F1 2021- တရုတ် (ရှန်ဟိုင်း) တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန် (အစိုနှင့်အခြောက်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
မာတိကာ
2021 Formula One ပြက္ခဒိန်မှ မရှိတော့သော်လည်း Shanghai International Circuit သည် ပရိသတ်အကြိုက် အခိုင်အမာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Daniel Ricciardo ၏ ပြင်းထန်သောတိုက်ပွဲကို ပြန်လည်သတိရလာသဖြင့် အဆိုပါပွဲသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာအဆင့်သတ်မှတ်မရသေးသည့်ပြိုင်ပွဲအချို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်ရန်အတော်လေးနက်နဲပြီး အချိန်များစွာယူရသော ပြိုင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်ခေါင်းကိုလှည့်ပတ်ရန်။ ၎င်းကိုကူညီရန်၊ F1 2021 Chinese Grand Prix အတွက် အကောင်းဆုံး စနစ်ထည့်သွင်းမှုကို ရယူရန် ဆက်ဖတ်ပါ။
F1 2021 စနစ်ထည့်သွင်းမှု အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအကြောင်း ပိုမိုသိရှိရန်၊ F1 2021 စနစ်ထည့်သွင်းမှု လမ်းညွှန်ကို ကြည့်ပါ။
အကောင်းဆုံး F1 2021 တရုတ် (ရှန်ဟိုင်း) စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း
| အစိတ်အပိုင်း | F1 2021 တရုတ် (ရှန်ဟိုင်း) စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း (အခြောက်) | F1 2021 တရုတ် (ရှန်ဟိုင်း) စနစ်ထည့်သွင်းမှု (စိုစွတ်သော) |
| Front Wing Aero | 4 | 5 |
| နောက်တောင်ပံ Aero | 7 | 7 |
| DT Throttle တွင် | 0.60 | 0.60 |
| DT Off Throttle | 0.70 | 0.70 | <12
| ရှေ့ Camber | -3.00° | -3.00° |
| နောက်ဘက် Camber | -1.50° | -1.50° |
| ခြေချောင်း | 0.11° | 0.09° |
| နောက်ခြေချောင်း | 0.35° | 0.41° |
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 5 | 5 |
| အနောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် | 6 | 6 |
| ရှေ့ ဆန့်ကျင်ဘက် ဘား | 4 | 5 |
| နောက်ဘက် ဆန့်ကျင်ဘက် Roll Bar | 4 | 5 |
| ရှေ့ အမြင့်စီး | 4 | 4 |
| အနောက်စီးအမြင့် | 4 | 4 |
| ဘရိတ်ဖိအား | 100.0 | 100.0 |
| ရှေ့ဘရိတ်ဘက်လိုက် | 0.57 | 0.55 |
| ရှေ့ညာဖက်တာယာဖိအား | 22.6 psi | 22.6 psi |
| ရှေ့ဘယ်ဘက်တာယာဖိအား | 22.6 psi | 22.6 psi |
| နောက်မှန် တာယာဖိအား | 21.5 psi | 21.5 psi |
| နောက်ဘယ်ဘက်တာယာဖိအား | 21.5 psi | 21.5 psi |
Aerodynamics
China သည် ပါဝါ-ထိခိုက်လွယ်သောလမ်းကြောင်း အနည်းငယ်ဖြစ်သော်လည်း သင်ပိန်ကြုံးမနေစေရန် သေချာစေရန် လုံလောက်သောထောင့်များပါရှိသည်။ ဥပမာ၊ Monza တွင် သင်အလိုရှိသည့်အတိုင်း အနောက်တောင်ပံ။
သင်တတ်နိုင်သောအရာမှာ နောက်တောင်ပံကို အနည်းငယ် ဆန့်ထုတ်လိုက်ပြီး ထိုအပိုနောက်ဘက်ဆွဲအားကို လျော့ပါးစေရန် အရှေ့ဘက်မှ တွန်းအားအချို့ကို ဖယ်ထုတ်ကာ၊ မျဉ်းဖြောင့်ဖြင့် သင့်ကိုယ်သင် မြှင့်တင်ပေးပါ။ စိုစွတ်သောနေရာတွင် ရှေ့တောင်ပံကို အထစ်အငေါ့ဖြစ်အောင် တွန်းတင်ခြင်းသည်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။
ဂီယာ
Traction သည် Shanghai International Circuit တွင် ဘုရင်ဖြစ်ပြီး တာယာများကို စီမံခန့်ခွဲသကဲ့သို့၊ အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ဤပတ်လမ်းတစ်ဝိုက်တွင် ဒဏ်ကိုပိုမိုခံရသော ရှေ့တာယာဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ယခင်ဆွေးနွေးထားသည်ထက် 60 ထက်နည်းသော အဖွင့်စနစ်အား သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ ထောင့်များမှ အရှိန်ကောင်းစေရန် ရာခိုင်နှုန်း - စိုစွတ်သောအခြေအနေများအတွက် ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်သော စနစ်ထည့်သွင်းမှု။
၎င်းသည် ရှေ့ဘက်ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏နောက်တာယာအား အလွန်အကျွံမထိခိုက်စေသင့်ပါ။ကန့်သတ်ပတ်လမ်း။
Suspension Geometry
သင်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကားထဲသို့ negative camber ကို အလွန်အကျွံ မထည့်ချင်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက သေချာပေါက်နီးပါး တာယာကို စားပြီး အတင်းအကျပ် ခိုင်းစေခြင်း အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် အပိုမှတ်တိုင်တစ်ခု၌ သင့်အတွက် အဖိုးတန်အချိန်များ ဆုံးရှုံးပြီး နေရာများစွာတွင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။
၎င်းသည် မတူညီသောထောင့်အမျိုးအစားများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်များကြားတွင် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း တရုတ်ဂရင်းပရီပွဲအတွက် မျှတသော ဘက်မလိုက်စနစ်ထည့်သွင်းမှုသည် တရုတ်ဂရင်းပရီအတွက် သွားရမည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ .
သို့သော် သေးငယ်သောခြေချောင်းတန်ဖိုးများဖြင့် သေချာပေါက် လွတ်မြောက်နိုင်သော်လည်း၊ လမ်းကြောင်းပါရှိသည့် ရှည်လျားသောထောင့်များတွင် သင့်အား ကူညီပေးမည့် – အထူးသဖြင့် ရှည်လျားသော ညာဖက်လက်သည် ရှည်လျားသောနောက်ကျောကို ဖြောင့်တန်းစွာ ဖြတ်သွားနိုင်သည်။
ကြည့်ပါ။: Ninjala: ဘာရက်ကာသင့်ကား၏တပ်ဆင်မှုကို ရှေ့ဆုံးတွင် တုံ့ပြန်မှုရှိပြီး စိုစွတ်သောအခြောက်တွင် တတ်နိုင်သမျှ နောက်ခန်းတွင် တည်ငြိမ်နေစေလိုပါသည်။ ရှန်ဟိုင်း၏ပတ်လမ်းမှန်စေရန် မည်မျှခက်ခဲသည်ကို မီးမောင်းထိုးပြထားခြင်းကို ပေါ်လွင်စေသည်။
Suspension
တရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝိုက်တွင် သင်၏စီးနင်းမှုအမြင့်ဖြင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို များများလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ပျော့ပြောင်းစေသည်။ ပိုမိုတောင့်တင်းသော ရှေ့ဆိုင်းထိန်းဆက်တင်သည် အလွန်ကြီးမားသောတိုးမြင့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်ကို သတိရပါ။
နောက်ဘက်တာယာသည် ဤလမ်းကြောင်းတွင် အရေးမပါသောကြောင့် နောက်ဘက်တွင် ပိုမိုခိုင်မာသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိနိုင်သည်။ ထို့အတူ၊ ရှေ့နှင့်အနောက် နှစ်ခုစလုံးအတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်အတုံးများကို ထိလိုက်လျှင် ပျော့ပြောင်းသွားနိုင်သည်။ တဖန်၊ ဤအရာသည် စိုစွတ်သောအခြောက်အဖို့၊ အရာခပ်သိမ်းကို ရှေ့တွင် အေးဆေးတည်ငြိမ်အောင်ထားရန်နှင့် ကြည့်ရှုရန်၊အဲဒီတာယာတွေရဲ့နောက်မှာ။
ဘရိတ်တွေကို
ဒီမှာ ဘရိတ်ဖိအားအကြောင်း သိပ်ပြောမှာမဟုတ်ပါဘူး၊ ဒီကြီးမားတဲ့ နောက်ကျောတည့်တည့်အတွက် ရပ်ဖို့ပါဝါအပြည့် လိုအပ်နိုင်တာကြောင့်၊ အခြေအနေများ။
၎င်းသည် အဓိက ကျော်တက်သည့်နေရာဖြစ်သောကြောင့်၊ တိုက်ခိုက်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ပြိုင်ဘက်ကို ကြီးမားသောဖိအားအောက်တွင် ထားရန် နှစ်ရပ်စလုံးတွင် သင်သည် နောက်ကျ၍ လျှင်မြန်စွာ ဘရိတ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့ရောနောက်ပါ လော့ခ်ချခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဘရိတ်ဘက်လိုက်နှင့် ရောထွေးနေပါသည်။
တာယာ
F1 2021 တွင် သင်၏ Chinese Grand Prix စနစ်ထည့်သွင်းမှုအတွက် ယခင်ကထက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။ သင်နေစဉ် ထိုမျဉ်းဖြောင့်အမြန်နှုန်းကို သေချာပေါက် လိုချင်ပါသည်၊ လမ်းကြောင်း၏ ယိုယွင်းမှုနှင့် တွန်းအားများကြောင့် ရှေ့တာယာများ တိုးလာသော တာယာများကို မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ကို စဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။
၎င်းတို့ကို စိုစွတ်သောနေရာတွင် အနည်းငယ်ချ၍ ထားပါ။ အခြားဆားကစ်များကဲ့သို့ ရှန်ဟိုင်းရှိ တူညီသောစွမ်းအားများကို မဖြတ်သန်းဘဲ နောက်တာယာအပူချိန်ကို တိုးပေးခြင်းဖြင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို ခြောက်သွေ့စေပါသည်။
ထို့ကြောင့် သင်၏ Shanghai International Circuit ကားအတွက် သင်သိထားရမည့်အချက်ဖြစ်ပါသည်။ တည်ဆောက်သည်။ ဒီနေရာမှာ အဓိက သတိထားရမှာက ရှေ့တာယာတွေကို ဂရုစိုက်ဖို့ပါပဲ။ အဲဒါတွေကို ကျော်ဖြတ်ပြီး F1 2021 မှာ အပြင်းထန်ဆုံးပြိုင်ပွဲတစ်ခုအတွက် သင်သေချာပေါက်ပါဝင်လာမှာပါ။
သင်နှစ်သက်တဲ့ Chinese Grand Prix စနစ်ထည့်သွင်းပြီးပြီလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါ။
နောက်ထပ် စနစ်ထည့်သွင်းရန် လမ်းညွှန်များကို ရှာဖွေနေပါသလား။
F1 2021- မက္ကဆီကန် GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း လမ်းညွှန် (အစို နှင့် ခြောက်သောပေါင်ချိန်) နှင့်အကြံပြုချက်များ
F1 2021- Austrian GP Setup Guide ( Wet and Dry Lap) နှင့် Tips
F1 2021- Brazilian GP Setup Guide ( Wet and Dry Lap) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- United States Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် Tips
F1 2021- Abu Dhabi GP Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် Tips
F1 2021- Russian GP Setup Guide ( Wet and Dry Lap) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- Japanese GP Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် Tips
F1 2021- Hungarian GP Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- စင်္ကာပူ GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းလမ်းညွှန် (အစို နှင့် အခြောက်ခံ) နှင့် အကြံပြုချက်များ
ကြည့်ပါ။: FIFA 22 Wonderkids- အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းမုဒ်တွင် အကောင့်ဝင်ရန် အကောင်းဆုံးသော အင်္ဂလိပ်ကစားသမားများF1 2021- အီတလီ GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း လမ်းညွှန် (အစို နှင့် အခြောက်ခံ) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- British GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းလမ်းညွှန် (အစိုနှင့်အခြောက်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- ဘယ်လ်ဂျီယံ GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းလမ်းညွှန် (အစိုနှင့်ခြောက်သောပေါင်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- Azerbaijan (Baku) GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းလမ်းညွှန် ( Wet and Dry Lap) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- Monaco GP Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် Tips
F1 2021- Australian GP Setup Guide (Wet and Dry Lap) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- ဘာရိန်း GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း လမ်းညွှန် (အစို နှင့် အခြောက်ခံ ပိုက်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- စပိန် GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း လမ်းညွှန် (အစို နှင့် ခြောက်သော ပိုက်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021- French GP စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းလမ်းညွှန် (အစို နှင့် ခြောက်သွေ့သောပေါင်) နှင့် အကြံပြုချက်များ
F1 2021 ဆက်တင်များနှင့် ဆက်တင်များကို ရှင်းပြထားသည်- ကွဲပြားမှုများ၊ တွန်းအား၊ ဘရိတ်နှင့် အခြားအရာများအကြောင်း သင်သိလိုသမျှ
