কানাডাৰ জিপি ট্ৰেকে প্ৰায়ে ছিজনৰ কিছুমান শ্ৰেষ্ঠ ৰেচিং প্ৰদান কৰে আৰু নিশ্চিতভাৱে F1 22 তো ড্ৰাইভ কৰিবলৈ অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ চাৰ্কিট।

খেলত আপুনি প্ৰচুৰ পৰিমাণে অভাৰটেকিং সৃষ্টি কৰিব পাৰে খোজ, যেনে হেয়াৰপিনত, ৱাল অৱ চেম্পিয়নছত, আৰু ভাইৰেজ চেনালৈ। এই উত্তেজনাপূৰ্ণ স্থানত আপোনাক সহায় কৰিবলৈ, ইয়াত F1 22 ত চাৰ্কিট Gilles Villeneuve ৰ আমাৰ ট্ৰেক গাইড আছে।

প্ৰতিটো F1 ছেটআপ উপাদানৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ, আমাৰ সম্পূৰ্ণ F1 22 ছেটআপ গাইড চাওক।

এইবোৰ হৈছে শ্ৰেষ্ঠ কানাডাৰ জিপি ভিজা আৰু শুকান F1 চেটআপ।

শ্ৰেষ্ঠ F1 22 কানাডা চেটআপ

• ফ্ৰন্ট উইং এৰো: 26
• পিছফালৰ উইং এৰো: ৩২
• ডিটি অন থ্ৰ'টল: ৭০%
• ডিটি অফ থ্ৰ'টল: ৫১%
• ফ্ৰন্ট কেম্বাৰ: -২.৫০
• পিছফালৰ কেম্বাৰ: -১.৫০
• ফ্ৰন্ট ট': 0.05
• পিছফালৰ ট': 0.20
• ফ্ৰন্ট ছাচপেনচন: 7
• পিছফালৰ ছাচপেনচন: 3
• ফ্ৰন্ট এণ্টি-ৰোল বাৰ: ৭
• পিছফালৰ এণ্টি-ৰোল বাৰ: ৪
• ফ্ৰন্ট ৰাইড উচ্চতা: ৩
• পিছফালৰ ৰাইড উচ্চতা: ৪
• ব্ৰেকৰ চাপ: ১০০%
• ফ্ৰন্ট ব্ৰেক বায়াছ: 50%
• ফ্ৰন্ট ৰাইট টায়াৰৰ চাপ: 25 psi
• ফ্ৰন্ট বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: 25 psi
• পিছফালৰ ৰাইট টায়াৰৰ চাপ: 23 psi
• পিছফালৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ পিএছআই
• টায়াৰৰ কৌশল (২৫% দৌৰ): কোমল-মধ্যম
• পিট উইণ্ডো (২৫% দৌৰ): ৭-৯ লেপ<৭>
• ইন্ধন (২৫% দৌৰ): +১.৬ লেপ

শ্ৰেষ্ঠ F1 22 কানাডা চেটআপ (ভিজা)

• ফ্ৰন্ট উইং এৰো: 29
• ৰিয়াৰ উইং এৰো: ৩৯
• ডিটি অন থ্ৰ'টল: ৫০%
• ডিটি অফ থ্ৰ'টল: ৬০%
• ফ্ৰন্ট কেম্বাৰ:-৩.০০
• পিছফালৰ কেম্বাৰ: -১.৫০
• আগফালৰ ভৰিৰ আঙুলি: ০.০১
• পিছফালৰ ভৰিৰ আঙুলি: ০.৪৪
• আগফালৰ ঝুলন: ২<৭>
• পিছফালে ছাচপেনচন: ৫
• ফ্ৰন্ট এণ্টি-ৰোল বাৰ: ৩
• পিছফালৰ এণ্টি-ৰোল বাৰ: ৬
• ফ্ৰন্ট ৰাইড হাইট: ৩
• পিছফালৰ ৰাইড হাইট: 6
• ব্ৰেক চাপ: 100%
• সন্মুখৰ ব্ৰেক বায়াছ: 53%
• সন্মুখৰ সোঁ টায়াৰৰ চাপ: 25 psi
• সন্মুখৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: 25 psi
• পিছফালৰ সোঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ পিএছআই
• পিছফালৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ পিএছআই
• টায়াৰৰ কৌশল (২৫% দৌৰ): কোমল-মধ্যমীয়া
• পিট উইণ্ডো (২৫% ৰেচ): ৭-৯ লেপ
• ইন্ধন (২৫% ৰেচ): +১.৬ লেপ

বায়ুগতিবিদ্যা

গিলছ ভিলেনিউভ চাৰ্কিট ইয়াৰ ভিতৰত এটা ফৰ্মুলা ৱান কেলেণ্ডাৰত আটাইতকৈ দ্ৰুত, কিন্তু ইয়াৰ প্ৰচুৰ কোণো আছে। এইটো মন্জাৰ দৰে নহয়, ইয়াত বহুতো ব্ৰেকিং জ'ন আছে য'ত আপুনি এটা ভাল অভাৰটেকিং মুভ টানিব পাৰে, গতিকে সেই কোণবোৰৰ বাবেও আপুনি প্ৰচুৰ ডাউনফোৰ্চৰ প্ৰয়োজন হ'ব।

সেই হিচাপে, আমি গাড়ীখন ৰোপণ কৰি ৰাখিবলৈ আৰু আপুনি গাড়ীখনক কিছুমান দ্ৰুত চুকত পেলাই দিলে ভাল স্থিৰতাৰ অনুমতি দিবলৈ অধিক ডাউনফৰ্চ-হেভি চেটআপৰ বাবে গৈছে। যদি আপুনি অলপ বেছি ষ্ট্ৰেইট-লাইন গতি বিচাৰে, আপুনি, অৱশ্যেই, স্তৰসমূহ অলপ তললৈ নটচ কৰিব পাৰে।

ট্ৰেন্সমিছন

কানাডা হৈছে দ্ৰুত, লেহেমীয়া আৰু মধ্যম গতিৰ মিশ্ৰণ চুকবোৰ। এই চাৰ্কিটত ডিফাৰেন্সিয়েল ছেটিংছ সঠিকভাৱে পোৱাটো একেবাৰে মূল কথা হ'ব, লক্ষ্য হ'ব আপুনি যিমান পাৰে টায়াৰবোৰক সুৰক্ষিত কৰা। আদৰ্শগতভাৱে কানাডা হৈছে...ট্ৰেকৰ অৰ্ধ-ৰাস্তাৰ চাৰ্কিট প্ৰকৃতিৰ সৈতে এটা সহজ, এক ষ্টপ দৌৰ, যাৰ অৰ্থ হ'ল টায়াৰ পৰিধান কৰাটো প্ৰকৃততে কেতিয়াও এটা ডাঙৰ বিষয় নহয়। আপুনি ভিজাত অধিক লক কৰা ডিফাৰেন্সিয়েল বিচাৰিব যাতে আউটৰাইট ট্ৰেকচনৰ সৈতে সহায় হয়।

ছাচপেনচন জ্যামিতি

আমি এই F1 22 ছেটআপৰ সৈতে পাইছিলোঁ, ছাচপেনচন জ্যামিতিৰ বাবে, আপুনি সকলো চম্ভালিব পৰা এখন গাড়ী পাব যিদৰে হ’ব লাগে আৰু সামগ্ৰিকভাৱে ভাল ভাৰসাম্য সৃষ্টি কৰে। আমি অলপ ছুটী এৰি দিছো, গতিকে যদি আপুনি কিবা এটা সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন অনুভৱ কৰে, আপুনি ছেটআপ পৰ্দাত সোমোৱাৰ সময়ত সহজে কৰিব পাৰে।

নিলম্বন

নিলম্বন ছেটআপৰ এটা অংশ ট্ৰেকটোৰ পৰিৱৰ্তে ড্ৰাইভাৰ হিচাপে আপোনাৰ ওপৰত অলপ বেছি। আমি আমাৰ কানাডাৰ জিপি গাড়ীৰ বাবে তুলনামূলকভাৱে নিৰপেক্ষ চেটআপৰ বাবে গৈছো, যিয়ে যথেষ্ট ভাল কাম কৰা যেন লাগে, আৰু ৰাইডৰ উচ্চতাই ভিজা আৰু শুকান দুয়োটা ঠাইতে কাৰ্ব আৰু যিকোনো বাম্পক সুন্দৰকৈ চম্ভালিব পাৰে। ব্ৰেক

F1 22 ত এই ব্ৰেক ছেটআপৰ সৈতে, আপুনি প্ৰায় যিকোনো ট্ৰেক ল'ব পাৰে প্ৰধানকৈ ভয়ংকৰ লক-আপসমূহক প্ৰতিহত কৰা। আমি শুকান আৰু তিতাৰ বাবে ব্ৰেক বায়াছ ৫০%-৫৩% ৰাখিছো।

টায়াৰ

কানাডাৰ জিপিত টায়াৰৰ পৰিধানৰ সামগ্ৰিক অভাৱৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি, আৰু এই সত্য যে আপুনি বিচাৰিব আপোনাৰ গাড়ীৰ পৰা ভাল পৰিমাণৰ ষ্ট্ৰেইট-লাইন গতি চেপি উলিয়াবলৈ, টায়াৰৰ চাপ বৃদ্ধি কৰাটো এনেকুৱা এটা কাম যিটো আপুনি একেবাৰেই ৰক্ষা কৰিব পাৰে।

তথাপিও, যেতিয়া ই...ভিজা দৌৰিবলৈ আহে, টায়াৰৰ চাপ অলপ কম কৰিবলৈ ভয় নকৰিব। ভিজা টায়াৰবোৰে আপোনাৰ শুকান টায়াৰতকৈ বহু দূৰলৈ যাব লাগিব, আৰু সেইবোৰ অতি উত্তাপ দিলে আপুনি এৰাই চলিব বিচৰা পৰিধানৰ সৃষ্টি হ'ব।

এয়া এটা সাধাৰণ বৰ্তনী যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু চাৰ্কিট জিলছ ভিলেনিউভৰ ইয়াৰ জটিলতা আছে , আৰু গাড়ী চলাই ঘূৰি ফুৰিবলৈ ই এক নিৰপেক্ষ বিস্ফোৰণ। কানাডাৰ জিপি আটাইতকৈ দীঘলীয়া দৌৰ নহয়, কিন্তু আপুনি এবাৰ সৰ্বোত্তম চেটআপ পালে ই নিশ্চিতভাৱে উপভোগৰ কাৰকৰ বাবে উচ্চ স্থান লাভ কৰে।

আপুনি নিজৰ কানাডাৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্স চেটআপ পাইছেনে? তলৰ মন্তব্য অংশত আমাৰ সৈতে শ্বেয়াৰ কৰক!

অধিক F1 22 ছেটআপ বিচাৰিছেনে?

F1 22: স্পা (বেলজিয়াম) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু... শুকান)

F1 22: জাপান (ছুজুকা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান লেপ)

F1 22: আমেৰিকা (অষ্টিন) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান লেপ)

F1 22 ছিংগাপুৰ (মেৰিনা বে) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: আবুধাবি (ইয়াছ মেৰিনা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: ব্ৰাজিল (ইণ্টাৰলাগোছ) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান লেপ)

F1 22: হাংগেৰী (হাংগাৰ'ৰিং) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: মেক্সিকো ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: জেদ্দা (চৌদি আৰব) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: মঞ্জা (ইটালী) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: অষ্ট্ৰেলিয়া (মেলবৰ্ণ) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: ইমোলা (Emilia Romagna) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: বাহৰেইন ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 ২২: মনাকো ছেটআপ গাইড (ভিজাআৰু শুকান)

F1 22: বাকু (আজাৰবাইজান) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: অষ্ট্ৰিয়া ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: স্পেইন (বাৰ্চিলোনা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: ফ্ৰান্স (পল ৰিকাৰ্ড) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22 গেম ছেটআপ আৰু সংহতিসমূহ ব্যাখ্যা কৰা হৈছে: আপুনি জানিবলগীয়া সকলো ডিফাৰেন্সিয়েল, ডাউনফৰ্চ, ব্ৰেক, আৰু অধিক