ఫార్ములా వన్ క్యాలెండర్‌లో స్పా సర్క్యూట్ అత్యంత భయంకరమైనది. ఇది చాలా ప్రత్యేకమైన సవాలును అందిస్తుంది, సెక్టార్ 1 మరియు సెక్టార్ 3 అన్నీ హై-స్పీడ్‌కి సంబంధించినవి, కానీ సెక్టార్ 2 ఒక బిగుతుగా మరియు మెలితిరిగిన వ్యవహారంగా ఉంది, దీనికి పుష్కలంగా డౌన్‌ఫోర్స్ అవసరం.

మీరు ఊహించినట్లుగా, ఇది సులభమైనది కాదు. గేమ్‌లో సెటప్ చేయడానికి ట్రాక్. కాబట్టి, ఇది కఠినమైన కానీ చాలా వినోదాత్మకమైన బెల్జియన్ GP కోసం మా F1 సెటప్ గైడ్.

మీరు ఈ గేమ్‌లోని సెటప్ భాగాల గురించి మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, పూర్తి F1 22 సెటప్‌ల గైడ్‌ని చూడండి.

ఇవి పొడి మరియు తడి ల్యాప్‌ల కోసం ఉత్తమ F1 22 Spa సెటప్ కోసం సిఫార్సు చేయబడిన సెట్టింగ్‌లు.

ఉత్తమ F1 22 Spa (బెల్జియం) సెటప్

• ఫ్రంట్ వింగ్ ఏరో: 7
• రియర్ వింగ్ ఏరో: 16
• DT ఆన్ థ్రాటిల్: 100%
• DT ఆఫ్ థ్రాటిల్: 56%
• ఫ్రంట్ కాంబర్: -2.50
• వెనుక కాంబర్: -2.00
• ముందు బొటనవేలు: 0.05
• వెనుక కాలి: 0.20
• ముందు సస్పెన్షన్: 5
8>వెనుక సస్పెన్షన్: 2
• ఫ్రంట్ యాంటీ-రోల్ బార్: 6
• వెనుక యాంటీ-రోల్ బార్: 2
• ఫ్రంట్ రైడ్ ఎత్తు: 6
• వెనుక రైడ్ ఎత్తు: 3
• బ్రేక్ ప్రెజర్: 100%
• ఫ్రంట్ బ్రేక్ బయాస్: 50%
• ఫ్రంట్ రైట్ టైర్ ప్రెజర్: 22.5 psi
• ఫ్రంట్ లెఫ్ట్ టైర్ ప్రెజర్ : 22.5 psi
• వెనుక కుడి టైర్ ప్రెజర్: 23 psi
• వెనుక ఎడమ టైర్ ఒత్తిడి: 23 psi
• టైర్ వ్యూహం (25% రేసు): సాఫ్ట్-మీడియం
• పిట్ విండో (25% రేసు): 4-5 ల్యాప్
• ఇంధనం (25% రేసు): +1.4 ల్యాప్‌లు

బెస్ట్ F1 22 స్పా (బెల్జియం) సెటప్ (తడి)

• ఫ్రంట్ వింగ్ ఏరో:30
• రియర్ వింగ్ ఏరో: 38
• DT ఆన్ థ్రాటిల్: 80%
• DT ఆఫ్ థ్రాటిల్: 52%
• ఫ్రంట్ క్యాంబర్: -2.50
• వెనుక క్యాంబర్: -1.00
• ముందు కాలి బొటనవేలు: 0.05
• వెనుక కాలి: 0.20
• ముందు సస్పెన్షన్: 10
• వెనుక సస్పెన్షన్: 1
• ఫ్రంట్ యాంటీ-రోల్ బార్: 10
• వెనుక యాంటీ-రోల్ బార్: 1
• ఫ్రంట్ రైడ్ ఎత్తు: 4
• వెనుక రైడ్ ఎత్తు: 4
• బ్రేక్ ప్రెజర్: 100%
• ఫ్రంట్ బ్రేక్ బయాస్: 50%
• ఫ్రంట్ రైట్ టైర్ ప్రెజర్: 23.5 psi
• ఫ్రంట్ లెఫ్ట్ టైర్ ప్రెజర్: 23.5 psi
• వెనుక కుడి టైర్ ప్రెజర్: 23 psi
• వెనుక ఎడమ టైర్ ఒత్తిడి: 23 psi
• టైర్ వ్యూహం (25% రేసు): సాఫ్ట్-మీడియం
• పిట్ విండో (25% రేసు ): 4-5 ల్యాప్
• ఇంధనం (25% రేసు): +1.4 ల్యాప్‌లు

ఏరోడైనమిక్స్ సెటప్

స్పా అనేది ఎక్కువగా పవర్ మరియు స్ట్రెయిట్-లైన్ వేగం, కానీ సెక్టార్ 2కి కొంచెం డౌన్‌ఫోర్స్ అవసరం. నిజమైన ఫార్ములా వన్‌లో, అధిక వేగ డిమాండ్‌లను ఎదుర్కోవడానికి మీరు సాపేక్షంగా సన్నగా ఉండే వెనుక రెక్కలను క్రమం తప్పకుండా చూస్తారు.

F1 22లో, మీరు డిఫాల్ట్ ఆరు-రేటింగ్ కంటే దిగువకు వెనుక వింగ్‌ని తీసుకురావచ్చు, అలాగే ముందు వింగ్, సర్క్యూట్ కోసం సమతుల్య సెటప్‌ను రూపొందించడానికి. ఇలా చేయడం వలన మీరు మిడిల్ సెక్టార్‌లో గట్టిగా ముందుకు సాగవచ్చు మరియు సెక్టార్‌లు 1 మరియు 3లో నష్టపోకుండా ఉంటారు.

ట్రాన్స్‌మిషన్ సెటప్

ప్రస్తుత ఫార్ములా వన్ టైర్లు చాలా వేదికలలో వన్-స్టాప్ రేసులను అనుమతిస్తాయి. , స్పాతో సహా, బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ ఇప్పటికీ టైర్లపై కఠినమైన ట్రాక్‌లలో ఒకటి. 2015 నాటికి, మేము సెబాస్టియన్ వెటెల్ మరియు అతని కోసం ఒక దెబ్బను చూశాముఫెరారీ చివరి నుండి కేవలం రెండు ల్యాప్‌లు మాత్రమే.

స్పా కోసం తడి మరియు పొడిగా ఉండే ప్రదేశంలో మీరు అవకలన సెట్టింగ్‌లను కొద్దిగా తెరవగలరు. ట్రాక్‌లో చాలా స్లో-స్పీడ్ కార్నర్‌లు లేవు, లా సోర్స్ మరియు బస్ స్టాప్ చికేన్ ప్రధాన రెండు. ఇది టైర్‌లను మంచి స్థితిలో ఉంచడానికి మరియు పొడవైన మూలల్లో మంచి ట్రాక్షన్‌ను అనుమతించడానికి సహాయపడుతుంది.

సస్పెన్షన్ జ్యామితి సెటప్

ఇది ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు వెళ్లడానికి ఉత్సాహం కలిగిస్తుంది ముందు మరియు వెనుక క్యాంబర్, కానీ చాలా దూకుడుగా వెళ్లడం వలన మీరు టైర్‌లను నమలడం చూస్తారు - ప్రత్యేకించి మీరు కారులోని ఇతర ప్రాంతాలలో టైర్ వేర్‌ను ఆఫ్‌సెట్ చేయకుంటే.

మీరు ఇలా కోరుకుంటారు. మూలల్లో వీలైనంత ఎక్కువ పట్టు, స్పా యొక్క కొన్ని మూలలు చాలా పొడవుగా ఉంటాయి. మీరు ఆ పట్టును కోల్పోతే, మీరు బహుశా అడ్డంకులతో కనెక్ట్ అవ్వవచ్చు.

మీరు ఖచ్చితంగా చిన్న బొటనవేలు విలువలతో బయటపడవచ్చు, అయితే, ట్రాక్‌లో ఉన్న పొడవైన మూలల్లో, ముఖ్యంగా Pouhonలో ఇది మీకు సహాయం చేస్తుంది మరియు బ్లాంచిమోంట్. ఇవి చాలా పొడవుగా మరియు స్థిరంగా ఉండే మూలలు, సర్క్యూట్‌లో రెండు అత్యంత ముఖ్యమైనవి మరియు తడి పరిస్థితుల్లో రెండు ప్రమాదకరమైనవి.

సస్పెన్షన్ సెటప్

ఆ రైడ్ ఎత్తును వీలైనంత తక్కువగా పొందండి సెక్టార్‌లు 1 మరియు 3లో మీ సరళ రేఖ వేగాన్ని పెంచడానికి: ఇది స్పా అంటే ఏమిటి. మీ సరళ రేఖ వేగం పనికి సరిపోకపోతే, మీరు చాలా సులభంగా అధిగమించబడతారుబెల్జియన్ GP.

మీరు స్పాలో మీ సస్పెన్షన్ సెట్టింగ్‌లతో మరింత దూకుడుగా మరియు దృఢంగా ఉండగలుగుతారు, ఇది పొడవైన మూలల్లో మంచి స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. కొంచెం మృదువైన యాంటీ-రోల్ బార్ సెటప్‌ని కలిగి ఉండటం వలన దీర్ఘకాల మూలల్లో మీ డ్రైవ్‌కు మరింత సహాయం చేస్తుంది. ఏదైనా ప్రారంభ ప్రతిస్పందన లోపాన్ని ఫ్రంట్ వింగ్ యొక్క మరొక మలుపుతో సవరించవచ్చు, అది మీకు కావాలంటే.

బ్రేక్‌ల సెటప్

తడి మరియు బ్రేకింగ్ ఒత్తిడిని 100% వద్ద ఉంచండి పొడిగా ఉంటుంది, కానీ ఖచ్చితంగా బ్రేక్ బయాస్‌తో కొంచెం తడిగా ఆడండి.

ఫ్రంట్స్ లాక్ అప్ డ్రైగా ఉండటం బహుశా మీ అతిపెద్ద ఆందోళన, కానీ అది వచ్చినప్పుడు వెనుక టైర్లుగా మారవచ్చు తడి వాతావరణం. కాబట్టి, దీన్ని చక్కగా మరియు సులభంగా తీసుకోండి మరియు మీ కారును స్థిరంగా ఉంచడానికి తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయండి.

టైర్‌ల సెటప్

మీరు బెల్జియన్ GP వద్ద మీరు ఎంత ధైర్యం చేయగలరో ఆ టైర్ ప్రెజర్‌లను పెంచుకోవాలి. F1 22లో, ఆ రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్‌ని తగ్గించడానికి మరియు కొంచెం సరళ రేఖ వేగాన్ని పెంచడానికి. ఆశాజనక, మిగిలిన సెటప్ టైర్ ఉష్ణోగ్రతలలో ఏదైనా పెరుగుదలకు సహాయపడుతుంది మరియు టైర్లు పాడైపోదు.

తడి కోసం, టైర్ ఒత్తిడిని కొద్దిగా పెంచండి. తడి మరియు ఇంటర్మీడియట్ టైర్లు ఈ ట్రాక్ చుట్టూ కొంచెం కఠినమైన రైడ్‌లో ఉంటాయి మరియు తడిగా ఉన్న పరిస్థితుల్లో ఆ వెనుక చక్రాలను తిప్పడం చాలా సులభం.

బెల్జియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్ F1లో పొడవైనది. క్యాలెండర్, మరియు అది చాలా సాధ్యమేసర్క్యూట్ యొక్క ఒక వైపున వర్షం పడవచ్చు, మరొక భాగం పొడిగా ఉంటుంది. తప్పుగా భావించండి మరియు స్పా మిమ్మల్ని ఖచ్చితంగా శిక్షిస్తుంది, కానీ దాన్ని సరిదిద్దండి మరియు మీరు F1 22లో కనుగొనగలిగే అత్యంత రివార్డింగ్ డ్రైవింగ్ అనుభవాలలో ఒకదానిని ఆస్వాదిస్తారు.

మీకు బెల్జియన్ దొరికారా? గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సెటప్? దిగువ వ్యాఖ్యలలో మాకు తెలియజేయండి!

మరిన్ని F1 22 సెటప్‌ల కోసం వెతుకుతున్నారా?

F1 22: సిల్వర్‌స్టోన్ (బ్రిటన్) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: జపాన్ (సుజుకా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్) మరియు చిట్కాలు

F1 22: USA (ఆస్టిన్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్)

F1 22 సింగపూర్ (మెరీనా బే) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: అబుదాబి (యాస్ మెరీనా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: బ్రెజిల్ (ఇంటర్‌లాగోస్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై ల్యాప్)

F1 22: హంగరీ (హంగరోరింగ్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: మెక్సికో సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: జెడ్డా (సౌదీ అరేబియా) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: మోంజా (ఇటలీ) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఆస్ట్రేలియా (మెల్‌బోర్న్) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: ఇమోలా (ఎమిలియా రోమాగ్నా) సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: బహ్రెయిన్ సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: మొనాకో సెటప్ గైడ్ (తడి మరియు పొడి)

F1 22: బాకు (అజర్‌బైజాన్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఆస్ట్రియా సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: స్పెయిన్ (బార్సిలోనా) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: ఫ్రాన్స్ (పాల్ రికార్డ్) సెటప్ గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22: కెనడా సెటప్గైడ్ (వెట్ అండ్ డ్రై)

F1 22 గేమ్ సెటప్‌లు మరియు సెట్టింగ్‌లు వివరించబడ్డాయి: డిఫరెన్షియల్స్, డౌన్‌ఫోర్స్, బ్రేక్‌లు మరియు మరిన్నింటి గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన ప్రతిదీ