Kanada GP treki tez-tez mövsümün ən yaxşı yarışlarını təqdim edir və şübhəsiz ki, F1 22-də də sürmək üçün ən yaxşı dövrələrdən biridir.

Oyunda siz çoxlu ötmələr yarada bilərsiniz. Hairpin, Çempionlar Divarı və Virage Senna kimi hərəkətlər. Bu maraqlı məkanda sizə kömək etmək üçün burada F1 22-də Circuit Gilles Villeneuve üçün trek bələdçisi var.

Hər bir F1 quraşdırma komponenti haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün tam F1 22 quraşdırma bələdçimizə baxın.

Bunlar ən yaxşı Kanada GP yaş və quru F1 quraşdırmalarıdır.

Ən yaxşı F1 22 Kanada quraşdırması

• Ön Qanad Aero: 26
• Arxa Wing Aero: 32
• DT On Throttle: 70%
• DT Off Throttle: 51%
• Ön kamber: -2,50
• Arxa kamber: -1,50
• Ön barmaq: 0,05
• Arxa barmaq: 0,20
• Ön asma: 7
• Arxa asma: 3
• Ön dönmə əleyhinə Bar: 7
• Arxa Anti-Roll Bar: 4
• Ön Sürüş Hündürlüyü: 3
• Arxa Sürüş Hündürlüyü: 4
• Əyləc təzyiqi: 100%
• Ön əyləc əyləci: 50%
• Ön sağ təkər təzyiqi: 25 psi
• Ön sol təkər təzyiqi: 25 psi
• Arxa sağ təkər təzyiqi: 23 psi
• Arxa Sol Təkər Təzyiqi: 23 psi
• Şin Strategiyası (25% yarış): Yumşaq-Orta
• Pit Pəncərə (25% yarış): 7-9 dövrə
• Yanacaq (25% yarış): +1,6 dövrə

Best F1 22 Canada quraşdırma (yaş)

• Front Wing Aero: 29
• Arxa Qanad Aero: 39
• DT Açıq Qanad: 50%
• DT Bağlayıcı: 60%
• Ön Kamber:-3.00
• Arxa Kamber: -1.50
• Ön Barmaq: 0.01
• Arxa Barmaq: 0.44
• Ön Asma: 2
• Arxa Asma: 5
• Ön fırlanmaya qarşı çubuq: 3
• Arxa sürüşməyə qarşı bar: 6
• Ön sürüşmə hündürlüyü: 3
• Arxa sürüşmə hündürlüyü: 6
• Əyləc təzyiqi: 100%
• Ön əyləc əyləci: 53%
• Ön sağ təkər təzyiqi: 25 psi
• Ön sol təkər təzyiqi: 25 psi
• Arxa sağ təkər təzyiqi: 23 psi
• Arxa sol təkər təzyiqi: 23 psi
• Şin strategiyası (25% yarış): Yumşaq-Orta
• Pit Pəncərə (25% yarış): 7-9 dövrə
• Yanacaq (25% yarış): +1,6 dövrə

Aerodinamika

Gilles Villeneuve dövrəsi bunlardan biridir. Formula 1 təqvimində ən sürətli, lakin onun həm də çoxlu döngələri var. Bu, Monzaya bənzəmir, yaxşı ötmə hərəkəti edə biləcəyiniz çoxlu əyləc zonaları var, ona görə də bu döngələr üçün də çoxlu endirmə qüvvəsinə ehtiyacınız olacaq.

Beləliklə, biz avtomobili əkilmiş vəziyyətdə saxlamaq və avtomobili bəzi daha sürətli döngələrdən keçirərkən yaxşı dayanıqlığa imkan vermək üçün daha çox endirmə gücünə malik quraşdırmaya getdiniz. Bir az daha düz xətt sürəti istəyirsinizsə, əlbəttə ki, səviyyələri bir az aşağı endirə bilərsiniz.

Transmissiya

Kanada sürətli, yavaş və orta sürətin qarışığıdır. künclər. Bu dövrədə diferensial parametrləri düzgün əldə etmək tamamilə əsas olacaq, məqsəd həm də təkərləri bacardığınız qədər qorumaqdır. İdeal olaraq Kanadadırsadə, bir dayanacaqlı yarış, trasın yarı-küçə dövrəsi o deməkdir ki, təkərlərin aşınması heç vaxt ciddi problem deyil. Tam dartma qabiliyyətinə kömək etmək üçün yaşda daha kilidlənmiş diferensial istəyərsiniz.

Asma Həndəsə

Biz bu F1 22 quraşdırma ilə tapdıq, asma həndəsəsi üçün hər şeyi idarə edən avtomobil əldə edirsiniz. olduğu kimi və ümumilikdə yaxşı tarazlıq yaradır. Bir az boşluq buraxdıq, ona görə də nəyinsə dəyişdirilməsi lazım olduğunu hiss edirsinizsə, quraşdırma ekranına daxil olanda bunu asanlıqla edə bilərsiniz.

Dayandırma

Dayandırma quraşdırmanın bir hissəsidir. Bu, trekin özündən çox sürücü kimi sizə bir az daha aşağıdır. Biz Kanada GP avtomobilimiz üçün nisbətən neytral quraşdırmaya getdik, bu, olduqca yaxşı işləyir və gəzinti hündürlüyü həm yaş, həm də quruda bordürləri və hər hansı zərbələri gözəl idarə edir. Əlbəttə ki, sürücülük tərzinizə əsaslanaraq öz istək və ehtiyaclarınıza uyğunlaşa bilərsiniz.

Əyləclər

F1 22-də bu əyləc quraşdırması ilə siz demək olar ki, istənilən trasa gedə bilərsiniz. əsasən qorxulu kilidləri dəf edir. Quru və yaş üçün əyləc meylini 50%-53% səviyyəsində saxlamışıq.

Təkərlər

Kanada GP-də təkərlərin aşınmasının ümumi olmadığını və istədiyiniz faktı nəzərə alaraq avtomobilinizdən yaxşı miqdarda düz xətt sürətini sıxmaq, təkər təzyiqlərini artırmaq sizin tamamilə xilas ola biləcəyiniz bir şeydir.

Yenə də, bu zamanyaş qaçışa gəlir, təkər təzyiqlərini bir az azaltmaqdan qorxmayın. Yaş təkərlər çox güman ki, quru təkərlərinizdən çox daha irəli getməli olacaq və onların həddindən artıq qızması qarşısını almaq istədiyiniz aşınmaya səbəb olacaq.

Bu, sadə dövrə kimi görünə bilər, lakin Gilles Villeneuve Dövrünün öz mürəkkəblikləri var. , və bu, ətrafında sürmək üçün mütləq partlayışdır. Kanada Qran-Prisi ən uzun yarış deyil, lakin ən yaxşı hazırlığı əldə etdikdən sonra o, əlbəttə ki, həzz amilinə görə yüksək yer tutur.

Öz Kanada Qran Prisi quraşdırmanız var? Aşağıdakı şərhlər bölməsində bizimlə paylaşın!

Daha çox F1 22 quraşdırmaları axtarırsınız?

F1 22: Spa (Belçika) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Yaponiya (Suzuka) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə)

F1 22: ABŞ (Austin) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə)

F1 22 Sinqapur (Marina Bay) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Abu Dabi (Yas Marina) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Braziliya (Interlagos) Quraşdırma Bələdçi (Yaş və Quru dövrə)

F1 22: Macarıstan (Macarinq) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Meksika Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Ciddə (Səudiyyə Ərəbistanı) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Monza (İtaliya) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Avstraliya (Melburn) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Bəhreyn Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Monako Quraşdırma Bələdçisi (Yaşvə Quru)

F1 22: Bakı (Azərbaycan) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Avstriya Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: İspaniya (Barselona) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Fransa (Paul Ricard) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22 Oyun Quraşdırmaları və Parametrləri İzah edildi: Haqqında bilməli olduğunuz hər şey Diferensiallar, Downforce, Əyləclər və daha çox