សៀគ្វីស្ប៉ាគឺជាផ្នែកមួយនៃការភ័យខ្លាចបំផុតនៅលើប្រតិទិន Formula One ។ វាផ្តល់នូវបញ្ហាប្រឈមពិសេសមួយ ដោយផ្នែកទី 1 និងវិស័យទី 3 សុទ្ធតែមានល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែផ្នែកទី 2 មានភាពតឹងតែង និងមានភាពបត់បែន ទាមទារឱ្យមានកម្លាំងធ្លាក់ចុះច្រើន។

ដូចដែលអ្នកស្រមៃ វាមិនងាយស្រួលបំផុតនោះទេ។ តាមដានដើម្បីរៀបចំនៅក្នុងហ្គេម។ ដូច្នេះ នេះជាការណែនាំអំពីការដំឡើង F1 របស់យើងសម្រាប់ GP Belgian GP ដ៏ស្វិតស្វាញ ប៉ុន្តែគួរឱ្យរីករាយ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីធាតុផ្សំនៃការដំឡើងនៅក្នុងហ្គេមនេះ សូមពិនិត្យមើលការណែនាំពេញលេញនៃការដំឡើង F1 22។

ទាំងនេះគឺជាការកំណត់ដែលបានណែនាំសម្រាប់ ការរៀបចំស្ប៉ាល្អបំផុត F1 22 សម្រាប់ភ្លៅស្ងួត និងសើម ។

ការដំឡើងល្អបំផុត F1 22 Spa (បែលហ្សិក)

Best F1 22 Spa (Belgium) setup (សើម)

• Front Wing Aero៖30
• Rear Wing Aero: 38
• DT On Throttle: 80%
• DT Off Throttle: 52%
• Front Camber: -2.50
• ផ្នែកខាងក្រោយ៖ -1.00
• ម្រាមជើងខាងមុខ៖ 0.05
• ម្រាមជើងខាងក្រោយ៖ 0.20
• ការព្យួរខាងមុខ៖ 10
• ការព្យួរខាងក្រោយ៖ 1
• របារប្រឆាំងការវិលខាងមុខ៖ 10
• របារប្រឆាំងការវិលខាងក្រោយ៖ 1
• កម្ពស់ជិះខាងមុខ៖ 4
• កម្ពស់ជិះខាងក្រោយ៖ 4
• សម្ពាធហ្វ្រាំង៖ 100%
• លំអៀងហ្វ្រាំងខាងមុខ៖ 50%
• សម្ពាធកង់មុខស្តាំ៖ 23.5 psi
• សម្ពាធកង់មុខឆ្វេង៖ 23.5 psi
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងស្តាំ៖ 23 psi
• សម្ពាធសំបកកង់ខាងឆ្វេងខាងក្រោយ៖ 23 psi
• យុទ្ធសាស្ត្រសំបកកង់ (ប្រណាំង 25%)៖ ទន់-មធ្យម
• រណ្តៅបង្អួច (25% ប្រណាំង ): 4-5 lap
• ឥន្ធនៈ (25% race): +1.4 laps

Aerodynamics setup

Spa ភាគច្រើននិយាយអំពីថាមពល និងល្បឿនបន្ទាត់ត្រង់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក វិស័យទី 2 ទាមទារឱ្យមានការថយចុះបន្តិច។ នៅក្នុងរថយន្ត Formula One ពិតប្រាកដ អ្នកនឹងឃើញស្លាបខាងក្រោយស្គមស្គាំងជាប្រចាំ ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងតម្រូវការដែលមានល្បឿនលឿនជាងមុន។

នៅក្នុង F1 22 អ្នកអាចនាំយកស្លាបខាងក្រោយមកក្រោមកម្រិតស្តង់ដារប្រាំមួយ ក៏ដូចជា ស្លាបខាងមុខ ដើម្បីបង្កើតឱ្យមានតុល្យភាពសម្រាប់សៀគ្វី។ ការធ្វើបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាល និងមិនបាត់បង់នៅក្នុងវិស័យទី 1 និងទី 3 ។

ការដំឡើងការបញ្ជូន

ខណៈពេលដែលសំបកកង់រថយន្ត Formula One បច្ចុប្បន្នអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រណាំងតែមួយដងនៅទីកន្លែងភាគច្រើន រួមទាំងស្ប៉ាផងដែរ Belgian Grand Prix នៅតែជាផ្លូវដ៏លំបាកមួយនៅលើសំបកកង់។ ថ្មីៗនេះក្នុងឆ្នាំ 2015 យើងបានឃើញការផ្ទុះឡើងសម្រាប់ Sebastian Vettel និងរបស់គាត់។Ferrari គ្រាន់តែពីរបីភ្លែតពីចុងបញ្ចប់។

អ្នកអាចមានលទ្ធភាពបើកការកំណត់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលបន្តិចនៅក្នុងសើម និងស្ងួតសម្រាប់ស្ប៉ា។ បទ​នេះ​មិន​មាន​ជ្រុង​ល្បឿន​យឺត​ច្រើន​ទេ ដោយ​មាន La Source និង Bus Stop Chicane ជា​ពីរ​សំខាន់។ នេះគួរតែជួយរក្សាសំបកកង់ក្នុងស្ថានភាពសមរម្យ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការអូសទាញបានល្អនៅជ្រុងវែងជាង។

ការដំឡើងធរណីមាត្រនៃការព្យួរ

វាគួរឱ្យចង់ទៅគ្រប់ផ្លូវទៅឆ្វេង និងស្តាំជាមួយ កាប៊ីនខាងមុខ និងខាងក្រោយ ប៉ុន្តែការឈ្លានពានខ្លាំងពេក អ្នកនឹងឃើញអ្នកទំពារសំបកកង់ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនបានទូទាត់ការពាក់សំបកកង់នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត។

អ្នកពិតជាចង់បានដូច ការក្តាប់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបាននៅជ្រុងនានា ដោយសារជ្រុងខ្លះនៃស្ប៉ាគឺវែងជាង។ ប្រសិនបើអ្នកបាត់បង់ការក្តាប់នោះ អ្នកប្រហែលជានឹងបញ្ចប់ការភ្ជាប់ជាមួយនឹងរនាំង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រាកដជាអាចរួចផុតពីតម្លៃម្រាមជើងតូចជាងមុន ដែលនឹងជួយអ្នកក្នុងជ្រុងវែងជាងនេះដែលបទមាន ជាពិសេស Pouhon និង Blanchimont ។ ទាំងនេះគឺជាជ្រុងដែលវែង និងទ្រទ្រង់បាន ជាពីរដ៏សំខាន់បំផុតនៅលើសៀគ្វី ហើយជាពីរដែលប្រថុយប្រថានបំផុតក្នុងស្ថានភាពសើម។

ការដំឡើងការផ្អាក

ទទួលបានកម្ពស់ជិះនោះឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនបន្ទាត់ត្រង់របស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកទី 1 និងទី 3៖ វាគឺជាអ្វីដែល Spa គឺនិយាយអំពី។ ប្រសិនបើល្បឿនបន្ទាត់ត្រង់របស់អ្នកមិនអាស្រ័យលើការងារទេនោះ អ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់យ៉ាងងាយBelgian GP.

អ្នកពិតជាអាចមានលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានភាពស្វាហាប់ និងរឹងមាំជាងមុនជាមួយនឹងការកំណត់ការព្យួររបស់អ្នកនៅស្ប៉ា ដែលផ្តល់នូវស្ថេរភាពដ៏ល្អនៅក្នុងជ្រុងវែងជាងនេះ។ ការដំឡើងរបារប្រឆាំងនឹងការវិលដែលទន់ជាងបន្តិចនឹងជួយបន្ថែមដល់ការបើកបររបស់អ្នកនៅក្នុងជ្រុងដែលអូសបន្លាយ។ រាល់ការខ្វះខាតនៃការឆ្លើយតបដំបូងអាចត្រូវបានកែប្រែជាមួយនឹងវេនមួយទៀតនៃស្លាបខាងមុខ ប្រសិនបើនោះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការ។

ការដំឡើងហ្វ្រាំង

រក្សាសម្ពាធហ្វ្រាំងនោះនៅ 100% សម្រាប់ទាំងសើម និង ស្ងួត ប៉ុន្តែប្រាកដជាលេងដោយលំអៀងហ្វ្រាំងបន្តិចនៅពេលសើម។

ការចាក់សោរផ្នែកខាងមុខគឺប្រហែលជាកង្វល់ដ៏ធំបំផុតរបស់អ្នកនៅពេលស្ងួត ប៉ុន្តែវាអាចនឹងវិលទៅជាសំបកកង់ខាងក្រោយនៅពេលវាមកដល់។ អាកាសធាតុសើម។ ដូច្នេះ យកវាឱ្យស្អាត និងងាយស្រួល ហើយកែតម្រូវទៅតាមនោះ ដើម្បីរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតស្ថេរ។

ការដំឡើងសំបកកង់

អ្នកនឹងចង់ធ្វើឱ្យសម្ពាធកង់រថយន្តទាំងនោះឡើងខ្ពស់តាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅ Belgian GP នៅក្នុង F1 22 ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិលនោះ ហើយដកល្បឿនបន្ទាត់ត្រង់បន្តិចបន្ថែមទៀត។ សង្ឃឹម​ថា​ការ​រៀបចំ​ដែល​នៅ​សល់​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​មាន​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​សីតុណ្ហភាព​សំបក​កង់ និង​មិន​អស់​សំបក​កង់។

សម្រាប់​សើម សូម​បង្កើន​សម្ពាធ​សំបក​កង់​បន្តិច។ សំបកកង់សើម និងកម្រិតមធ្យមនឹងស្ថិតនៅក្នុងការជិះដ៏លំបាកបន្តិចជុំវិញផ្លូវនេះ ហើយវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្វិលកង់ខាងក្រោយទាំងនោះក្នុងស្ថានភាពសើម។

Belgian Grand Prix គឺវែងបំផុតនៅលើ F1 ប្រតិទិន ហើយវាពិតជាអាចទៅរួចនោះ។វាអាចមានភ្លៀងនៅផ្នែកម្ខាងនៃសៀគ្វី ខណៈកំពុងស្ងួតនៅផ្នែកផ្សេងទៀត។ យល់ខុស ហើយស្ប៉ានឹងដាក់ទោសអ្នក ប៉ុន្តែធ្វើវាឱ្យត្រូវ ហើយអ្នកនឹងរីករាយជាមួយបទពិសោធន៍បើកបរដ៏មានតម្លៃបំផុតដែលអ្នកអាចរកបាននៅក្នុង F1 22។

តើអ្នកមានសញ្ជាតិបែលហ្សិកទេ ការដំឡើង Grand Prix? អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម!

កំពុងរកមើលការដំឡើង F1 22 បន្ថែមទៀត?

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ការដំឡើង Silverstone (Britain) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ប្រទេសជប៉ុន (Suzuka) (Wet and Dry Lap) និងព័ត៌មានជំនួយ

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង USA (Austin) (Wet and Dry Lap)

F1 22 Singapore (Marina Bay) មគ្គុទ្ទេសក៍រៀបចំ (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Abu Dhabi (Yas Marina) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការរៀបចំប្រេស៊ីល (Interlagos) ការណែនាំ (Wet and Dry Lap)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងហុងគ្រី (Hungaroring) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើងម៉ិកស៊ិក (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Jeddah (អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Monza (Italy) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ដំឡើង Australia (Melbourne) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Imola (Emilia Romagna) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍រៀបចំបារ៉ែន (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Monaco (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Baku (Azerbaijan) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើង Austria (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ការដំឡើងរបស់អេស្ប៉ាញ (Barcelona) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការណែនាំអំពីការដំឡើងរបស់ប្រទេសបារាំង (Paul Ricard) (សើម និងស្ងួត)

F1 22៖ ការដំឡើងកាណាដាការណែនាំ (សើម និងស្ងួត)

F1 22 ការកំណត់ និងការដំឡើងហ្គេម F1 22 បានពន្យល់៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីឌីផេរ៉ង់ស្យែល កម្លាំងចុះក្រោម ហ្វ្រាំង និងច្រើនទៀត