আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ সদায় যেন ফৰ্মুলা ৱানৰ বাবে ফাটিবলৈ কঠিন বজাৰ আছিল, কিন্তু দেখা গৈছে যে অৱশেষত নতুন ঘৰ এটা পোৱাৰ বাবেই এই কৃতিত্ব অৰ্জন কৰিছে: টেক্সাছৰ অষ্টিনত চাৰ্কিট অৱ দ্য আমেৰিকাছ।

সাধাৰণতে 'COTA' বুলি কোৱা এই ট্ৰেকটো বৰ্তমান ফৰ্মুলা ৱান কেলেণ্ডাৰক শোভা বঢ়াবলৈ অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ ট্ৰেক। ইয়াৰ এটা দ্ৰুত, ঝাড়ু দিয়া ছেক্টৰ ১, এটা টাইট আৰু টুইষ্টি ছেক্টৰ ২, আৰু তাৰ পিছত এটা দ্ৰুত আৰু মধ্যম গতিৰ ছেক্টৰ ৩ – ই সঁচাকৈয়ে সকলো পাইছে। আপোনাক চাৰ্কিট অৱ দ্য আমেৰিকাত অনুৰাগীসকলক জয় কৰাত সহায় কৰিবলৈ, এইটো হৈছে F1 22 ত USA ছেটআপৰ বাবে আমাৰ গাইড।

যদি আপুনি F1 ছেটআপ উপাদানসমূহৰ বিষয়ে অধিক জানিব লাগে, সম্পূৰ্ণ F1 22 চাওক

এইবোৰ হৈছে শুকান আৰু ভিজা লেপৰ বাবে সৰ্বোত্তম F1 22 USA ছেটআপ ৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া সংহতিসমূহ।

F1 22 USA (COTA) ছেটআপ

• ফ্ৰন্ট উইং এৰো: 22
• পিছফালৰ উইং এৰো: 30
• ডিটি অন থ্ৰ'টল: 50%
• ডিটি অফ থ্ৰ'টল: 55%
• ফ্ৰন্ট কেম্বাৰ: -2.50
• পিছফালৰ কেম্বাৰ: -1.00
• ফ্ৰন্ট ট': 0.05
• পিছফালৰ ট': 0.20
• ফ্ৰন্ট ছাচপেনচন: 8
• পিছফালৰ ছাচপেনচন: 1
• ফ্ৰন্ট এণ্টি-ৰোল বাৰ: 10
• পিছফালৰ এণ্টি-ৰোল বাৰ: 2
• ফ্ৰন্ট ৰাইড হাইট: 3
• পিছফালৰ ৰাইডৰ উচ্চতা: 4
• ব্ৰেক চাপ: 100%
• ফ্ৰন্ট ব্ৰেক বায়াছ: 50%
• ফ্ৰন্ট ৰাইট টায়াৰৰ চাপ: 23 psi
• সন্মুখৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ psi
• পিছফালৰ সোঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ psi
• পিছফালৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: ২৩ psi
• টায়াৰৰ কৌশল (২৫% দৌৰ): কোমল-মধ্যম
• পিট উইণ্ডো (25% দৌৰ): 4-6 লেপ
• ইন্ধন (25% দৌৰ): +1.4 লেপ

F1 22 USA (COTA) চেটআপ (ভিজা)

• ফ্ৰন্ট উইং এৰো: 35
• পিছফালৰ উইং এৰো: 46
• ডিটি অন থ্ৰ'টল: 80%
• ডিটি অফ থ্ৰ'টল : ৫৫%
• ফ্ৰন্ট কেম্বাৰ: -২.৫০
• পিছফালৰ কেম্বাৰ: -২.০০
• আগফালৰ ভৰিৰ আঙুলি: ০.০৫<৯><৮>পিছফালৰ ভৰিৰ আঙুলি: ০.২০<৯><৮>ফ্ৰন্ট ছাচপেনচন: ১
• পিছফালৰ ছাচপেনচন: ২
• ফ্ৰন্ট এণ্টি-ৰোল বাৰ: ১
• পিছফালৰ এণ্টি-ৰোল বাৰ: ৫
• ফ্ৰন্ট ৰাইড হাইট : 3
• পিছফালৰ ৰাইডৰ উচ্চতা: 5
• ব্ৰেক চাপ: 100%
• ফ্ৰন্ট ব্ৰেক বায়াছ: 50%
• ফ্ৰন্ট ৰাইট টায়াৰৰ চাপ: 23.5 psi
• ফ্ৰন্ট বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: 23.5 psi
• পিছফালৰ সোঁ টায়াৰৰ চাপ: 23 psi
• পিছফালৰ বাওঁ টায়াৰৰ চাপ: 23 psi
• টায়াৰৰ কৌশল (25% দৌৰ ): কোমল-মধ্যম
• পিট উইণ্ডো (২৫% দৌৰ): ৪-৬ লেপ
• ইন্ধন (২৫% দৌৰ): +১.৪ লেপ

বায়ুগতিবিদ্যা

আমেৰিকাৰ চাৰ্কিট এটা জটিল জন্তু, শেষ আৰু মাজত এটা টুইষ্টী অংশ, আৰু লেপ আৰম্ভ কৰিবলৈ এটা তীব্ৰবেগী ছেক্টৰ। এটা বিশাল পিঠি পোনে পোনে, কিন্তু চুকবোৰত শক্তিশালী গাড়ী নাথাকিলে কাকো অভাৰটেক কৰিব নোৱাৰিব।

গতিকে, তিতা আৰু শুকানসকলৰ বাবে ২২-৩০ চেটআপ 'আপুনি চুকত গ্ৰীপ আৰু ডাউনফোৰ্চ থকাটো ঠিক সেইটোৱেই, বিশেষকৈ খণ্ড ১ ৰ এছেছ।

ট্ৰেন্সমিছন

যদিও কিছুমান লেহেমীয়া কোণ আছে যিবোৰ আমেৰিকান জিপি চাৰ্কিট যথেষ্ট দীঘলীয়া,আপুনি ভাল ট্ৰেকচন বিচাৰিব।

এইদৰে, আমি কিছুমান ট্ৰেকতকৈ অলপ বেছিকৈ ডিফাৰেন্সিয়েল ছেটআপ লক কৰিছো, কিন্তু অফ-থ্ৰ'টল ডিফাৰেন্সিয়েল ছেটিংছৰ সৈতে ভুলৰ বাবে কিছু মাৰ্জিন এৰি থৈছো। আনকি এই ট্ৰেকৰ বাবে এটা সুখী মাধ্যমৰ বাবে আপুনি ৫০ শতাংশ পৰ্যন্ত তললৈ যাব পাৰে। আপুনি ইচ্ছা কৰিলে ইয়াক আৰু সামঞ্জস্য কৰিবলৈ ভয় নকৰিব।

ছাচপেনচন জ্যামিতি

আমেৰিকাৰ চাৰ্কিটত থকা এছেছসকলক লক্ষ্য কৰিলে আমি যথেষ্ট আক্ৰমণাত্মক ফ্ৰন্ট কেম্বাৰ চেটআপৰ বাবে আগবাঢ়িছো। আপুনি এনে এখন গাড়ী বিচাৰে যাৰ স্থায়ী চুকত শক্তিশালী গ্ৰিপ থাকে, আৰু আমি ভুলৰ বাবে কিছু মাৰ্জিন এৰি থৈছো যদিও লেহেমীয়া চুকত আপোনাৰ পৰ্যাপ্ত গ্ৰীপ থাকিব লাগে। আমি ইয়াক পিছফালৰ কেম্বাৰৰ সৈতে অলপ ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিছো, তাত বেছি আক্ৰমণাত্মক নহ'ব বুলি নিশ্চিত কৰিছো।

ভৰিৰ আঙুলিৰ বাবে, আপুনি চোকা ঘূৰণীয়া সঁহাৰিৰ প্ৰয়োজন হোৱাৰ কথা মনত ৰাখি, আমি সন্মুখৰ ভৰিৰ আঙুলি আৰু পিছফালৰ ভৰিৰ আঙুলিৰ মান ক্ৰেংক কৰিছো মাত্ৰ অলপ। তথাপিও আমি মনত ৰাখিছো যে যদি আমি এই ছেটআপ উপাদানটোৰ সৈতে বহু দূৰলৈ যাওঁ, তেন্তে গাড়ীখনৰ স্থিৰতাত বেয়াকৈ প্ৰভাৱ পৰিব – আৰু আপুনি এৰো লেভেল আৰু ৰাইডৰ উচ্চতা সালসলনিৰ সৈতে সেই সকলোবোৰ প্ৰতিহত কৰিব নোৱাৰে।

ছাচপেনচন

F1 22 ত USA GP ত বহুত বাম্প নাই, কিন্তু যথেষ্ট কাৰ্ব আছে যিবোৰ আপুনি ক্লাউটিং কৰিব, বিশেষকৈ তীব্ৰবেগী কোণত। আপুনি নিবিচাৰে যে আপোনাৰ গাড়ীখন অভাৰ স্প্ৰিং হওক, বা দ্ৰুত চুকবোৰৰ মাজেৰে সেই বায়ুগতিবিদ্যাৰ স্থিৰতা হেৰুৱাব নিবিচাৰে। আমি এটাৰ বাবে গৈছোতুলনামূলকভাৱে দৃঢ় সন্মুখৰ ছাচপেনচন আৰু সন্মুখৰ এন্টি-ৰোল বাৰ ছেটআপ, সন্মুখ আৰু পিছফালৰ দুয়োটাতে এন্টি-ৰোল বাৰৰ মান বৃদ্ধি কৰিবলৈ অলপ বেছি কৰা হৈছে।

ট্ৰেকৰ বৈশিষ্ট্যসমূহৰ বাবে, আপুনি আপোনাৰ ৰাইডৰ উচ্চতা বিচাৰে যথেষ্ট ওখ হ'ব লাগে যাতে আপুনি গাড়ীখন কাৰ্বৰ ওপৰেৰে হেৰুৱাব নোৱাৰে, য'ত ই সহজেই অস্থিৰ হৈ পৰিব পাৰে। এইটো সাধাৰণতে কেৱল ছেক্টৰ ১ আৰু ছেক্টৰ ৩ৰ দুটামান কোণৰ বাবে প্ৰযোজ্য, কিন্তু যদি আপুনি চেষ্টা কৰে আৰু বাকী লেপৰ বাবে ৰাইডৰ উচ্চতা ছেটআপ কৰে, তেন্তে আপুনি সেই দুটা ছেক্টৰত ডাঙৰ সময় হেৰুৱাব।

যদি গাড়ীখনে যথেষ্ট সুস্থিৰ অনুভৱ কৰে, তেতিয়া আপুনি পিছফালৰ ৰাইডৰ উচ্চতাৰ বাবে মূল্যসমূহ অলপ তললৈ নমাই আনিব পাৰে, ইয়াক প্ৰায় ছয়লৈ ডুবাই দিব পাৰে। ব্ৰেক

100%-50% ব্ৰেক চাপ আৰু বায়াছ ছেটআপে আপোনাক F1 22 ত USA GP ৰ চাৰিওফালে ভালদৰে সেৱা আগবঢ়াব টায়াৰ

যেতিয়া চাৰ্কিট অৱ আমেৰিকাত টায়াৰৰ চাপৰ কথা আহে, তেতিয়া নিৰ্বাচনৰ বেছিভাগেই ব্যক্তিগত পছন্দৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি হ'ব লাগে। ই নিৰ্ভৰ কৰে যে আপুনি অলপ বেছি ষ্ট্ৰেইট-লাইন গতি ইক-আউট কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিব বিচাৰে নেকি, বা আপুনি সেইটো অলপ কম পাই সুখী আৰু কম শীৰ্ষ-অন্ত মানৰ সৈতে সন্তুষ্ট হ'লে।

ইয়াত, আমি মাজৰ পথৰ বাবে গৈছো। ছেক্টৰ ১ আৰু টায়াৰবোৰৰ মাজেৰে যোৱা বোজাৰ বাবে ট্ৰেকটো টায়াৰৰ ওপৰত যথেষ্ট কঠোৰ হ’ব পাৰে। গতিকে, আপোনাৰ সৰলৰেখাৰ বিষয়ে চিন্তা নকৰাটো সম্ভৱতঃ ভালযোৱা বছৰ এই দৌৰৰ অনুপস্থিতি অনুৰাগীসকলৰ বাবে হাতুৰীৰ আঘাত আছিল আৰু... ক্ৰীড়া, আমেৰিকা ইমান জনপ্ৰিয় গন্তব্যস্থান আৰু প্ৰায়ে কেলেণ্ডাৰৰ অন্যতম শ্ৰেষ্ঠ দৌৰ।

আপুনি নিজৰ আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ চেটআপ পাইছেনে? তলৰ মন্তব্যত আমাৰ সৈতে শ্বেয়াৰ কৰক!

অধিক F1 22 ছেটআপ বিচাৰিছেনে?

F1 22: স্পা (বেলজিয়াম) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান )

F1 22: জাপান (ছুজুকা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান লেপ)

F1 22 ছিংগাপুৰ (মেৰিনা বে) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22 : আবুধাবি (ইয়াছ মেৰিনা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: ব্ৰাজিল (ইণ্টাৰলাগোছ) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান লেপ)

F1 22: হাংগেৰী (হাংগাৰ'ৰিং) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: মেক্সিকো ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: জেদ্দা (চৌদি আৰব) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: Monza (ইটালী) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: অষ্ট্ৰেলিয়া (মেলবৰ্ণ) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) ছেটআপ গাইড ( ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: বাহৰেইন ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: মনাকো ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: বাকু (আজাৰবাইজান ) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: অষ্ট্ৰিয়া ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: স্পেইন (বাৰ্চিলোনা) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: ফ্ৰান্স (পল ৰিকাৰ্ড) ছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22: কানাডাছেটআপ গাইড (ভিজা আৰু শুকান)

F1 22 গেম ছেটআপ আৰু সংহতিসমূহ ব্যাখ্যা কৰা হৈছে: আপুনি ডিফাৰেন্সিয়েল, ডাউনফোৰ্চ, ব্ৰেক, আৰু অধিক