د کاناډا GP ټریک ډیری وختونه د فصل ځینې غوره ریسینګ چمتو کوي او یقینا په F1 22 کې د موټر چلولو لپاره یو له غوره سرکیټونو څخه دی. حرکت کوي، لکه په هییرپین کې، د اتلانو دیوال، او ویرج سیننا ته. په دې په زړه پورې ځای کې ستاسو سره د مرستې لپاره، دلته په F1 22 کې د سرکیټ ګیلس ویلینیویو لپاره زموږ لارښود لارښود دی.

د هرې F1 سیټ اپ برخې په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره زموږ د F1 22 بشپړ لارښود لارښود ته مراجعه وکړئ.

دا د کاناډا غوره GP لوند او وچ F1 ترتیبونه دي.

غوره F1 22 کاناډا تنظیمات

• فرنټ ونگ ایرو: 26
• شاته ونګ ایرو: 32
• DT آن تروتل: 70%
• DT آف تروټل: 51%
• مخکې کممبر: -2.50
• شاته کمبر: -1.50
• مخکې پښه: 0.05
• شاته پښه: 0.20
• مخکې پښه: 7
• شاته تعلیق: 3
• مخکې انټي رول بار: 7
• شاته انټي رول بار: 4
• د مخکینۍ سواری لوړوالی: 3
• د شا تګ لوړوالی: 4
6>د بریک فشار: 100٪
• د مخکینۍ بریک تعصب: 50%
• د مخ ښي ټایر فشار: 25 psi
• د مخکینې ټایر فشار: 25 psi
• د شا ښي ټایر فشار: 23 psi
• د شا کیڼ ټایر فشار: 23 psi
• ټایر ستراتیژي (25٪ ریس): نرم - متوسط
• پیټ کړکۍ (25٪ ریس): 7-9 lap
• تیل (25% ریس): +1.6 لیپس

غوره F1 22 کاناډا ترتیب (لوی)

• فرنټ ونګ ایرو: 29
<6 د شا وزر ایرو: 39
• DT آن تروتل: 50%
• DT آف تروتل: 60%
• مخکې کیمبر:-3.00
• شاته کیمبر: -1.50
• مخکی پښه: 0.01
• شاته پښه: 0.44
• مخکی پښه: 2
• شاته تعلیق: 5
• مخکې انټي رول بار: 3
• شاته انټي رول بار: 6
• د مخکینۍ سواری لوړوالی: 3
• شاته سواری لوړوالی: 6
• د بریک فشار: 100%
• د مخکینۍ بریک تعصب: 53%
• د مخ ښي ټایر فشار: 25 psi
• د مخکینۍ ټایر فشار: 25 psi
• شا ښي ټایر فشار: 23 psi
• د شا چپ ټایر فشار: 23 psi
• د ټایر ستراتیژي (25٪ ریس): نرم - متوسط
• پټ کړکۍ (25% ریس): 7-9 لیپ
• سونګ (25% ریس): +1.6 لیپونه

ایروډینامکس

د ګیلس ویلینیو سرکیټ یو دی په فارمول ون کیلنڈر کې ترټولو ګړندی ، مګر دا هم ډیری کونجونه لري. دا د مونزا په څیر نه دی، د بریک کولو ډیری زونونه شتون لري په کوم کې چې تاسو کولی شئ یو ښه اوورټیکینګ حرکت راوباسئ، نو تاسو به د دې کونجونو لپاره هم ډیر کم ځواک ته اړتیا ولرئ.

لکه څنګه چې موږ د موټر د کښت ساتلو لپاره د ډیر ټیټ ځواک - دروند تنظیم لپاره تللي دي او د ښه ثبات لپاره اجازه ورکوي کله چې تاسو موټر د ځینې ګړندي کونجونو له لارې وغورځوئ. که تاسو یو څه نور مستقیم سرعت غواړئ، تاسو کولی شئ، البته، سطح یو څه ټیټ کړئ.

لیږد

کاناډا د چټک، ورو، او منځني سرعت ترکیب دی کونجونه په دې سرکټ کې د توپیر ترتیباتو ترلاسه کول به په بشپړ ډول کلیدي وي، هدف دا هم دی چې د ټایرونو ساتنه څومره چې تاسو یې کولی شئ. په مثالي توګه، کاناډا دییو ساده، یو تمځای ریس، د ټریک نیمه کوڅه سرکټ طبیعت سره پدې معنی چې د ټایر اغوستل هیڅکله واقعیا لویه مسله نه ده. تاسو به په لوند کې یو ډیر تړل شوی توپیر وغواړئ ترڅو د مستقیم کرشن سره مرسته وکړي.

د تعلیق جیومیټری

موږ د دې F1 22 ترتیب سره وموندل، د تعلیق جیومیټري لپاره، تاسو یو موټر ترلاسه کوئ چې هرڅه اداره کوي لکه څنګه چې باید وي او په ټولیز ډول ښه توازن رامینځته کوي. موږ یو څه لیوالتیا پریښوده، نو که تاسو داسې احساس کوئ چې یو څه بدلون ته اړتیا لري، نو تاسو کولی شئ په اسانۍ سره ترسره کړئ کله چې تاسو د ترتیب سکرین ته ورسیږئ.

تعلیق

تعلیق د ترتیب یوه برخه ده دا د موټر چلوونکي په توګه تاسو ته د ټریک په پرتله یو څه ډیر ښکته دی. موږ زموږ د کاناډا GP موټر لپاره نسبتا بې طرفه ترتیب لپاره تللي یو، کوم چې داسې ښکاري چې خورا ښه کار کوي، او د سواری لوړوالی په لوند او وچ دواړو کې په ښه توګه د کربونو او هر ډول خنډونو اداره کوي. بې له شکه، د خپل موټر چلولو سټایل پراساس د خپلو غوښتنو او اړتیاو سره د سمون لپاره وړیا احساس وکړئ.

بریکونه

په F1 22 کې د دې بریک تنظیم سره، تاسو کولی شئ یوازې په هر ډول ټریک کې واخلئ. په عمده توګه د ډارونکي تالاشۍ مخه نیسي. موږ د وچ او لوند لپاره د بریک تعصب په 50%-53٪ کې ساتلی دی.

ټایرونه

په کاناډا GP کې د ټایرونو د پوښلو عمومي نشتوالي ته په پام سره، او دا حقیقت چې تاسو یې غواړئ د خپل موټر څخه د مستقیم لاین سرعت د ښه مقدار راټیټولو لپاره، د ټایرونو فشار زیاتول هغه څه دي چې تاسو یې په بشپړه توګه لرې کولی شئ.

بیا هم، کله چې دالوند چلولو ته راځي، مه ویره مه کوئ چې د ټایر فشار یو څه کم کړئ. لوند ټایرونه به ډیر احتمال ته اړتیا ولري چې ستاسو د وچو ټایرونو څخه ډیر لاړ شي، او د دوی ډیر تودوخه به د هغه جامو لامل شي چې تاسو یې غواړئ مخنیوی وکړئ.

دا ممکن یو ساده سرکټ ښکاري، مګر سرکیټ ګیلس ویلینیویو خپل پیچلتیاوې لري. ، او دا د شاوخوا چلولو لپاره مطلق چاودنه ده. د کاناډا GP تر ټولو اوږده سیالي نه ده، مګر دا یقینا د خوند اخیستنې فکتور لپاره خورا لوړ درجه لري کله چې تاسو غوره ترتیب ترلاسه کړئ.

آیا تاسو خپل کاناډا ګران پری سیټ اپ لرئ؟ دا لاندې د نظرونو برخه کې له موږ سره شریک کړئ!

د نورو F1 22 تنظیماتو په لټه کې یاست؟

F1 22: سپا (بیلجیم) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: جاپان (سوزوکا) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچه لپ)

F1 22: د متحده ایالاتو (آستین) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ لاس)

F1 22 سنګاپور (مرینا خلیج) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: ابوظبي (یاس مارینا) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: برازیل (انټرلاګوس) تنظیم لارښود (لنده او وچه)

F1 22: هنګري (Hungaroring) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: د میکسیکو تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: جده (سعودي عربستان) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: مونزا (ایټالیا) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: اسټرالیا (میلبورن) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: امولا (Emilia Romagna) د تنظیم کولو لارښود (لنده او وچ)

F1 22: د بحرین تنظیم لارښود (لنده او وچ)

F1 22: د موناکو د تنظیم کولو لارښود (ویټاو وچ)

F1 22: باکو (آذربایجان) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: د اتریش تنظیم لارښود (لوند او وچ)

F1 22: هسپانیه (بارسلونا) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22: فرانسه (پاول ریکارډ) د تنظیم کولو لارښود (لوند او وچ)

F1 22 د لوبې تنظیمات او تنظیمات تشریح شوي: هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ په اړه پوه شئ توپیرونه، ښکته ځواک، بریکونه، او نور