बहराइनले लगभग दुई दशकदेखि फॉर्मुला वनमा ग्राण्ड प्रिक्स आयोजना गर्दै आएको छ। यो सिजनले म्याक्स भर्सटापेन र लुईस ह्यामिल्टन बीचको महाकाव्य द्वन्द्व देख्यो, साथै मिड-फिल्डमा धेरै स्क्र्यापहरू। यसलाई वशमा राख्नको लागि यो एक कठिन स्थान हो, तर एक पटक तपाईंले यसलाई सही रूपमा प्राप्त गरेपछि तपाईंलाई प्रशस्त ल्याप टाइम प्रदान गर्दछ।

हामी F1 22 मा बहराइन GP को लागि उत्कृष्ट सेटअपमा जानु अघि, यो ध्यान दिनु पर्छ। मरुभूमिमा आयोजित भएकोले त्यहाँ कहिल्यै भिजेको बहराइन ग्रान्ड प्रिक्स भएको छैन।

त्यसोभए, तपाईंले ग्रान्ड प्रिक्स मोडमा वर्षाको लागि सेट नगरेसम्म, तपाईंले F1 को स्थानमा भिजेको दौडको सामना गर्नुहुने छैन। 22 खेल। जस्तै, यो सेटअपले सेटअपको सुक्खा पक्षहरूमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्नेछ, भिजेको सेटअपले सुक्खा सेटअपलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

F1 सेटअप कम्पोनेन्टहरू बारे थप जान्नको लागि, पूरा F1 22 सेटअप गाइड हेर्नुहोस्। .

यी बहराइन इन्टरनेशनल सर्किटमा सुक्खा र भिजेको ल्यापको लागि उत्कृष्ट F1 22 बहराइन सेटअप का लागि सिफारिस गरिएका सेटिङहरू हुन्।

उत्कृष्ट F1 22 बहराइन सेटअप

बहारिनमा उत्कृष्ट सेटअपका लागि यी कार सेटिङहरू प्रयोग गर्नुहोस्:

• फ्रन्ट विङ एरो: 22
• रियर विङ एरो: 30
• DT अन थ्रोटल: 90%
• DT अफ थ्रोटल: 60%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• फ्रन्ट टो: 0.05<9
• पछाडिको औँला: 0.20
• अगाडिको निलम्बन: 8
• रियर सस्पेन्सन: 3
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 7
• रियर एन्टि- रोल बार: 3
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 3
• रियर राइड उचाइ:4
• ब्रेक प्रेसर: 100%
• फ्रन्ट ब्रेक बायस: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 23.2 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 23.2 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% रेस): नरम-मध्यम
• पिट विन्डो (२५% दौड): ४-६ ल्याप
• इन्धन (२५% दौड): +१.५ ल्याप्स

उत्कृष्ट F1 22 बहराइन सेटअप (भिजेको)

• Front Wing Aero: 30
• Rear Wing Aero: 40
• DT अन थ्रोटल: 80%
• DT अफ थ्रोटल: ५०%
• फ्रन्ट क्याम्बर: -2.50
• रियर क्याम्बर: -2.00
• अगाडिको औंला: 0.05
• पछाडिको औंला: 0.20
• अगाडि निलम्बन: 11
• रियर सस्पेन्शन: 36
• फ्रन्ट एन्टी-रोल बार: 10
• रियर एन्टि-रोल बार: 4
• फ्रन्ट राइड उचाइ: 4
• रियर सवारी उचाइ: 5
• ब्रेक प्रेसर: 95%
• अगाडिको ब्रेक पूर्वाग्रह: 50%
• अगाडिको दायाँ टायरको चाप: 25 psi
• अगाडिको बायाँ टायरको चाप: 25 psi
• पछाडिको दायाँ टायरको चाप: 23 psi
• पछाडिको बायाँ टायरको चाप: 23 psi
• टायर रणनीति (25% रेस): नरम-मध्यम
• पिट विन्डो (२५% दौड): ४-६ ल्याप
• ईन्धन (२५% दौड): +१.५ ल्याप्स

एरोडायनामिक्स सेटअप

बहराइनले रोचक प्रस्ताव गर्दछ पावरको मिश्रण, यसको लामो स्ट्रेटहरू र डाउनफोर्सको लागि धन्यवाद, ट्र्याकको कडा इन्फिल्ड खण्ड र सेक्टर 3 र सेक्टर 2 को अन्त्यमा छिटो कुनाहरू। त्यसैले, तपाईंको एरो स्तरहरू सन्तुलन गर्न आवश्यक छ।

पछाडिको पखेटाको स्तर उच्च राख्नु महत्त्वपूर्ण छ। तपाईंले कार पिच गरेको भेट्टाउन सक्नुहुन्छयदि यो धेरै कम छ भने उच्च गतिको कुनामा वरिपरि, र 30 अंकको वरिपरि अगाडिको पखेटा मानले बहराइन GP को घुमाउरो कुनाहरूमा उत्कृष्ट फ्रन्ट एन्ड टर्न दिन्छ।

ट्रान्समिशन सेटअप

का लागि F1 22 मा बहराइन GP, तपाईंलाई ढिलो कुनामा र अन्तिम क्षेत्रमा छिटो, सफा गर्ने कुनाहरूमा प्रशस्त पकड चाहिन्छ। अन थ्रॉटलमा भिन्नताको लागि सेटअप तुलनात्मक रूपमा उच्च र अफ थ्रोटलको लागि तटस्थ राख्नुको मतलब यो हो कि तपाईंसँग उच्च र ढिलो कुनामा राम्रो स्तरको कर्षण हुनेछ।

बहराइनमा टायरको पहिरन धेरै उच्च हुन सक्छ। तातो तापक्रम, र तपाईंले आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरूलाई जित्न सक्ने कुनै पनि ल्यापहरू, जीवनका हिसाबले टायरले, ग्रान्ड प्रिक्सको अन्त्यमा लाभांश तिर्न सक्छ।

निलम्बन ज्यामिति सेटअप

क्याम्बर थोरै हो। बहराइनमा एउटा दुःस्वप्न, उच्च तापक्रमले तपाइँ ती टायरहरूलाई पटक्कै तताउन चाहनुहुन्न भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। अझै, ट्र्याकको अन्तिम सेक्टरमा स्वूप गर्ने बायाँ र दायाँ-ह्यान्डरले प्रशस्त पकडको माग गर्दछ, त्यसैले अगाडि नकारात्मक क्याम्बर थप्दा पछाडिको कम नकारात्मक क्याम्बरसँग सन्तुलित हुन सक्छ।

तपाईँ कारमा अगाडिको खुट्टाको केही औंला गुमाउन र अलि बढी पछाडिको औंलाले यसलाई सन्तुलनमा राख्न सक्नुहुन्छ। बहराइनमा तपाईले चाहानुहुने अन्तिम चीज भनेको कडा मध्य क्षेत्रबाट अल्छी वा ढिलो भएको कार हो, विशेष गरी, टर्न १० - सानो ब्याक सीधा अघि दायाँ-ह्यान्डर।

निलम्बन सेटअप

चिन्ताजनकबम्पको बारेमा तपाईले बहराइन इन्टरनेशनल सर्किटमा वास्तवमै गर्न आवश्यक पर्ने केहि होइन। यसको चिकनी प्रकृतिले कारलाई कुनै पनि सीधा तल दण्डित गरिने छैन भनेर सुनिश्चित गर्दछ। साथै, तपाईले चाहानुहुने अन्तिम कुरा भनेको टर्न १ मा भारी ब्रेकिङ जोनमा घुम्ने कार होस्। हामी अगाडि बलियो र नरम रियर सस्पेन्सनको लागि गयौं।

पछाडिको सवारीलाई कम गर्दै उचाइले ठूलो मुख्य सीधा तल तान्नु राम्रो विचार हो - जुन बहराइनमा सम्भवतः प्रमुख ओभरटेकिङ जोन हो - साथै DRS-सहयोगी रन डाउन टर्न 4 सम्म। तपाईंले पछाडिको सवारीको उचाइको स्तर अलि माथि गर्नुपर्छ, यद्यपि, ट्र्याकको छिटो कुनामा ग्रान्डमा यसलाई थप रोप्नुहोस्।

कुना भित्र र बाहिर राम्रो नियन्त्रण प्राप्त गर्न तटस्थ एन्टि-रोल बार सेटअपको नजिक राख्नुहोस्। यसो गर्दा सेक्टर ३ को समयमा ट्र्याक्सन लेभल राम्रो राख्न पनि मद्दत पुग्छ।

ब्रेक सेटअप

ब्रेक प्रेसर बहराइनमा एकदमै नजिकबाट नियाल्ने कुरा हो। ब्रेकिङ जोन तल टर्न १ मा, विशेष गरी, अविश्वसनीय रूपमा भारी छ। हामीले विगतमा चालकहरूले गल्ती गरेको देखेका छौँ र या त अगाडि कारमा ठोक्किन्छ, लक हुन्छ वा घुम्छ।

हामी १००% ब्रेक प्रेसरमा गएका छौं, तर तपाईंले यसलाई १०० बाट तल ल्याउन सक्नुहुन्छ। तपाईंले लक गर्नुहुनेछ र कुनामा चौडा दौडने सम्भावनाहरू सीमित गर्नको लागि अलिकति पनि। साथै, ब्रेक पूर्वाग्रहलाई अलिकति सन्तुलनमा राख्नुहोस् किनकि पछाडिको लकिङको केही कुनामा सजिलैसँग हुन सक्छ।बहराइन GP।

टायर सेटअप

बहराइन टायरहरूमा अविश्वसनीय रूपमा कडा छ, र वास्तविक जीवनमा, यो प्रायः दुई-स्टप दौड हो, एक-स्टप प्रयास टच एन्ड गो, लेविस ह्यामिल्टनले २०२१ मा हामीलाई देखाए जस्तै। टायरको तापक्रममा भएको कुनै पनि वृद्धिलाई अफसेट गर्न अगाडि र पछाडिको दबाब अलिकति बढाउनुहोस्। यसो गर्दा तपाइँलाई एक सीधा-रेखा गति बढावा दिन र तपाइँको विपक्षी लाई ओभरटेक गर्न को लागी केहि सहयोग गर्न को लागी पनि मद्दत गर्दछ। बहराइन ग्रान्ड प्रिक्स। यो अलिकति टायर किलर हो, र यसलाई हल्का रूपमा लिनु पर्ने सर्किट होइन, तर यो सबै क्लिक गर्दा अविश्वसनीय रूपमा इनामदायी हुन्छ।

के तपाईंले आफ्नो बहराइन ग्रान्ड प्रिक्स सेटअप गर्नुभएको छ? तलका टिप्पणीहरूमा हामीसँग साझेदारी गर्नुहोस्!

F1 22 सेटअपहरू खोज्दै हुनुहुन्छ?

F1 22: स्पा (बेल्जियम) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: जापान (सुजुका) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा ल्याप)

F1 22: USA (अस्टिन) सेटअप गाइड (वेट र ड्राई ल्याप)

F1 22 सिंगापुर (मरीना बे) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अबु धाबी (यास मारिना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: ब्राजिल (इन्टरलागोस) सेटअप गाइड ( भिजेको र सुख्खा ल्याप)

F1 22: हंगेरी (Hungaroring) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मेक्सिको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 : जेद्दा (साउदी अरेबिया) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: मोन्जा (इटाली) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रेलिया (मेलबोर्न)सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: Imola (Emilia Romagna) सेटअप गाइड (wet and Dry)

F1 22: मोनाको सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: बाकु (अजरबैजान) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: अस्ट्रिया सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: स्पेन (बार्सिलोना) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा) ड्राई)

F1 22: फ्रान्स (पल रिकार्ड) सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22: क्यानाडा सेटअप गाइड (भिजे र सुख्खा)

F1 22 गेम सेटअपहरू र सेटिङहरू व्याख्या गरिएको छ: तपाईंले भिन्नताहरू, डाउनफोर्स, ब्रेकहरू, र थप बारे जान्नुपर्ने सबै कुरा