणत्याही अडथळ्यांना छान हाताळते. तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर आधारित तुमच्या स्वतःच्या इच्छा आणि गरजा पूर्ण करण्यासाठी मोकळ्या मनाने.

ब्रेक्स

F1 22 मध्ये या ब्रेक सेटअपसह, तुम्ही जवळपास कोणताही ट्रॅक चालू ठेवू शकता. प्रामुख्याने भयानक लॉक-अप बंद करणे. कोरड्या आणि ओल्यांसाठी आम्ही ब्रेक बायस 50%-53% ठेवला आहे.

टायर्स

कॅनडियन जीपीमध्ये टायरची संपूर्ण कमतरता लक्षात घेता आणि तुम्हाला हवे असेल तुमच्या कारमधून सरळ रेषेचा वेग कमी करण्यासाठी, टायरचा दाब वाढवणे ही अशी गोष्ट आहे जी तुम्ही पूर्णपणे दूर करू शकता.

तरीही, जेव्हा तेओले धावणे येते, टायरचे दाब थोडे कमी करण्यास घाबरू नका. ओल्या टायर्सना तुमच्या कोरड्या टायर्सपेक्षा खूप पुढे जावे लागेल आणि ते जास्त गरम केल्याने तुम्ही टाळू इच्छित असलेल्या पोशाखांना कारणीभूत ठरेल.

हे एक साधे सर्किट वाटू शकते, परंतु सर्किट गिल्स व्हिलेन्यूव्हच्या काही गुंतागुंत आहेत. , आणि आजूबाजूला गाडी चालवणे हा एक परिपूर्ण स्फोट आहे. कॅनेडियन GP ही सर्वात लांबची शर्यत नाही, परंतु तुम्हाला सर्वोत्तम सेटअप मिळाल्यावर आनंदाच्या घटकासाठी ती निश्चितपणे उच्च स्थानावर आहे.

तुमच्याकडे तुमचा स्वतःचा कॅनेडियन ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्या विभागात आमच्यासह सामायिक करा!

अधिक F1 22 सेटअप शोधत आहात?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि ड्राय)

F1 22: जपान (सुझुका) सेटअप गाइड (ओले आणि ड्राय लॅप)

F1 22: यूएसए (ऑस्टिन) सेटअप गाइड (ओले आणि ड्राय लॅप)

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: अबू धाबी (यास मरीना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ब्राझील (इंटरलागोस) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिंग) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मेक्सिको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: जेद्दाह (सौदी अरेबिया) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोंझा (इटली) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रेलिया (मेलबर्न) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बहरीन सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोनॅको सेटअप मार्गदर्शक (ओलेआणि कोरडे)

F1 22: बाकू (अझरबैजान) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: फ्रान्स (पॉल रिकार्ड) सेटअप मार्गदर्शिका (ओले आणि कोरडे)

F1 22 गेम सेटअप आणि सेटिंग्ज स्पष्ट केल्या: आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट भिन्नता, डाउनफोर्स, ब्रेक आणि बरेच काही