F1 2021: ചൈന (ഷാങ്ഹായ്) സജ്ജീകരണ ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
![F1 2021: ചൈന (ഷാങ്ഹായ്) സജ്ജീകരണ ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim.jpg)
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
2021 ഫോർമുല വൺ കലണ്ടറിൽ ഇല്ലെങ്കിലും, ഷാങ്ഹായ് ഇന്റർനാഷണൽ സർക്യൂട്ട് ആരാധകരുടെ പ്രിയങ്കരമായി തുടരുന്ന ഒന്നാണ്. 2018-ൽ ഡാനിയൽ റിക്കിയാർഡോയുടെ ഇതിഹാസ പോരാട്ടം മനസ്സിലേക്ക് ഓടിയെത്തിക്കൊണ്ട്, ഈ ഇവന്റ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആവേശകരവും എന്നാൽ വിലകുറച്ചു കാണിക്കാത്തതുമായ ചില മത്സരങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു.
ഇത് മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ തികച്ചും ഫിഡ്ലി സർക്യൂട്ടാണ്, അത് വളരെയധികം സമയമെടുക്കുന്ന ഒന്നാണ്. നിങ്ങളുടെ തല കറങ്ങാൻ. ഇത് സഹായിക്കുന്നതിന്, F1 2021 ചൈനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച സജ്ജീകരണം ലഭിക്കാൻ വായിക്കുക.
ഓരോ F1 2021 സജ്ജീകരണ ഘടകത്തെക്കുറിച്ചും കൂടുതലറിയാൻ, പൂർണ്ണമായ F1 2021 സജ്ജീകരണ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക.
മികച്ച F1 2021 ചൈന (ഷാങ്ഹായ്) സജ്ജീകരണം
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim.jpg)
ഘടകം | F1 2021 ചൈന (ഷാങ്ഹായ്) സജ്ജീകരണം (ഡ്രൈ) | F1 2021 ചൈന (ഷാങ്ഹായ്) സജ്ജീകരണം (വെറ്റ്) |
ഫ്രണ്ട് വിംഗ് എയ്റോ | 4 | 5 |
റിയർ വിംഗ് എയ്റോ | 7 | 7 |
DT ഓൺ ത്രോട്ടിൽ | 0.60 | 0.60 |
DT ഓഫ് ത്രോട്ടിൽ | 0.70 | 0.70 |
ഫ്രണ്ട് കാംബർ | -3.00° | -3.00° |
പിൻ കാംബർ | -1.50° | -1.50° |
മുൻ വിരൽ | 0.11° | 0.09° |
പിൻ വിരൽ | 0.35° | 0.41° |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | 5 | 5 |
പിന്നിലെ സസ്പെൻഷൻ | 6 | 6 |
ഫ്രണ്ട് ആന്റി-റോൾ ബാർ | 4 | 5 |
പിന്നിലെ ആന്റി-റോൾ ബാർ | 4 | 5 |
മുൻവശം റൈഡ് ഉയരം | 4 | 4 |
പിൻ റൈഡ്ഉയരം | 4 | 4 |
ബ്രേക്ക് പ്രഷർ | 100.0 | 100.0 | ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ബയസ് | 0.57 | 0.55 |
ഫ്രണ്ട് റൈറ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 22.6 psi | 22.6 psi |
ഫ്രണ്ട് ലെഫ്റ്റ് ടയർ പ്രഷർ | 22.6 psi | 22.6 psi |
പിന്നിൽ വലത് ടയർ പ്രഷർ | 21.5 psi | 21.5 psi |
പിന്നിലെ ഇടത് ടയർ പ്രഷർ | 21.5 psi | 21.5 psi |
എയറോഡൈനാമിക്സ്
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-1.jpg)
ചൈന അൽപ്പം പവർ സെൻസിറ്റീവ് ട്രാക്കാണ്, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്കിന്നി ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ കോർണറുകൾ ഉണ്ട് ഉദാഹരണത്തിന്, മോൺസയിൽ നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതുപോലെ പിൻഭാഗത്തെ ചിറക്.
നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാര്യം, പിൻഭാഗത്തെ അൽപ്പം മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുക എന്നതാണ്, അതേ സമയം ആ അധിക പിൻഭാഗത്തെ വലിച്ചുനീട്ടൽ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് മുൻവശത്ത് നിന്ന് കുറച്ച് ഡൗൺഫോഴ്സ് എടുക്കുക. ഒരു നേർരേഖയിൽ സ്വയം ഒരു ഉത്തേജനം നൽകുക. മുൻവശത്തെ ചിറക് നനഞ്ഞ അവസ്ഥയിൽ ഒരു നാച്ച് ഉയർത്തുന്നതും മൂല്യവത്താണ്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-2.jpg)
ടയറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പോലെ ഷാങ്ഹായ് ഇന്റർനാഷണൽ സർക്യൂട്ടിൽ ട്രാക്ഷൻ രാജാവാണ്. പ്രധാനമായി, എന്നിരുന്നാലും, ഈ സർക്യൂട്ടിന് ചുറ്റുമുള്ള ശിക്ഷ കൂടുതൽ എടുക്കുന്നത് മുൻവശത്തെ ടയറുകളാണ്.
ഇതുമൂലം, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് ചർച്ച ചെയ്തതിനേക്കാൾ വളരെ കുറച്ച് ഓപ്പൺ സെറ്റപ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും, ഒരുപക്ഷേ 60-ൽ താഴെ. കോണുകളിൽ നിന്ന് നല്ല ആക്സിലറേഷൻ നൽകുന്നതിന് ശതമാനം - നനഞ്ഞ അവസ്ഥകൾക്കായി നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു സജ്ജീകരണം.
നിങ്ങളുടെ പിൻ ടയർ വസ്ത്രം വളരെയധികം സ്വാധീനിക്കരുത്, ഇത് മുൻവശത്താണ്-ലിമിറ്റഡ് സർക്യൂട്ട്.
സസ്പെൻഷൻ ജ്യാമിതി
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-3.jpg)
ചൈനയിലെ കാറിൽ വളരെയധികം നെഗറ്റീവ് ക്യാംബർ ചേർക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ടയറുകൾ തിന്ന് നിർബന്ധിതരാകും ഓട്ടത്തിൽ ഒരു അധിക സ്റ്റോപ്പിലേക്ക്, നിങ്ങൾക്ക് വിലപ്പെട്ട സമയവും ഒരുപക്ഷേ നിരവധി സ്ഥലങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടും.
ഇതും കാണുക: Pokémon Mystery Dungeon DX: കംപ്ലീറ്റ് മിസ്റ്ററി ഹൗസ് ഗൈഡ്, റിയോലു കണ്ടെത്തൽവ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള കോണുകളിലെ പ്രകടനം തമ്മിലുള്ള ഒത്തുതീർപ്പാണ് ഇത്, പക്ഷേ തികച്ചും നിഷ്പക്ഷമായ സജ്ജീകരണമാണ് ചൈനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിലേയ്ക്കുള്ള വഴി. .
നിങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും ചെറിയ കാൽവിരലുകളുടെ മൂല്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും, എന്നിരുന്നാലും, ട്രാക്കിന്റെ നീളമുള്ള കോണുകളിൽ ഇത് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും - പ്രത്യേകിച്ച് തന്ത്രപ്രധാനമായ നീളമുള്ള വലംകൈയ്യൻ നീളമുള്ള പുറകിലേക്ക്.
നിങ്ങളുടെ കാർ സജ്ജീകരണം ഫ്രണ്ട് എൻഡിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതും പിൻവശത്ത് നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ സ്ഥലത്ത് കഴിയുന്നത്ര സ്ഥിരതയുള്ളതുമായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഷാങ്ഹായിയുടെ സർക്യൂട്ട് ശരിയാക്കുന്നത് എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണെന്ന് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
സസ്പെൻഷൻ
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-4.jpg)
ചൈനയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള നിങ്ങളുടെ റൈഡ് ഉയരത്തിൽ ധാരാളം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും മൃദുവാക്കുന്നു. മുൻവശത്തെ ദൃഢമായ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണം വളരെ വലിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുമെന്ന് ഓർക്കുക.
പിന്നിലെ ടയറുകൾ ഈ ട്രാക്കിൽ അത്ര നിർണായകമല്ലാത്തതിനാൽ പിൻഭാഗത്ത് ഉറച്ച സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണം ഉണ്ടായിരിക്കും. അതുപോലെ, മുന്നിലും പിന്നിലും ഉള്ള ആന്റി-റോൾ ബാറുകൾ ഒരു സ്പർശനത്തിൽ മൃദുവാക്കാം. വീണ്ടും, ഇതെല്ലാം നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമാണ്, മുൻവശത്ത് കാര്യങ്ങൾ ശാന്തവും തണുപ്പും നിലനിർത്താനും നോക്കാനുംആ ടയറുകൾക്ക് ശേഷം.
ബ്രേക്കുകൾ
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-5.jpg)
ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ബ്രേക്ക് മർദ്ദത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതലൊന്നും പറയാൻ പോകുന്നില്ല, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ആ വലിയ പുറകിലേക്ക് ഫുൾ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ ആവശ്യമായി വരും. വ്യവസ്ഥകൾ.
ഇതൊരു പ്രധാന ഓവർടേക്കിംഗ് സ്ഥലമാണ്, അതിനാൽ ആക്രമണത്തെ പ്രതിരോധിക്കാനും എതിരാളിയെ കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് വൈകിയും വേഗത്തിലും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ലോക്കപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, ബ്രേക്ക് ബയസിൽ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുക.
ടയറുകൾ
![](/wp-content/uploads/games/1237/t7lt94vnim-6.jpg)
F1 2021-ലെ നിങ്ങളുടെ ചൈനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സജ്ജീകരണത്തിന് ടയർ മർദ്ദം എന്നത്തേക്കാളും പ്രധാനമാണ്. 'തീർച്ചയായും ആ നേർരേഖ സ്പീഡ് വേണം, ട്രാക്കിന്റെ തേയ്മാനവും ശക്തിയും കാരണം വർദ്ധിച്ച ടയർ മർദ്ദം മുൻ ടയറുകളെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
നനഞ്ഞതും ഒപ്പം അവയെ അൽപ്പം താഴ്ത്തുക. മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളിലേത് പോലെ ഷാങ്ഹായിലെ അതേ ശക്തികളിലൂടെ കടന്നുപോകാത്ത, പിൻ ടയർ താപനില വർദ്ധിപ്പിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടം നികത്താനാകും സജ്ജമാക്കുക. മുൻവശത്തെ ടയറുകൾ നോക്കുക എന്നതാണ് ഇവിടെ പ്രധാനമായും ഓർമ്മിക്കേണ്ടത്. അവ ഓവർകുക്ക് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും F1 2021 ലെ ഏറ്റവും കടുപ്പമേറിയ മത്സരങ്ങളിൽ ഒന്നിൽ പങ്കെടുക്കാൻ പോകുകയാണ്.
നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട ചൈനീസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സജ്ജീകരണം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക!
കൂടുതൽ സജ്ജീകരണ ഗൈഡുകൾക്കായി തിരയുകയാണോ?
F1 2021: മെക്സിക്കൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) കൂടാതെനുറുങ്ങുകൾ
F1 2021: ഓസ്ട്രിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബ്രസീലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: അബുദാബി ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: റഷ്യൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് ( വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) ഒപ്പം നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ജാപ്പനീസ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഹംഗേറിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: സിംഗപ്പൂർ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
ഇതും കാണുക: FIFA 22 Wonderkids: മികച്ച യുവ കനേഡിയൻ & കരിയർ മോഡിൽ സൈൻ ഇൻ ചെയ്യാൻ അമേരിക്കൻ കളിക്കാർF1 2021: ഇറ്റാലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബ്രിട്ടീഷ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബെൽജിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: അസർബൈജാൻ (ബാക്കു) ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡ് ( വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) ഒപ്പം നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: മൊണാക്കോ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഓസ്ട്രേലിയൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ബഹ്റൈൻ ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: സ്പാനിഷ് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021: ഫ്രഞ്ച് ജിപി സെറ്റപ്പ് ഗൈഡും (വെറ്റ് ആൻഡ് ഡ്രൈ ലാപ്) നുറുങ്ങുകളും
F1 2021 സജ്ജീകരണങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും വിശദീകരിച്ചു: ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, ഡൗൺഫോഴ്സ്, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അറിയേണ്ടതെല്ലാം