बहारिनने फॉर्म्युला वनमध्ये जवळपास दोन दशकांपासून ग्रँड प्रिक्सचे आयोजन केले आहे. या हंगामात मॅक्स वर्स्टॅपेन आणि लुईस हॅमिल्टन यांच्यातील महाकाव्य द्वंद्व तसेच मिड-फील्डमध्ये भरपूर स्क्रॅप्स पाहायला मिळाले. हे एक अवघड ठिकाण आहे, परंतु एकदा ते योग्य झाल्यावर तुम्हाला भरपूर लॅप टाइम मिळेल.

आम्ही F1 22 मधील बहरीन GP साठी सर्वोत्तम सेटअपमध्ये जाण्यापूर्वी, हे लक्षात घेतले पाहिजे वाळवंटात आयोजित केल्यामुळे ओले बहारीन ग्रांप्री कधीच झाले नाही.

म्हणून, जोपर्यंत तुम्ही ग्रँड प्रिक्स मोडमध्ये पावसासाठी सेट करत नाही, तोपर्यंत तुम्हाला F1 च्या ठिकाणी कधीही ओल्या शर्यतीचा सामना करावा लागणार नाही. 22 खेळ. यामुळे, हा सेटअप विशिष्टपणे सेटअपच्या कोरड्या पैलूंवर लक्ष केंद्रित करेल, ओले सेटअप कोरड्या सेटअपला मिरर करेल.

F1 सेटअप घटकांबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, संपूर्ण F1 22 सेटअप मार्गदर्शक पहा. .

बहारिन इंटरनॅशनल सर्किटवर कोरड्या आणि ओल्या लॅप्ससाठी सर्वोत्तम F1 22 बहरीन सेटअप साठी ही शिफारस केलेली सेटिंग्ज आहेत.

सर्वोत्तम F1 22 बहरीन सेटअप

बहारिनमधील सर्वोत्तम सेटअपसाठी या कार सेटिंग्ज वापरा:

• फ्रंट विंग एरो: 22
• रीअर विंग एरो: 30
• डीटी चालू थ्रॉटल: 90%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 60%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढचा पाय: 0.05<9
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढील निलंबन: 8
• मागील निलंबन: 3
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 7
• मागील अँटी- रोल बार: 3
• फ्रंट राइड उंची: 3
• मागील राइड उंची:4
• ब्रेक प्रेशर: 100%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 23.2 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 23.2 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): मऊ-मध्यम
• खड्डा विंडो (25% शर्यत): 4-6 लॅप
• इंधन (25% शर्यत): +1.5 लॅप्स

सर्वोत्तम F1 22 बहरीन सेटअप (ओले)

• फ्रंट विंग एरो: 30
• रीअर विंग एरो: 40
• डीटी ऑन थ्रॉटल: 80%
• डीटी ऑफ थ्रॉटल: 50%
• फ्रंट कॅम्बर: -2.50
• मागील कॅम्बर: -2.00
• पुढील पायाचे बोट: 0.05
• मागील पायाचे बोट: 0.20
• पुढचे निलंबन: 11
• मागील निलंबन: 36
• फ्रंट अँटी-रोल बार: 10
• मागील अँटी-रोल बार: 4
• फ्रंट राइड उंची: 4
• मागील सवारी उंची: 5
• ब्रेक प्रेशर: 95%
• फ्रंट ब्रेक बायस: 50%
• समोरचा उजवा टायर प्रेशर: 25 psi
• समोरचा डावा टायर प्रेशर: 25 psi
• मागील उजवा टायर प्रेशर: 23 psi
• मागील डावा टायर प्रेशर: 23 psi
• टायर स्ट्रॅटेजी (25% रेस): सॉफ्ट-मध्यम
• पिट विंडो (25% रेस): 4-6 लॅप
• इंधन (25% रेस): +1.5 लॅप्स

एरोडायनॅमिक्स सेटअप

बहारिन एक मनोरंजक ऑफर करते सेक्टर 3 आणि सेक्टर 2 च्या शेवटी ट्रॅकच्या घट्ट इनफिल्ड सेक्शन आणि वेगवान कोपऱ्यांमुळे, त्याच्या लांब सरळ आणि डाउनफोर्समुळे, पॉवरचे मिश्रण. त्यामुळे, तुमची हवाई पातळी संतुलित करणे आवश्यक आहे.

मागील पंखांची पातळी जास्त ठेवणे महत्त्वाचे आहे. तुम्हाला कदाचित कार पिच झाल्याचे आढळेलजर ते खूप कमी असेल तर उच्च गतीच्या कोपऱ्यांमध्ये, आणि 30 मार्कच्या आसपास फ्रंट विंग व्हॅल्यू बहरीन जीपीच्या वळणावळणाच्या कोपऱ्यांमध्ये उत्कृष्ट फ्रंट एंड टर्न देते.

ट्रान्समिशन सेटअप

साठी F1 22 वर बहरीन GP, तुम्हाला मंद कोपऱ्यांमध्ये भरपूर पकड आणि अंतिम सेक्टरमध्ये जलद, स्वीपिंग कॉर्नर्सची आवश्यकता आहे. ऑन थ्रॉटलवर डिफरेंशियलसाठी सेटअप तुलनेने उच्च आणि ऑफ थ्रॉटलसाठी तटस्थ ठेवण्याचा अर्थ असा आहे की तुमच्याकडे उच्च आणि हळू कोपऱ्यात ट्रॅक्शनची चांगली पातळी असेल.

बहारिनमध्ये टायरचे कपडे खूप जास्त असू शकतात. उष्ण तापमान, आणि तुम्ही तुमच्या प्रतिस्पर्ध्यांवर मात करू शकणार्‍या कोणत्याही लॅप्स, आयुष्यानुसार, ग्रँड प्रिक्सच्या शेवटी लाभांश देऊ शकतात.

निलंबन भूमिती सेटअप

कॅम्बर हे थोडेसे आहे बहरीनमधील एक भयानक स्वप्न, उच्च तापमान हे सुनिश्चित करते की आपण ते टायर अजिबात गरम करू इच्छित नाही. तरीही, ट्रॅकच्या शेवटच्या सेक्टरमध्ये डावीकडे आणि उजव्या बाजूने फिरणाऱ्याला भरपूर पकड हवी असते, त्यामुळे समोरच्या बाजूला नकारात्मक कॅम्बर जोडल्याने मागच्या बाजूला कमी नकारात्मक कॅम्बरचा समतोल साधता येतो.

तुम्हाला कारचा पुढचा पायाचा काही भाग गमावणे आणि मागच्या पायाच्या पायाचे थोडे अधिक संतुलन राखणे परवडणारे आहे. बहरीनमध्ये तुम्हाला शेवटची गोष्ट हवी आहे ती म्हणजे एक कार जी आळशी किंवा मंद मध्यभागी घट्ट आहे, विशेषतः, टर्न 10 - लहान पाठीमागे सरळ उजव्या हाताची तीक्ष्ण.

निलंबन सेटअप

चिंताजनकबम्प्सबद्दल तुम्हाला बहरिन इंटरनॅशनल सर्किटमध्ये खरोखर करण्याची गरज नाही. त्याचा गुळगुळीत स्वभाव हे सुनिश्चित करतो की कारला कोणत्याही सरळ खाली शिक्षा दिली जाणार नाही. शिवाय, तुम्हाला शेवटची गोष्ट हवी आहे ती म्हणजे वळण 1 वर खाली जड ब्रेकिंग झोनमध्ये फिरणारी कार. आम्ही एक मजबूत फ्रंट आणि मऊ मागील सस्पेंशनसाठी गेलो आहोत.

मागील राइड कमी करणे मोठ्या मेन स्ट्रेट खाली ड्रॅग कमी करणे ही एक चांगली कल्पना आहे - जो बहुधा बहरीनमधील प्रमुख ओव्हरटेकिंग झोन आहे - सोबत DRS सहाय्याने टर्न 4 पर्यंत धावणे. तुम्ही मागील राइडची उंची थोडीशी वाढली पाहिजे. ट्रॅकच्या वेगवान कोपऱ्यांमध्ये ग्रँडवर अधिक लावा.

कोपऱ्यांमध्ये आणि बाहेर चांगले नियंत्रण मिळवण्यासाठी तटस्थ अँटी-रोल बार सेटअपच्या जवळ ठेवा. हे केल्याने सेक्टर 3 वेगवान दरम्यान ट्रॅक्शन पातळी चांगली ठेवण्यास देखील मदत होईल.

ब्रेक सेटअप

ब्रेक प्रेशर हे बहरीनमध्ये अतिशय बारकाईने लक्ष ठेवण्यासारखे आहे. वळण 1 मध्ये खाली ब्रेकिंग झोन, विशेषतः, आश्चर्यकारकपणे जड आहे. आम्ही भूतकाळात ड्रायव्हर्सना ते चुकीचे असल्याचे पाहिले आहे आणि एकतर समोरील कारला धडकतात, लॉक अप करतात किंवा फिरतात.

आम्ही 100% ब्रेक प्रेशर घेतले आहे, परंतु तुम्ही हे 100 वरून खाली आणू शकता आपण लॉक अप कराल आणि कोपऱ्यात रुंद धावू शकाल याची शक्यता मर्यादित करण्यासाठी इतके थोडे. तसेच, ब्रेक बायस थोडासा संतुलित करा कारण मागील लॉकिंगच्या काही कोपऱ्यांवर सहजपणे होऊ शकते.बहरीन GP.

टायर्स सेटअप

बहारिन टायर्सवर आश्चर्यकारकपणे कठीण आहे, आणि वास्तविक जीवनात, ही बहुतेक दोन-स्टॉपची शर्यत असते, ज्यामध्ये टच आणि गो हा एक-स्टॉप प्रयत्न असतो, 2021 मध्ये लुईस हॅमिल्टनने आम्हाला दाखवल्याप्रमाणे. टायरच्या तापमानात कोणतीही वाढ कमी करण्यासाठी, पुढील आणि मागील दाब किंचित वाढवा. हे केल्याने तुम्हाला थोडा सरळ रेषेचा वेग वाढविण्यात मदत होईल आणि जेव्हा तुमच्या प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकण्याची वेळ येते तेव्हा तुम्हाला थोडीशी मदत होईल.

म्हणून, तुमच्या कारचा जास्तीत जास्त फायदा कसा घ्यावा बहरीन ग्रांप्री. हे थोडं टायर किलर आहे, आणि हे हलके घेण्यासारखे सर्किट नाही, परंतु जेव्हा ते सर्व क्लिक करते तेव्हा आश्चर्यकारकपणे फायदेशीर ठरते.

तुम्हाला तुमचा स्वतःचा बहरीन ग्रँड प्रिक्स सेटअप आहे का? खालील टिप्पण्यांमध्ये आमच्यासह सामायिक करा!

F1 22 सेटअप शोधत आहात?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: जपान (सुझुका) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22: यूएसए (ऑस्टिन) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे लॅप)

F1 22 सिंगापूर (मरीना बे) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: अबू धाबी (यास मरीना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ब्राझील (इंटरलागोस) सेटअप मार्गदर्शक ( ओला आणि कोरडा लॅप)

F1 22: हंगेरी (हंगारोरिंग) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मेक्सिको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 : जेद्दाह (सौदी अरेबिया) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोंझा (इटली) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रेलिया (मेलबर्न)सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: इमोला (एमिलिया रोमाग्ना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: मोनॅको सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: बाकू (अझरबैजान) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: ऑस्ट्रिया सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे) ड्राय)

F1 22: फ्रान्स (पॉल रिकार्ड) सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22: कॅनडा सेटअप मार्गदर्शक (ओले आणि कोरडे)

F1 22 गेम सेटअप आणि सेटिंग्जचे स्पष्टीकरण: तुम्हाला डिफरेंशियल, डाउनफोर्स, ब्रेक्स आणि बरेच काही बद्दल माहित असणे आवश्यक आहे