Η πίστα του Καναδικού GP προσφέρει συχνά μερικούς από τους καλύτερους αγώνες της σεζόν και είναι σίγουρα μία από τις καλύτερες πίστες για οδήγηση στην F1 22.

Στο παιχνίδι, μπορείτε να δημιουργήσετε πολλές κινήσεις προσπέρασης, όπως στη φουρκέτα Hairpin, στο Wall of Champions και στη Virage Senna. Για να σας βοηθήσουμε σε αυτόν τον συναρπαστικό χώρο, εδώ είναι ο οδηγός μας για την πίστα Circuit Gilles Villeneuve στο F1 22.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με κάθε συστατικό εγκατάστασης F1, ανατρέξτε στον πλήρη οδηγό εγκατάστασης F1 22.

Αυτές είναι οι καλύτερες ρυθμίσεις για το Καναδικό GP σε βρεγμένο και στεγνό δρόμο F1.

Καλύτερη ρύθμιση F1 22 Καναδάς

• Αεροτομή μπροστινής πτέρυγας: 26
• Πίσω πτέρυγα Aero: 32
• DT στο γκάζι: 70%
• DT Off Throttle: 51%
• Εμπρόσθια κλίση: -2.50
• Πίσω κλίση: -1.50
• Μπροστινό δάχτυλο: 0.05
• Πίσω μύτη: 0,20
• Μπροστινή ανάρτηση: 7
• Πίσω ανάρτηση: 3
• Μπροστινή αντιστρεπτική μπάρα: 7
• Πίσω αντιστρεπτική μπάρα: 4
• Ύψος οδήγησης εμπρός: 3
• Πίσω Ύψος οδήγησης: 4
• Πίεση φρένων: 100%
• Μπροστινή προκατάληψη φρένων: 50%
• Πίεση ελαστικών εμπρός δεξιά: 25 psi
• Πίεση ελαστικών εμπρός αριστερά: 25 psi
• Πίσω δεξιά Πίεση ελαστικών: 23 psi
• Πίσω αριστερά Πίεση ελαστικών: 23 psi
• Στρατηγική ελαστικών (25% αγώνα): Μαλακό-Μέτριο
• Παράθυρο pit window (25% αγώνα): 7-9 γύροι
• Καύσιμα (25% αγώνα): +1.6 γύροι

Καλύτερες ρυθμίσεις F1 22 Καναδάς (βρεγμένο)

• Αεροτομή μπροστινής πτέρυγας: 29
• Πίσω πτέρυγα Aero: 39
• DT στο γκάζι: 50%
• DT Off Throttle: 60%
• Εμπρόσθια κλίση: -3.00
• Πίσω κλίση: -1.50
• Μπροστινό δάχτυλο: 0.01
• Πίσω μύτη: 0,44
• Μπροστινή ανάρτηση: 2
• Πίσω ανάρτηση: 5
• Μπροστινή αντιστρεπτική μπάρα: 3
• Πίσω αντιστρεπτική μπάρα: 6
• Ύψος οδήγησης εμπρός: 3
• Πίσω Ύψος οδήγησης: 6
• Πίεση φρένων: 100%
• Μπροστινή προκατάληψη φρένων: 53%
• Πίεση ελαστικών εμπρός δεξιά: 25 psi
• Πίεση ελαστικών εμπρός αριστερά: 25 psi
• Πίσω δεξιά Πίεση ελαστικών: 23 psi
• Πίσω αριστερά Πίεση ελαστικών: 23 psi
• Στρατηγική ελαστικών (25% αγώνα): Μαλακό-Μέτριο
• Παράθυρο pit window (25% αγώνα): 7-9 γύροι
• Καύσιμα (25% αγώνα): +1.6 γύροι

Αεροδυναμική

Η πίστα Gilles Villeneuve είναι μία από τις ταχύτερες στο ημερολόγιο της Formula 1, αλλά έχει επίσης πολλές στροφές. Δεν είναι ακριβώς όπως η Monza, με πολλές ζώνες φρεναρίσματος στις οποίες μπορείτε να κάνετε μια καλή κίνηση προσπέρασης, οπότε θα χρειαστείτε αρκετή downforce και για αυτές τις στροφές.

Ως εκ τούτου, επιλέξαμε ένα πιο βαρύ στήσιμο με περισσότερη downforce για να διατηρήσουμε το αυτοκίνητο σε σταθερή θέση και να εξασφαλίσουμε καλή σταθερότητα όταν το ρίχνετε σε μερικές από τις πιο γρήγορες στροφές. Αν θέλετε λίγο περισσότερη ταχύτητα στην ευθεία, μπορείτε, φυσικά, να μειώσετε λίγο τα επίπεδα.

Μετάδοση

Ο Καναδάς είναι ένα μείγμα από γρήγορες, αργές και μεσαίας ταχύτητας στροφές. Η σωστή ρύθμιση του διαφορικού σε αυτή την πίστα θα είναι το απόλυτο κλειδί, με στόχο επίσης να προστατεύσετε τα ελαστικά όσο το δυνατόν περισσότερο μπορείτε. Ιδανικά, ο Καναδάς είναι ένας απλός αγώνας με μία στάση, με τη φύση της πίστας να σημαίνει ότι η φθορά των ελαστικών δεν αποτελεί ποτέ σημαντικό ζήτημα. Θα χρειαστείτε ένα πιο κλειδωμένο διαφορικό.στο βρεγμένο οδόστρωμα για να βοηθήσει στην απόλυτη πρόσφυση.

Γεωμετρία ανάρτησης

Διαπιστώσαμε ότι με αυτό το setup F1 22, για τη γεωμετρία της ανάρτησης, έχετε ένα αυτοκίνητο που χειρίζεται τα πάντα όπως πρέπει και δημιουργεί μια καλή ισορροπία συνολικά. Έχουμε αφήσει λίγο περιθώριο, ώστε αν αισθάνεστε ότι κάτι πρέπει να αλλάξει, μπορείτε να το κάνετε εύκολα όταν μπείτε στην οθόνη ρυθμίσεων.

Αναστολή

Η ανάρτηση είναι ένα μέρος της ρύθμισης που εξαρτάται λίγο περισσότερο από εσάς ως οδηγό παρά από την ίδια την πίστα. Εμείς επιλέξαμε μια σχετικά ουδέτερη ρύθμιση για το καναδικό μας αυτοκίνητο GP, η οποία φαίνεται να λειτουργεί αρκετά καλά, και το ύψος οδήγησης χειρίζεται όμορφα τα κράσπεδα και τις όποιες ανωμαλίες τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στεγνό οδόστρωμα. Μη διστάσετε, φυσικά, να την προσαρμόσετε στις δικές σας επιθυμίες και ανάγκες με βάση το στυλ οδήγησής σας.

Φρένα

Με αυτή τη ρύθμιση των φρένων στην F1 22, μπορείτε να αντιμετωπίσετε σχεδόν κάθε πίστα, ενώ θα αποφεύγετε κατά κύριο λόγο τα τρομερά μπλοκαρίσματα. Κρατήσαμε την προκατάληψη των φρένων στο 50%-53% για στεγνό και υγρό οδόστρωμα.

Ελαστικά

Δεδομένης της συνολικής έλλειψης φθοράς των ελαστικών στο Καναδικό GP και του γεγονότος ότι θα θέλετε να αποσπάσετε ένα καλό ποσοστό ταχύτητας στην ευθεία από το αυτοκίνητό σας, η αύξηση της πίεσης των ελαστικών είναι κάτι που μπορείτε να κάνετε.

Παρόλα αυτά, όταν πρόκειται για οδήγηση σε υγρό οδόστρωμα, μη φοβηθείτε να μειώσετε λίγο τις πιέσεις των ελαστικών. Τα ελαστικά σε υγρό οδόστρωμα πιθανότατα θα πρέπει να κινηθούν πολύ περισσότερο από τα στεγνά ελαστικά σας και η υπερθέρμανση αυτών θα προκαλέσει τη φθορά που θέλετε να αποφύγετε.

Μπορεί να φαίνεται απλή πίστα, αλλά το Circuit Gilles Villeneuve έχει τις πολυπλοκότητές του, και είναι μια απόλυτη έκρηξη για να οδηγείς σε αυτήν. Το GP του Καναδά δεν είναι ο μεγαλύτερος σε διάρκεια αγώνας, αλλά σίγουρα κατατάσσεται ψηλά όσον αφορά τον παράγοντα απόλαυσης όταν έχεις το καλύτερο στήσιμο.

Έχετε το δικό σας setup για το καναδικό Grand Prix; Μοιραστείτε το μαζί μας στα σχόλια παρακάτω!

Ψάχνετε για περισσότερες ρυθμίσεις F1 22;

F1 22: Spa (Βέλγιο) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Ιαπωνία (Suzuka) Οδηγός ρυθμίσεων (Υγρός και στεγνός γύρος)

F1 22: ΗΠΑ (Austin) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρός και στεγνός γύρος)

F1 22 Σιγκαπούρη (Marina Bay) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρή και στεγνή)

F1 22: Abu Dhabi (Yas Marina) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Βραζιλία (Interlagos) Οδηγός ρυθμίσεων (Υγρός και στεγνός γύρος)

F1 22: Ουγγαρία (Hungaroring) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Οδηγός ρύθμισης του Μεξικού (υγρό και ξηρό)

F1 22: Τζέντα (Σαουδική Αραβία) Οδηγός εγκατάστασης (υγρή και ξηρή)

F1 22: Monza (Ιταλία) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Αυστραλία (Μελβούρνη) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Οδηγός ρυθμίσεων (βρεγμένο και στεγνό)

F1 22: Οδηγός ρυθμίσεων Μπαχρέιν (υγρό και στεγνό)

F1 22: Οδηγός ρυθμίσεων Μονακό (υγρό και στεγνό)

F1 22: Μπακού (Αζερμπαϊτζάν) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Οδηγός ρύθμισης της Αυστρίας (υγρή και ξηρή)

F1 22: Ισπανία (Βαρκελώνη) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22: Γαλλία (Paul Ricard) Οδηγός ρυθμίσεων (υγρό και στεγνό)

F1 22 Game Setups and Settings Explained: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τα διαφορικά, την Downforce, τα φρένα και πολλά άλλα