Birləşmiş Ştatlar Formula 1 üçün həmişə çətin bazar olub, lakin görünür, o, nəhayət, yeni bir evə sahib olması sayəsində bu uğura nail olub: Texas ştatının Ostin şəhərindəki Amerika dairəsi.

Ümumilikdə 'COTA' olaraq adlandırılan trek hazırda Formula 1 təqviminə üstünlük verən ən yaxşı treklərdən biridir. Onun sürətli, geniş Sektor 1, sıx və əyri Sektor 2 və daha sürətli və orta sürətli Sektor 3 var – həqiqətən hər şeyə malikdir. Circuit of Americas-da azarkeşləri qazanmağınıza kömək etmək üçün bu, F1 22-də ABŞ-ın quraşdırılmasına dair bələdçimizdir.

F1 quraşdırma komponentləri haqqında daha çox bilmək lazımdırsa, tam F1 22-ni yoxlayın. quraşdırma təlimatı.

Bunlar quru və yaş dövrələr üçün ən yaxşı F1 22 ABŞ quraşdırması üçün tövsiyə olunan parametrlərdir.

F1 22 ABŞ (COTA) quraşdırması

• Ön Qanad Aero: 22
• Arxa Qanad Aero: 30
• DT Açıq Qanad: 50%
• DT Söndürmə: 55%
• Ön Kamber: -2.50
• Arxa Kamber: -1.00
• Ön Barmaq: 0.05
• Arxa Barmaq: 0.20
• Ön Asma: 8
• Arxa asma: 1
• Qabaq əyilmə əleyhinə çubuq: 10
• Arxa sürüşməyə qarşı bar: 2
• Ön sürüşmə hündürlüyü: 3
• Arxa Sürüş Hündürlüyü: 4
• Əyləc təzyiqi: 100%
• Ön əyləc əyləci: 50%
• Ön sağ təkər təzyiqi: 23 psi
• Ön Sol Təkər Təzyiq: 23 psi
• Arxa Sağ Təkər Təzyiq: 23 psi
• Arxa Sol Təkər Təzyiq: 23 psi
• Şin Strategiyası (25% yarış): Yumşaq-Orta
• Pit Window (25% yarış): 4-6 dövrə
• Yanacaq (25% yarış): +1,4 dövrə

F1 22 ABŞ (COTA) quraşdırma (yaş)

• Ön Qanad Aero: 35
• Arxa Qanad Aero: 46
• DT Açıq Qaz: 80%
• DT Söndürmə tənzimləyicisi : 55%
• Ön Kamber: -2.50
• Arxa Kamber: -2.00
• Ön Barmaq: 0.05
• Arxa Barmaq: 0.20
• Ön asma: 1
• Arxa asma: 2
• Ön sürüşməyə qarşı çubuq: 1
• Arxa sürüşməyə qarşı bar: 5
• Ön Sürüş Hündürlüyü : 3
• Arxa Sürüş Hündürlüyü: 5
• Əyləc təzyiqi: 100%
• Ön əyləc əyləci: 50%
• Ön sağ təkər təzyiqi: 23,5 psi
• Ön Sol Təkər Təzyiqi: 23,5 psi
• Arxa Sağ Təkər Təzyiqi: 23 psi
• Arxa Sol Təkər Təzyiqi: 23 psi
• Şin Strategiyası (25% yarış) ): Soft-Medium
• Pit Window (25% yarış): 4-6 dövr
• Yanacaq (25% yarış): +1,4 dövr

Aerodinamika

Circuit of the Americas mürəkkəb heyvandır, sonunda və ortada burulmuş hissə və dövrəyə başlamaq üçün yüksək sürətli sektor var. Kütləvi düz bir arxa var, lakin döngələrdə güclü avtomobiliniz yoxdursa, heç kimi keçə bilməyəcəksiniz.

Beləliklə, yaş və quru üçün 22-30 quraşdırma. bir az ifrat səslənə bilər, lakin bu, künclərdə tutuş və basdırma gücünə malik olmaq üçün məhz sizə lazım olan şeydir, xüsusən də Sektor 1-də Esses.

Transmissiya

Hərçənd ki, bəzi yavaş döngələr var. açıq dartma lazımdır, Amerika GP dövrəsi kifayət qədər uzun,yüksək sürətli döngələr ki, siz yaxşı dartma qabiliyyətini istəyəcəksiniz.

Beləliklə, biz diferensial quraşdırmanı bəzi treklərdəkindən bir qədər çox kilidləmişik, lakin tənzimləmə diferensial parametrlərində xəta üçün müəyyən fərq buraxmışıq. Bu trek üçün xoşbəxt bir mühit üçün hətta 50 faizə qədər aşağı gedə bilərsiniz. İstəyirsinizsə, onu daha da tənzimləməkdən qorxmayın.

Asma Həndəsə

Amerikanın dövrəsindəki Essesləri nəzərə alaraq, biz olduqca aqressiv ön kamera quruluşuna getmişik. Siz dayanıqlı döngələrdə güclü tutuşa malik bir avtomobil istəyirsiniz və biz səhvə görə müəyyən fərq qoysaq da, siz hələ də yavaş döngələrdə kifayət qədər tutuşunuz olmalıdır. Orda çox aqressiv olmamağa əmin olaraq, onu arxa kamberlə bir qədər balanslaşdırdıq.

Ayaq barmağı üçün, kəskin dönmə reaksiyasına ehtiyacınız olduğunu nəzərə alaraq, ön və arxa ayaq barmaqlarını yuxarı qaldırdıq. sadəcə biraz. Bununla belə, biz nəzərə almışıq ki, bu quraşdırma komponenti ilə çox uzağa getsək, avtomobilin dayanıqlığına pis təsir edəcək – və siz aero səviyyələri və sürüş hündürlüyü tənzimləmələri ilə bunların hamısına qarşı çıxa bilməyəcəksiniz.

Asma

F1 22-də ABŞ GP-də çoxlu zərbələr yoxdur, lakin xüsusilə yüksək sürətli döngələrdə tıxayacağınız çoxlu bordürlər var. Siz avtomobilinizin həddindən artıq sürüşməsini istəmirsiniz və daha sürətli döngələr vasitəsilə bu aerodinamik sabitliyi itirmək istəmirsiniz. üçün getdiknisbətən möhkəm ön asqı və ön əyləc çubuğunun quraşdırılması, həm öndə, həm də arxada əyilmə əleyhinə çubuğun dəyərlərini artırmaq üçün bir az daha çox işlər görülüb.

Trasın xüsusiyyətlərinə görə siz sürmə hündürlüyünü istəyirsiniz kifayət qədər hündürlükdə olmaq ki, avtomobili yol kənarında itirməmək üçün, onun asanlıqla yerindən çıxa biləcəyi yer. Bu, ümumiyyətlə, yalnız Sektor 1-ə və Sektor 3-də bir neçə döngəyə aiddir, lakin dövrənin qalan hissəsi üçün sürüş hündürlüyünü təyin etməyə cəhd etsəniz, bu iki sektorda böyük vaxt itirəcəksiniz.

Əgər avtomobil kifayət qədər dayanıqlı hiss edir, onda siz arxa sürüş hündürlüyü üçün dəyərləri bir qədər aşağı sala və onu təxminən altıya endirə bilərsiniz.

Əyləclər

100%-50% əyləc təzyiqi və əyləc parametrləri F1 22-də ABŞ GP-də sizə yaxşı xidmət göstərəcək. Bu quraşdırma əksər yarışlar üçün defolt halına gəldi, buna görə də dirəyi tuta bildi. kilidləri söndürün və lazım olduqda sizə kifayət qədər güc verin.

Təkərlər

Söhbət Amerika dövrəsində təkər təzyiqinə gəldikdə, seçimin çox hissəsi şəxsi üstünlüklərə əsaslanmalıdır. Bu, bir az daha düz xətt sürəti əldə etməyə çalışmaq istəməyinizdən və ya bunun bir qədər aşağı olmasından və daha aşağı qiymətə razılaşmağınızdan məmnun olduğunuzdan asılıdır.

Burada, orta yerə getdik. Tras 1-ci sektor və təkərlərin keçdiyi yüklər sayəsində təkərlər üçün olduqca sərt ola bilər. Beləliklə, düz xəttinizlə bağlı narahat olmaqdan qaçınmaq daha yaxşıdırABŞ QP-də sürət həddən artıq çox idi.

Amerikanın dövrəsi, indiyə qədər F1 21-də sürmək üçün ən xoş traslardan biridir. Keçən il yarışın olmaması azarkeşlər üçün ağır zərbə oldu. idman, ABŞ bu qədər məşhur bir yerdir və tez-tez təqvimdəki ən yaxşı yarışlardan biridir.

Öz Amerika Birləşmiş Ştatları Qran Prisi quraşdırmanız varmı? Aşağıdakı şərhlərdə bizimlə paylaşın!

Daha çox F1 22 quraşdırması axtarırsınız?

F1 22: Spa (Belçika) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru) )

F1 22: Yaponiya (Suzuka) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə)

F1 22 Sinqapur (Marina Körfəzi) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22 : Abu Dabi (Yas Marina) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Braziliya (Interlagos) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru dövrə)

F1 22: Macarıstan (Hungaroring) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Meksika Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Ciddə (Səudiyyə Ərəbistanı) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Monza (İtaliya) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Avstraliya (Melburn) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) Quraşdırma Bələdçisi ( Yaş və Quru)

F1 22: Bəhreyn Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Monako Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Bakı (Azərbaycan) ) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Avstriya Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: İspaniya (Barselona) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: Fransa (Paul Ricard) Quraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22: KanadaQuraşdırma Bələdçisi (Yaş və Quru)

F1 22 Oyun Quraşdırmaları və Parametrləri İzah edildi: Diferensiallar, Aşağı Güc, Əyləclər və daha çoxu haqqında bilməli olduğunuz hər şey