بەھرەين فورمۇلا بىرىنچى رايونىدا 20 يىلغا يېقىن ۋاقىت ئىچىدە كاتتا مۇكاپاتقا ئېرىشتى. بۇ مۇسابىقە پەسلىدە ماكىس ۋېرستاپپېن بىلەن لېۋىس خامىلتون ئوتتۇرىسىدىكى داستان مۇسابىقىسى ، شۇنداقلا ئوتتۇرا مەيداندىكى نۇرغۇن قالدۇقلار كۆرۈلدى. بۇ كۆندۈرۈش ناھايىتى ئەپچىل سورۇن ، ئەمما توغرا تاپقاندىن كېيىن سىزگە نۇرغۇن لاپاس ۋاقتى بىلەن مۇكاپاتلايدىغان جاي.

F1 22 دىكى بەھرەين GP نىڭ ئەڭ ياخشى ئورۇنلاشتۇرۇشىغا كىرىشتىن بۇرۇن ، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى بەھرەيىن چوڭ مۇكاپاتى ئەزەلدىن چۆلدە ئۆتكۈزۈلگەنلىكى ئۈچۈن بولۇپ باقمىغان. 22 ئويۇن. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، بۇ تەڭشەش پەقەت قۇراشتۇرۇشنىڭ قۇرۇق تەرەپلىرىگىلا مەركەزلىشىدۇ ، ھۆل تەڭشەش قۇرۇق قۇراشتۇرۇشنى ئەينەك قىلىدۇ. .1

بەھرەيندىكى ئەڭ ياخشى تەڭشەش ئۈچۈن بۇ ماشىنا تەڭشىكىنى ئىشلىتىڭ:

• ئالدى قانات Aero: 22
• ئارقا قانات Aero: 30
• DT On كىچىكلىتىش ئۇسۇلى: 90%
• DT چەكمە چېكىش: 60%>
• ئارقا پۇت: 0.20
• ئالدى ئاسما جازا: 8
• ئارقا ئاسما جازا: 3
دومىلىما تاياقچە: 3
• ئالدى مىنىش ئېگىزلىكى: 3
• ئارقا مىنىش ئېگىزلىكى:4
• تورمۇز بېسىمى: 100%
• ئالدى تورمۇز پەرقى:% 50
• ئالدى ئوڭ بالوننىڭ بېسىمى: 23.2 psi
• ئالدى سول بالوننىڭ بېسىمى: 23.2 psi
• ئارقا بالوننىڭ بېسىمى: 23 psi
• ئارقا سول بالوننىڭ بېسىمى: 23 psi
• بالون ئىستراتېگىيىسى (% 25 مۇسابىقە): يۇمشاق ئوتتۇرا
• ئورەك كۆزنەك (% 25 مۇسابىقە): 4-6 ئايلانما
• يېقىلغۇ (% 25 مۇسابىقە): +1.5 ئايلانما

ئەڭ ياخشى F1 22 بەھرەيىننى تەڭشەش (ھۆل)

• ئالدى قانىتى Aero: 30
• ئارقا قانىتى Aero: 40
• DT تىترەش: 80%
• DT Off Throttle: 50%
• Front كامېر: -2.50
• ئارقا كامېرا: -2.00
• ئالدى بارمىقى: 0.05
• ئارقا پۇت: 0.20
• ئالدى ئاسما: 11
• ئارقا ئاسما جازا: 36
• ئالدى رولغا قارشى قاۋاقخانا: 10
• ئارقا رولغا قارشى قاۋاقخانا: 4
• ئالدى مىنىش ئېگىزلىكى: 4
ئېگىزلىكى: 5
• تورمۇز بېسىمى: 95%
• ئالدى تورمۇز پەردىسى: 50%
• ئالدى ئوڭ بالون بېسىمى: 25 psi
• ئالدى سول بالون بېسىمى: 25 psi
• ئارقا ئوڭ بالوننىڭ بېسىمى: 23 psi
• ئارقا سول بالوننىڭ بېسىمى: 23 psi
• بالون ئىستراتېگىيىسى (% 25 مۇسابىقە): يۇمشاق ئوتتۇرا
• ئورەك كۆزنىكى (% 25 مۇسابىقە): 4-6 ئايلانما
• يېقىلغۇ (% 25 مۇسابىقە): +1.5 ئايلانما

ئاۋىئاتسىيە دىنامىكىسى

بەھرەين قىزىقارلىق تەمىنلەيدۇ كۈچنىڭ ئارىلىشىشى ، ئۇنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغانلىقى ۋە تۆۋەنلەش كۈچىنىڭ تەسىرىدە ، رېلىس يولىنىڭ ئىچكى قىسىمى ۋە 3-تارماق ۋە 2-تارماقنىڭ ئاخىرىدىكى بۇلۇڭ-پۇچقاقلار تېز بولغاچقا ، ئاۋىئاتسىيە سەۋىيىڭىزنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش تولىمۇ مۇھىم.

قاراڭ: GTA 5 ئالاھىدە ماشىنا

ئارقا قانىتىنىڭ سەۋىيىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش تولىمۇ مۇھىم. ماشىنىنىڭ ئورنىتىلغانلىقىنى بايقىشىڭىز مۇمكىنئەگەر بەك تۆۋەن بولۇپ كەتسە تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك بۇلۇڭ ئەتراپىدا ، ھەمدە 30 بەلگە ئەتراپىدىكى ئالدى قانات قىممىتى بەھرەين GP نىڭ بۇرۇلۇش بۇلۇڭىدا ئالدى يۈز بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ.

يوللاش قۇرۇلمىسى

ئۈچۈن بەھرەيىن GP F1 22 دە ، ئاستا بۇلۇڭ ۋە ئاخىرقى ساھەدىكى تېخىمۇ تېز ، سۈپۈرۈلگەن بۇلۇڭلاردا نۇرغۇن تۇتۇشقا موھتاج. دىففېرېنسىيەنىڭ تەڭشىلىش نىسبىتىنى يۇقىرى پەللىدە ساقلاپ ، ئىتتىرىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن نېيتراللىقنى ساقلاش سىزنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى ۋە ئاستا بۇلۇڭلاردا تارتىش كۈچىڭىزنىڭ ياخشى بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئىسسىق تېمپېراتۇرا ۋە رەقىبىڭىزدىن ھالقىپ كېتەلەيدىغان ھەر قانداق ھالقىلار ، بالوننىڭ ھاياتىنى كۆزدە تۇتۇپ ، پايدا تۆلىسە بولىدۇ ، كاتتا مۇكاپات ئاخىرلاشقاندىن كېيىن.

بەھرەيندىكى بىر قاباھەتلىك چۈش ، چۈنكى يۇقىرى تېمپېراتۇرا سىزنىڭ بۇ بالوننى قىزىتىشنى خالىماسلىقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. شۇنداقتىمۇ ، يولنىڭ ئاخىرقى بۆلىكىدە تەۋرەنگەن سول ۋە ئوڭ قوللار نۇرغۇن تۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا ئالدى تەرەپكە سەلبىي كامېرا قوشقاندا ، سەل تۆۋەن كامېرا بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇرغىلى بولىدۇ.

ماشىنىدىكى ئالدى بارمىقىڭىزنىمۇ يوقىتىپ ، سەل ئارقا بارمىقى بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇرالايسىز. بەھرەيندە ئەڭ ئاخىرقى تەلەپ قىلىدىغىنىڭىز تېخىمۇ كەسكىن ئوتتۇرا ساھەدە ھورۇن ياكى ئاستا ماشىنا ، بولۇپمۇ 10-ئايلانمىسى - كىچىك دۈمبىسىدىن تۈز ئۆتكۈر ئوڭ قول.

ئاسما تەڭشەش

ئەنسىرەشسوقۇلۇش توغرىسىدا سىز بەھرەين خەلقئارا توك يولىدا قىلىشقا تېگىشلىك ئىش ئەمەس. ئۇنىڭ سىلىق خاراكتېرى ماشىنىنىڭ ھەر قانداق قىيىنچىلىقتا جازاغا ئۇچرىماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، سىز ئەڭ ئاخىرقى ئارزۇ قىلىدىغىنىڭىز 1-ئايلانمىدا تۆۋەن تورمۇز رايونىدا ئايلىنىپ ئۆتىدىغان ماشىنىغا ئېرىشىش. بىز ئالدى ۋە تېخىمۇ يۇمشاق ئارقا ئاسما جازاغا باردۇق. بوي ئېگىزلىكى ئاساسلىق چوڭ تۈز سىزىقنى سۆرەپ كېتىشنى ئازايتىشنىڭ ياخشى چارىسى ، بۇ بەلكىم بەھرەيندىكى ئاچقۇچلۇق ئۆتكەلدىن ئۆتۈش رايونى بولۇشى مۇمكىن ، DRS ياردەمچىسى بىلەن تۆۋەنگە بۇرۇلۇپ 4-ئورۇنغا ئۆتىدۇ. ئۇنى يولنىڭ تېخىمۇ تېز بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرىغا تىكىڭ. بۇنداق قىلىش تېخىمۇ تېز بولغان 3-ساھەدە تارتىش كۈچىنىڭ ياخشى بولۇشىغا ياردەم بېرىدۇ. تورمۇز رايونى 1-ئايلانمىغا چۈشۈپ قالدى ، بولۇپمۇ ئاجايىپ ئېغىر. بىز ئىلگىرى شوپۇرلارنىڭ خاتا چۈشىنىۋالغانلىقىنى ياكى يا ماشىنىغا سوقۇلۇپ ، قۇلۇپلانغان ياكى ئايلىنىپ يۈرگەنلىكىنى كۆردۇق.

بىز% 100 تورمۇز بېسىمىغا دۇچ كەلدۇق ، ئەمما بۇنى 100 دىن تۆۋەنلەتسىڭىز بولىدۇ. ئەزەلدىن سەل قۇلۇپلىنىپ ، بۇلۇڭدا كەڭ يۈگۈرەلەيسىز. ئۇنىڭدىن باشقا ، تورمۇزنىڭ بىر تەرەپلىمىلىكىنى ئازراق تەڭپۇڭلاشتۇرۇڭ ، چۈنكى ئارقا قۇلۇپلىنىش ئاسانلا بەزى بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا يۈز بېرىدۇبەھرەيىن GP. لېۋىس خامىلتون بىزگە 2021-يىلى كۆرسەتكەندەك. بالوننىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى تولۇقلاش ئۈچۈن ، ئالدى ۋە ئارقا بېسىم سەل ئۆرلىگەن. بۇنداق قىلسىڭىز يەنە بىر ئاز تۈز سىزىقلىق سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ ، رەقىبىڭىزدىن ئېشىپ كېتىشتە سىزگە ئازراق ياردەم بېرىدۇ. بەھرەيىن Grand Prix. بۇ بىر ئاز بالون قاتىلى ، ئۇ سەل قارىلىدىغان توك يولى ئەمەس ، بەلكى ھەممە چەككەندە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مۇكاپاتقا ئېرىشىدۇ. تۆۋەندىكى ئىنكاسلاردا بىز بىلەن ئورتاقلىشىڭ!

F1 22 تەڭشىكىنى ئىزدەۋاتامسىز؟

قاراڭ: زاۋۇت تەقلىدلىگۈچىسى Roblox كودى

F1 22: ياپونىيە (سۇزۇكا) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس)

F1 22: ئامېرىكا (ئوستىن) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرۇق لاپاس) سىنگاپور (مارىنا قولتۇقى) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: ئەبۇزەبى (ياس مارىنا) تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق) ھۆل ۋە قۇرغاق لاپاس)

F1 22: ۋېنگرىيە (ئاچارچىلىق) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق) : جىددە (سەئۇدى ئەرەبىستان) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: مونزا (ئىتالىيە) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: ئاۋىستىرالىيە (مېلبۇرن)تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: ئىمولا (Emilia Romagna) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: موناكو تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: باكۇ (ئەزەربەيجان) تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: ئاۋىستىرىيە تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق) قۇرغاق)

F1 22: فرانسىيە (پائۇل رىكارد) تەڭشەش قوللانمىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22: كانادا تەڭشەش يېتەكچىسى (ھۆل ۋە قۇرغاق)

F1 22 ئويۇن تەڭشەش ۋە تەڭشەكلەر چۈشەندۈرۈلدى: پەرقلەندۈرۈش ، تۆۋەنگە چۈشۈش ، تورمۇز ۋە تېخىمۇ كۆپ

توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق نەرسىلەر