Kanados GP trasoje dažnai vyksta vienos geriausių sezono lenktynių, o tai neabejotinai yra viena geriausių trasų važiuoti ir "F1 22" lenktynėse.

Žaidime galite sukurti daugybę aplenkimo judesių, pavyzdžiui, "Hairpin", "Wall of Champions" ir į "Virage Senna". Kad padėtumėte šioje įdomioje vietoje, pateikiame mūsų "F1 22" žaidimo "Circuit Gilles Villeneuve" trasos vadovą.

Daugiau informacijos apie kiekvieną F1 sąrankos komponentą rasite mūsų išsamiame F1 22 sąrankų vadove.

Tai geriausios Kanados GP šlapios ir sausos F1 komplektacijos.

Geriausia F1 22 Kanada sąranka

• Priekinis sparnas Aero: 26
• Galinis sparnas Aero: 32
• DT ant droselio: 70%
• DT išjungus droselio pedalą: 51 %
• Priekinis posvyris: -2,50
• Galinis posvyris: -1,50
• Priekinis pirštas: 0,05
• Galinis posvyris: 0,20
• Priekinė pakaba: 7
• Galinė pakaba: 3
• Priekinė apsaugos nuo posvyrio juosta: 7
• Galinė antiroll juosta: 4
• Priekinis važiavimo aukštis: 3
• Galinis važiavimo aukštis: 4
• Stabdžių slėgis: 100%
• Priekinių stabdžių polinkis: 50%
• Priekinių dešiniųjų padangų slėgis: 25 psi
• Priekinių kairiųjų padangų slėgis: 25 psi
• Galinių dešiniųjų padangų slėgis: 23 psi
• Galinių kairiųjų padangų slėgis: 23 psi
• Padangų strategija (25 % lenktynių): minkštos ir vidutinės
• Bokso langas (25 % lenktynių): 7-9 ratai
• Degalai (25 % lenktynių): +1,6 rato

Geriausia F1 22 Canada konfigūracija (šlapia danga)

• Priekinis sparnas Aero: 29
• Galinio sparno aerodinaminis poveikis: 39
• DT ant droselio: 50%
• DT išjungus droselio pedalą: 60%
• Priekinis posvyris: -3,00
• Galinis posvyris: -1,50
• Priekinis pirštas: 0,01
• Galinis posvyris: 0,44
• Priekinė pakaba: 2
• Galinė pakaba: 5
• Priekinė apsaugos nuo posvyrio juosta: 3
• Galinė antiroll juosta: 6
• Priekinis važiavimo aukštis: 3
• Galinis važiavimo aukštis: 6
• Stabdžių slėgis: 100%
• Priekinių stabdžių polinkis: 53 %
• Priekinių dešiniųjų padangų slėgis: 25 psi
• Priekinių kairiųjų padangų slėgis: 25 psi
• Galinių dešiniųjų padangų slėgis: 23 psi
• Galinių kairiųjų padangų slėgis: 23 psi
• Padangų strategija (25 % lenktynių): minkštos ir vidutinės
• Bokso langas (25 % lenktynių): 7-9 ratai
• Degalai (25 % lenktynių): +1,6 rato

Aerodinamika

"Gilles Villeneuve" trasa yra viena greičiausių "Formulės-1" kalendoriuje, tačiau joje taip pat gausu posūkių. Čia ne taip, kaip Monzoje, kur yra daug stabdymo zonų, kuriose galima atlikti gerą aplenkimo manevrą, todėl ir šiuose posūkiuose reikės daug prispaudžiamosios jėgos.

Todėl pasirinkome labiau prispaudžiamąją jėgą didinančią sąranką, kad automobilis išliktų stabilus ir užtikrintų gerą stabilumą, kai automobilis važiuoja kai kuriais greitesniais posūkiais. Jei norite šiek tiek didesnio greičio tiesiojoje, galite, žinoma, šiek tiek sumažinti lygį.

Transmisija

Kanadoje yra daug greitų, lėtų ir vidutinio greičio posūkių. Šioje trasoje labai svarbu tinkamai nustatyti diferencialo nustatymus, taip pat siekiama kuo geriau apsaugoti padangas. Idealiu atveju Kanadoje yra paprastos, vieno sustojimo lenktynės, o trasos pobūdis pusiau gatvės trasoje reiškia, kad padangų nusidėvėjimas niekada nėra didelė problema. Norėsite, kad diferencialas būtų labiau užblokuotas.ant šlapios dangos, kad būtų lengviau sukibti su kelio danga.

Pakabos geometrija

Nustatėme, kad su šia F1 22 konfigūracija, atsižvelgiant į pakabos geometriją, gaunamas automobilis, kuris viską valdo taip, kaip turėtų, ir apskritai sukuria gerą pusiausvyrą. Palikome šiek tiek laisvės, todėl, jei manote, kad reikia ką nors pakeisti, galite tai lengvai padaryti įėję į konfigūracijos ekraną.

Pakaba

Pakaba - tai įrangos dalis, kuri labiau priklauso nuo jūsų, kaip vairuotojo, o ne nuo pačios trasos. Savo Kanados GP automobiliui pasirinkome gana neutralią įrangą, kuri, atrodo, veikia gana gerai, o važiavimo aukštis puikiai susidoroja su borteliais ir bet kokiais nelygumais tiek ant šlapios, tiek ant sausos kelio dangos. Žinoma, galite laisvai reguliuoti pagal savo norus ir poreikius, atsižvelgdami į savo vairavimo stilių.

Stabdžiai

Naudodami šią F1 22 stabdžių sąranką galite įveikti beveik bet kokią trasą ir išvengti baisių užstrigimų. Išlaikėme 50-53 % stabdžių nuokrypį sausai ir šlapiai kelio dangai.

Padangos

Atsižvelgiant į tai, kad Kanados GP lenktynėse padangos apskritai mažai dėvėjosi, ir į tai, kad norėsite iš savo automobilio išspausti didelį greitį tiesiojoje, padangų slėgio didinimas yra tai, ko tikrai galite nedaryti.

Vis dėlto, važiuodami šlapia kelio danga nebijokite šiek tiek sumažinti padangų slėgio. Tikėtina, kad šlapios padangos turės važiuoti daug didesniu greičiu nei sausos, o perkaitusios padangos susidėvės taip, kaip norite išvengti.

Gali atrodyti, kad tai paprasta trasa, tačiau "Circuit Gilles Villeneuve" yra sudėtinga, o važiuoti joje - tikras malonumas. Kanados GP nėra ilgiausios lenktynės, tačiau, nustačius geriausius nustatymus, jos tikrai užima aukštą vietą pagal malonumo faktorių.

Ar turite savo Kanados "Grand Prix" konfigūraciją? Pasidalykite ja su mumis toliau esančiame komentarų skyriuje!

Ieškote daugiau F1 22 nustatymų?

F1 22: Spa (Belgija) nustatymų vadovas (šlapias ir sausas)

F1 22: Japonija (Suzuka) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas ratas)

F1 22: JAV (Ostinas) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas ratas)

"F1 22 Singapore" (Marina Bay) sąrankos vadovas (sausas ir šlapias)

F1 22: Abu Dabis (Yas Marina) Nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Brazilija (Interlagosas) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas ratas)

F1 22: Vengrija (Hungaroringas) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas)

F1 22: Meksikos sąrankos vadovas (drėgnas ir sausas)

F1 22: Džida (Saudo Arabija) sąrankos vadovas (šlapia ir sausa)

F1 22: Monza (Italija) nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Australija (Melburnas) Nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Imola (Emilija-Romanija) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas)

F1 22: Bahreinas, nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Monako nustatymų vadovas (sausas ir šlapias)

F1 22: Baku (Azerbaidžanas) nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Austrijos sąrankos vadovas (drėgnas ir sausas)

F1 22: Ispanija (Barselona) Nustatymų vadovas (šlapia ir sausa danga)

F1 22: Prancūzija (Paul Ricard) Nustatymų vadovas (šlapias ir sausas)

"F1 22" žaidimo nustatymų ir nustatymų paaiškinimai: viskas, ką reikia žinoti apie diferencialus, prispaudžiamąją jėgą, stabdžius ir kt.