Unatoč odsutnosti s kalendara Formule 1 za 2021., Shanghai International Circuit i dalje je miljenik navijača. Događaj je proizveo neke uzbudljive, ali podcijenjene utrke u posljednjih nekoliko godina, a epski povratni udarac Daniela Ricciarda 2018. pada na pamet.

To je prilično nezgodna staza za svladavanje i ona za koju je potrebno puno vremena da dođeš u glavu. Kako biste pomogli u tome, čitajte dalje kako biste dobili najbolju postavku za Veliku nagradu Kine F1 2021.

Da biste saznali više o svakoj komponenti postavljanja F1 2021, pogledajte Potpuni vodič za postavke F1 2021.

Najbolja postava F1 2021 Kina (Šangaj)

Aerodinamika

Kina je staza koja je pomalo osjetljiva na snagu, ali ima dovoljno zavoja da ne možete trčati mršavi stražnje krilo kao što biste to učinili u Monzi, na primjer.

Nešto što si možete priuštiti jest malo podići stražnje krilo, istovremeno oduzimajući malo potisne sile sprijeda kako biste ublažili taj dodatni stražnji otpor i dajte sebi poticaj u ravnoj liniji. Također je vrijedno dignuti prednje krilo malo gore na mokrom.

Mjenjač

Trakcija je kralj na Shanghai International Circuit, kao i upravljanje gumama. Važno je, međutim, da su prednje gume te koje više opterećuju ovu stazu.

Zbog toga si možete priuštiti manje otvorenu postavu od one o kojoj smo prethodno govorili, možda čak i do 60 postotak za dobro ubrzanje izvan zavoja – postavka koju ne biste trebali prilagođavati za mokre uvjete.

Na trošenje vaše stražnje gume to ne bi trebalo previše utjecati, s obzirom da je ovo prednjaograničeni krug.

Geometrija ovjesa

Ne želite dodati previše negativnog nagiba automobilu u Kini ili ćete gotovo sigurno pojesti gume i biti prisiljeni u dodatno zaustavljanje u utrci, gubite dragocjeno vrijeme i vjerojatno nekoliko mjesta.

To je kompromis između performansi u različitim vrstama zavoja, ali prilično neutralna postavka način je na koji treba ići za Veliku nagradu Kine .

Sigurno se možete izvući s manjim vrijednostima nožnih prstiju, što će vam pomoći u dužim zavojima koje staza ima – posebno lukavom dugom desnom rukom na dugačku ravnu leđa.

Htjet ćete da vaš automobil bude što osjetljiviji na prednjem kraju i što je moguće stabilniji na stražnjem dijelu i na mokrom i na suhom. Ispravno postavljanje nožnih prstiju naglašava koliko je teško napraviti pravu stazu u Šangaju.

Ovjes

Svakako preporučujemo da omogućite dosta udaljenosti od tla s vašom visinom vožnje oko Kine, dok je također omekšao prednji ovjes. Zapamtite, čvršća postavka prednjeg ovjesa može uzrokovati prilično veliko povećanje.

Stražnji može imati čvršću postavku ovjesa jer stražnje gume nisu tako kritične na ovoj stazi. Isto tako, stabilizatorske poluge i sprijeda i straga mogu se malo ublažiti. Opet, ovo je sve za mokro i suho, kako bi stvari bile smirenije i hladnije sprijeda, i kako biste izgledalinakon tih guma.

Kočnice

Ovdje nećemo previše govoriti o pritisku kočnica jer vam je vjerojatno potrebna puna snaga zaustavljanja za ta ogromna ravna leđa, bez obzira na uvjetima.

To je glavno mjesto za pretjecanja, pa morate biti sigurni da možete kasno i brzo kočiti, kako za obranu napada tako i za stavljanje protivnika pod ogroman pritisak. Petljajte s pristranošću kočnica u skladu s tim kako biste izbjegli blokiranje i prednjih i stražnjih.

Gume

Tlak u gumama bit će važniji nego ikad za vašu postavku za Veliku nagradu Kine u F1 2021. Dok vi Sigurno ćete željeti tu pravocrtnu brzinu, važno je razmotriti kako će povećani tlak u gumama utjecati na prednje gume zbog istrošenosti i sila na stazi.

Spustite ih malo na mokrom i suhi jer možete nadoknaditi gubitke povećanjem temperature stražnjih guma, koje ne prolaze kroz iste sile u Šangaju kao na drugim stazama.

Dakle, to je ono što trebate znati za svoj automobil na međunarodnoj stazi u Šangaju postaviti. Glavna stvar koju ovdje morate zapamtiti je da pripazite na te prednje gume. Prekuhajte ih i sigurno ćete biti u jednoj od najtežih utrka na F1 2021.

Imate li željenu postavu za Veliku nagradu Kine? Javite nam u komentarima ispod!

Tražite li više vodiča za postavljanje?

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Meksika (mokri i suhi krug) iSavjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Austrije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Brazila (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje za Sjedinjene Države (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje za VN Abu Dhabija (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje za VN Rusije ( Mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Japana (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Mađarske (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Singapura (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Italije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Velike Britanije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Belgije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje GP Azerbajdžana (Baku) ( Mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Monaka (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Australije (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Bahreina (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Španjolske (mokri i suhi krug) i savjeti

F1 2021: Vodič za postavljanje VN Francuske (mokri i suhi krug) i savjeti

Objašnjenje postavki i postavki za F1 2021: Sve što trebate znati o diferencijalima, potisnoj sili, kočnicama i više