Spa सर्किट सूत्र वन पात्रोमा सबैभन्दा डरलाग्दो मध्ये एक हो। यसले एक धेरै अनौठो चुनौती प्रदान गर्दछ, सेक्टर 1 र सेक्टर 3 सबै उच्च-गतिको बारेमा हो, तर सेक्टर 2 कडा र ट्विस्ट मामिला भएको छ, धेरै डाउनफोर्स चाहिन्छ।

तपाईले कल्पना गर्नुहुनेछ, यो सजिलो छैन। खेलमा सेट अप गर्न ट्र्याक। त्यसोभए, यो कठिन तर धेरै मनोरञ्जनात्मक बेल्जियम GP को लागि हाम्रो F1 सेटअप गाइड हो।

यदि तपाईं यस खेलमा सेटअप कम्पोनेन्टहरू बारे थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, पूरा F1 22 सेटअप गाइड हेर्नुहोस्।<1

यी सुक्खा र भिजेको ल्यापको लागि उत्कृष्ट F1 22 स्पा सेटअप का लागि सिफारिस गरिएका सेटिङहरू हुन्।

उत्तम F1 22 स्पा (बेल्जियम) सेटअप

बेस्ट F1 22 स्पा (बेल्जियम) सेटअप (भिजेको)

• फ्रन्ट विङ एरो:३०
• रियर विङ एरो: ३८
• DT अन थ्रोटल: ८०%
• DT अफ थ्रोटल: ५२%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -२.५०
• रियर क्याम्बर: -1.00
• अगाडिको औँला: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• अगाडिको निलम्बन: 10
• पछाडिको निलम्बन: 1<9
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 10
• रियर एन्टि-रोल बार: 1
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 4
• रियर राइड उचाइ: 4
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• फ्रन्ट ब्रेक बायस: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 23.5 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23.5 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% दौड): सफ्ट-मध्यम
• पिट विन्डो (25% दौड ): 4-5 ल्याप
• ईन्धन (25% दौड): +1.4 ल्याप

एरोडायनामिक्स सेटअप

स्पा प्रायः पावर र सीधा-लाइन गतिको बारेमा हो, तर त्यसपछि सेक्टर २ लाई एकदमै थोरै डाउनफोर्स चाहिन्छ। वास्तविक सूत्र वनमा, तपाईंले उच्च गतिको मागहरू पूरा गर्न नियमित रूपमा तुलनात्मक रूपमा पातलो रियर पखेटाहरू देख्नुहुनेछ।

F1 22 मा, तपाईंले पछाडिको पखेटालाई पूर्वनिर्धारित छ-रेटिङभन्दा तल ल्याउन सक्नुहुन्छ, साथै अगाडिको पखेटा, सर्किटको लागि सन्तुलित सेटअप सिर्जना गर्न। यसो गर्नाले तपाईंलाई मध्य क्षेत्रमा कडा धक्का दिन र सेक्टर १ र ३ मा हार नमान्ने अनुमति दिन्छ।

ट्रान्समिसन सेटअप

हालको फर्मुला वन टायरले धेरैजसो स्थानहरूमा एक-स्टप दौडहरूको लागि अनुमति दिन्छ। स्पा सहित, बेल्जियम ग्रान्ड प्रिक्स अझै पनि टायरहरूमा कडा ट्र्याकहरू मध्ये एक हो। हालै 2015 को रूपमा, हामीले सेबास्टियन भेट्टेल र उनको लागि एक प्रहार देख्यौंफेरारी अन्त्यबाट केही ल्यापहरू मात्र।

तपाईं स्पाका लागि भिजेको र सुख्खा ठाउँमा अलिकति भिन्नता सेटिङहरू खोल्न खर्च गर्न सक्नुहुन्छ। ट्र्याकमा धेरै ढिलो-गति कुनाहरू छैनन्, जसमा ला स्रोत र बस स्टप चिकेन मुख्य दुई हुन्। यसले टायरहरूलाई राम्रो अवस्थामा राख्न र लामो कुनाहरूमा राम्रो कर्षणको लागि अनुमति दिन मद्दत गर्नुपर्छ।

निलम्बन ज्यामिति सेटअप

यो बायाँ र दायाँ तिर जान लोभ्याउँछ। अगाडि र पछाडिको क्याम्बर, तर कुनै पनि तरिकाले धेरै आक्रामक भएर जाँदा तपाईले टायर चपाएको देख्नुहुनेछ – विशेष गरी यदि तपाईले कारको अन्य क्षेत्रमा टायर वेयर अफसेट गर्नुभएको छैन भने।

पक्कै पनि, तपाईले चाहानुहुन्छ कुनाहरूमा सम्भव भएसम्म धेरै पकड, स्पा को केही कुनाहरू बरु लामो छन्। यदि तपाईंले त्यो पकड गुमाउनु भयो भने, तपाईंले बाधाहरूसँग जडान गर्न समाप्त हुनुहुनेछ।

तपाईं पक्कै पनि सानो खुट्टाको मानहरूबाट टाढा जान सक्नुहुन्छ, यद्यपि, जसले तपाईंलाई ट्र्याकमा भएको लामो कुनाहरूमा मद्दत गर्नेछ, विशेष गरी Pouhon र Blanchimont। यी धेरै लामो र दिगो कुनाहरू हुन्, सर्किटमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण दुई हुन्, र भिजेको अवस्थामा दुईवटा जोखिमपूर्ण छन्।

निलम्बन सेटअप

सम्भव सकेसम्म कम उचाइ प्राप्त गर्नुहोस् सेक्टर 1 र 3 मा आफ्नो सीधा-रेखा गति अधिकतम गर्न: यो, आखिर, स्पा को बारे मा के हो। यदि तपाइँको सीधा-रेखा गति काममा छैन भने, तपाइँ धेरै सजिलै संग ओभरटेक गर्न जाँदै हुनुहुन्छबेल्जियम जीपी।

तपाईं निश्चित रूपमा स्पामा आफ्नो निलम्बन सेटिङहरूसँग अझ बढी आक्रामक र बलियो हुन सक्नुहुन्छ, लामो कुनाहरूमा राम्रो स्थिरता प्रदान गर्दै। थोरै नरम एन्टी-रोल बार सेटअपले तपाईंको ड्राइभलाई लामो कुनाहरूमा थप मद्दत गर्नेछ। प्रारम्भिक प्रतिक्रियाशीलताको कुनै पनि कमीलाई अगाडिको पङ्क्तिको अर्को मोडमा परिमार्जन गर्न सकिन्छ, यदि तपाईलाई त्यो चाहिन्छ भने।

ब्रेक सेटअप

ब्रेक प्रेसरलाई 100% मा भिजेको र दुवैको लागि राख्नुहोस्। सुख्खा, तर पक्कै पनि ब्रेक पूर्वाग्रहको साथ अलिकति भिजेको ठाउँमा खेल्नुहोस्।

फ्रन्टहरू ताल्चा लगाउनु तपाईंको सुख्खामा सबैभन्दा ठूलो चिन्ताको विषय हो, तर यो पछाडिको टायरको रूपमा पल्टाउन सक्छ। भिजेको मौसम। त्यसोभए, यसलाई राम्रो र सजिलो लिनुहोस् र आफ्नो कार स्थिर राख्न तदनुसार समायोजन गर्नुहोस्।

टायर सेटअप

तपाईं बेल्जियम GP मा सम्भवतः हिम्मत गरेजति ती टायर प्रेसरहरू क्र्याङ्क गर्न चाहनुहुन्छ। F1 22 मा, त्यो रोलिङ प्रतिरोध कम गर्न र अलि अलि बढी सीधा-रेखा गति बाहिर निकाल्न। आशा छ, बाँकी सेटअपले टायरको तापक्रममा कुनै पनि बृद्धि गर्न मद्दत गर्नेछ र टायरहरू झर्दैन।

भिजेको लागि, टायरको दबाब अलिकति बढाउनुहोस्। भिजेको र मध्यवर्ती टायरहरू यस ट्र्याकको वरिपरि केही नराम्रो सवारीको लागि हुनेछन्, र ओसिलो अवस्थामा ती पछाडिका पाङ्ग्राहरू घुमाउन धेरै सजिलो छ।

बेल्जियम ग्रान्ड प्रिक्स F1 मा सबैभन्दा लामो हो। क्यालेन्डर, र यो एकदम सम्भव छसर्किटको एक भागमा पानी पर्न सक्छ र अर्को भागमा सुख्खा हुन सक्छ। यसलाई गल्ती गर्नुहोस्, र स्पाले तपाईंलाई निश्चित रूपमा सजाय दिनेछ, तर यसलाई सही गर्नुहोस्, र तपाईंले F1 22 मा फेला पार्न सक्ने सबैभन्दा इनामदायी ड्राइभिङ अनुभवहरू मध्ये एकको मजा लिनुहुनेछ।

के तपाईंसँग बेल्जियन छ? ग्रैंड प्रिक्स सेटअप? हामीलाई तलका टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस्!

थप F1 22 सेटअपहरू खोज्दै हुनुहुन्छ?

F1 22: सिल्भरस्टोन (ब्रिटेन) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जापान (सुजुका) सेटअप गाइड (वेट र ड्राई ल्याप) र सुझावहरू

F1 22: यूएसए (अस्टिन) सेटअप गाइड (वेट र ड्राई ल्याप)

F1 22 सिंगापुर (मरीना बे) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अबु धाबी (यास मारिना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: ब्राजिल (इन्टरलागोस) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: हंगेरी (Hungaroring) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मेक्सिको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जेद्दा (साउदी अरब) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोन्जा (इटाली) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अष्ट्रेलिया (मेलबोर्न) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) सेटअप गाइड (weet and Dry)

F1 22: बहराइन सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोनाको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बाकु (अजरबैजान) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रिया सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: फ्रान्स (पल रिकार्ड) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: क्यानाडा सेटअपगाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 खेल सेटअप र सेटिङहरू व्याख्या गरिएको छ: तपाईंले भिन्नताहरू, डाउनफोर्स, ब्रेकहरू, र थप बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा