Спа тізбегі Формула 1 күнтізбесіндегі ең қорқыныштыларының бірі. Бұл өте ерекше тапсырма береді, 1-сектор және 3-сектор жоғары жылдамдыққа арналған, бірақ 2-сектор қатты және бұралған мәселе, ол көп қысымды қажет етеді.

Сіз ойлағандай, бұл ең оңай емес. ойында орнату үшін трек. Сонымен, бұл қиын, бірақ өте қызықты Бельгиялық GP үшін F1 орнату нұсқаулығымыз.

Осы ойындағы орнату құрамдастары туралы көбірек білгіңіз келсе, толық F1 22 орнату нұсқаулығын қараңыз.

Бұл құрғақ және дымқыл айналымдар үшін ең жақсы F1 22 Spa қондырғысы үшін ұсынылған параметрлер.

Ең жақсы F1 22 Spa (Бельгия) орнату

• Алдыңғы қанат Аэро: 7
• Артқы қанат Аэро: 16
• DT қосулы дроссель: 100%
• DT өшірулі дроссель: 56%
• Алдыңғы камера: -2,50
• Артқы камера: -2,00
• Алдыңғы саусақ: 0,05
• Артқы саусақ: 0,20
• Алдыңғы аспа: 5
• Артқы аспа: 2
• Алдыңғы айналуға қарсы жолақ: 6
• Артқы айналуға қарсы жолақ: 2
• Алдыңғы жүру биіктігі: 6
• Артқы Жүріс биіктігі: 3
• Тежегіш қысымы: 100%
• Алдыңғы тежегіш ығысуы: 50%
• Алдыңғы оң жақ шинаның қысымы: 22,5 psi
• Алдыңғы сол жақтағы шинаның қысымы : 22,5 psi
• Артқы оң жақ шинаның қысымы: 23 psi
• Артқы сол жақтағы шинаның қысымы: 23 psi
• шинаның стратегиясы (25% жарыс): жұмсақ-орташа
• Pit Window (25% жарыс): 4-5 айналым
• Жанармай (25% жарыс): +1,4 айналым

Ең жақсы F1 22 Spa (Бельгия) орнату (дымқыл)

• Front Wing Aero:30
• Rear Wing Aero: 38
• DT On Throttle: 80%
• DT Off Throttle: 52%
• Алдыңғы камера: -2,50
• Артқы камера: -1,00
• Алдыңғы саусақ: 0,05
• Артқы саусақ: 0,20
• Алдыңғы аспа: 10
• Артқы суспензия: 1
• Алдыңғы айналуға қарсы жолақ: 10
• Артқы айналуға қарсы жолақ: 1
• Алдыңғы жүру биіктігі: 4
• Артқы жүру биіктігі: 4
• Тежеуіш қысымы: 100%
• Алдыңғы тежегіштің ығысуы: 50%
• Алдыңғы оң жақ шинаның қысымы: 23,5 psi
• Алдыңғы сол жақ шинаның қысымы: 23,5 psi
• Артқы оң жақ шинаның қысымы: 23 psi
• Артқы сол жақтағы шинаның қысымы: 23 psi
• шинаның стратегиясы (25% жарыс): жұмсақ-орташа
• шұңқыр терезесі (25% жарыс). ): 4-5 айналым
• Жанармай (25% жарыс): +1,4 айналым

Аэродинамикалық параметрлерді орнату

Спа негізінен қуат пен түзу жылдамдыққа қатысты, бірақ содан кейін 2-сектор біршама төмен түсіруді қажет етеді. Нағыз Формула 1-де сіз жоғары жылдамдықты талап ету үшін салыстырмалы түрде арық артқы қанаттарды көресіз.

F1 22-де сіз артқы қанатты әдепкі алтылық рейтингтен төмен түсіре аласыз, сонымен қатар алдыңғы қанат, схема үшін теңдестірілген орнатуды жасау үшін. Бұл сізге орта секторда қатты итермелеуге және 1 және 3-секторларда жеңіліп қалмауға мүмкіндік береді.

Трансмиссияны орнату

Қазіргі Формула 1 шиналары жарыстардың көпшілігінде бір аялдамадан өтуге мүмкіндік береді. , соның ішінде Spa, Бельгия Гран-приі әлі де шинадағы ең қатал трассалардың бірі болып табылады. Жақында 2015 жылы біз Себастьян Феттель мен оның соққысын көрдікFerrari аяғына бірнеше айналым қалды.

Спа үшін ылғалды және құрғақ жерде дифференциалды параметрлерді аздап ашуға болады. Жолда баяу жылдамдықтағы бұрыштар көп емес, олардың негізгі екеуі La Source және Chicane автобус аялдамасы. Бұл шиналарды лайықты күйде ұстауға және ұзағырақ бұрыштарда жақсы тартуға мүмкіндік беруі керек.

Суспензияның геометриясын орнату

Оң жаққа және солға қарай жүру қызықтырады. Алдыңғы және артқы камера, бірақ тым агрессивті болсаң, шиналарды шайнап жатқаныңды байқайды – әсіресе көліктің басқа бөліктеріндегі шинаның тозуын өтемеген болсаңыз.

Сіз, әрине, қалайсыз СПА-ның кейбір бұрыштары өте ұзын болғанын ескере отырып, бұрыштарды мүмкіндігінше көп ұстаңыз. Егер сіз бұл ұстамды жоғалтсаңыз, сіз кедергілермен байланыстыруыңыз мүмкін.

Сіз, әрине, кішірек саусақ мәндерінен құтыла аласыз, бұл сізге тректегі ұзын бұрыштарда көмектеседі, әсіресе Пухон. және Бланчимонт. Бұл өте ұзын және тұрақты бұрыштар, контурдағы ең маңыздылардың екеуі және ылғалды жағдайда ең қауіпті екі бұрыш.

Суспензияны орнату

Жүріс биіктігін мүмкіндігінше төмен түсіріңіз. 1 және 3-секторлардағы түзу сызықты жылдамдықты барынша арттыру үшін: бұл, сайып келгенде, Spa туралы. Егер сіздің түзу сызықты жылдамдық жұмысыңызға сәйкес келмесе, сізді оңай басып озуға боладыБельгиялық GP.

Спадағы суспензия параметрлерін пайдаланып, ұзағырақ бұрыштарда жақсы тұрақтылық беретін, әрине, агрессивті және қаттырақ бола аласыз. Айналуға қарсы жолақты сәл жұмсақ етіп орнату дискіңізге ұзақ бұрыштарда одан әрі көмектеседі. Кез келген бастапқы жауап беру қабілетінің жетіспеушілігі, егер сізге қажет болса, алдыңғы қанаттың басқа бұрылысымен түзетілуі мүмкін.

Тежегіштерді орнату

Ылғалды және вентилятор үшін тежеу ​​қысымын 100% деңгейінде ұстаңыз. құрғақ, бірақ дымқыл жерде тежегіштің ығысуымен аздап ойнаңыз.

Алдыңғы бөліктердің бітеліп қалуы құрғақ жерде сізді алаңдатуы мүмкін, бірақ ол артқы шиналарға айналуы мүмкін. ылғалды ауа райы. Сондықтан, оны жақсы және оңай қабылдаңыз және көлігіңізді тұрақты ұстау үшін соған сәйкес реттеңіз.

Шиналарды орнату

Сіз Бельгиялық GP кезінде шинаның қысымын мүмкіндігінше көтергіңіз келеді. F1 22-де айналу кедергісін азайтып, түзу сызық жылдамдығын сәл жоғарылатыңыз. Қалған орнату шиналар температурасының кез келген жоғарылауына көмектеседі және шиналарды тоздырмайды деп үміттенеміз.

Ылғалды үшін шинаның қысымын аздап арттырыңыз. Ылғал және аралық шиналар бұл жолдың айналасында біраз өрескел жүруге тура келеді және ылғалды жағдайда бұл артқы дөңгелектерді айналдыру өте оңай.

Бельгия Гран-приі F1-дегі ең ұзын жарыс. күнтізбе және бұл әбден мүмкінтізбектің бір жағында жаңбыр жауып, екінші бөлігінде құрғақ болуы мүмкін. Қателесіңіз, сонда Spa сізді міндетті түрде жазалайды, бірақ дұрыстап алыңыз, сонда сіз F1 22-де таба алатын ең пайдалы жүргізу тәжірибесінің біріне ие боласыз.

Сізде бельгиялық бар ма? Гран-при орнату керек пе? Төмендегі түсініктемелерде бізге хабарлаңыз!

Қосымша F1 22 орнатуларын іздеп жүрсіз бе?

F1 22: Silverstone (Ұлыбритания) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Жапония (Suzuka) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ айналым) және кеңестер

F1 22: АҚШ (Остин) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ айналым)

F1 22 Сингапур (Марина шығанағы) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ)

F1 22: Абу-Даби (Яс Марина) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Бразилия (Интерлагос) орнату Нұсқаулық (ылғалды және құрғақ айналым)

F1 22: Венгрия (Венгрия) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Мексикада орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Жидда (Сауд Арабиясы) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Монза (Италия) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Австралия (Мельбурн) орнату нұсқаулығы (Ылғалды және құрғақ)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ)

F1 22: Бахрейн орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Монако орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ)

F1 22: Баку (Әзербайжан) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Австрияда орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Испания (Барселона) орнату нұсқаулығы (дымқыл және құрғақ)

F1 22: Франция (Пол Рикар) орнату нұсқаулығы (ылғалды және құрғақ)

F1 22: Канададағы орнатуНұсқаулық (дымқыл және құрғақ)

F1 22 Ойын параметрлері мен параметрлері түсіндірілді: дифференциалдар, төмендеу күші, тежегіштер және т.б. туралы білуіңіз керек нәрсенің бәрі