F1 2021: චීනය (ෂැංහයි) සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
අන්තර්ගත වගුව
2021 Formula One දින දර්ශනයේ නොමැති වුවද, Shanghai International Circuit ස්ථිර රසික ප්‍රියතම එකක් ලෙස පවතී. 2018 දී Daniel Ricciardo විසින් සිදු කරන ලද වීර කාව්‍ය සටන මතකයට නැඟීමත් සමඟ මෙම සිදුවීම මෑත වසරවල උද්වේගකර නමුත් අවතක්සේරු නොකළ ධාවන තරඟ කිහිපයක් ඇති කර ඇත.
එය ප්‍රගුණ කිරීමට තරමක් විචක්ෂණශීලී පරිපථයක් වන අතර එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. ඔබේ හිස වටා ගැනීමට. මෙයට උදවු කිරීමට, F1 2021 Chinese Grand Prix සඳහා හොඳම සැකසුම ලබා ගැනීමට කියවන්න.
එක් එක් F1 2021 පිහිටුවීම් සංරචකය ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට, සම්පූර්ණ F1 2021 සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය බලන්න.
හොඳම F1 2021 චීනය (ෂැංහයි) සැකසුම
| සංරචකය | F1 2021 චීනය (ෂැංහයි) සැකසුම (වියළි) | F1 2021 චීනය (ෂැංහයි) සැකසුම (තෙත්) |
| Front Wing Aero | 4 | 5 |
| Rear Wing Aero | 7 | 7 |
| DT Throttle මත | 0.60 | 0.60 |
| DT Off Throttle | 0.70 | 0.70 |
| Front Camber | -3.00° | -3.00° |
| Rear Camber | -1.50° | -1.50° |
| ඉදිරිපස ඇඟිල්ල | 0.11° | 0.09° |
| පසුපස ඇඟිල්ල | 0.35° | 0.41° |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | 5 | 5 |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 6 | 6 |
| ඉදිරිපස ප්රති-රෝල් තීරුව | 4 | 5 |
| පසුපස ප්රති-රෝල් තීරුව | 4 | 5 |
| ඉදිරිපස පැදවීමේ උස | 4 | 4 |
| පසුපස පැදවීමඋස | 4 | 4 |
| තිරිංග පීඩනය | 100.0 | 100.0 | ඉදිරිපස තිරිංග නැඹුරුව | 0.57 | 0.55 |
| ඉදිරිපස දකුණු ටයර් පීඩනය | 22.6 psi | 8>22.6 psi|
| ඉදිරිපස වම් ටයර් පීඩනය | 22.6 psi | 22.6 psi |
| පසුපස දකුණ ටයර් පීඩනය | 21.5 psi | 21.5 psi |
| පසුපස වම් ටයර් පීඩනය | 21.5 psi | 21.5 psi |
Aerodynamics
චීනය යනු බලයට සංවේදී ධාවන පථයකි, නමුත් ඔබට කෙට්ටු ධාවනය කළ නොහැකි බව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් කොන් ඇත උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ මොන්සා හි කරන ආකාරයටම පසුපස තටුව.
ඔබට කළ හැකි දෙයක් නම් පසුපස තටුව තරමක් ඉහළට ඔසවා තැබීමයි, ඒ අතරම, එම අමතර පසුපස ඇදීම අවම කිරීම සඳහා ඉදිරිපසින් යම් පහළ බලයක් ඉවත් කිරීම සහ ඔබට සරල රේඛාවක් තුළ තල්ලුවක් ලබා දෙන්න. තෙත් බිමේ ඉදිරිපස තටුවක් ඉහළට ඔසවා තැබීම ද වටී.
සම්ප්‍රේෂණය
ටයර් කළමනාකරණය මෙන්ම ෂැංහයි ජාත්‍යන්තර පරිපථයේ කම්පනය රජ වේ. කෙසේ වෙතත්, වැදගත් වන්නේ, මෙම පරිපථය වටා ඇති දඩුවම් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගන්නේ ඉදිරිපස ටයර් ය.
මේ නිසා, අප කලින් සාකච්ඡා කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ අඩු විවෘත සැකසුමක් ධාවනය කිරීමට ඔබට හැකියාව ඇත, සමහරවිට 60ක් තරම් අඩු විය හැක. කොන් වලින් හොඳ ත්වරණයක් ලබා දීමට සියයට - ඔබ තෙත් තත්ත්‍වයට ගැලපීමට අවශ්‍ය නොවන සැකසුමකි.
ඔබේ පසුපස ටයර් ඇඳීමට වැඩි බලපෑමක් ඇති නොකළ යුතුය, මෙය ඉදිරිපස-සීමිත පරිපථයකි.
අත්හිටුවීමේ ජ්‍යාමිතිය
ඔබට චීනයේ මෝටර් රථයට ඕනෑවට වඩා සෘණ කැම්බර් එකතු කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නැතහොත් ඔබ නිසැකවම ටයර් අනුභව කර බල කරනු ඇත. තරඟයේ අමතර නැවතුමකට, ඔබට වටිනා කාලය සහ බොහෝ විට ස්ථාන කිහිපයක් අහිමි වේ.
එය විවිධ වර්ගයේ කොන් වල ක්‍රියාකාරීත්වය අතර සම්මුතියකි, නමුත් තරමක් මධ්‍යස්ථ සැකසුම චීන ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් සඳහා යා යුතු මාර්ගයයි .
ඔබට නිසැකවම කුඩා ඇඟිලි අගයන්ගෙන් ගැලවිය හැක, කෙසේ වෙතත්, ධාවන පථයේ ඇති දිගු කොන් වලදී ඔබට සහාය වනු ඇත - විශේෂයෙන් උපක්‍රමශීලී දිගු දකුණු අත දිගු පිටුපස කෙළින්ම.
ඔබේ මෝටර් රථ සැකසුම තෙත් සහ වියලි යන දෙකෙහිම ඉදිරිපස කෙළවරේ ප්‍රතිචාර දැක්වීමට සහ පසුපස කෙළවරේ හැකි තරම් ස්ථායී වීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඇඟිල්ල නිවැරදිව ලබා ගැනීම ෂැංහයිගේ පරිපථය නිවැරදිව ලබා ගැනීම කොතරම් උපක්‍රමශීලීද යන්න ඉස්මතු කරයි.
අත්හිටුවීම
චීනය වටා ඔබේ පැදීමේ උස සමඟ ඕනෑ තරම් බිම් නිෂ්කාශනයට ඉඩ දෙන ලෙස අපි නිසැකවම නිර්දේශ කරමු. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මෘදු කරන අතරම. මතක තබා ගන්න, ශක්තිමත් ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ සැකසුම තරමක් විශාල වැඩි වීමක් ඇති කළ හැකිය.
පසුපස ටයර් මෙම ධාවන පථයේ එතරම් තීරණාත්මක නොවන බැවින් පසුපසට වඩා ස්ථීර අත්හිටුවීමේ සිටුවමක් තිබිය හැක. ඒ හා සමානව, ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම සඳහා ප්රති-රෝල් බාර් ස්පර්ශයකින් මෘදු කළ හැක. නැවතත්, මේ සියල්ල තෙත් සහ වියලි සඳහා, ඉදිරිපස දේවල් සන්සුන්ව සහ සිසිල්ව තබා ගැනීමට සහ බැලීමටඑම ටයර් වලින් පසුව.
තිරිංග
අපි මෙහි තිරිංග පීඩනය ගැන වැඩිය කියන්න යන්නේ නැහැ මොකද ඔබට එම දැවැන්ත පිටුපසට සම්පූර්ණ නැවතුම් බලය අවශ්‍ය විය හැක. කොන්දේසි
එය ප්‍රධාන අභිබවා යන ස්ථානයකි, එබැවින් ප්‍රහාරයක් ආරක්ෂා කිරීමට සහ ප්‍රතිවාදියෙකු දැවැන්ත පීඩනයකට පත් කිරීමට ඔබට ප්‍රමාද වී සහ වේගයෙන් තිරිංග ගත හැකි බවට සහතික විය යුතුය. ඉදිරිපස සහ පසුපස අගුලු දැමීමෙන් වැළකීම සඳහා ඒ අනුව තිරිංග නැඹුරුව අවුල් කරන්න.
ටයර්
ටයර් පීඩනය F1 2021 හි ඔබේ Chinese Grand Prix පිහිටුවීම සඳහා වෙන කවරදාටත් වඩා වැදගත් වනු ඇත. ඔබ 'නිසැකවම එම සරල රේඛීය වේගය අවශ්‍ය වනු ඇත, ධාවන පථයේ දිරාපත්වීම සහ බලය හේතුවෙන් වැඩිවන ටයර් පීඩනය ඉදිරිපස ටයර්වලට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න සලකා බැලීම වැදගත් වේ.
තෙත් සහ ඒවා ටිකක් පහතට ගෙන එන්න. අනෙක් පරිපථවල මෙන් ෂැංහයි හි එකම බලවේග හරහා නොයන, පසුපස ටයර් උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමෙන් ඔබට පාඩු පියවා ගත හැකි බැවින් වියළන්න.
ඉතින්, ඔබේ ෂැංහයි ජාත්‍යන්තර පරිපථ මෝටර් රථය සඳහා ඔබ දැනගත යුතු දේ එයයි. සැලසුම. මෙහිදී මතක තබා ගත යුතු ප්‍රධානම දෙය නම් එම ඉදිරිපස ටයර් බලා ගැනීමයි. ඒවා ඉක්මවා උයන්න, ඔබ නිසැකවම F1 2021 හි දුෂ්කරම ධාවන තරඟයකට සහභාගී වනු ඇත.
ඔබ කැමති චීන ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් සැකසුම ලබාගෙන තිබේද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී අපට දන්වන්න!
තවත් සැකසුම් මාර්ගෝපදේශ සොයනවාද?
F1 2021: මෙක්සිකානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහඉඟි
F1 2021: ඔස්ට්‍රියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බ්‍රසීලියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: එක්සත් ජනපද සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: අබුඩාබි GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: රුසියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය ( තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ජපන් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: හංගේරියානු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: සිංගප්පූරු GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ඉතාලි GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බ්‍රිතාන්‍ය GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: බෙල්ජියම් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
බලන්න: සම්බා නොමැති ලෝකයක්: බ්‍රසීලය FIFA 23 හි නැත්තේ ඇයි යන්න ඉවත් කිරීමF1 2021: අසර්බයිජාන් (බකු) GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය ( තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: Monaco GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: Australian GP Setup Guide (Th and Dry Lap) සහ ඉඟි
F1 2021: බහරේන් GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ස්පාඤ්ඤ GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021: ප්‍රංශ GP සැකසුම් මාර්ගෝපදේශය (තෙත් සහ වියලි උකුල) සහ ඉඟි
F1 2021 සැකසුම් සහ සැකසීම් පැහැදිලි කර ඇත: අවකලනය, පහළට, තිරිංග සහ තවත් දේ ගැන ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල
බලන්න: අමාරුම දුෂ්කරතා මත යුද්ධයේ මාස්ටර් රග්නාරොක්: ඉඟි සහ amp; අවසාන අභියෝගය ජය ගැනීමට උපාය මාර්ග