संयुक्त राज्य अमेरिका सधैं फर्मुला वन क्र्याक गर्न कठिन बजार भएको जस्तो देखिन्छ, तर यसले अन्ततः नयाँ घर पाएको कारण उपलब्धि हासिल गरेको जस्तो देखिन्छ: अस्टिन, टेक्सासमा रहेको अमेरिकाको सर्किट।

या ट्र्याक, जसलाई सामान्यतया 'COTA' भनिन्छ, वर्तमानमा फॉर्मुला वन पात्रोलाई अनुग्रहित गर्ने उत्कृष्ट ट्र्याकहरू मध्ये एक हो। यसमा द्रुत, सफा गर्ने सेक्टर १, कडा र ट्विस्ट सेक्टर २, र त्यसपछि द्रुत र मध्यम गतिको सेक्टर 3 छ - यसले वास्तवमै यो सबै पाएको छ। Circuit of the Americas मा फ्यानहरूलाई जित्न मद्दत गर्नको लागि, F1 22 मा USA सेटअपको लागि यो हाम्रो गाइड हो।

यदि तपाईंलाई F1 सेटअप कम्पोनेन्टहरू बारे थप जान्न आवश्यक छ भने, पूरा F1 22 हेर्नुहोस्। सेटअप गाइड।

यी सुक्खा र भिजेको ल्यापको लागि उत्तम F1 22 USA सेटअप का लागि सिफारिस गरिएका सेटिङहरू हुन्।

F1 22 USA (COTA) सेटअप

• फ्रन्ट विङ एरो: 22
• रियर विङ एरो: 30
• DT अन थ्रोटल: 50%
• DT अफ थ्रोटल: 55%<9
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -1.00
• फ्रन्ट टो: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• फ्रन्ट सस्पेन्सन: 8
• रियर निलम्बन: 1
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 10
• रियर एन्टि-रोल बार: 2
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 3
• रियर राइड उचाइ: 4
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• फ्रन्ट ब्रेक बायस: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको प्रेसर: 23 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% दौड): सफ्ट-मध्यम
• पिट विन्डो (२५% दौड): ४-६ ल्याप
• इन्धन (२५% दौड): +१.४ ल्याप

F1 22 USA (COTA) सेटअप (भिजे)

• फ्रन्ट विङ एरो: 35
• रियर विङ एरो: 46
• डीटी अन थ्रोटल: 80%
• डीटी अफ थ्रोटल : 55%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• अगाडिको औंला: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• अगाडि निलम्बन: 1
• रियर निलम्बन: 2
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 1
• रियर एन्टि-रोल बार: 5
• फ्रन्ट राइड उचाइ : 3
• रियर राइड उचाइ: 5
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• फ्रन्ट ब्रेक बायस: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको प्रेसर: 23.5 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23.5 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% दौड ): नरम-मध्यम
• पिट विन्डो (२५% दौड): ४-६ ल्याप
• इन्धन (२५% दौड): +१.४ ल्याप्स

वायुगतिकी

Circuit of the Americas एउटा जटिल जनावर हो, जसको अन्त्य र बीचमा ट्विस्ट खण्ड हुन्छ, र ल्याप सुरु गर्नको लागि उच्च-गति क्षेत्र हुन्छ। त्यहाँ एउटा ठूलो पछाडि सीधा छ, तर तपाईंसँग कुनामा बलियो कार छैन भने तपाईं कसैलाई ओभरटेक गर्न सक्षम हुनुहुने छैन।

त्यसैले, भिजेको र सुख्खाको लागि 22-30 सेटअप। अलि चरम लाग्न सक्छ, तर तपाईले कुनामा ग्रिप र डाउनफोर्स हुनु आवश्यक छ, विशेष गरी सेक्टर १ मा Esses।

ट्रान्समिशन

जब कि त्यहाँ केही ढिलो कुनाहरू छन्। प्रत्यक्ष कर्षण चाहिन्छ, अमेरिकी जीपी सर्किट पर्याप्त लामो छ,उच्च-गति कुनाहरू जुन तपाईं राम्रो कर्षण चाहनुहुन्छ।

यसैले, हामीले केही ट्र्याकहरूमा भन्दा अलि बढी भिन्नता सेटअप लक गरेका छौं, तर अफ-थ्रोटल भिन्नता सेटिङहरूसँग त्रुटिको लागि केही मार्जिन छोडेका छौं। तपाईं यस ट्र्याकको लागि सुखद माध्यमको लागि 50 प्रतिशत सम्म पनि जान सक्नुहुन्छ। यदि तपाईं चाहनुहुन्छ भने यसलाई थप समायोजन गर्न नडराउनुहोस्।

निलम्बन ज्यामिति

अमेरिकाको सर्किटमा Esses दिएर, हामी धेरै आक्रामक फ्रन्ट क्याम्बर सेटअपको लागि गएका छौं। तपाईं एक कार चाहानुहुन्छ जसमा स्थिर कुनाहरूमा बलियो पकड छ, र हामीले त्रुटिको लागि केही मार्जिन छोडेका छौं, तपाईंसँग अझै सुस्त कुनाहरूमा पर्याप्त पकड हुनुपर्छ। हामीले यसलाई पछाडिको क्याम्बरसँग अलिकति सन्तुलनमा राखेका छौं, त्यहाँ धेरै आक्रामक नहोस् भन्ने कुरामा निश्चित छ।

उँलाको लागि, तपाईंलाई तीव्र टर्निङ प्रतिक्रिया चाहिन्छ, हामीले अगाडिको औंला र पछाडिको औंलाको मानहरू क्र्याङ्क गरेका छौं। थोरै मात्र। तैपनि, हामीले यो सेटअप कम्पोनेन्टसँग धेरै टाढा गयौं भने कारको स्थिरतामा नराम्रो असर पर्नेछ भन्ने कुरामा हामीले ध्यान दिएका छौँ - र तपाईले हवाई स्तर र सवारीको उचाइ समायोजनको साथ यो सबैको सामना गर्न सक्नुहुन्न।

निलम्बन

संयुक्त राज्य अमेरिका GP मा F1 22 मा धेरै बम्पहरू छैनन्, तर त्यहाँ धेरै कर्बहरू छन् जुन तपाईंले क्लाउट गर्नुहुनेछ, विशेष गरी उच्च-गति कुनाहरूमा। तपाईं आफ्नो कार धेरै बढेको चाहनुहुन्न, न त तपाईं छिटो कुनाहरू मार्फत त्यो वायुगतिकीय स्थिरता गुमाउन चाहनुहुन्छ। हामी एक लागि गएका छौंतुलनात्मक रूपमा फर्म फ्रन्ट सस्पेन्सन र फ्रन्ट एन्टी-रोल बार सेटअप, अगाडि र पछाडि दुवैमा एन्टी-रोल बार मानहरू बढाउनको लागि अलि बढी गरिएको छ।

ट्र्याकका सुविधाहरूको कारणले गर्दा, तपाईं आफ्नो सवारीको उचाइ चाहनुहुन्छ पर्याप्त उच्च हुनको लागि तपाईले कारलाई कर्बमा गुमाउनु हुँदैन, जहाँ यो सजिलैसँग अस्तव्यस्त हुन सक्छ। यो सामान्यतया सेक्टर 1 र सेक्टर 3 को दुई कुनाहरूमा मात्र लागू हुन्छ, तर यदि तपाईंले बाँकी ल्यापको लागि सवारी उचाइ सेटअप गर्ने प्रयास गर्नुभयो भने, तपाईंले ती दुई क्षेत्रहरूमा ठूलो समय गुमाउनुहुनेछ।

यदि कारले पर्याप्त स्थिर महसुस गर्छ, त्यसपछि तपाईले मानहरूलाई पछाडिको सवारीको उचाइको लागि अलिकति तल झार्न सक्षम हुनुहुनेछ, यसलाई लगभग छमा डुबाउनुहोस्।

ब्रेकहरू

100%-50% ब्रेक प्रेसर र पूर्वाग्रह सेटअपले F1 22 मा USA GP वरिपरि तपाईंलाई राम्रोसँग सेवा दिनेछ। यो सेटअप धेरै दौडहरूको लागि पूर्वनिर्धारित भएको छ, स्टभ गर्न सक्षम भएको कारण। लक-अपहरू बन्द गर्नुहोस् र आवश्यक पर्दा तपाईंलाई पर्याप्त शक्ति दिन्छ।

टायरहरू

जब यो अमेरिकाको सर्किटमा टायरको दबाबको कुरा आउँछ, धेरैजसो चयन व्यक्तिगत प्राथमिकतामा आधारित हुनुपर्छ। यदि तपाइँ अलि बढी सीधा-रेखा गतिलाई बाहिर निकाल्न प्रयास गर्न चाहनुहुन्छ भने, वा यदि तपाइँ त्यो अलि कम भएकोमा खुसी हुनुहुन्छ र कम शीर्ष-अन्त मानको लागि सेटल गर्न चाहनुहुन्छ भने यो निर्भर गर्दछ।

यहाँ, हामी बीचको मैदानमा गयौं। सेक्टर 1 र टायरहरू मार्फत राखिएको भारको कारण ट्र्याक टायरहरूमा धेरै कठोर हुन सक्छ। त्यसोभए, तपाईको सीधा-रेखाको बारेमा चिन्ता नगर्नु सायद उत्तम हुन्छUSA GP मा धेरै गति।

अमेरिकाको सर्किट, F1 21 मा ड्राइभ गर्नको लागि सबैभन्दा रमाइलो ट्र्याकहरू मध्ये एक हो। गत वर्ष दौडको अनुपस्थिति प्रशंसकहरू र खेलकुद, अमेरिका यस्तो लोकप्रिय गन्तव्य भएको र क्यालेन्डरमा प्रायः उत्कृष्ट दौडहरू मध्ये एक हो।

के तपाईंले आफ्नै संयुक्त राज्य ग्रान्ड प्रिक्स सेटअप गर्नुभएको छ? तलका टिप्पणीहरूमा हामीसँग साझेदारी गर्नुहोस्!

थप F1 22 सेटअपहरू खोज्दै हुनुहुन्छ?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा) )

F1 22: जापान (सुजुका) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22 सिंगापुर (मरीना बे) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 : अबु धाबी (यास मरीना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: ब्राजिल (इन्टरलागोस) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिङ) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मेक्सिको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जेद्दाह (साउदी अरेबिया) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोन्जा (इटाली) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रेलिया (मेलबोर्न) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप गाइड ( भिजेको र सुख्खा)

F1 22: बहराइन सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोनाको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बाकु (अजरबैजान) ) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रिया सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: फ्रान्स (पल रिकार्ड) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: क्यानाडासेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 खेल सेटअप र सेटिङहरू व्याख्या गरिएको छ: तपाईंले भिन्नता, डाउनफोर्स, ब्रेकहरू, र थप बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा