F1 2021: ჩინეთის (შანხაი) დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
Სარჩევი
მიუხედავად იმისა, რომ ფორმულა 1-ის 2021 წლის კალენდარში არ არის, შანხაის საერთაშორისო ციკლი რჩება ერთ-ერთი ფავორიტად. ღონისძიებამ წარმოადგინა რამდენიმე ამაღელვებელი, მაგრამ დაუფასებელი რბოლა ბოლო წლებში, 2018 წელს დანიელ რიკიარდოს ეპიკური ბრძოლა მახსენდება.
ეს საკმაოდ უხერხული წრეა დასაუფლებლად და რომელიც დიდ დროს მოითხოვს. რომ თავი დააღწიო. ამის დასახმარებლად, წაიკითხეთ F1 2021 ჩინეთის გრან პრისთვის საუკეთესო კონფიგურაციის მისაღებად.
უფრო მეტის გასაგებად F1 2021 დაყენების თითოეული კომპონენტის შესახებ, იხილეთ სრული F1 2021 დაყენების სახელმძღვანელო.
2> საუკეთესო F1 2021 ჩინეთი (შანხაი) დაყენება
| კომპონენტი | F1 2021 ჩინეთი (შანხაი) დაყენება (მშრალი) | F1 2021 ჩინეთი (შანხაი) დაყენება (სველი) |
| Front Wing Aero | 4 | 5 |
| Rear Wing Aero | 7 | 7 |
| DT დროსელზე | 0.60 | 0.60 |
| DT გამორთვა | 0.70 | 0.70 |
| წინა კამერა | -3.00° | -3.00° |
| უკანა კამერა | -1.50° | -1,50° |
| წინა ფეხი | 0,11° | 0,09° |
| უკანა თითი | 0.35° | 0.41° |
| წინა საკიდარი | 5 | 5 |
| უკანა საკიდარი | 6 | 6 |
| წინა საწინააღმდეგო ზოლი | 4 | 5 |
| უკანა საწინააღმდეგო ზოლი | 4 | 5 |
| წინ მგზავრობის სიმაღლე | 4 | 4 |
| უკანასიმაღლე | 4 | 4 |
| მუხრუჭის წნევა | 100.0 | 100.0 |
| წინა მუხრუჭის მიკერძოება | 0.57 | 0.55 |
| წინა მარჯვენა საბურავის წნევა | 22.6 psi | 22.6 psi |
| წინა მარცხენა საბურავის წნევა | 22.6 psi | 22.6 psi |
| უკანა მარჯვენა საბურავის წნევა | 21.5 psi | 21.5 psi |
| უკანა მარცხენა საბურავის წნევა | 21.5 psi | 21.5 psi |
აეროდინამიკა
ჩინეთი ძალზე მგრძნობიარე ტრასაა, მაგრამ საკმარისი კუთხით, რომ არ შეგეძლოთ გამხდარი სირბილი უკანა ფრთა, როგორც ამას გააკეთებდით მონცაში, მაგალითად.
რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ, არის უკანა ფრთის ოდნავ აწევა, ამავდროულად, გარკვეული ძალის მოშორება წინა მხრიდან, რათა შეამსუბუქოს ზედმეტი უკანა წევა და მიეცით საკუთარ თავს სტიმული სწორი ხაზით. ასევე ღირს წინა ფრთის აწევა სველში.
გადაცემათა კოლოფი
ტრაქცია არის მეფე შანხაის საერთაშორისო ტრასაზე, ისევე როგორც საბურავების მართვა. თუმცა მნიშვნელოვანია, რომ წინა საბურავები უფრო მეტ სასჯელს იღებენ ამ წრის გარშემო.
ამის გამო, თქვენ შეგიძლიათ გაუშვათ გაცილებით ნაკლებად ღია დაყენება, ვიდრე ადრე განვიხილეთ, შესაძლოა 60-მდე. პროცენტი კუთხეებიდან კარგი აჩქარების მისაცემად – დაყენება, რომელიც არ უნდა დაგჭირდეთ სველი პირობების მორგება.
თქვენი უკანა საბურავის ცვეთაზე ზედმეტად არ უნდა იმოქმედოს, რადგან ეს არის წინა-შეზღუდული წრე.
დაკიდების გეომეტრია
არ გინდათ ჩინეთში მანქანას ზედმეტი ნეგატიური კამერის დამატება, წინააღმდეგ შემთხვევაში საბურავებს შეჭამთ და იძულებული იქნებით რბოლაში დამატებით გაჩერებაზე, დაკარგავ ძვირფას დროს და, ალბათ, რამდენიმე ადგილს.
ეს არის კომპრომისი სხვადასხვა ტიპის კუთხეებში შესრულებას შორის, მაგრამ საკმაოდ ნეიტრალური წყობა არის გზა ჩინეთის გრან პრისთვის. .
Იხილეთ ასევე: სად არის Quarry GTA 5-ში?თითების თითების უფრო მცირე მნიშვნელობებით კი, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ თავი დააღწიოთ, რაც დაგეხმარებათ ტრასის გრძელ კუთხეებში - განსაკუთრებით რთული გრძელი მარჯვენა ხელის გრძელ ზურგზე პირდაპირ.
თქვენ გინდათ, რომ თქვენი მანქანის დაყენება იყოს რაც შეიძლება სტაბილური წინა ბოლოში და რაც შეიძლება სტაბილური, როგორც სველ, ასევე მშრალზე. ფეხის თითების სწორად მოქცევა ხაზს უსვამს იმას, თუ რამდენად რთულია შანხაის წრის სწორად მოქცევა.
შეჩერება
ჩვენ რა თქმა უნდა გირჩევთ, დაუშვათ მიწისგან დიდი დისტანცია ჩინეთის გარშემო მგზავრობის სიმაღლით. ამავდროულად რბილდება წინა საკიდარი. დაიმახსოვრეთ, წინა დაკიდების უფრო მტკიცე პარამეტრს შეუძლია საკმაოდ დიდი ზრდა გამოიწვიოს.
უკანა შეიძლება ჰქონდეს უფრო მტკიცე საკიდარი, რადგან უკანა საბურავები არ არის ისეთი კრიტიკული ამ ტრასაზე. ანალოგიურად, გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლები როგორც წინა, ასევე უკანა შეიძლება დარბილდეს შეხებით. ისევ და ისევ, ეს ყველაფერი სველისა და მშრალისთვისაა, რათა წინა მხარეს უფრო მშვიდი და გრილი იყოს და გამოიყურებოდესამ საბურავების შემდეგ.
მუხრუჭები
ჩვენ არ ვიტყვით ზედმეტს აქ სამუხრუჭე წნევაზე, რადგან თქვენ ალბათ გჭირდებათ სრული გაჩერების ძალა ამ უზარმაზარი უკანა სწორისთვის, მიუხედავად იმისა პირობები.
ეს არის მთავარი გასწრების ადგილი, ასე რომ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ შეგიძლიათ დაგვიანებით და სწრაფად დამუხრუჭოთ, როგორც შეტევის დასაცავად, ასევე მოწინააღმდეგის უზარმაზარი ზეწოლის ქვეშ. შესაბამისად, აურიეთ მუხრუჭის მიკერძოება, რათა თავიდან აიცილოთ როგორც წინა, ასევე უკანა ჩაკეტვა.
საბურავები
საბურავებზე წნევა უფრო სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე თქვენი ჩინეთის გრან პრის დაყენებისთვის F1 2021 წელს. სანამ თქვენ რა თქმა უნდა, მინდა ეს სწორი ხაზის სიჩქარე, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, თუ როგორ იმოქმედებს საბურავების გაზრდილი წნევა წინა საბურავებზე ცვეთა და ტრასის ძალების გამო.
დაწიეთ ისინი ოდნავ სველზე და მშრალი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ ანაზღაუროთ დანაკარგები უკანა საბურავების ტემპერატურის გაზრდით, რომელიც არ გადის იმავე ძალებს შანხაიში, როგორც სხვა წრეებში.
ასე რომ, ეს არის ის, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ თქვენი შანხაის საერთაშორისო წრიული მანქანისთვის. აწყობა. მთავარი, რაც აქ უნდა გვახსოვდეს, არის წინა საბურავების მოვლა. გადააკეთეთ ისინი და, რა თქმა უნდა, მიიღებთ მონაწილეობას F1 2021 წლის ერთ-ერთ ურთულეს რბოლაში.
გყავთ თუ არა სასურველი ჩინური გრან-პრის კონფიგურაცია? შეგვატყობინეთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში!
ეძებთ დაყენების მეტ სახელმძღვანელოს?
F1 2021: მექსიკური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) დარჩევები
F1 2021: ავსტრიის GP დაყენების გზამკვლევი (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბრაზილიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: შეერთებული შტატების დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: აბუ დაბის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: რუსული GP დაყენების სახელმძღვანელო ( სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: იაპონური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: უნგრეთის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: სინგაპურის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
Იხილეთ ასევე: Harvest Moon One World: სად ვიპოვოთ გვირილა, Malika Quest გზამკვლევიF1 2021: იტალიური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბრიტანული GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბელგიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: აზერბაიჯანი (ბაქო) GP დაყენების სახელმძღვანელო ( სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: მონაკოს GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ავსტრალიის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ბაჰრეინის GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ესპანური GP დაყენების სახელმძღვანელო (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021: ფრანგული GP დაყენების გზამკვლევი (სველი და მშრალი წრე) და რჩევები
F1 2021 დაყენებები და პარამეტრები ახსნილი: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ დიფერენციალებზე, დაღმავალ ძალაზე, მუხრუჭებზე და სხვაზე
